Установка для привода электровозов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Класс 20 1, 4 ш201, 5 СССР ОП СИОМ К А. Марквардт, Г. Г. Марквардт и В. М. Лиси РИ ВОДА ЭЛ ЕКТРОВО СТАНОВКА аявлено 6 декабря 1952 г, за М 993/446083 в Министерств путей сообщения СССР Изобретение представляет собой установку для привода электровозов с однофазными индукционными тяговыми двигателями, имеющими фазные обмотки на роторе и статоре.Известны установки дланя привода электравозоиндукционными тяговыми двигателями, имеющимифазные обмотки, питаемые током регулируемой чания с чередованием фаз,Предлапаемая установка отличается тем, что в ней, с целью упрощения и осуществления рекуператнвного торможения до полной остановки, тяговые двигатели имеют на статорах однофазные обмотки, питаемые током от силового трансформатора, а роторные - от преобразователя током, представляющим собою сумму двух трехфазных токов различных частот и различного чередования фаз.На чертеже показана принципиальная схема установки,Напряжение контактной сети 1 подается на первичную обмотку трансформатора 2. От вторичной обмотки 3 питается током обмотка спатора 4 тяпового двигателя 5, и при помощи отпаек 6 от вторичной обмотки трансформатора питается преобразователь 7, снабженный вращающимися гцетками 8, скользящими по неподвижным коллекторным пластинам 9.напряжение с коллекторных пластин передается при помощи колец О и 11 на обмотку ротора 12 тягового двигателя 5.Так как,на электровозе имеется несколько двигателей, то для предотвращения их рассогласования желательно преобразователь выполнить с отдельнымн коллекторами и вращающимися щетками для каждого двигателя, либо иметь на общем коллекторе отдельные комплекты вращающихся щеток для каждого двигателя,Работа предлагаемой системы происходит следующим образом При пуске двигатель 5 переключается на наибольшее число пов с одпофазными на роторах трех. стоты и напряже96211люсов. После этого постепенно усиливается съем тока щетками 8 на преобразователе 7. При этом двигатель, а следовательно, и электровоз ускоряют свое движение, При нормальной синхронной скорости вращения щеток электровоз приобретает скорость, соответствующую нормальной синхронной скорости вращения двигателя при максикальном числе полюсов,Для дальнейшего повышения скорости двигатель переключается на меньшее число полюсов при одновременном уменьшении скорости вращения щеток до скорости, соответствующей новому числу полюсов. После этого путем постепенного увеличения скорости вращения щеток электровоз разгоняется до новой нормальной синхронной скорости при меньшем числе полюсов,Число таких операций будет зависить от числа позиций переключения полюсов.Если при какой-либо заданной скорости движения начать постепенно уменьшать число обормотов щеток, необходимое для поддержания этой скорости, то двигатель перейдет в режим рекуперации, а электровоз начнет затормаживаться. Такое рекуперативное торможение можно вести до полной остановки электровоза.При выходе поезда на уклон, на котором внешний ускоряющий момент будет выше момента сил сопротивления движению, двигатель также автоматически перейдет в режим рекуперативного торможения. При этом тормозной момент,и скорость, движения могут регулироваться скоростью вращения щеток преобразователя,Предмет изооретенияУстановка для привода электровозов, питаемых однофазным током промышленной частоты, содержащая тяговые индукционные двигатели с обмотками на статоре и роторные, из которых трехфазная роторная обмотка питается от преобразователя трехфазным током регулируемой частоты, о т л и ч а ю ща я с я тем, что, с целью упрощеныя установки и осуществления рекуперативного торможения до полной остановки, пяговые двигатели имеют на статорах однофазные обмотки, питаемые от силового трансформатора, а роторные обмотки питаются от преобразователя тоиом, представляющим собою сумму двух трехфазных токов разных частот и различного чередования фаз.
СмотретьЗаявка
446083, 06.12.1952
Лисицын В. М, Марквардт Г. Г, Марквардт К. Г
МПК / Метки
МПК: B60L 15/06, B60L 9/10
Метки: привода, электровозов
Опубликовано: 01.01.1953
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-96211-ustanovka-dlya-privoda-ehlektrovozov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Установка для привода электровозов</a>
Предыдущий патент: Устройство к ленточному прессу для формования блоков с замкнутыми пустотами
Следующий патент: Приспособление для смены ножей в одноножевых бумагорезальных машинах
Случайный патент: Устройство для испытания