Уплотнение поршней в цилиндрах двигателей внутреннего сгорания

Номер патента: 901875

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Бородай, Громова, Кольченко

МПК: G01M 13/00

Метки: внутреннего, группы, двигателя, испытания, сгорания, стенд, цилиндро-поршневой

...представлен второй вариант исполнения стенда, когда необходимо выделить из цилиндро-поршневой группы силу трения, например,только. одного нижнего маслосъемногокольца. В этом случае гильза стенда 10состоит из двух частей 4 и 5.Для двигателей с сухими гильзамигильзы непосредственно опираются своими наружными стенками на внутренниестенки цилиндров блока. Для размещения шаровых упоров между гильзойи цилиндром блока, последние растачивают по внутреннему диаметру(Фиг. 4), Аналогично устанавливаются упоры и на двигателях воздушного 20охлаждения. Тензодатчики могут наклеиваться на упругой подвеске (Фиг.4,или на тензобалочке 7.Метод экспериментального определе-,ния механических потерь на трение 25поршневой группы основан на регистрации осевых...

Номер патента: 1017850

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Корсев, Москвич, Татарченко

МПК: F16D 67/04

Метки: муфты-тормоза, узел, уплотнения, цилиндра

...цилиндра 1 выполнены сквозные отверстия 9, расположенные по окружности, в каждом из которых размещена заглушка 10, выполненная в виде стакана имеющего наружную граненую поверхность 11, резьбовой участок 12, подвижное вдоль продольной оси стакана днище 13, выполненное в виде диска со сквозными отверстиями 14, расположенными по окружности против стенок стакана 10, и подпружиненное. к оси муфты-тормоза пружиной 15. Между стаканом 10 и днищем 13 расположена кольцевая упругая прокладка 16, Втулка 17 служит для регулирования жесткости пружины 15.Узел работает следующим образом.В исходном положении пакет 4 фрикционных дисков муфты разомкнут, пакет 3 фрикционных дисков тормоза замкнут цилиндром 1 за счет усилия, создаваемого пружинами...

Номер патента: 43606

Опубликовано: 30.06.1935

Автор: Юнкерс

МПК: F02F 5/00, F16J 9/02

Метки: внутреннего, горения, поршней, уплотнение

...условия для смазывания поверхностей скольжения и, наконец, поршень, получает лучшее направление в цилиндре.Часто оказывается достаточным применение только одного вышеуказанным образом устроенного уплотнительного приспособления, чтобы уплотнить поршень в двигателях высокого давления.Можно также кроме этого устройства применять поршневые кольца нормального типа, которые при этом по существу являются только охлаждающими кольцами, так как тепло, воспринятое от тела поршня, они отдают охлажденной стенке цилиндра.Наконец, можно еще поставить друг за другом несколько уплотнительных приспособлений вышеописанного типа. При этом рекомендуется между отдель:ными кольцами оставлять значительные лабиринтные пространства,На чертеже фиг. 1...

Номер патента: 69583

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Бирман, Гончаренко, Тупицин

МПК: C25D 3/04, C25D 5/12, C25D 5/34, C25D 5/48

Метки: внутреннего, двигателей, других, колец, пористого, поршневых, сгорания, трущихся, хромирования, цилиндров

...Промывка в проточной теплой воде до полного удаления следов извести или пемзы,4. Монтаж деталей на подвески, установка защитных экранов и анодов,5, Анодная обработка в хромовом электролите следующего состава: хромового ангидрида 150 - 300 г/л, серной кислоты 1,25 - 4 г/л; допускается до 30 г/л железа и до 20 г/л трехвалентного хрома; температура электролита 48 - 52 С; плотность тока 0 К = = 38 - 42 А/дм; продолжительность анодной обработки 15 минут.6. Промывка водой.7, Хромирование в электролите следующего состава: хромового ангидрида 180 - 250 г/л, серной кислоты химически чистой 2 - 3 г/л, окиси меди 0,5 г/л; содержание трехвалентного хрома не более 10 г/л; температура электролита 52 - 74 С; плотность тока ВК = 39 - 80 А/дм 2;...

Номер патента: 580393

Опубликовано: 15.11.1977

Автор: Кольченко

МПК: F16J 9/20

Метки: внутренного, двигателя, кольцо, компрессионное, поршневое, сгорания

...предлагаемого кольца выполнена в виде сопряженных поверхностей первого конуса, примыкающего к 25 полке с меньшей радиальной шириной, цилиндра и второго конуса, примыкающего к полке с большей радиальной шириной, причем высоты указанных поверхностей относятся соответственно как 0,7:0,2:0,1. Такое про филировацце рабочец поверхности обеспечивает более высокую герметичность уплотнения, за счет наличия цилиндрической зоны, и эффект скручивания, вследствие различной радиальной ширины полок и наличия конических участков примыкающих к торцовым поверхностям кольца, образующих между ними и стенками цилиндра угол у.На чертеже изображено описываемое компрессионное поршневое кольцо.Компрессионное поршневое кольцо 1, устанавливаемое в поршне 2...