Система электроснабжения транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 724369
Автор: Агзамов
Текст
ш 172436 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических Республик40 присоединением заявкиГосударственный комитет СССР(088,8) по делам изобретен н открытий) Дата опубликования ания 30.03,80) СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГОСРЕДСТВА Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано для подаи электроэнергии электромобилем внутризаводского транспорта.Известна система электроснабжения транспортного средства, содержащая закрепленные в П-образном корпусе токоподводящие шины и взаимодействующий с ними токосъемник 1.Недостаток известной системы состоит в 10 низкой надежности токосъема при больших скоростях движения,Цель изобретения - повышение надежности токосъема при больших скоростях движения. 15Указанная цель достигается тем, что П- образный корпус выполнен с отогнутыми во внутрь закраинами, а токосъемник снабжен фиксатором, состоящим из прикрепленных к корпусу токосъемника с возможностью 20 поворота двух вилок, охватывающих закраины и подпружиненного относительно корпуса токосъемника клина, взаимодействующего с упомянутыми вилками.На фиг. 1 изображена предлагаемая сис тема, поперечный разрез, фиксатор в рабочем положении; на фиг. 2 - то же, фиксатор во внерабочем положении.В П-образном корпусе 1 с отогнутыми во внутрь закраинами 2, в верхней части кор пуса, в пазах 3 расположены шины 4, закрепляемые съемной крышкой 5.Токосъемник состоит из корпуса 6, в пазах которого через пружины 7 закреплены токосъемные элементы 8.Фиксатор выполнен в виде двух шарнирно закрепленных вилок 9, связанных через гибкие тросики 10 с клином 11. Клин 11 с верхней стороны связан с корпусом 6 через пружину 12, а с нижней стороны к нему привязана веревка 13, которая служит для опускания токоприемника и штанги вниз.Работает система следующим образом.Электроэнергия с контактных шин 4 снимается токосъемными элементами 8 и через пружины 7 или через гибкие кабели подается на транспортное средство. При движении транспортного средства пружины 7 обеспечивают поджатие токосъемных элементов 8 к контактным шинам 4.В раббчем положении во время движения вилки 9 занимают положение, показанное на фиг. 1. При этом отогнутые во внутрь закраины 2 П-образного корпуса 1 не дают вилкам 9 выйти.Если появляется необходимость опустить токоприемник, то достаточно потянуть веревку 13 вниз. При этом клин 11, удерживающий вилки 9 фиксатора в рабочем положении, начинаетопускаться вниз и черезЗаказ 531/6 Изд.241 Тираж НПО Поиск Государственного комитеизобретений и открыти113035, Москва, Ж, Раушская 772 Подписноета СССР по деламйнаб., д, 4/5 Фи.г ипография, пр. Сапунова, 2 3тросики 10 разворачивает вилки 9 В йоложение, показанное на фиг. 2.При этом токоприемник свободно выходит с корпуса 1 и вместе со штангой опускается вниз.Установка токоприемника в корпус 1, т. е. приведение устройства в рабочее положение происходит в обратном порядке,Формула изобретенияСистема электроснабжения транспортного средства, содержащая закрепленные в П- образном корпусе токопроводящие шины и взаимодействующий с ними токосъемник, отличающийся тем, что, с целью повышения йадежности тоКосъема йри больших скоростях движения, П-образный корпус выполнен с отогнутыми во внутрь закраинами, а токосъемник снабжен фиксатором, 5 состоящим из прикрепленных к корпусу токосъемника с возможностью поворота двух вилок, охватывающих закраины, и подпружиненного относительно корпуса токосъемника клина, взаимодействующего с упомя нутыми вилками.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство СССР543533, кл. В 601. 5/40, 01.06.76 (прото тип),
СмотретьЗаявка
2641662, 04.07.1978
АГЗАМОВ НАИЛЬ
МПК / Метки
МПК: B60L 5/40
Метки: средства, транспортного, электроснабжения
Опубликовано: 30.03.1980
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-724369-sistema-ehlektrosnabzheniya-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система электроснабжения транспортного средства</a>
Система управления положением корпуса транспортного средства
Номер патента: 493377
Опубликовано: 30.11.1975
МПК: B60G 17/04
Метки: корпуса, положением, средства, транспортного
...1, гпдростопоры 10 и 11 подключаются к слив- ному трубопроводу гидросистсмы, а концевой выключатель 12 замкнут. При этом гидростопоры 10 сообщают в группах подвесок полости Б с полостями А, гидростопор 11 разобщает полости Б пневморессор 5, концевой выключатель 12 подключает электрогидравлическпе регуляторы клиренса 7 к источнику электропитания и возможна установка корпуса транспортного средства с помощью задающего устройства в требуемое положение.Если по условиям эксплуатации работа системы управления необязательна, то при стоянке транспортного средства на поверхности любого профиля рукоятку крана 1 управления переводят в положение 11 через положение 111. В положении 111 размыкается концевой выключатель 12, и электрогидравлические...
