B60L 9/28 — с многофазными двигателями

Номер патента: 536072

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Жемчугов, Петрусенко

МПК: B60L 9/28

Метки: двухдвигательным, экипажа, электроприводом

...соединение размыкается и замыкаются контакты, образующие нулевую точку обмоток тягового электродвигателя забегающего борта (на фиг.3 для примера показан правый забегающий борт).Контакты 7 12, а также контакты 13 и 14 основного контактора и .контакты 15 - 18 дополнительных контакгоров,подключают обмотки якорей тяговых электродвигателей к источнику питания, Контакты 19 - 23 (см. фиг.5) служат для подключения обмотки 24 управления основным контактором и обмоток 25, 2 б управления дополнительными контакторами. Контакты 19 - 22 управляются размыкающим элементом 27, механически свя. занным с рулевой колонкой самоходного экипажа.При прямолинейном движении самоходного экипажа,на низшей (лервой) скорости, ко;.- да обмотки якорей тяговых...

Номер патента: 564982

Опубликовано: 15.07.1977

Авторы: Арданкин, Афанасьев, Пильщиков, Соседков

МПК: B60L 9/28

Метки: машин, самоходных, шахтных, электропривод

...один из вариантов вы полнения, и приняты обозначения: 1 и 2 - колеса одной оси машины; 3 и 4 - колеса другой оси машины; 5 - 8 - тяговые электродвигатели соответствующих колес; 9 - дроссель со встречно включенными обмотками.Фазовые обмотки двигателей каждой осисоединены между собой последовательно и попарно через оомотки дросселя включены в сеть параллельно. Скорость вращения включенных последовательно двигателей колес одз 1 ной оси, объединенных в одну пару, может564982 Формула изобретения Составитель В. ПоповаТехред 3. Тараненко Редактор Л. Тюрина Корректор Л. Котова Заказ 1699/2 Изд,611 Тираж 907 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д,...

Номер патента: 1281455

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Гусевский, Евзикова, Иваненко, Пимонов, Рогачев

МПК: B60L 9/28

Метки: автономных, привода, средств, транспортных

...роторами, фазные обмотки Аь Вь Сь А 2, В 2 и С 2 которых Одними тиз Выводов подключены к общему источнику 3 питания. Фазные обмотки двигателей разделены на равные по числу двигателей секции 4 - 15, Секции одноименных фазных обмоток двигателей включены в параллельные группы 4 - 14; 1 О - 5; 7 - 13; 12 - 6; 9 - 14 и 15 - 8, каждая из которых состоит из соединенных согласно-последовательно секций А.Устройство работает следующим образом.Если распределение нагрузки между двигателями разное из-за различия параметров роторных обмоток двигателей, либо различия диаметров катания колес транспортного средства, при включении двух двигателей на общий источник напряжения по схеме без секционировани я обмоток статоров каждый из них...

Номер патента: 1569258

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Адекенов, Кноль

МПК: B60L 9/28

Метки: поворотом, средства, транспортного

...2, замьжаемые кулачковым элементом 50, механически связаннь;м с валом 51 рулевого колеса 52 руля. Устройство работает следующим обра зом.Рассмотрим работу самоходного экипажа при повороте его налево. При движении экипажа по прямой рулевое колесо 52 находится в нейтральном положении, давления в штоковой и поршневой полостях гидроцилиндра 47 поворота отсутствуют, что соответствует нормально-разомкнутым состояниям контактов 1 и 2 и нормально-замкнутым состояниям контактов 3 - 6. Ток подается на обмотки 7 - 10 и 11 - 14 кон 55 такторов, что приводит к замыканию их контактов в силовой цепи электропривода экипажа, и все тяговые двигатели работают на одинаковых механических характеристиках. Для входа в левый поворот машинист, воздействуя на...