Система питания двигателя автомобиля

"щвГф СОЮЗ СОВЕТСНИХу 3.: СОЦИАЛИСТИЧЕСН 1 ф:ф;=- РЕСПУБЛИК 51) 5 1 02 М 25/02 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР НИЕ ИЗОБРЕТЕН Ез)1 ЙХ) ез Бз-Ззз (,3, " о. Х),16865/25-06.04.90. Бюл. и 15нинградский институегкой промышленност кстиль- .С,М,Ки.С, Тушаков, ВвЕник, Г.А, Молочко акс ов, Молоч 621.43.038.5(088. Авторское свидетел 0170, кл. Р 02 М СССР1986 т 54) СИСТЕМА ПИТАНИЯ ДВИ 1 АТОБИЛЯ Я АВ(57) Изобретение относится лестроению и позволяет пре попадание неиспаренной вод двигатередитьвоздухо 1 ил,(21) (22) (46) (71) ной и рова (72) Л.П. кова (53) (56) Ив 128 СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ очистительв Система содержит воздухоочиститель 1 с расположенным в наиболее низкой его части корпуса паровымпатрубком 2, смонтированную на газовыхлопном тракте 3 испарительную камеру 4 с паровым патрубком 5 и резервуар б с заливной горловиной, закрытойпробкой 7. Резервуар б гидравлическисообщен с испарительной камерой 4шлангом малого сечения 8, оборудованным запорным клапаном 9, Тройник 10сообщен шлангами 11 - 13 соответственно с патрубками 2, 5 и шлангом 8, Водяной пар, образующийся в испарительной камере 4 под действием разрежения в воздухоочистителе 1, поступает ав двигательиспарительная камера4 нвлолнлвтся водой нз резврвузрв 6. ЩИзобретение относится к двигателе- строению, преимущественно для исполь- . зования в двигателях для автомобилей,Целью изобретения является обеспе 5, цениевозможности предупреждения попадания неиспаренной воды в воздухоочиститель и упрощение условий размещения элементов системы.На чертеже изображена конструктив п ная схема системы питания.Система содержит воздухооциститель 1 с расположенным в наиболее низкой периферийной части его корпуса паровым патрубком 2, смонтированную на 15 газовьхлопном тракте 3 двигателя испарительную камеру ч с паровым патрубком 5 и резервуар 6 с заливной горловиной, закрытой герметичной пробкой 7 Резервуар б гидравлицески со общен с испарительной камерой М шлангом 8, оборудованным запорным клапаном 9. Тройник 10 сообщен шлангами 11 - 13 соответственно с патрубками 2 и 5 и шлангом 8. 25Система работает следующим образом.На любом режиме работы двигателя давление в пространстве резервуара 6 над уровнем находящейся в нем воды за счет его сообщения шлангом 13 с нижней полостью корпуса воздухооцистителя изменяется в соответствии с переменным давлением в этой полости, исключая появление заметного перепада давления в них. Отсутствие такого перепада устраняет угрозу затопления водой нижней полости воздухооцистителя 1 при нерациональном выборе места расположения резервуара; продиктован ном условиями компоновки элементов двигательной установки автомобиля в его моторном отсеке, или чрезмерно сильном загрязнении сменного фильтрующего элемента За счет сообщения шлангов 11 - 13 с помощью тройника 10 часть избытка влаги, стекающей че-рез верхний срез патрубка 2, и часть появляющегося:на переходных режимах двигателя избытка пара, генерируемого 50 в камере 1, могут попадать в воздушное пространство резервуара б. Конденсация этого пара здесь за счет на-ружного охлаждения стенок резервуара6 воздухом, набегающим на движущийсяавтомобиль, влечет за собой снижениедавления в этом пространстве, созда:,ая условия для циркуляции среды меж,у испарительной камерой 1, в которойводе подводится тепло, и резервуаром 6, в котором отводится тепло,по ольку эти сосуды теперь оказыва -ются сообщенными не только гидравлически по шлангу 8 малого сечения, Тациркуляция препятствует чрезмерв.му снижению температуры воды в резр уаре 6 за счет тепла горячей :,оды попадающей из воздухооциститея,и теплоты конденсата, образующегосяиз поступающего в резервуар пара, Этообстоятельство является важным в условиях зимней эксплуатации автомобиля. С другой стороны, наличие такойциркуляции способствует автоматическому поддержанию соответствия междуколичеством пара, генерируемого в испарительной камере ч на различных режимах двигателя, и количством пара,потребляемого в воздухооцистителе 1,в условиях сезонного изменения температуры окружающего воздуха,:Таким образом, система позволяетпредупредить попадание неиспареннойводы в воздухоочиститель,Формула изобретенияСистема питания двигателя автомобиля, содержащая установленныйз всасывающем трубопроводе воздухоочиститель, сообщенную с последним паровым патрубком испарительную камеру, размещенную на газовыхлопном тракте двигателя, и водяной резервуар, располо" ненный ниже испарительной камеры, связанный с неи шлангом с запорным клапаном и имеющий заливную горловину с пробкой, о т л и ц а ю щ а я с я тем, что, с целью обеспецения возможности предупреждения попадания неиспаренной воды в воздухооциститель, верхняя часть резервуара соединена дополнительным шлангом с паровым патрубком, :а пробка горловины выполнена герметичной.