Патенты с меткой «рым»

Номер патента: 108595

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Быков

МПК: B63B 21/04

Метки: киповый, рым, судов, швартовки

...плите стоек.Недостатком таких киповых рымов является возможность самопроизвольного выхода швартовых и в связи с этим недостаточная безопасность для команды при швартовке.Этот недостаток устранен в онисываемом изобретении тем, что стойки выполнены с горизонтальными и параллельно расположенными отростками на концах, один из которых имеет Г-образную форму.Для предохранения швартовых от перетирания на отростки надеты свободно вращающиеся трубки или ролики, На фиг. 1 показан киповый рым сбоку; на фиг. 2 - в плане; на фиг. 3 - прием заводки швартова.На фундаментной плите 1 монти- рованы стойки 2 и 3, имеющие на концах отростки 4 и 5, из которых первый - прямой, а второй имеет Г-образную форму. На отростки надеты свободно вращающиеся....

Номер патента: 205627

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гликин, Кацман, Коган

МПК: B63B 21/00, B63B 35/50

Метки: вертолетов, взлетно-посадочных, площадках, рым, судовых, швартовки

...на судовых взлетно-посадочных площадках,Известные устройства (рымы), представляющие собой полукольца, приваренные в палубных нишах и шарнирно связанные с ними швартовочные кольца, не обеспечивают одина ковой держащей способности устройства при различных приложениях нагрузки.В предлагаемом устройстве кольцо выполнено со сферической пятой, установленной в нише палубной посадочной площадки. Для предотвращения пяты от выпадания из ниши в последнюю ввернут стакан со сферической внутренней поверхностью. Это позволяет обеспечить получение одинаковой держащей способности устройства в любом направлении приложения нагрузки,На чертеже схематически по ваемое устройство, вид сбоку.Кольцо 1 со сферической пятой но в корпусе ниши 3 и удержива...

Номер патента: 734337

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Вознесенский, Федоров

МПК: E02B 3/22

Метки: плавучий, рым, судов, швартовки

...катки 9 и нижние 11 образуют ходовую часть рыма. Дополнительные поплавки 2 и 3 кинематически связаны шарнирными штангами 12 и 13 и через рычаги 14 - с защелкой (фиксатором) 6.Устройство работает следующим образом,В обычном состоянии рым перемещается вертикально в соответствии с изменением уровня воды, причальный крюк 5 рыма оперт на выступ защелки 6, защелка 6 прижата пружиной 8, Верхний дополнительный поплавок 3 находится выше уровня воды и оперт на дно передней прорези, нижний поплавок 2 находится ниже уровня воды и подперт к верху прорези.В случае заклинивания рыма с пришвартованным судном при понижении уровня воды (фиг. 3) ниже основания поплавка 2, он своей массой через шарнирную штангу 12 воздействует на рычаг 14, который...

Номер патента: 751901

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Жулин, Кузнецов, Ушаков

МПК: E02C 1/10

Метки: плавучий, рым

...относится к обору судоходных шлюзов, а именно крымам.Известен плавучий рым, содержащий поплавок с верхней и нижней каретками, установленный с возможностью вертикального перемещения по направляющим, крюк крепления швартового каната, установленный в верхней части поплавка 11.Недостатком указанного плавучег являются низкие эксплуатационные метры, т. е. превышение швартовых по сравнению с продольными гидрод ческими силами, действующими на в связи с боковым скольжением бор на по стенке шлюза при изменении в камере (явление юза) .Целью изобретения является повышение эксплуатационных параметров рыма.Указанная цель достигается тем, что поплавок снабжен привальным брусом, буфером, пружиной и штангами, расположенными перпендикулярно...

Номер патента: 797956

Опубликовано: 23.01.1981

Автор: Михайловский

МПК: B63B 25/24

Метки: грузов, крепления, палу-бе, рым, судна

...и продольного перемещения шайба 6, один торец которой выполнен плоским, а дру. гой - в виде винтовой поверхности 7, направление которой совпадает с направлением поверх. ности 5, а их шаги равны. На цилиндрической наружной поверхности шайбы 6 выполнены гнезда 8 под ключ. Перемещение шайбы 6 в осевом направлении ограничено стопорным кольцом 9, исключающим возможность ее утери.797956 52, Рым по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью исключения возможности.утери шайбы, винтовой стержень снабжен сто.порным кольцом.20Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Шмаков М. Г. Специальные судовые уст.ройства. Л., "Судостроение", 1975, с. 270 (прототип) . В палубе 10 судна установлено реэьбовое гнездо 11 с ввинченной в него...

Номер патента: 854802

Опубликовано: 15.08.1981

Автор: Зозуля

МПК: B63B 21/04

Метки: бочки, заведения, рейдовой, рым, троса, швартового

...с зажимами 12, служащие дляудержания гибкого звена 6 в пазу агака и для изменения длины петли .На конце гака выполнены вырезы одля фиксации петли , Карабин 8 снабжен стопором 13 для его фиксациина гаке, Спусковой механизм содержит сигнальный трос 14, одним концомприкрепленный к концу гака 2, пропущенный в сквозной паз а через отверстие 8, выполненное на другомконце гака, и кинематически связанный другим концом с карабином 8.Гак 2 выполнен сопрягаемым с рымом15 швартовой бочки. В гаке 2 выполнен также паг ъ для заведения в паэа. гибкого звена 6.Устройство работает следующим образом.При подходе корабля кормой к рей"довой бочке с кормы корабля корабельным шестом 1 гак 2 с тросовойпетлейгибкого звена 6 заводитсяза рым 15 рейдовой бочки. При...

Номер патента: 994607

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Арон, Смирнов, Черняк

МПК: E02B 3/22

Метки: плавучий, рым, судов, швартовки

...3 с крюком 4.речных колеса 5, установленные накаретке 3, закреплены на общейоси 6,. упирающейся в конец отверстияиподжимаемой, в этом положении, пружинами 8. Усилие пружин 8 подобно так, чтопри нагрузке на колеса 5 сверх расчетной15 пружины сжимаются на величину б и усилие на закладные части передается черезжесткие упоры 9, закрепленные неподвижно рядом с колесами 5,Аналогично выполнены два продольныхколеса 10, которые установлены на подвижных осях 11 и расперты пружиной 12, Приувеличении нагрузки на продольные колесасверх номинала пружины сжимаются, и усилие передается через жесткие упоры 9. Плавсредство, причаливаясь швартовым к крюку4, перемещает каретку 3 с крюком 4 на себя. Швартовые усилия от крюка 4 передаются на колеса 5,...

Номер патента: 1176014

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Вознесенский, Федоров

МПК: E02B 3/22

Метки: плавучий, рым, судов, швартовки

...конца размещен сзазором над крышкой поплавка, На раме 1 размещены верхние направляющиепоперечные катки 4, продольные катки5 и причальный крюк 6, Поплавок 2 25крепится к раме 1 болтами 7 и штырем8.Верхняя оконечность рамы 1 образована гнутым отбойным листом .9,снабженным в верхней части отверсти- .З 0ем 10 для фиксации в нем от проворота средней части причального крюка 6, установленного шарнирно наоси 11 верхних поперечных катков 4.Ось 11 закреплена в фигурных косынках 12 рамы 1, причем косынки 12,размещенные в средней части рамы 1образуют направляющий паз, предназначенный для фиксации причальногокрюка 6 и предотвращающий его перемещение вдоль оси 11. Радиус изгиба отбойного листа 9 превышает радиус поперечных катков 4 на величину...