E05B 65/12 — E05B 65/12

Номер патента: 48469

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Велидзе

МПК: B61D 19/00, E05B 65/12

Метки: автоматическое, вагоне, пассажиров, платы, посадки, проезд, регулировки, трамвайном

...горизонтальной части угольника 38 помещается стержень 46, который с верхней стороны оканчивается колодкой 45,а снизу - головкой. На нижней части стержня надета спиральная пружина 52, котораяупирается одним концом в угольник, а другим в головку стержня, заставляя стержень прижиматься к колесной буксе 51.Стержень устанавливается . так, что при определенном прогибе рессор 47, соответствующем предельному количеству пассажиров в вагоне, корпус вагона по отношении к колесам опускается и стержень 46 упирается в палец 43, который и опускает поворотом на оси 42 противоположную часть рычага 41 с контактом 40, размыкая тем самым электрическую цепь к катушкам электромагнитов 18 и 10,Пока вагон не перегружен, сердечник электромагнита 17...

Номер патента: 351386

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ииостра, Иностранцы, Карл, Федеративна

МПК: E05B 65/12

Метки: автомобиля, двери, замок

...и имеет скошенную поерхцость бвопутой формы, взаимодействующую с опорными Выступами в фиксирующей пластины 8запорноо блока. огсрхность прилсгацияопориы.( выступов Выполнена по форме заходщей запорной части защелки, а скошеннаповерхность б защелки несколько наклоненапо направлению запираци.В вариантах выполнения замка (см.фиг. 3 - 6) средняя ступень 2 зацелк 1 эксцентрично расположена по отношснио к геометрической оси 9 вращения защелки, причемэксцентриситет размещен со смещением в сторону опорных выступов в фиксирующей пластины 8 запорного блока. Ьлагодаря такомурасположению поверхность г средней ступенизащелки находится дальше всего от се геометрической оси вращения, а следовательно,ступени 1 и 3 защелки могут иметь...

Номер патента: 380821

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Автор

МПК: B60R 21/02, E05B 65/12

Метки: аварии, автомобиля, блокировки, двери, замка

...что, с целью обеспечения связи между дверью и ее стойкой при аварии, оно снаожено перегородкой, размещенной между 20 зубьями защелки на ее стороне, обращеннойк ротору, а между защелкой и стойкой двери расположена 7-образная скоба, обращенная одной стороной к фиксатору, имеющему в нижней части бортик, размещенный при за крь;той двери внутри скобы. на стороне,ерегородка 2. Изооретение относится к автомоонлестроснию, точнее к заъкам автомобиля,Известны устройства для блокировки замка двери автомобиля при аварии, содержащие защелку, за зуб которой заходит фиксирующая пластина замка, устанавливаемаямежду ротором замка и его кожухом.В известных устройствах дверь фиксируется в закрытом положении только одной парой элементов,Цель изобретения -...

Номер патента: 495432

Опубликовано: 15.12.1975

Авторы: Кирилловский, Слюнин, Юрченко

МПК: E05B 65/12

Метки: двери, замок, средства, транспортного

...в тот момент, когда правила дорожного движения запрещают открывание двери, 1С целью обеспечения блокировки рукоятки в свободном положении в предлагаемом замке устройство, соединяющее рукоятку с приводом запирающего элемента, содержит первую полумуфту, жестко связанную с ручкой, 2 и подвижную от привода вторую полумуфту, установленную посредством шпонки на оси и входящую в зацепление с первой полумуфтой. Привод перемещения второй полумуфты состоит из тягового реле. 2На фиг. 1 изображен описываемый замок двери, вид сбоку; на фиг. 2 - вид по стрелке А со снятой ручкой.На оси 1, жестко связанной с привод ч ка 2, свободно сидит ручка 3 замка, у ваемая от соскакивания шайбой 4 и винтом 5. На той же оси 1 на двух шпонках 6 находится подвижная...

