Рельсовое скрепление для пути с железобетонным основанием

-1ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬС(71) Всесоюзный научно-исследоватеский институт железнодорожного траспорта(54) РЕЛЬСОВОЕ СКРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ПУТИС ЖЕЛЕЗОБЕТОННЬМ ОСНОВАНИЕМ(57) Изобретение относится к рельс вым скреплениям для пути с железобетонным основанием. Пель изобретениясостоит в повышении надежности работыэлементов скрепления, Рельсовоескрепление содержит упругую двухветвевую пластинчатую клемму 1, надклеймную электроизолирующую прокладку 2,одетую на клемму, металлический вкладыш 3, помещаемый на прокладку 2, металлический замоноличенный в бетонП-образный анкер 4, болт 5, гайку 6,подклеммную прокладку 7 и подрельсовую прокладку 8. 8 ил.Изобретение относится к устройтвам для прикрепления рельсов к же. езобетонным основаниям, используемыхпутевом хозяйстве метрополитеновЭ Магистрального, промьппленного железодорожного транспорта и трамвайного :хозяйства.Цель изобретения - повышение наежности работы скрепления. 10На Фиг.1 показано рельсовое скреп- ение, общий вид, на фиг,2 " то же, ид сбоку на Фиг.З - клемма, на иг.4 " то же, вид сверху, на фиг.5лектроизолирующая прокладка, видверху, на фиг.б - разрез А-А наиг.5 на фиг.7 - вкладьпп, вид свер-. . у; на фиг,8 - разрез Б-Б на фиг.7.Узел скрепления содержит упругуювухветвевую плэ.стинчатую клемму 1, 20е имеющую отверстия в зоне оси бола надклеммную электроизолирующую рокладку 2, одетую на клемму, металический вкладыш 3, помещаемый на Грокладку 2, металлический замоноиченный в бетон П-образный анкер 4,олт 5, прямоугольную в плане гайкуподклеммную прокладку 7 и подрельовую прокладку 8. Упругая пластинча. -ая клемма контактирует концами с по-З 0 ошвой рельса. Верхняя ветвь в зонеси болта. имеет вогнутую поверхность,ем исключается смещение помещаемгх ь а ней электроизолирующей надклеммнойокладки и вкладыша, Между нижней иерхней ветвями клеммы оставлен за 35 здор, чем достигается более стабильное проложение затянутого с нормируемым усилием болта. Прижатие вкладыша болтом осуществляют через гайку, имеющую размеры в плане, соответствующие размеру пространства между стенками металлического анкера. При таком полхожении исключается проворачиваемость гайки при затяжке болта, Клемма своей 45 замкнутой частью опирается на подкпеммную прокладку. Как надклеммная, так и подклеммная (фиг.8) прокладки имеют буртики, охватывающие по бокам кпеьыу снизу и сверху, чем исключается ее контакт с анкером 4 и соответственно нарушение электроизоляции. С целью исключения возможности "выползания" деталей скрепления вкладышимеет углубление поверхности в зонеконтакта с болтом.Сборку узла скрепления производятв следующей последовательности,На железнодорожное основание устанавливают подрельсовые и подклеммныепрокладки 7 и 8, а также рельс. Впространство между вертикальнымистенками и горизонтальной полкой анкера 4 заводят с противоположнойрельсу стороны упругую пластинчатуюклемму 1, электроизолирующую надклеммную прокладку 2, металлический вкладыш 3 и гайку б. Пропустив через отверстие в полке анкера 4 болт 5, завертывают его с усилием, обеспечивающим нагрузку на вкладыш 3 около20 кН,Демонтаж узла скрепления производят с выполнением операций в обратной последовательности.формула изобретения- Рельсовое скрепление для пути сжелезобетонным основанием, содержащее упругую двухветвевую пластинчатую клемму, контактирующую концами с подошвой рельса, а замкнутой частью через прокладку - с выемкой подрельсового основания, натяжной болт с гайкой для фиксации указанной клеммы относительно основания, и прокладку, установленную под подошвой рельса, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, оно снабжено установленным в выемке основания и жестко связанным с ним ориентированным вдоль рельса П-образным анкером, в верхней части которого установлен натяжной болт с гайкой, а ветви клеммы расположены между вертикальными стенками анкера, причем верхняя ветвь указанной клеммы охвачена электроизолирующей прокладкой, а между последней и хвостовиком натяжного болта установлен вкладьпп,форма нижней поверхности которого соответствует форме наружной поверхности верхней ветви клеммы.1409709 ктор А.Тяско Подписное Тираж 5 Заказ 3455/2 ВНИИПИ ктная, 4 иятие, г. Ужгор еское и Редактор Т.Парфенов по д13035, И Производственно"поли Составитель А.ДетиТехред М.Ходаннч сударственного комитета СССРам изобретений и открытийва, Ж, Раушская наб., д. 4/