Устройство для контроля участков рельсовой линии

Номер патента: 1794754

Авторы: Гавзов, Горбунов, Илюхин, Павлов

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК А 23/16 ся)5 В ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) УСТРОЙСТВ КОВ РЕЛЬСОВО (57) Использова рельсовой лини устройство соде импульсов мажо 9, излучатели 10, ния 13, 14 и 15, 16, 17 и 18, клю прямители 20 и ил,Бюл. Мдекий иного тр а в, Б.П,Г итут инженеров жеспорта им, акад. ов, М,В,Илюхин идетельство С 61 1 23/16, 19 ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(56) АвторскоеК". 1486391, кл О ДЛЯ КОНТРОЛЯ УЧАСТЙ ЛИНИИние: для контроля участков и. Сущность изобретения; ржит генератор сдвинутых ритарных элементов 7, 8 и 11 и 12, приемники излучеформирователи импульсов чевые элементы 19, 21, вы, путевой приемник 23. 3Изобретение относится к железнодорожной автоматике и телемеханике, в частности, к устройствам контроля свободности рельсовых цепей, обеспечивающих безопасность движения поездовЦель изобретения - повышение надежности устройства,На фиг, 1 представлена функциональная схема устройства; на фиг,2 - принципиальная схема генератора; на фиг. 3 - принципиальная схема приемников излучения, формирователей импульсов, ключей и путевого приемника,Устройство содеркит генераторы 1, 2, 3, первые выходы 4, 5, 6 которых подключены к входам мажоритарных элементов 7, 8, 9, выходы которых соединены с входами излучателей 10, 11, 12 оптически связанные с приемниками излучения 13, 14, 15, выходы которых соединены с входами формирователей импульсов 16, 17, 18. Выход блока 16 соединен с первым входом первого ключа 19, выход блока 17 через первый выпрямитель 20 соединен с вторым входом первого ключа 19, выход которого соединен с первым входом второго ключа 21, к второму входу которого через второй выпрямитель 22 подключен выход блока 18, Выход ключа 21 соединен с вторым входом путевого приемника 23, первый вход которого через путевой трансформатор 24 подключен на одном конце рельсовой линии 25, ограниченной изолирующими стыками. К другому концу рельсовой линии 25 подключен блок 26 питания;Генераторы 1, 2, 3 выполнены в виде мультивибратора на транзисторах 27, 28. Входы 29 синхронизации через элементы ЗО, 31 подключены к выводу базы транзистора 28, вывод коллектора которого является первым выходом генератора, вывод коллектора транзистора 27 подключен ко второму выходу 32 генератора, Излучатели 10 - 12 и приемники излучения 13-15 выполнены в виде инфракрасных светодиодов, оснащенных оптическими системами, Путевой приемник 31 выполнен на основе двухобмоточного полярного реле (например, типа ПЛ2700/4500). Устройство работает следующим образом, Генераторы 1, 2, 3 на своих выходах 4, 5, 6 формируют импульсные сигналы с относительно большой скважностью (например. 0=7), которые через мажоригарные элементы 7, 8, 9 воз действуют на излучающие инфракрасныесветодиоды 10, 11, 12. сигнализируя о занятости участка пути подвижным составом или другим транспортным средством (например, автомобилем нажелезнодорожном переезде). 40 45 50 55 При повреждении элементов устройство переходит в защитнОе состояние - реле блока 23 выключено, Например, из-за пробоя выходного транзистора мажоритарного элемента 9 на его выходе константный сигнал "0", В этом случае светодиод 12 формирует непрерывное ИК излучение, приемный светодиод 15 открыт, Блоки 18, 22 не формируют напряжения на второй вход ключа 21 и он не пропускает импульсные сигналы с выхода ключа 19 на вход путевого приемника, На вторую обмотку реле не поступает напрякение и оно отпускает свой якорь, Аналогичным образом устройство будет работать, если будут повреждены и другие соответствующие его элементы,Если контролируемый участок пути сво боден от подвижного состава, то инфракрасные модулированные лучи от светодиодов 10 - 12 воспринимаются приемниками излучения 13, 14, 15, выполненными на ИК светодиодах. ИК светодиоды (напри мер, типа АЛ) можно использовать вкачестве приемников излучения, так как они обладают свойством обратимости, При облучении приемных светодиодов 13-15 модулированными ИК лучами на входы 15 формирователей 16 - 18 поступают импульсные сигналы. Выходные сигналы блоков 17, 18 выпрямляются и поступают на вторые входы ключей 20, 22. При этом выходной сигнал блока 16 поступает через ключи 20, 20 22 на вход путевого приемника 23. Еслиучасток пути свободен, на входы путевого приемника 23 поступает напряжение из рельсовой линии 25 и от ключа 21. С помощью выпрямителей эти напряжения вы прямляются и поступают на обе обмоткиисполнительного полярного реле. При отсутствии одного из этих напряжений реле гарантированно отпускает свой якорь. При перекрьгтии хотя бы одного из трех оптиче- ЗО ских каналов (организованных соответст; венно блоками 10 и 13,. 11 и 14, 12 и 15)прекращается поступление импульсных сигналов с выхода ключа 21 на второй вход путевого приемника 23 и он выключается,17947 б 4 Г Формула изобретения Устройство для контроля участков рельсовой линии, содержащее установленные по обе стороны от рельсовой линии контрольного участка излучатель и приемник излучения, подключенный к рельсовой линии в начале контрольного участка источник питания, путевой трансформатор, первичная обмотка которого подключена к рельсовой линии в конце контрольного уча"тка, а вторичная обмотка связана с одним из входов путевого приемника, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено дополнительными излучателями и приемниками, установленными аналогично первым, мажоритарными элементами, генератором сдвинутых по фазе импульсов, формирователями импульсов и ключевыми элементами, выход одного из которых подключен к другому входу путевого приемника, а один из входов - к выходу другого ключевого элемента, один из входов которого подключен к выходу одного из формирователей импульсов, к входу которого подключен выход одного из приемников излучения, выходы других приемников излучения подключены к входам других формирователей импульсов, выходы которых подключены к входам выпоямителей, выходы которых подключены к другим входам ключевых элементов, излучатели подключе-, ны к выходам мажоритарных элементов, входы каждого из которых соединены с выходами генератора сдвинутых по фазе импульсов.1794754 оставитель Д,Гавз ехред М. Моргентэл рректор И,Шулл ор Заказ 397 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раущская наб., 4/5 но-издательский комбинат "Патент", г. Ужгоро Производст агарина, 1

Смотреть

Заявка

4772839, 22.12.1989

ЛЕНИНГРАДСКИЙ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ИМ. В. Н. ОБРАЗЦОВА

ГАВЗОВ ДМИТРИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, ГОРБУНОВ БОРИС ЛЕОНИДОВИЧ, ИЛЮХИН МИХАИЛ ВЯЧЕСЛАВОВИЧ, ПАВЛОВ АЛЕКСЕЙ СЕРГЕЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61L 23/16

Метки: линии, рельсовой, участков

Опубликовано: 15.02.1993

Код ссылки

<a href="https://patents.su/4-1794754-ustrojjstvo-dlya-kontrolya-uchastkov-relsovojj-linii.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для контроля участков рельсовой линии</a>

Похожие патенты