Установка для мойки колес автомобиля

Номер патента: 745740

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Карцев, Шнайдер

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, колес, мойки

...тро. сами 15 и 6, жестко закрепленными иа Шкивах. Шкив 12 снабжен ограничителем поворота 17 и а нем выполнен паз 8, с которым взаимодействует подпружиненный толкатель 19 шкива, закрепленный на рычаге 20, шарнирно закрепленным на вертикальной оси 2 опоры 3, Рычаг 20 снабжен пальцем 21,А 9 Фюяма иы, ь а.ювмм к иеввраюв жп : е -:.гад . ем 745740 формула изобретения взанмодейству 1 ощим с пазом 22 рычага 5стрелы.Стрела имеет опорный ролик 23, на головке 8 закреплен направляющий ролик 24.Для сокращения габаритов установки слу жит ограничитель 25. Отключение установки осуществляется конечным выключателем 26.Подлежащее обмыванию колесо нажимает на датчик (на чертеже не показан), включающий установку (подачу воды, воздуха, вращение щетки),...

Номер патента: 281302

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Иностранец

МПК: B60C 27/10

Метки: автомобиля, замок, колесе, монтируемой, натяжногоустройства, помощью, противоскольжения, цепи

...Г-образными упорами, входящими в зацепление с зацепами натяжного устройства.На фиг, 1 изображен предлагаемый замокв момент замыкания его при монтаже цепипротивоскольжения па колесе; на фиг. 2 -серьга замка, вид сверху; на фиг. 3 - разрез 20по А - А на фиг. 1.Замок состоит из серьги 1 и крюка 2, которые соединены с концами 3 цепи противоскольжения. Серьга и крюк выполнены в форме продолговатых пластин. На боковой части 25этих пластин с одной стороны имеются Г-образные упоры 4, жестко соединенные с пластинами,При монтаже цепи противоскольжения на колесе автомобиля упор крюка зацепляется с неподвижным зацепом 5, а упор серьги - с подвижным зацепом б натяжного устройства. Упоры своими отростками входят в прямоугольные вырезы а...

Номер патента: 935343

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Богданов, Василевский, Георгиев, Онищенко, Потемкин, Сироткин

МПК: B60S 3/06

Метки: автомобиля, колес, мойки

...зубчатые колеса 11 и 12 с приводным зуб-Очатым колесом 13, соединенным совместно со шкивом 14 посредством гибкой передачи 15 со шкивом 16 электродвигателя 9. На другом конце трубы6 смонтирован корпус 17, в котором 26. размещены выходные валы 18 и 19 конической передачи щеток 7 и 8. Внутри трубы 6 в подшипниках 20 и 21 помещен входной вал 22 конической передачи, на одном конце которого насажено зубчатое колесо 10, а на другом коническая шестерня 23, входящая..в зацепление с шестернями 24 и 25,насаженными на свободных концах расположенных перпендикулярно консоли зевалах 18 и 19, несущих щетки 7 и 8.Электродвигатель и передаточныемеханизмы закрыты кожухом 26 снаружи которого установлены коллекторы27 с соплами 28,35От...

Номер патента: 6351

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Травников

МПК: B60B 15/26, B60C 27/14

Метки: автомобилей, колес, скольжения, устранения

...плеча с которое, занимая положение, указанное на фцг, 1 пунктиром, упирается своим ребром в выступ левого выклочаю 1 пего рычага и одновременно отводит обе рамы от обода колеса, Благодаря действию пружин,прнжимающих рамы к ободу выключение происходит постепенно. Включение достигается при обратном движении плеча с,. В патенте 1 а 292 описанО приспособление для устранения скольжения колес автомобйлей, состоящее пз охватывающей части колеса металлической рамы, снабженной с наружной стороны рядом утолшающихся деревянных колодок и укрепленной на державках, надетых на ось колеса, и из включающего рычага с крючком, сцепляюшцмся при отведении рамы от шины с планкой, укрепленной на раме, При встрече какого-либо препятствия, когда колеса...

Номер патента: 1500530

Опубликовано: 15.08.1989

Автор: Богданчук

МПК: B60S 9/02

Метки: автомобиля, вывешивания, колес

...накладки 209, служащей опорной поверхностью.Между трубами 1 и 2 в горизонтальномположении сквозь отверстия в перемычках 3-6 пропущен вал 10 имеющийдве лыски 11 и 12 с противоположныхсторон. В трубах 1 и 2 на уровне вала 10 выполнены отверстия, в которыхрасполагаются шары 13 и 14, имеющиевозможность при повороте вала 10перемещаться и входить в выемки 15 30и 16 в стойках 7 и 8. Для приведения опор в рабочее положение стойки 7 и 8 поднимают вверх, выемки 15 и 16 стоек совмещаются с 35 шарами 13 и 14. При повороте вала 10 на 90 шары 13 и 14 входят в выемки 15 и 16, фиксируя при этом стойки 7 и 8. Для опускания опор вал 10 поворачивается еще на 90 , шары 13 и 40 14 выдавливаются из выемок 15 и 16 стоек 7 и 8 в лычки 11 и 12 вала.При этом...