Ленточный тормоз

601488 ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(43) Опубликовано 0504,78. енный комит Госуд овета Министров СС ллетень М 13 53) УДК 621.825.7:5) Дата опубликования описания 16.03.78(54) ЛЕНТОЧНЫЙ ТОРМОЗ е близким к даи з известных явл ержащий бараба канец которой апоре, а другой ения, и двуплеч ной на неподвиж рого связано с м угое вьвполнено Наибалерешениемтормоз, содленту, одиподвижноймам управустановленплечо котоленин, а дго захвата ному изобретению яется ленточный н и тормозную закреплен на не- связан с механизий рычаг с осью,ной опоре, одно еханизмом управ- в виде Г-образноит бараб х 2 на вал 4 с фрик тор мозной ой опоре м управл рана серь ентой 4, а з содерж дшипнвка ой лентой ин конец неподвижен механизмо Одна ста р мозно и л Ленточныи тормо установленный ва ло 5 охваченный тормози ной накладкой б. Од ты 4 закреплен на дргой соединен с имеющим серьгу 7. зо осью 8 связана с тоион- ленб, а ния 2 РУИзобретение относится к машиностровнию и может быть иапользовано в различных механизмах, например в планетарных передачах, где останавкой вращающейся детали и последующим удержаотием ее э неподвижном положении обеспечивается рабочий режим механизма.Известен лвнточный тормоз, содержащий барабан, тормозную ленту, адин конец которой закреплен на неподвижной опоре, а другой соединен с механизмам управления, сообщающим ему усилие, затягивающее ленту на барабаяе и удерживающее его э неподвижном положении (11.Недостатком такого ленточного тормоза является возможность его пробуксовки при пиковых нагрузках, отсюда возможные нестабильность рабочего режима, повышенный износ фрикционных пар и т. л. Недостапком указанного тормоза являетсямалая долговечность деталей тормоза из-за возникновения больших ударных нагрузок при взаимодействии рычага с кольцевым 5 упором.Цель изобретения - обеспечение безударного стопорения барабана путем взаимодействия Г-образного захвата с ободом барабана,1 О Указанная цель достигается тем, что вободе барабана выполнены два диаметрально расположенных отверстия, В каждое пз которых установлен ролик. Радиальное перемещение роликов под действием центрсбежных сил 15 ограничено выступом 1 в виде запрессованногов ролик штифта. При уменьшении скорости вращения барабанова ролики, переметцаясь к его центру, освобождают отверстия, позволяя Г-образному захвату застопорить барабан.20 На чертеже изображен предлагаемый ленточный тормоз.гая пальцем 9 - с рычажной системой 10 механзмд управления.Насподвжой опоре 6 шарнирно закрепле двуплечий рычаг 11 с Г-образным захватом, д в барабане 1 в цилиндрическом отверстии установлен ролик 12 с выступом 13, выполненным в виде впрессованного в ролик штифта, и шлядкой 14.Ленточный тормоз работает следующим образом,При затягивании механизмом управления тормозной ленты 4 ее фрикционная накладка б входит в контакт с рабочей поверхностью барабана 1 и осуществляет его плавное торможение, при этом серьга 7 поднимается вверх и освобождает одно плечо рычага 11. Двуллечий рычаг 11 под собственным весом поворачивается вокруг нвподвижной опоры 6,. упираясь Г-образным захватом в обод барабана 1, скользит по нему. Ролик 12 под действием центробежных сил вытолкнут к наружно поверхности барабана 1 и удерживается от выпадения выступом 13 (на чертеищуоказано шгриховымн линиями), прелятс 9 я попаданию Г-образного захвата двуплечегорычага 11 в цилиндрическую впадину.При остановке барабаняа 1,ролик 12 под собственным весом уходит от наружной поверхности барабана 1 и Г-образный захват двуплечего рычага 11 входит в цилиндрическое отверстие, удержлвая барабан 1 от пробуксовки под дейстзием усилий, возникающих в процессе, например, планетарной передачи.При необходимости,растормозить и разблокировать барабан 1 лента 4 отводится механизмом управления от, барабана 1, при этом серьга 7, ажнмдяа плечо рычага 11, вводт его пз отверстя, обсспечпвдя свооодос вращение бардбад 1.Ъстаовика ролка в цлидрчсск,с от верств обеспечваст стопорвнпе бардбаа взаторможенном положении. Усилия, возникающие при взамодсйствпп Г-образого захвата двуплечего рычага с ободом барабана, евелпки. Это значительно псвышастадеж ность и долгозсчесть ле;почого тормоза.фор мулазобрстсяЛенточный тормоз, содержа;ций бдрабд, 15 тормозную ленту, один конец которой соедине с механизмом управления, а другой закреплен на нвподвижной опоре, и двуплечий рычаг с Осью, установленной на,нсподвпжОЙ опоре, одно плечо которого связано с меха низмом управления, а другое выполнено ввиде Г-образного захвата, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью обеспечения безударного стопорвния барабана путем взаимодействия Г-,образного захвата с ободом барабана, 25 в ободе выполнены два диаметрально расположенных отверстия, в каждое из которых установлен ролик, радиальное перемещение его под действием центробежных сил ограничено выступом в виде запрессованного в ро лпк штифта,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Патент США М 3863738, кл, 188-77, 35 оп,убл. 04.02.75 г.2. Авторское авидетельство М 317836,кл. Р 16 Э 49/08, опубл. 21,01.72.601488 Составитель Шкворченко дактор А. Мурадян Техред В. Рыбакова Корректор В, Гутм