Устройство для регулирования положения корпуса транспортного средства
Номер патента: 623760
Опубликовано: 15.09.1978
Авторы: Лазарев, Миронов, Николаев
МПК: B60G 17/00
Метки: корпуса, положения, средства, транспортного
...без перекосов и опережения другдруга,Предлагаемое устройство обеспечиваетподъем и опускание ходовых мостов транс 10портного средства на величину Н - 11,гце Н -высота моста в верхнем положении;Й - высота моста в нижнем положении;ц Кроме того устройство дает возможностьизменять клиренс в процессе движения ификсировать корпус транспортного средства в любом положении. Иа корпусе транспортного средства с воможностью поворота от приводной звездочки, установленной на наружной поверхности цилиндра, резьбовой шайбой, размешенной внутри цилиндра и шарнирносоединенной с амортизатором, расположеным внутри цилиндра, и цепным приводом, Ьзаимодействуюшим с приводной. звездочкой,На фиг. 1 изображено устройство,разрез; на фиг, 2 - транспортное...
Способ изготовления корпуса транспортного средства паромно мостовой машины
Номер патента: 1733548
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Бондаренко, Бумах, Кузнецов, Прохоров, Ткаченко
МПК: B63B 3/00, E01D 15/14
Метки: корпуса, мостовой, паромно, средства, транспортного
...компенсаторов.Участки стыковых балок в местах монолитов сваривают в последнюю очередь,На фиг. 1 изображена паромно-мостовая машина, поперечный разрез по стыковым балкам; на фиг. 2 - транспортное средство паромно-мостовой машины в плане; на фиг. 3 - транспортное средство, про 5 10 15 20 25 30 35 40 дольный разрез; на фиг. 4 - узел концевой части передней стыковой балки, вид сверху.Паромно-мостовая машина включает транспортное средство 1;фиг, 1), к которому шарнирно закреплен понтон 2 через балку- рычаг 3, который в транспортном положении размещается в нише 4 корпуса транспортного средства 1 и в нише 5 понтона, Внутри транспортного средства 1 установлен двигатель б, выпускная система которого соосна с присоединительными частями...
Виброзадерживающее устройство для пластин корпуса транспортного средства
Номер патента: 477881
Опубликовано: 25.07.1975
Авторы: Иванов, Кирпичников, Кузьмичев, Ляпунов
МПК: B63B 3/70
Метки: виброзадерживающее, корпуса, пластин, средства, транспортного
...пла и достижение виброизоляции пластины в прса отношение высоты пластинчаты тов к длине волны изгибных колепластинчатых элементов (на указа еделе частоты) должно отличаться собой на величину не менее, чем Кроме того, по крайней мере один ертеже схел 1 атически изображенописываемого устройства.477881 10 Составитель Г.1 УмянцевТехред И,Карандашова Корректор Л,Брахнина редактор Т.Шагова Заказ о 4 ГЬ 5 Изд М ЯФ/Тираж 529 Поднысное Ц 11 И 1 ШИ Государственного комитета Совета Министров СССР во делам изобретений и открытий Москва, 113035, Раушская наб 4 Предприятие Патент, Москва, Г 59, Бережковская наб., 24 наклонен к пластине под углом с , непревышаюшим 45 о. Для локализации участков повышенной вибрации пластин корпусавиброзадерживаюшее...
Вибродемпфирующее устройство для корпуса транспортного средства
Номер патента: 965873
Опубликовано: 15.10.1982
Авторы: Байков, Бодунов, Глушков, Кирпичников, Кузьмичев, Левичев, Ляпунов, Рудаков
МПК: B63B 3/70
Метки: вибродемпфирующее, корпуса, средства, транспортного
...устройства. Эффективность проверяется на части обшивки настила судна толщиной 4 мм с размерами в плане 2,62 х 2,58 м. Обшивкае настила 1 подкреплена тремя ребрами жесткости 2, расположенными вдоль размера 2,62 м через 0,65 м, и двумя ребрами жесткости 2 вдоль размера 2,58 м через 0,86 м. Ребра 2 изготовлены из полособульбового профиля высотой 100 мм и толщиной 6 мм, Одна по.15 верхность обшивки облицована покрытием (см, фиг. 1), состоящйм из диссипативного слоя 3 толщиной 8 мм и армирующего слоя 4 толщиной 4 мм. Армирующий слой 4 покрытия соединен с ребрами жесткости 2. Возбуж. З 1 дение обшивки настила осуществляется с помощью электродинамического вибровозбудителя ВЗДС - 10, установленного на фундаменте в середине настила....
Предыдущий патент: Устройство для изменения дорожного просвета машины
Следующий патент: Транспортное средство для транспортировки и разгрузки длинномерных изделий
Случайный патент: Узел соединения ригеля с колонной