B60L 9/02 — с двигателями постоянного тока

Номер патента: 57323

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Дорфман, Чекмарев

МПК: B60L 9/02, H02P 7/68

Метки: двигателей, пуска, тяговых, электрических

...двигатели при включении их в цепь (т. е. на первой реостатной позиции последовательного режима), предлагается пусковое сопротивление при последовательном режиме двигателей включать между токоприемником и тяговыми двигателями.На фиг. 3 и 5 чертежа показаны два варианта электрической схемы управления, позволяющей осуще. ствить предлагаемый способ пуска и называемой авторами схемой с реверсивным мостиком, Работа схемы фиг. 3 поясняется таблицей включения контакторов, изображенной на фиг. 4, а схема на фиг, 5 - таблицей на фиг, 6.В прилагаемой схеме объединяются положительные качества схем с переходом по методу шунтировки и по методу мостика, и кроме того в ней имеется ряд новых, присущих только ей, положительныМ качеств, которые в общем...

Номер патента: 57625

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Моров

МПК: B60L 9/02, H02G 11/02

Метки: кабельный, рудничный, электровоз

...шестерню 19, В зависимости от того, какая из электромагнитных муфт будет включена, к ней притягивается и начинает вместе с ней вращаться та или иная из шестерен 17 и, в соответствии с этим, винт 9 вращается по часовой или против часовой стрелки.В форме выполнения электровоза, изображенной на фиг. 3 - 6, установленный на колесах 2 б корпус электровоза заключает в себе барабан 21 с намотанным на нем кабелем 32, Один конец кабеля подключен к пункту питания, другой его конец, через вал барабана, выходит на контактные кольца токоснимающего устройства 31, откуда электрическая энергия подается кабелем 33 (фиг. 4) к двигателю электровоза,Соответствующим образом сконструированная передача 25 из двух пар конических зубчатых колес...

Номер патента: 425825

Опубликовано: 30.04.1974

Автор: Свердлов

МПК: B60L 3/10, B60L 9/02

Метки: многосекционного, силовая, состава, схема, электроподвижного

...связь между обмотками воз буждения параллельно включенных тяговых двигателей. Эти соединения обеспечивают увеличение тока возбуждения боксующего тягового двигателя, что вызывает резкое снижение тягового усилия и восстановления сцепления. 1Изобретение позволяет повысить надежность защиты ог буксования и короткого замыкания.Это достигается тем, что дифференциальные реле снабжены дополнительными обмотками 2 с таким же числом витков, как у основных обмоток, и эти дополнительные обмотки включены в цепь уравнительных соединений.Благодаря этим дополнительным обмоткам сумма ампервитков всех силовых обмоток 2 дифференциальных реле как при наличии, так и при отсутствии тока в цепи уравнительных соединений, равна нулю, За счет этого...

Номер патента: 435149

Опубликовано: 05.07.1974

Автор: Кощеев

МПК: B60L 7/12, B60L 9/02

Метки: ветвямитяговых, параллельными, распределения, токамежду, электродвигателей

...в цепи датчиков 15, 1 б меняется цаобратное и полярность цапряже;ия на их выходе меняется ца обратную. Прц этом увели 20чецие нагрузки :1 а электродвигатели 32, 33приводит к увеличению отрицателы 1 ого цапряжеция ца выходе датчика 15 ц вызывает увеличение сдвига по фазе импульса тока управления ца управляющем электроде симметричного управляемого всцтцля 1. Прц этом уменьшается цапряжецие ца Выходе выпрямителя5 - 8 и ток зозбу)кдец 5 я электродзиг 1 елеЙ 32,33, что приводит к умецьшецгио напряжения51 а ДЗИГЯТЕЛ 51 Х Ц СЦИжспиО Т 01 Са ЦЯГс)УЗКИ Цаццх.З 0 Для повышения чувстзитсльцости огисываемого устройства для распределения тока цагрузки между параллельными зетзямц тягоВых электродзигатслей первичные оомоткцтрансформаторов 3, 4...

Номер патента: 464464

Опубликовано: 25.03.1975

Автор: Кощеев

МПК: B60L 9/02

Метки: возбуждения, двигателей, независимого, постоянного

...в цепь между ветвями двигателей 4, 5 и 6, 7 вводятся обмотки возбуждения двигателей, имеющие большую индуктивность, что значительно замедляет про цесс нарастания аварийного тока двигателей.Появление напряжения на обмотках авто- трансформатора вызывает увеличение тока в цепи обмоток возбуждения двигателей 4, 5 и уменьшение тока в цепи обмоток возбужде ния двигателей 6, 7. Это, в свою очередь, при464464 Составитель В. ПоповаТехред М. Семенов Корректор В, Брыксина Редактор П. Иванова Заказ 1558/15 Изд.597 Тираж 782 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Типография, пр. Сапунова, 2 водит к уменьшейию разности потенциалов между параллельными ветвями...

