Тормоз

Номер патента: 1026222

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Бродягин, Максимов, Шевляков

МПК: H02G 11/00

Метки: неподвижного, объектов, подвижного, соединения, электрического

...узел с, по меньшей мере, одним штырем и гнездом, 50 одна из частей которого установлена на направляющей, в вторая закреплена нв подвижном объекте с воэможностью разрушения механической связи с последним, и узел торможения, связанный с первой частью контактного узла, первая часть контактн го узла выполнена в виде, по меньшей мере, одного конического штыря, жестко соединенного с направляющей, вторая - В виде кольца, взанмодействующего со штырем, при этом узел торможения размещен на штыре и выполнен в виде пластин из пластинчатого материала, распределенных по дпине штыря,Такое выполнение позволяет значительноуменьшить ударные перегрузки при стыковке частей контактного узла, как за счетрезкого уменьшения массы подвижной части узла, так...

Номер патента: 1457045

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Рябой, Самоцветов

МПК: H02G 11/00

Метки: гибкими, источника, кабелями, неподвижного, объекта, поворотного, соединения

...13, на которой закреплены гибкие кабели 2 с помощью фигурных накладок 14.Ограничители 11 служат для ограничения минимального радиуса изгиба пластинчатой цепи 1, а ограничители 12 - для ограничения максимального радиуса изгиба пластинчатой цепи 1. Ограничители 12 взаимного поворота звеньев 5 могут быть выполненытаким образом, чтобы обеспечить разворот пластинчатой цепи 1 в прямую,т е, К о,Возвратные пружины 8 стремятсясвернуть спираль к минимальному радиусу К,.Устройство работает следующимобразом.В нейтральном положении пластинчатая цепь 1 свернута в спираль радиКмии + К максусом КПри вращении поворотного объекта4 по часовой стрелке (фиг. 1) происходит уменьшение радиуса спирали цепидо К мд 1 т е до тех пор у пока 01 раничители 11...

Номер патента: 723712

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Воробьев, Шевляков

МПК: H02G 11/00

Метки: неподвижного, объектов, подвижного, соединения, электрического

...устройство.Устройство состоит из подвижной части разъема 1, установленной на направляюшей 2 и соединенной механическойсвязью 3 и электрическим кабелем 4через отрывной разъем 5 с объектом 6,движущимся по разгонной дорожке 7,узла разъединения механической связи8 и неподвижной части разъема 9, установленной на концевом участке направляющей 2, и соединенной с тормозным устройством 10, выполненным, например,в виде массивной цепи и электрическимкабелем 11 с неподвижным объектом12.Устройство работает следуюшим образом,Подвижная часть разъема 1 приходитв движение вместе с объектом 6. Послеосвобождения узлом 8 подвижной части3 7237 разъема от механической свя зи с объектом 6, подвижная часть разъема, двигаясь по инерции, стыкуется...

Номер патента: 779685

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Богорад

МПК: F16G 11/04

Метки: другим, каната, конца, соединения, узел, элементом

...со стороны конца 2 каната, немного растягивает витки спирального стержня 4, дополнительно деформируя слои крученого волокна сердечника 6, которые оказываются зажатымимежду вкладышем и спиральным стержнем,чем и обеспечивается надежное соединениеволокон сердечника с тягой, т.е. с вкладышем и спиральным стержнем 4,Для обеспечения простоты и удобствамонтажа соединения необходима чистаяторцовая поверхность конца запасовываемого каната после резки, что достигается использованием дисковых пнл тренияили абразивных кругов. В крайнем случае допускается применение газовогорезака без заплавления сечения каната(сердечник должен быть открыт). 3 779Поставленная цель достигается тем,что узел соединения снабжен вкладьпнем,расположенным по оси каната, а...

Номер патента: 1246217

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Горбунов, Максимов, Покрышкин, Шевляков

МПК: H02G 11/00

Метки: неподвижного, объектов, подвижного, соединения, электрического

...1, центрируется и перемещается по штырю. В момент, когда сравниваются внутренний диаметр кольца и диаметр штыря, резко возрастает усилие взаимо действия кольца и штыря, в результате чего разрушаются элементы 9, освобождающие кольцо 1 О от механической связи с объектом 7. При дальнейшем движении объекта 7 кольцо О продолжает движение по инерции, напрессовывается на штырь, при этом внутренний диаметр кольца при взаимодействии с конической поверхностью штыря увеличивается благодаря наличию разреза в кольце и эластичности материала намотки. Напрессовка кольца сопровождается возрастающим усилием взаимодействия штыря и кольца, определяющим тормозное усилие для кольца, Полная остановка кольца происходит после прохождения кольца в условиях...