Устройство для регистрации параметров движения транспортного средства

(5 О 4 В 60 1. 3/12 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ВТОР СКО М 3рукторское бюро Главн омотивного хозяйств. Шихер, Ю.доровцев, М М. Л. Анто Е. Бовэ, Я. Вай- ольский нные системы ПС, Экспресс равле,О ДЛЯ РЕГИСТРА ДВИЖЕНИЯ ТРАН ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Проектно-констго управления локМПС СССР(54) (57) УСТРОЙСЦИИ ПАРАМЕТРО ЯО 1206137 СПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержа щее блок памяти, связанный через блок шифрации с блоком датчиков параметров движения и с датчиком времени, и блок опроса, отличающееся тем, что, с целью повышения достоверности, оно снабжено блоком оперативной памяти, подключенным входом к выходу блока датчиков параметров движения, и блоком сравнения, связанным входом с упомянутым выходом блока датчиков, вторым входом - с блоком опроса, выходом - с управляющими входами блока шифрации и блока оперативной памяти, а вторым выходом - с управляющими входами блока памяти и датчика времени.1206137 ВНИИПИ Заказ 8626/18 Тираж 648 ПодписноеФилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствамрегистрации параметров движения подвижного состава,Цель изобретения - повышение досто 5верности.На чертеже изображена структурная схема устройства для регистрации параметровдвижения транспортного средства,Устрйство содержит блок датчиков параметров движения, содержащий элементприема и обработки дискретных сигналов 1,к которому подключены рукоятка 2 бдительности, локомотивный светофор 3, электропневматический клапан 4 автостопа и измеритель 5 скорости, содержащие соответ 5ствующие датчики параметров движениялокомотива (структура перечисленных блоков не раскрыта и датчики не показаны).Датчики параметров движения через требуемые элементы согласования, например, аналого-цифровые преобразователи для аналоговых сигналов (элементы согласования непоказаны), через элемент 1 приема и обработки сигналов и измеритель 5 скоростиподключены к одним входам блока 6 сравнения, содержащего элементы сравнения длякаждого датчика (показаны только элементы7 - 9 сравнения. К одному из этой группывходов блока 6 подключен также выход датчика 10 времени. К управляющим входамблока 6 сравнения подключены выходыблока 1 .опроса, который может быть выполнен в виде электронного коммутатора.К третьим входам блока сравнения 6 подключены выходы блока 12 оперативнойпамяти, содержащего элементы памяти длякаждого датчика параметрв движения (показаны только элементы 13 - 15 памяти). К35входам 13 и 14 управления памяти подключены входы элементов сравнения 7 и 8, которые совместно с входом элемента 9 сравнениятакже подключены к управляющим входамблока 16 шифрации, содержащего элементышифрации для каждого датчика параметров движения и датчика 10 времени (показаны только элементы 17 - 19 шифрации). Выход. блока шифрации 16 связан с однимвходом блока 20 памяти, другой вход которого связан с выходом датчика 10 времени.Управляющий вход блока 20 подключен к 4другому входу блока 6 сравнения, который является выходом логического элемента ИЛИ21, входы которого соединены с входамиэлементов 7 - 9 сравнения, Выход элементаИЛИ 21 подключен также к управляющему входу датчика 10 времени. Датчики параметров движения, сигналы с входа которыхимеют более двух дискретных значений (Оили 1) связаны также с другими входамиэлементов блока 12 оперативной памяти (показано подключение элемента 1 приема и об- уработки сигналов к элементу 13 памяти,и измерителя 5 скорости - к элементу 14 памяти), Кроме того, датчики параметров движения элемента 1 приема и обработки сигналов и измерителя 5 скорости подключены к другим входам элементов 17 и 18 шифрации блока 16 информации.Устройство работает следующим образом.Сигналы с выхода блока 11 опроса последовательно во времени открывают элементы 7 - 9 сравнения в блоке 6 сравнения. Если значения параметров движения поезда по сравнению с предыдущим циклом опроса не изменились, то сигналы с выходов соответствующих элементов памяти блока 12 оперативной памяти равны сигналам с выхода элемента 1 приема и обработки сигналов и измерителя 5 скорости, на выходах соответствующих элементов 7 и 8 сравнения блока 6 сравнения при этом сигналы отсутствуют. Если при этом интервал времени с момента последнего изменения одного из параметров движения поезда, измеряемый датчиком 10 времени, не достиг значения, зафиксированного в блоке 15 памяти, то на выходе элемента 9 сравнения также отсутствует сигнал, элемент 21 ИЛИ выключен и сигнал на управляющем входе блока 20 отсутствует. При достижении указанного интервала времени порогового значения при опросе элемента 9 сравнения на его выходе появляется сигнал, который включает элемент 19 шифрации, а через элемент ИЛИ 21 включает режим записи в блоке 20.Элемент 9 шифрации генерирует соответствующий сигнал, который, как и информация с выхода датчика 10 времени, фиксируется в блоке 20. Эти сигналы при расшифровке, зафиксированной блоком 20 информации, используются как синхронизирующие. После записи в блоке 20 сигнал с выхода элемента ИЛИ 21 обнуляет датчик 10 времени.Если при очередном цикле опроса значение какого-либо параметра движения поезда изменяется по сравнению с предыдущим циклом, то на элементе сравнения, например 7, появляется сигнал управления, например, элементом 7 шифрации. Информация, поступающая на вход элемента 17 от элемента 1 приема и обработки сигналов, шифруется и поступает на вход блока 20, который под действием сигнала управления с выхода элемента ИЛИ21 фиксирует этот сигнал, а также информацию с входа датчика 10 времени. После записи в блоке 20 сигнал с выхода элемента 7 сравнения воздействует на вход управления элементом 13 памяти, в котором запоминается новая информация с соответствующем параметре движения с выхода элемента. 1 приема и обработки сигналов. Кроме того, сигнал с выхода элемента 21 ИЛИ сбрасывает в нулевое положениее датч ик 10 времен и.