Способ долбления блоков зубчатых колес

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ(57) Изо нию, в тых коле обработк разных д вышениеострое- зубчано для колес - пои инстхо щий из зубют в исход- относительнных соосно ступательносимого друг енцовый блок 1, состоя лес 2 и 3, устанавлива обработки положение ков 4 и 5, установле ностью совместного по ого движения и незави вращения. Двухв чатых ко ное для но долбя с возмож возврати от друга ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Д ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 1884/31-0806.8702.89. Бюл.6вополоцкий политехническийЛенинского Комсомола БелИ. Голембиевский.913.3-52:621.833.1 (088.8)торское свидетельство СССР47, кл. В 23 Г 5/12, 1981.ПОСОБ ДОЛБЛЕНИЯ БЛЫХ КОЛЕСбретение относится к машинчастности к производствус, и может быть использоваи двухвенцовых зубчатыхиаметров. Цель изобретенияпериода размерной стойкост Изобретение относится к машиностроению, в частности к производству зубчатых колес, и может быть использовано для обработки двухвенцовых: зубчатых колес разных диаметров.Цель изобретения - повышение периода размерной стойкости инструмента за счет выравнивания условий резания на обеих боковых режущих кромках его зубьев,На фиг. 1 приведена схема взаимодействия двухвенцового блока зубчатых колес и долбяков; на фиг. 2 - схема срезания припуска вдоль боковой режущей кромки зуба долбяка на очередном черновом прорумента за счет выравнивания условий резания на обеих боковых режущих кромках его зубьев. Долбление блока колес производят двумя соосно размещенными долбяками. Перед выпынением каждого прохода, начиная со второго долбяка, и одновременно с движением радиального врезания сообщают дополнительное угловое врезание в противоположные стороны, при этом пЕред выполнением каждого последующего ппрохода направление дополнительного углового врезания изменяют на противоположное. При выполнении последнего прохода величину дополнительного углового врезания устанавливают такой, чтобы припуск снимаемой обеими боковыми режущими кромками зубьев обоих долбяков был равен между собой. 2 ил. Двухвенцовому блокупосле ускоренного подвода в исходное для обработки положение сообщают движение П 1 радиального врезания на часть припуска, срезаемого на первом черновом проходе, а долбякам 4 и 5 - поступательно-возвратное движение П. скорости резания.Одновременному двухвенцовому блоку 1 сообщают вращательное движение Вз, долбяку 4 - вращательное движение В 4 и долбяку 5 - вращательное движение В .Вращательное движение Вз и согласованное с ним вращательное движение В 4 долбяка 4 совместно образуют движение профилирования (обката) зубчатого колеса 2. Вращательное движение Вз и согласованное с ним вращательное движение Вдолбяка 5 совместно образуют движение профилирования зубчатого колеса 3.После врезания на заданную часть припуска, срезаемого на первом проходе, движение врезания П 1 прекращают и в тече 1458115После врезания на втором проходе, рота двухвенцового ся второй черновой на припуск, срезаемыйв течении одного повоблока 1 осуществляетпроход. ние одного поворота двухвенцового блока 1 осуществляют первый черновой проход.По окончании первого прохода, не прекращая движения обката, выполняемого с круговой подачей 5 двухвенцового блока 1, последнему сообщают движение врезания Пна часть припуска, срезаемого на втором проходе. Одновременно долбякам 4 и 5 сообщают дополнительное угловое врезание в противоположные стороны соответственно движениями В 6 и В 7 так, что зубья долбяков занимают положение, соответствующее срезанию припуска на втором черновом проходе вдоль одной боковой режущей кромки, например входной долбяка 4 и выходной долбяка 5.На фиг. 2 позицией 6 показан припуск, срезанный зубом 7 долбяка на первом проходе. При дополнительном угловом врезании на величину уи с подачей Ба, противоположной по направлению круговой подаче 5, на втором черновом проходе срезается припуск 8 вдоль выходной режущей кромки 9 зуба 7. Аналогично осуществляется дополнительное угловое врезание на другом долбяке, но в противоположном направлении с подачей Яа, совпадающей с круговой подачей 5, В итоге этот долбяк на, втором черновом проходе срезает припуск вдоль входной режущей кромки. Затем аналогично выполняется третийчерновой проход и т. д. На каждом последующем черновом проходе направление дополнительного углового врезания изменяют на противоположное.Перед выполнением чистового проходадополнительное угловое врезание долбяков осуществляют так же как и при черновых проходах. Однако величину этого врезания для чистового прохода устанавливают такой, что на проходе обе боковые режущие кромки зубьев обоих долбяков срезают одинаковый по толщине припуск.формула изобретенияСпособ долбления блоков зубчатых колес двумя соосно установленными долбяка-.ми, совершающими возвратно-поступательное движение, каждый из которых обрабатывает одно колесо за несколько проходов в условиях обката, причем в начале каждого прохода долбякам сообщают движение радиального врезания на часть припуска, отличающийся тем, что, с целью повышения периода размерной стойкости инструмента за счет выравнивания условий резания на 25 обеих боковых режущих кромках его зубьев, перед выполнением каждого прохода, начиная с второго, долбякам одновременно с движением радиального врезания сообщают дополнительное угловое врезание в противоположные стороны, при этом перед выполнением каждого последующего прохода направление дополнительного углового врезания изменяют на противоположное.еткин Корректор Г. Решетник Подп и си ое СостТехрТир авитель В. Руед И, Вересж 831по изобретен- 35, Раушбинат Пате НТ ССС ого комитет Москва, Ж тельский ком иям и открытиям при ГК кая на б., д. 4/5нт, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О