Подъемник-опрокидыватель дудко для автомобиля

:-у, РьвфЙ ПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИ Т ьство СССР/22, 1984.ВАТЕЛЬ ДУДК О к тран о к усто обслу- обеспеаничения родольномокидывател ором уста механизм вэаз.п. отор ый д т снабжнымивыпол ере- наетко а 8, нище ереч по щих счине.ны .рол с ко з ные упупорыбортов ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР К АВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТ(57) Изобретение относитсспортным средствам, а имеройствам для их техническживания. Цель изобретениячение безопасности путемперемещения автомобиля внаправлении, Подъемник-опсодержит основание, на коновлена стойка с кареткой Изобретение относится к тным средствам, а именно к увам для их технического обслния,Цель изобретения - обеспечениебезопасности путем ограничения пмещения автомобиля в продольномправлении,На фиг. 1 изображен подъемник-опрОкидыватель, общий вид; на фиг.2 -узел 1 на фиг.1; на фиг.3 - вид А нафиг,2; на фиг. 4 и 5 - подъемник-опрокидыватель, фазы работы.Подъемник-опрокидыватель содержитоснование 1, на котором установленыжестко закрепленная стойка 2 с кареткой 3 и опорное приспособление 4, скоторым каретка 3 связана посредством механизма 5 подъема, в качестве подъема каретки, поперечину с опорной плитой, первым концом шарнирно связанную с кареткой, а вторым взаимодействующую пазом с лысками оси, установленной в дополнительной каретке и снабженной опорами качения и колесными упорами, установленными на концах оси. Новым в предложении является размещение колесных упоров на оси с возможностью вращения вокруг нее, выполнение их с выступами, размещение на оси дополнительных упоров жестко закрепленных на ней, поворачивающихся вместе с осью, поворачиваемой пазом поперечины при подъеме каретки, и поворачивающих колесные упо- рЬ имодействуя с их выступами.ф-лы, 5 ил. го может использоваться штатмкрат автомобиля "Жигули", Ка и опорное приспособление 4 ны пальцами 6 и 7, вставленод ними в стойку 2, в которой ен ряд отверстий для них. С ка 3 шарнирно связана поперечиснабженная опорной плитой 9 под автомобиля. Второй конец поны 8 соединен со штангой 1 О ством лысок 11, взаимодействуюпаэом 12, выполненным в попереНа концах штанги 10 установлеиковые опоры 13, фиксатор 14 и ные упоры 15. Фиксатор 14 жестреплен на штанге 10, а колесоры 15 - шарнирно. Колеснь 1 е 15 снабжены выступами 16 и отками 17, Расстояние Ь между ко 1532538лесньпчи упорами 15 выбрано равныммежцентровому расстоянию между колесами автомобиля (см, фиг.2).Подъемник-опрокидыватель работаетследующим образом,5В исходном положении автомобильсвободно устанавливается двумя колесами на колесные упоры 15. При этомотбортовки 17 обеспечивают дополнительную фиксацию автомобиля от еговозможного поперечного перемещенияотносительно колес ых упоров подъемника-опрокидывателя (см. фиг.3). Наачальном этапе опрокидывания автомо" 15иля поперечина 8 взаимодействуетазом 12 с лысками 11 и поворачиваеттангу 10 с жестко закрепленнымиа ее концах фиксаторами 14. Происхоит фиксация автомобиля фиксаторами14 от его продольного перемещениясм. фиг.4).При дальнейшем вращении ручкиодъемного механизма 5 каретка 3 пеемещается вверх по стойке 2, а попе. 25ечина 8 перемещается с опорной плиой 9 до контакта с днищем автомобия .и подъема его одной стороны. Йтана 10, поворачивая фиксаторы 14 дозаимоцействия их с выступами 1 б коесных упоров 15, передает угловоееремещение на колесные упоры, котоые отслеживают поворот автомобиля,беспечивая постоянный контакт колеси упоров с его колесами (см,фиг.5)35При подъеме каретки 3 по стойке 2 а максимально возможную высоту она иксируется стопорным пальцем .6. Вращая ручку в обратном направлении поднимают опорное приспособление 4 и фиксируют пальцем 7. Затем цикл повторяется.При опускании автомобиля цикл.работы подъемника-опрокидывателя идет в обратном порядке.Формула изобретения1, Подъемник-опрокидыватель дляавтомобиля, содержащий жестко закрепленную на основании вертикальнуюстойку с приводной кареткой, размещенную подвижно на основании, продоль"ную штангу с упорами для поддержаниякаждого колеса одной колеи, выполненные каждый с ограничивающей боковоесмещение и опорной частями, поперечину, одним концом шарнирно закрепленнуюна каретке, другим связанную со штангой продольным пазом, взаимодействующим кромками с лысками штанги, о т -л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью обеспечения безопасности путем ограничения перемещения автомобиля в про"дольном направлении, он снабжен дополнительными упорами, препятствующими съезду автомобиля с упоров для под"держания колес, жестко закрепленнымина штанге, упоры для поддержания колес размещены Йа штанге с возможнос"тью вращения вокруг ее оси и выполнены с выступами для взаимодействия сдополнительными упорами,2, Подъемник-опрокидыватель поп, 1, о т л и ы а ю щ и й с я тем,что иа концах опорной части каждогоиз упоров для поддерживания колес вы"полнены отбортовки.1532538 г.Ю эилкин Составитель Атор Н, Киштулинец Техред И,Дйдык тор О, Пип о 6 дписно Производственно-издательский комбинат "Патент" г. Ужгород, ул. Гагари аказ 8 О 64/НАКИПИ Госу твенного комитета по 113035, Москва, Жэобретениям и открытиям при ГКНТ СС Раушская наб., д, 4/5