Номер патента: 539132

Опубликовано: 15.12.1976

Автор: Кошеваров

МПК: E05B 65/12

Метки: автомобиля, двери, замок

...Одно из плеч собачки 4 служит для взаимодействия со ще 5 колдой 6, а другое - с рычагом 7 управления.Замок снабжен цилиндровым механизмом8 с приводом к запирающему устройству.Привод цилиндрового механизма представляет собой подпружиненный двуплечий ры 10 чаг 9, плечо 10 которого служит для взаимодействия с храповиком 3, а плечо 11 выполнено отогнутым под прямым углом и служитдля взаимодействия через тягу 12 с поводком13 цилиндрового механизма.15 На корпусе замка предусмотрен упор 14для плеча 11, служащий для ограничения поворота двуплечего рычага 9 в открытом положении замка,Замок работает следующим образом.20 При открывании двери снаружи выступ 15подвижной части наружной ручки перемещаетщеколду 6, которая освобождает ротор 2, упираясь...

Номер патента: 539133

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Данилов, Ромашов, Субботин, Тимохин

МПК: E05B 65/12

Метки: вагонов, дверей, железнодорожных, запорное

...мещение эксцентриков вдоль продольных осейштанг при их повороте и вынести опорные поверхности за габариты дверного проема. На фиг. 1 изображено предлагаемое запорное устройство, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - запирающий узел 1 на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез по Б - Б на фиг. 3.Запорное устройство состоит из поворотных штанг 1 с эксцентриками 2, червячного редуктора 3, подшипников 4 с направляющим штырем 5, Эксцентрики снабжены роликами 6, которые при закрытом положении двери контактируют с опорной поверхностью 7.Поворот штанг с эксцентриками происходит при вращении вала червячного редуктора.Заппрание двери происходит следующим образом.Г 1 ри повороте штанг 1 эксцентрики 2, взаимодействуя спиральными пазами...

Номер патента: 572558

Опубликовано: 15.09.1977

Авторы: Белоконь, Иорш, Косьяненко, Лазурский, Фокин, Фокина, Швец

МПК: E05B 65/12

Метки: вагона, двери, запирания, отпирания, торцевой

...находящейся под действием нижней обвязки, прикрепленной к горизонтальнойполке обвязочного угольника двумя заклепками 4, проходящей через щель в полке угольника и взаимодействующей с прямоугольным15 участком Б средней части скобы 1, упора 5,закрепляющего скобу в отверстии обвязки.Одно из плеч скобы имеет углубление В дляудобства его поворота с верхнего в нижнеезапорное положение.20При запертых дверях скоба 1 провисаетдвумя плечами вниз, захватывая своим зевомпорог 6 и створу двери, а пружина 3, взаимодействуя с плоскостью прямоугольного участ 25 ка Б скобы, фиксирует ее в таком положении,в том числе и при опрокидывании вагона в вагоноопрокидывателе,Для того, чтобы отпереть дверь, нужно повернуть скобу 1 за одно из ее плеч вверх, при30...

Номер патента: 937696

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Ишмаев, Ложкин

МПК: E05B 65/12

Метки: блокирования, замка, привода, средства, транспортного

...этом рычаг блокировки выполнен в виде тарельчатой пластины. фиг. 1,Устройство для блокирования привода замка траспортного средства содержит установленный в корпусе 1 шарнирно на оси 2 двуплечий рычаг блокировки 3. Рычаг блокировки выполнен в виде тарельчатой пластины, на одном плече по плите его имеется полка 4, а на другом - выступ 5; фиксирующий рычаг в корпусе 1. В корпусе также шарнирно установлень 1 рычаг внутреннего управления 6, конец 7 которого служит для взаимодействия с рычагом блокировки, и рычаг переключения привода замка 8 с выступом 9 для взаимодействия с полкой 4 рычага блокировки.Устройство работает следующим образом.3вует и с выступом 9 рычага 8. Фиксация рычага 3 в заблокированном или разблокированном положении...

Номер патента: 989018

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Тригер, Цыганкова

МПК: E05B 65/12

Метки: автомобиля, двери, замок, тригера, цыганковой

...Включение замка осуществляется наружней или внутренней кнопкамине показаны), управляющими электромагнитом 15, взад имодействующим с рычагом 8.Замок работает следующим образом.При нажатии на наружнюю или внутреннюю кнопку электромагнит 15 посредством рычагов 8 - 1 О поворачивает на оси 13 эксцентрик 14. Рычаг.11 посредством серьги 12 поднимает (Фиг.1)запор 4,и его носок выходит из отверстия скобы 3.Створка двери освобождается и ее можно открыть.При повороте рычага 11 серьга 12 совершает свободный ход, пока не выберется зазор между пальцем запора и-продолговатым отверстием серьги 12. Этот свободный ход серьги 12 необходим вследствие того, цто цилиндрическая поверхность кулачка 14 (в нацальный период его поворота), медленно отходит...

