Устройство для нагрузочных испытаний генератора

О П И-С-А Н И Е Р 1 53892ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Реслтйинно 06.10.75 (21) 2177803/11 с п соединением заяв Государственный комите Совета Министров СССР ло делам изобретенийн открытийое бюро Главного упраго хозяйства МПС,54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАГРУЗОЧНЫХ ИСПЫТАНИ ГЕНЕРАТОРАИзобретение относится к преобразовании и использованию электроэнергии постоянного тока, вырабатываемой дизель-генераторами тепловозов при их нагрузочных испытаниях.Известны устройства для нагрузочных испытаний генератора, содержащие синхронный двигатель и электродвигатели 1.Наиболее близким техническим решением является устройство для нагрузочных испытаний генератора, содержащее нагрузочные электродвигатели, обмотки возбуждения которых подключены к индивидуальным возбудителям, имеющим основные обмотки независимого возбуждения и дополнительные обмотки подпитки, а обмотки дополнительных полюсов которых включены последовательно с обмотками якорей 2, Это устройство снабжено дифференциальным усилителем, входы которого подключены к обмоткам дополнительных полюсов нагрузочных электродвигателей, пороговыми элементами и усилителями мощности, включенными между выходами этого дифференциального усилителя и дополнительными обмотками подпитки.Однако такое устройство имеет сложную систему выравнивания токов с большим количеством электронных элементов, что снижает надежность устройства, усложняет обслуживание и ремонт, повышает стоимость изготовления,С целью упрощения конструкции устройстваи повышения его надежности дополнительныеобмотки подпитки возбудителей соединенымежду собой встречно последовательно, и5 концы образованной последовательной цепиподключены к точкам соединения обмотокякорей и обмоток дополнительных полюсовнагрузочных электродвигателей,На чертеже представлена принципиальная10 блок-схема устройства.Устройство для нагрузочных испытаний генераторов содержит тепловозный генератор 1,подключенный к нагрузочным электродвигателям 2 и 3. На общем валу с нагрузочными15 электродвигателями размещены синхронныйгенератор 4 и его возбудитель 5. Обмотки возбуждения нагрузочных электродвигателей, подключены к индивидуальным возбудителям6 и 7, которые, в свою очередь, имеют основ 20 ные обмотки 8 и 9 независимого возбужденияи дополнительные обмотки 10 и 11 подпитки.Блок 12 ручного возбуждения возбудителейи блок 13 автоматического возбуждения соединены с основными обмотками 8 и 9 незави 25 симого возбуждения возбудителей 6 и 7 черезпереключатель 14 режимов возбуждения возбудителей. Обмотки 10 и 11 подпитки подключены встречно последовательно непосредственно к обмоткам дополнительных полюсов30 15 и 16 нагрузочных электродвигателей 2 и 3,3Устроиство работает следующим образом, От тепловозного генератора 1 напряжение подается на два параллельно включенных нагрузочных электродвигателя 2 и 3, вращающих генератор 4 и возбудитель 5 генератора. Электродвигатели 2 и 3 возбуждаются от индивидуальных возбудителей 6 и 7, имеющих основные обмотки 8 и 9 независимого возбуждения и дополнительные обмотки 10 и 11 возбуждения подпитки. Обмотки 8 и 9 возбуждения получают питание либо от блока 12 ручного управления возбуждением, либо от блока 13 автоматического управления возбуждением. Обмотки 10 и 11 возбуждения подпитки, в качестве которых могут быть использованы, например, сериесные обмотки, включены встречно последовательно непосредственно к обмоткам 15 и 16 дополнительных полюсов нагрузочных электродвигателей 2 и 3 и по ним протекает ток подпитки за счет разности потенциалов между обмотками 15 и 16 дополнительных полюсов, создаваемой. разной величиной токов нагрузки электродвигателей 2 и 3,Если токи нагрузочных электродвигателей равны, то равны и напряжения на обмотках 15 и 16 дополнительных полюсов, следовательно по дополнительным обмоткам 10 и 11 подпитки ток не протекает, При этом ток возбуждения возбудителей 6 и 7 определяется только током обмоток 8 и 9, Если ток электродвигателя 2 больше, чем нагрузочного электродвигателя 3, то больше и напряжение на обмотке 15 дополнительного полюса нагрузочного электродвигателя 2. Это приведет к протеканию тока в дополнительных обмотках 10 и 11 подпитки, при этом магнитный поток возбуждения возбудителя 6 увеличивается, а возбудителя 7 уменьшается, как следствие, увеличиваются магнитный поток возбуждения нагрузочного электродвигателя 2 и его э. д.с.,4а магнитный поток возбуждения нагрузочногоэлектродвигателя 3 и его э. д. с. уменьшаются,Увеличение э. д.с. электродвигателя 2 приво.дит к уменьшению его тока нагрузки, аб уменьшение э, д. с. электродвигателя 3 - кувеличению его тока нагрузки. Аналогичноевоздействие получает система возбуждения,если ток нагрузки погрузочного электродвигателя 3 превысит ток нагрузки электродвига 10 теля 2.Внедрение описанного устройства позволилоупростить и повысить надежность системы выравнивания токов нагрузочных двигателейпри испытаниях тепловозов с мощностью бо 1 б лее 2000 л. с., и сэкономить 1,5 - 2,5 млн, квт чэлектроэнергии в год,Формула изобретенияУстройство для нагрузочных испытаний гено нератора, содержащее нагрузочные электродвигатели, обмотки возбуждения которых подключены к индивидуальным возбудителям,имеющим основные обмотки независимого возбуждения и дополнительные обмотки подпитки, а обмотки дополнительных полюсов этихэлектродвигателей включены последовательнос обмотками якорей, отличающееся тем,что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, дополнительные обмоткищ подпитки возбудителей соединены между собой встречно последовательно, и концы образованной последовательной цепи подключенык точкам соединения обмоток якорей и обмоток дополнительных полюсов нагрузочныхЗд электродвигателей.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Электрическая и тепловозная тяга,1965 г.,3, стр. 15 - 16.4 2. Авторское свидетельство465353,М. Кл. В 601. 7/02, 1973 г. (прототип),538921 11 3 11 Составитель В. Кучумоведактор В. Блохина Техред М, Семенов Корректор Н каз 2802/13ЦНИИ исное Типография, пр, Сапунова, 2 Изд,1872 сударственного комитета по делам изобретений 035, Москва, Ж, Рауш