Стенд для сборки и регулировки сцеплений автомобильных двигателей

(56) Подщеколдин Мавтомобильных карбМТранспорт, 1968 борочному капитальвигателей. вливаются еет отверси установными под и Г-образе с косыми индикатондикаторы плоскости,Ремонт Ч-образных аторнцх двигателей, 99-103.КИ И РЕГУЛИРОВКИ ОБИЛЬНЫХ ДВИГА 4) СТЕ НД ДЛ Я СБ ОЦЕПЛЕНИЙ АВТОЕЛЕЙ В отверсустановлень си ые к а О,тержни 9 с си плиты и аются свои асположенн винчены в и ров переме и ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) ПИСАНИЕ Изобретение относится к сборочному производству изготовления или капитального ремонта автомобильных двигателей,Целью изобретения является повышение производительности труда, как сокращение вспомогательного времени сборки, и повышение точности регулировки, как воспроизводимость ее результата после установки сцепления на автомобильный двигатель.На чертеже изображена кинематическая схема стенда.Стенд для сборки и регулирования сцеплений автомобильных двигателей со- держит плиту 1 с прикрепленным параллельно к ней с помощью колонок 2 фланцем 3, На фланце соосно плите установлен пневмоцилиндр 4 со штоком 5. На штоке параллельно плите закреплен диск 6, который касается колонок, В соосных отверстиях плиты и диска установлены прижимы 7, На концах прижимов, выступающйх из диска, установлены пружины сжатия 8, закрепленньче на прижимах.(57) Изобретение относися к с производству изготовления или ного ремонта автомобильных д Плита стенда, на которую устана для сборки части сцепления, им стия, в которые параллельно ее о лены подпружиненные с наклон углом 45 к оси плиты площадкам ные стержни, вэаимодействующи торцами штоков, соединенных с рами перемещений, Штоки и и перемещений расположены вплиты, 1 з,п,ф-лы, 1 ил,тиях плиты параллельно ее о Г-образные подпружиненн наклоненными под углом 45 лощадками, Этих площадок ми косыми. торцами штоки ые в плоскости плиты, Што одвижные элементы индика щений 11, закрепленных на плСтенд работает следующим образом, В пространство пневмоцилиндра 4 под поршнем подается сжатый воздух, отчего . шток пневмоцилиндра 5 с диском 6 занимают крайнее верхнее положение, перемещая прижимы 7 и Г-образные стержни 9.На плиту 1 устанавливаются части предмета труда (собираемого сцепления автомобильного двигателя). Прижимы оказываются над краем кожуха сцепления, а Г-образные стержни - над оттяжными рычагами,Происходит переключение подачи сжатого воздуха в пространство над,поршнем, Шток пневмоцилиндра с диском перемеща1801079 Редактор С, Кулаков оставитель В, Ивановехред М,Моргентал орректор С. Юс Тираж Подписноеосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 аз 1183 ВНИИП роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 10,ются с усилием вниз, которое посредством пружин 8 равномерно распределяются по прижимам, Прижимы плотно крепят кожух сцепления к плите. Подпружиненные Г-образные стержни, опускаясь вниз, останав- Б ливаются, касаясь каждый рабочей части оттяжных рычагов сцепления, при этом между нижними торцами стержней и диском образуются зазоры. Над предметом труда совершаются сборочно-регулировоч ные работы, Расстояние от рабочих частей оттяжных рычагов сцепления до установочной плоскости плиты непрерывно Фиксируются индикаторами перемещения 11, взаимодействующими посредством штоков 15 10, имеющих косые торцы, с Г-образными стержнями. Формул а изобретен ия 1. Стенд для сборки и регулировкисцеплений автомобильных двигателей, со держащий фланец, плиту, расположенные в направляющих отверстиях плиты зажимные элементы, смонтированные на диске, установленном на штоке силового цилиндра, ао также индикаторы перемещений, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью повышения производительности, он снабжен подпружиненными относительно плиты Г-образными стержнями, установленными в выполненных в плите отверстиях, оси которых параллельны вертикальной оси плиты, при этом Г-образные стержни имеют возможность взаимодействия одним концом с изделием, другим концом - с диском, а средней частью - , с концами дополнительных штоков, других концы которых имеют возможность взаимодействия с индикаторами перемещений, при этом дополнительные штоки расположены в дополнительно выполненных в плите отверстиях, оси которых перпендикулярны оси плиты, а на взаимодействующих между собой концах штоков и Г-образных стержней выполнены скошенные площадки, при этом зажимные элементы подпружинены относительно диска,2, Стенд по п,1, отл и ч а ю щи й с я тем, что штоки и индикаторы перемещений расположены в плоскости плиты,