Кран управления для системы регулирования давления воздуха в шинах автомобиля

Номер патента: 1640001

Опубликовано: 07.04.1991

Автор: Гостевский

МПК: B60T 15/00

Метки: клапан, крана, самоходного, стрелового, тормозной

...Клапан имеет подводящие и отводящие отверстия и полости. 2 ил. ное с полостью 19, служат для подвода и отвода управляющей жидкости,Отверстие 20, соединенное с полостью 21, служит для отвода жидкости, скапливающейся между плунжером11, поршнем 10 и корпусом 1.Запорно-тормозной клапан работаетследующим образом,При подъеме груза рабочая жидкость подводится к отверстию 16 иполости 17, Под давлением рабочейжидкости обратный клапан 2, преодолевая усилие пружины 5, поднимаетсявместе с запорно-регулирующим элементом 3,Рабочая жидкость из полости 17через ребра обратного клапана и щель,образовавшуюся между обратным клапаном 2 и корпусом 1, поступает в полость 19 и через отверстие 18 - кисполнительному механизму (не показан),При опускании...

Номер патента: 1507701

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Бугаев, Ворона, Кондренко, Португальский, Чальцев

МПК: B65G 53/40

Метки: камерный, питатель, сыпучего, транспортирования

...причем давление в верхней части камеры 1 в открытом стакане 4, а значит и в воздушном 10 15 20 25 30 40 45 патрубке 15 практически выравнивается. При достижении величины давления, достаточной для уплотнения сыпучего материала, сжатый воздух преодолевает сопротивление пружины 19, мембрана 18 открывает выход ему в клапанную коробку 16 и далее через вывод 17 в аэрокамеру 10. Струей воздуха, исходящей из вывода 17 тангенциально к оси аэрокамеры 10, в ней образуется закрученный поток, обеспечивающий равномерное истечение воздуха через зазор 8 по всей его длине в нижнюю часть камеры 1 на аэрацию сыпучего материала. Из стакана 4 в аэроднише сжатый воздух поступает незапыленным. От возможного засорения частичками сыпучего материала со стороны...

Номер патента: 977256

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Гольдштейн, Гуткин

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...и штоковой полостями 21 и 22 исполнительного гидроцилиндра 23. Полости 17 и 18 выполнены таким образом, что они могут периодически разобщаться соответственно с полостями 24 и 25, соединенными с гидробаком, и с полостью 26, соединенной через напорную гидролинию 27 с источником 1 давления. Кроме того, штоковые полости 8 и 11 соответственно камеры золотника и гидроцилиндра следящего действия через гидролинию 10, подпружиненный обратный клапан 28 и управляемый по давлению от этих полостей запорный клапан 29 с возвратной пружиной, а их поршневые полости 13 и 16 через подпружиненный обратный клапан 30 и управляемый от них по давлению запорный клапан 31 соединены с напорной гидролинией 27.Гидроцилиндр 12 кинематически связан с...

Номер патента: 1036574

Опубликовано: 23.08.1983

Авторы: Аземша, Голец

МПК: B60C 23/00

Метки: автомобиля, воздуха, давления, кран, системы, шинах

...в шины подводится воздух от магистралис полостями шин.Полость Б над рабочим поршнем сообщается с атмосферой, а полость Впод впускным клапаном б соединяетсячерез обратный клапан 11 с источником сжатого воздуха, Лолость А под рабочим поршнем соединена с манометром:1 4.В корпусе 1 крана выполнен канал а, сообщающий полость А крана с поло" стью Г нормально включенного сигнального устройства, причем наибольший размер канала а в месте его выхода на цилиндрическую поверхность корпуса в направлении перемещения ра" бочего поршня выполнен меньшим дли. ны уплотнительного участка 4 рабочего поршня , которая в свою оче" редь меньше. рабочего хода впускного клапана 6. Заранее заданная величина давления в системе обеспечивается поворотом маховичка 9 и...

Номер патента: 1294644

Опубликовано: 07.03.1987

Авторы: Косов, Кругов, Шишов

МПК: B60C 23/00

Метки: автомобиля, воздуха, давления, кран, системы, шинах

...г)овышения давления козлуыв полости Б крана и в шинах рг)боии поршень 1 перемешается в наггравляющсм цилиндре 2 в сторону механизма 4 по;)- жатия, сжимая рабочую пружицу 3. При Д(1,ЖС;ДЯВ 1 СЦИЯ ВОЗ;)УХЫ В ШНЯХ Задыс;,й )5(лчины рабочий поршень 1 разо н гает кыцылы 11, 13 и 12 с полостью А,ы зытсм соооц;)ст канал гО с по,)остью БКР)Я, ЧТС) МГНС)ВСЦЦО ВЫЗЫВЯЕТ,КСИЧЕЦЕл.:цлс:ия козда в полостиправления В.Диафрагмы5 прогибается и закрываетклдцяц 16 впуска воздуха,При цеобходимости увеличения давлениявоздуха ь нинах врыгением рукоятки 20мехазм 4 поджатия пере)ецсяется Ввин,чикдстся) вместе с раоо )ей цгужной 3 ирабоцм порпнем 1 В стсрсшу буртов 8.Канал0 рязобцгаетс я с полостью Б крана, а затем каналы 11 и3 сообцаютсяс камерой Л, козлу из...