Номер патента: 507466

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Гончаров, Нечунаев

МПК: B60L 9/02

Метки: мощности, электровоза

...,.0 об Сс=" .с:",:.-. - :, -;.;-"т.ЕЯй с отючочениыми тяговыми эдектродуааате .лямиУ:"ройство работает следуюгпим обраЗОМ,Когда электровоз движется по легкомупрофилю пути, кс,такты О и 18,замкну,ь 11 ходовые пбзиции контроллера магггичг-ста),через резистор 4 подаетсч напряжение наобмотку 3 реле 1 - появляется противодей.ствуюгпий магнитному потоку силовой обмотки 2 поток обмотки 3.Одновременно включается реле 5, так какконтакты реле 1 замкнуты (при 0".ссточенной обмотке 2 или 3 оеле 1 Вклгочено), Помере снижения нагрузки электровоза разМаГНИЧИВа 10 П 1 нйт Поток ОбМОтКИ 2 ПрИВОднт К Стклгочению реле 1 в точке снижения кривойи, д., двигателя 1 ооласть маль 1 х токов) .Через 6-7 сек, т, е, время, необходимое для избежания ошибочного...

Номер патента: 538920

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Бегагоин, Пинский, Рябчевский, Сулейманов, Шарнецкий

МПК: B60L 9/02

Метки: подвижного, состава, электропривод

...тиристорного прерывателя 1 и дополнительного тиристора 4 энергия, накопленная в индуктивности обмотки 7 возбуждения, замыкается через обратный диод 6, а рекуперируемая энергия, вырабатываемая тяговым электродвигателем, возвращается в источник питания по цепи: отрицательный полюс источника питания, диод 6, быстродействующий контактор 8, обмотка 2 якоря, блокирующий диод 3, обратный диод 5, положительный полюс источника питания.Смещением момента отпирания дополнительного тиристора 4 к началу рабочего цикла тиристорного прерывателя 1, т.е. увеличением времени подключения обмотки 7 возбуждения тягового электродвигателя к напряжению источника питания, а также увеличением продолжительности короткого замыкания обмотки 2 якоря...

Номер патента: 827335

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Альберт, Бернхард, Вернер, Герхард

МПК: B60L 9/02

Метки: coctaba, двига-телями, постоянного, тяговыми, электропод-вижного

...резисторы 9 - 12 и силовые контакторы 13 - 17, причем контактор 13 является ближайшим к контактному проводу 18. На фиг. 2 показано выполнение контактора 13 из двух отдельных контакторов, силовые контакты 19 и 20 которых соединены последовательно, а обмотки 21 и 22 - параллельно. На фиг, 3 в цепь обмотки 23 контактора 14 включен контакт 24 реле времени 25 с задержкой на отпускание, включенного параллельно обмотке 26 контактора 13.При последовательно-паралдинении тяговых двигателейпользуются контакторы 13, 15, 17 и 27 - 29, причем ближайшими к контактному проводу являются контакторы 13 и 29.Сущность способа заключается в том, что при последовательном (фиг, 1) или последовательно-параллельном (фиг, 4) соединении тяговых двигателей для...

Номер патента: 1136977

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Гуревич, Сакаев, Стригун

МПК: B60L 9/02

Метки: поезда, энергоснабжения

...собственных нужд вагона, а выходы - к поездным проводам дистанционного управления токоприемниками и дополнительному, причем на каждом вагоне поездной провод дистанционного управления токоприемниками дополнительно подключен к первым штыревому и гнездовому контактам соответственно одного и другого межвагонных соединителей, а дополнительный поездной провод подключен к вторым гнездовым и штыревым контактам указанных межвагонных соединителей, при этом штыревые и гнездовые контакты сгруппированы соответственно в одной и другой частях каждого межвагонного соединителя,На чертеже изображена принципиальная электрическая схема устройства для энергоснабжения поезда,Устройство содержит на каждом вагоне блок 1 управления положением...

Номер патента: 1754507

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Кадомцев, Киксман, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 9/02

Метки: вагонов, метрополитена, электроснабжения

...30 срабатывания (т,е, уровень стабилизации) стабилизаторов 23 и 24 выбирается в несколько раз выше укаэанного уровня выходного напряжения усилителя 20, В результате этого напряжение с выхода усилителя 20 не поступает через стабилитрон 23 или 24 на нагрузочные резисторы 26 или 27, и на выходе ключа 18 сигналы отсутствуют, Следовательно, состояние блока 28 уп равления не изменяется и индикаторы 29 и 33 выключены.Если же происходит короткое замыкание, например в проводе 6, то через участки проводов 5 и 6, лежащие внутри магнитопровода 14 датчика 12, протекает ток короткого замыкания от токоприемника 1 к точке повреждения провода б. Магнитные потоки, создаваемые в магнитопроводе 14 от этого тока, имеют одно направление, и от них в...