F16D 65/84 — для дисковых тормозов

Номер патента: 594375

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Корнилов, Недоуров, Новиков, Тубанов

МПК: F16D 65/84

Метки: диск, замкнутой, полостью, тормозной

...погружены в охлаждающую жидкость, а горячие расположены снаружи тормоза.5 На чертеже изображено предлагаемое устройство.Замкнутая полость 1 заполнена жидкостью. Диск снабжен термопарами 2, установленными в сквозных отверстиях 3, ж выполненных по периферии диска. Холодные спаи 4 термопар погружены в охлаждающую жидкость, заполняющую полость 1, а горячие спаи 5 расположены снаружи диска. Электролы термопар выполнены из листового материала. один иэ электродов каждой термопары разомкнут, причем концы его расположены вне полости, Горячие спаи 5 для увеличения теплоотдачн снабжены ребрами 6 или гофрированы.Закрепление термопар в диске может быть594375 Формула изобретения Составитель И. ЧернышоваПолионова Техред Э фан а Корре еда Шекмар...

Номер патента: 599107

Опубликовано: 25.03.1978

Авторы: Корнилов, Новиков, Пиралишвили, Синев

МПК: F16D 65/84

Метки: воздушным, охлаждением, тормоз

...крестовину 12, расположенную в полости 9;гаэосборник 13, выполненный иэ теПлоизолирующего материала, например пенополиуретана, и установленный в пО;лости 10; дроссель 14, расположенныйв радиальном отверстии тормозногошала 8. Ъ тормозном валу выполненыдва канала 15 с взаимно параллельнымиосями, расположенные тангенциально по отношению к полости 9 и находящиеся в непосредственной близостиют манжеты 11, Оси сквозных каналов 16, проходящих через газосборник, тормозной вал и ступицу 5,наклонены в сторону закрутки потока на 45-60 для уменьшенияаэро"динамического сопротивления на входеи эти Фтверстйя.Сжатый воздух, проходя через отверстие 2 в корпусе 1 и через тангенциальные каналы 15, обеспечивающие закрутку потока в направлениивращенйя...

Номер патента: 1075030

Опубликовано: 23.02.1984

Автор: Караваев

МПК: F16D 65/84

Метки: машин, многодисковый, погрузочно, преимущественно, разгрузочных, тормоз

...содержащее заполненный охлаждающей жидкостью корпус с установленными в нем пакетом фрикционных дисков, одни из дисков кото рого связаны с перфорированным барабаном. Охлаждение фрикционных дисков осугцествляется за счет струйной подачи жидкости на рабочую поверхность дисков и дальнейшего ее отвода к периферии корпуса 12.30Однако организованного в конструкции насосного действия недостаточно для эффективного охлаждения фрикционных дисков изза чего не предотвращается кавитация дисков, уменьшается их долговечность, т.е. снижается надежность устройства.Целью изобретения является повышение надежности тормоза путем улучшения его охлаждения,Поставленная цель достигается тем, что многодисковый тормоз преимущественно 40 погрузочно-разгрузочных...

Номер патента: 1703881

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Гракович, Житкевич, Ивчик, Шиманович

МПК: F16D 65/84

Метки: дисковый, тормоз

...работает следующим образом,8 состоянии покоя транспортного средства тормоз замкнут, вал 1 не вращается и смазочное тело е картере 11 моста находится в состоянии покоя. В транспортном режиме дисковый тормоз посредством нажимного диска 4, который управляется известными способами (гидравлическим, пневматическим и т.д,), выключается и фрикционные диски 2 имеют некоторую свободу а осевом направлении. При вращении вала 1 вращается центрирующая втулка 5, а вместе с ней вращаются кольца 6 с закрепленными шнеками 7 И 8, При движении передним ходом за счет вращения кольца б со шнеком 7 правого вращения производится забор смазочного тела из картера 11 моста транспортного средства и подача его (тела) в осевые каналы 9, которые содержат...