Ленточный тормоз

Номер патента: 43853

Опубликовано: 31.07.1935

Авторы: Аксель, Берт

МПК: B61H 15/00

Метки: бандажами, железнодорожных, зазоров, колес, колодками, между, повозок, подобных, тому, тормозными

...разрезе аналогично фиг. 1,Штанга (в данном случае тяговая штанга), в которую введено регулиро-. вочное приспособление, мыслится со- стоящей из двух честей, из коих часть 1 подходящим образом -соединена с -вин- товым шпинделем 2, а другая часть образована трубои 3, внутри котороф этот шпиндель может телескопическй перемещаться и с которой скрепдейк окружающая шпиндель гайка 4, Труба 3:. снабжена гильзообразным продолжением, внутри которого заключены ука занные ниже части регулировочного.приспособления, и весь механизм снабжен на одном конце укрепительнымушком 5. Подобное же укрепительноеушко предусмотрено также у другогоконца штанги 1 (на чертеже оно не показано),Окружающая механизм коробка со,стоит, согласно фиг. 1, из трех часгтей:,а...

Номер патента: 571202

Опубликовано: 30.08.1977

Автор: Глин

МПК: F16D 65/52

Метки: автоматической, зазоров, регулировки, тормоза

...кой) регулировке устройства, при неизношенных колодках,Вариант исполнения, показанный ца фиг. 3, отличается от варианта, показанного на фиг. 1, в основном меньшим количеством деталей, а также тем, что резьба защищена от попадания в нее тормозной жидкости, Гидравлический цилиндр на фиг. 3 содержит два расположенных один против другого поршня 25 и 26. Поршень 26 состоит из двух частей: гильзы 27 и обоймы 28, причем обой. ма 28 содержит кулачок 29 с роликами 30, через толкатель 31 взаимодействующий с винтом 32.Поршень 25 имеет центральную часть 33, кото. рая входит в отверстие 34 гильзы 27 и уплотняется в нем манжетой 35. Резьба 36, нарезацная на вин. те 32 и части 33 поршня 25, обладает такими же свойствами, что и резьба устройства,...

Номер патента: 634692

Опубликовано: 25.11.1978

Авторы: Норман, Чарльз

МПК: F16D 65/52

Метки: автоматический, зазора, колодочного, регулятор, тормоза

...внутри барабана, Приводная втулка 27 фиксируется на винте 28 пружинными кольцами 29.Корпус 1 крепится к тормозномудиску болтами 30. Трос 7 соединяется с механизмом, воспринимающим перемещения тормозных колодок. Регулятор снабжен также средствами ручного возврата винта 28 в исходное положение и антивибрационными средствами для предотвращения нежелательного срабатывания механизма регулировки. Средства ручного возврата винта в исходное положение содержат зубчатый валик 31, установленный параллельнооси винта 28, и имеющий зубчатый венец 32, находящийся в скользящемзацеплении с зубчатым венцом 33 на периферии гильзы 25. У своего наружного конца валик 31 имеет радиально выступающий поперечный штифт 34, дей ствующий как поводок....

Номер патента: 209926

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Аргунов, Зверев

МПК: F16D 65/54

Метки: зазора, регулятор, тормозов

...это усилие через сухари 1 и опорную шайбу б на блок тормоза б. разжимает суха 2 при возвраще Цилиндрическая втулкари 1 и пружинящее коль йии нажимного диска 4 воначальное положение Крышка 8 с винтами тор зазора в блоке тор нимает усилия сухарей них стержня 3. При подаче рабочего моза поршни перемеща преодолевая усилия во 10 ремещаясь, нажимной а между головкой стер ском 4, а затем увлекаеВ момент растормаживания е 15 пружины оттягивают нажимной д ди между ним и головкой стержняразуется постоянный зазор а.Стержень 3 вместе с нажимным диском 4перемещается назад до тех пор, пока сухари 20 1, сжимаемые пружинящими кольцами 2, неостановят его, т. е. гребень стержня 3 упрется в сухари 1.Таким образом, при работе тормоза и износе...

Номер патента: 540090

Опубликовано: 25.12.1976

Автор: Гельфман

МПК: F16H 25/20

Метки: беззазорная, винт-гайка, передача

...причем полугайка 3 жестко соединена с корпусом 1, а полугайка 4 имеет возможность осевого перемещения, упругий элемент (пружину) 5, обеспечивающий осевое перемещение полугайки 4, дополнительную поворотную гайку 6, установленную на полу- гайке 4, и дополнительный упругий элемент 7, размещенный между торцами корпуса 1 и гайки 6 с предварителъным натягом, который создается, например диском 8 и крышкой 9, скрепленной с корпусом 1.При работе передачи усилия передаются через полугайку 4, гайку 6, диск 8 и упругий элемент 7 на корпус 1. При этом во всем диапазоне;напрузок диск 8 не отходит от крышки 9. Происходит лишь перераспределение контактных напряжений на стыке его с плоскостями крышки 9 и гайки 6: уменьшение пх на стыке с крышкой и...