Номер патента: 1004592

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Ишмаев, Ложкин

МПК: E05B 65/12

Метки: двери, замок, средства, транспортного

...9 и шарнирно связанную с ним серьгу 10 на оси 11 с горизонтальной полкой 12, взаимодействующей с поводком 5.На серьге выполнен вертикальный выступ 13, расположенный над поводком 5. Вилка 15 2 имеет зуб 14 полного закрытого положения, зуб 15 предварительного закрытого положения и рабочую криволинейную поверхность 16, ограниченную сектором большим угла открывания вилки 2, которая обеспечивает поднятие собачки и на величину а, о большую величины зазора 6 между поводком 5 и вертикальным выступом 13.Замок работает следующим образом.Блокирование замка возможно тольков закрытом положении и происходит сле 1004592дующим образом. Серьгу 10 (фиг. 1) поворачивают ключом или рычагом (не показаны) до положения, исключающего взаимодействия поводка 5...

Номер патента: 1025337

Опубликовано: 23.06.1983

Автор: Витторио

МПК: E05B 65/12

Метки: автомобиля, грузовой, двери, замок

...запор 3, приле-. гая к нему почти по. всей наружной поверхности.Опорная пластина 4 имеет приподнятую часть 1 б для того, чтобы рабочая поверхность захватов находилась на некотором расстоянии от основной части пластины, позволяя им свободно поворачиваться вокруг осей 8 и 13,На захвате 14 укреплен посредством поворотной оси 17, параллельный осям 8 и 13, упругий стопорный элемент 18, который имеет упорную новерхность 19 для контакта с выступом 12 захвата 9; Один конец оси 17, выступает в дугообразную щель пластины 4, которая позволяет перемещаться оси 17, а следовательно и стоцорному элементу 18 на захвате 14 вок-. руг оси 13, Стопорный элемент прдпружинен спиральной торсионной пружиной 20, которая прикреплена одним концом к...

Номер патента: 1168099

Опубликовано: 15.07.1985

Автор: Витторио

МПК: E05B 65/12

Метки: двери, замок, средства, транспортного

...для крепленияна корпусе транспортного средства,099 2Замок действует следующим образомразом.В открытом положении запорнаяпластина 7 подпрркийивается в положении, показанном на фи . 2иг. , при помощи пружинного. механизма (не показанного). 1 1168Изобретение относится к устройствам для фиксирования дверей транспортных средств,Цель изобретения - улучшениеэксплуатационных возможност ен за счет 5исключения вертикального смещенияштыря,На фиг.ф . 1 представлена конструкция штыря с фиксирующей пластиной;на фиг, 2 - конструкция кожуха с Юзапорной пластинкой, на фиг, 3 -взаимное расположение элементов замка в закрытом положении.Замок содержит упорный элемент 1,который закреплен на фиксирующей 15пластине 2 в ее выемке 3 кожух 4с окном для...

Номер патента: 1194289

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Андраш, Дьюла, Эрик

МПК: B60R 25/02, E05B 65/12

Метки: автомобилей, блокировкой, двойной, зажигания, замок

...5 управления, блокирующую пластину 8, встроенную в ротор замка и соосно ему,установленную с возможностью ради-ального. перемещения и взаимодействующую с подпружиненным фиксатором 6при помощи стопора 9.Средство блокировки имеет узелдополнительной блокировки, содержащий пластинчатую пружину 10, закреп.ленную на фиксаторе и взаимодействующую со стопором 9,. Свободный конец фиксатора 6 выполнен .в виде вилки. При этом фиксаторимеет паз 11 конической формы, выполненный на его свободном конце исообщающийся с пазом 12 вилки, В статоре выполнено отверстие 13, стопор9 установлен в отверстии 13 статорас возможностью продольного перемещения и размещения в пазу 11 фиксатора.6.В углублении кольца 5 управленияустановлена возвратная пружина 14,а...

Номер патента: 1509499

Опубликовано: 23.09.1989

Авторы: Березкин, Заварзин

МПК: E05B 65/12

Метки: блокирования, двери, замка, привода, средства, транспортного

...в верхнем положении и не дает ригелю 15 замка с Фиксатором 18 двигаться влево, т.е. не дает ему соскочИть с защелки 20 и открыть дверь за ручку или тягу 1655Для разблокировки привода замка необходимо нажать (сверху вниз) на кнопку 12 или включить электромагнит 21. При нажатии на кнопку 12 или включении электромагнита 21, у которого сердечник 22 соединен со штоком 8, последний с пальцем 14 и вырезом 13 опускается до упора асимметричного выступа 24 в торец направляющей скобы 10 сжимая пружины 11 и 23. При этом вырез 13 на штоке 8 устанавливается напротив Фиксатора 18,При воздеиствии на ручку 17 замка рычаг 25 нажимает на Фиксатор 18 и ригель 15 замка двигается влево, сжимая возвратную пружину 19, заходит в вырез 13 и выходит из...

Номер патента: 1613369

Опубликовано: 15.12.1990

Авторы: Дорошенко, Козий, Савчин, Шпиляревич

МПК: B60J 5/00, E05B 65/12, E05D 11/06 ...

Метки: двери, открытом, положении, средства, транспортного, фиксации

...концу открывания. Пройдя ук-, лон 14, Фиксатор 11 своим концом заходит в гнездо 16, при этом дверь фиксируется в открытом положении (угол о ткрывания - 1 80 ) . При закрывании двери под действием усилия, прикладываемого к послед- ней, фиксатор 11 выходит из гнезда 16 благодаря наличию,в нем скоса и, перемещаясь по дугообразной канавке12, своим концом заходит в гнездо 1,При дальнейшем действии усилия закрывания Фиксатор 1 выводится иэ зацепления с рычагом 7 благодаря наличию скоса в пазу 3 и дверь закрывается.Устройство позволяет увеличитьугол открывания двери транспортногосредства и обеспечить возможность еефиксации в пройежуточном положении,что позволяет улучшить условия работы при проведении погрузки и разгруэ.ки транспортных средств....

Номер патента: 1724844

Опубликовано: 07.04.1992

Автор: Павелкина

МПК: E05B 65/12

Метки: блокирования, замка, привода, средства, транспортного

...с рычагом внутреннего управления, Дополнительная полка предотвращает заклинивание привода замка. 3 ил,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в заблокированном изнутри положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, в заблокированном снаружи положении; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 2.Устройство для блокирования привода замка транспортного средства состоит из корпуса 1, в котором установлены на осях 2 рычаг 3 внутреннего управления, рычаг 4 переключения с пазом 5 и двуплечий рычаг 6 блокировки с плечом 7 и полками 8 и 9.Устройство для блокирования привода замка транспортного средства работает следующим образом,Для блокирования привода изнутри необходимо при открытой двери транспортного средства нажать на плечо 7(находящееся в торце...

Номер патента: 1726716

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Авдонин, Маслаков

МПК: E05B 45/08, E05B 65/12

Метки: автомобиля, выключателем, двери, замок, незапертой, сигнализации, системы

...неподвижных контактов 15 и 16, причем ширина пружины 39 меньше ширины контактной пластины 22. Первый конец 40 Я-образной пружины 39 примыкает к контактной пластине 22 в зоне, ограниченной линией, проходящей через центры контактов 17 и 18 контактного моста 25, кромкой 41 конца 24 контактной пластины 22, несущего контактный мост 25, и линиями, проходящими через точку примыкания выступа 33 контактной пластины 22 к первому плечу 14 рычага 12 и центры контактов 17 и 18 контактного моста 25, Второй конец 42 Я-образной пружины 39 жестко зафиксирован на стороне рычага 12, обращенной к неподвижным контактам 15 и 16.Я-образная пружина 39 пересекает плоскость контактной пластины 22. В зоне пересечения плоскостей контактной пластины 22 и...

Номер патента: 609251

Опубликовано: 20.05.2005

Авторы: Годунов, Мандриченко

МПК: B64C 1/14, E05B 65/12

Метки: аппарата, замок, крепления, летательного, створок

Замок для крепления створок летательного аппарата, содержащий шарнирно-закрепленную на корпусе ручку, выполненную в виде двуплечего рычага, одно плечо которого размещено в пазу подпружиненной защелки, установленной внутри корпуса, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности запирания замка и повышения удобства его эксплуатации, в нем на другом плече рычага, контактирующем с педалью, шарнирно-закрепленной на корпусе, установлена подпружиненная пластина, взаимодействующая с торцом защелки и упором, выполненным на внутренней поверхности корпуса.