Способ монтажа рельсовых плетей бесстыкового пути

СОЮЗ, СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 05 29 17 29 2 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВТОРС КОМУ ЕТЕЛЬСТВУ нжене орта ство СССР 17, 1978.СОВЫХ ПЛЕТЕ тся к железно- именно к споплетей бесобретения - мператур монлети на основа ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(71) Куйбышевский инстжелезнодорожного трансп (72) В.В.Ершов и Г.Г.Жу (53) 625,144.4(0888)(56) Авторское свидетел9 768869, кл. Е О 1 В 29 (54) СПОСОБ МОНТАЖА РЕ 1БЕССТЖОВОГО ПУТИ (57) Изобретение относидорожному транспорту, асобам монтажа рельсовыхстыкового пути. Цель израсширение интервала те 801346717 тажа рельсовых плетей, повышение равномерности температурных напряженийв них и увеличение производительности труда, Рельсовые плети укладываютв проектное положение относительноих середины, закрепляют на основаниисреднюю часть плетей на расчетнойдлине, определяемой в зависимости отвеличины создаваемых в плети напряжений, состояния и рода балласта,эпюры и типа шпал, рельсов и скреплений, а затем изменяют длину незафиксированных полуплетей, соединяютих с примыкающими рельсами, выравнивают напряжения и закрепляют полу1 1346717Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к способам монтажа рельсовых плетей бесВеличина Р может быть определенапо формулеР = Е с (.( ) ы угде Е - модуль упругости рельсовойс тали;Ы - площадь поперечного сечениярельса (для рельса Рравна 82,56 1 О фм ),так как Е Ы= 2,5 10 кПа,2 5 10 (30-10) 82 56 103 7После этого раздельно по обе стороны от закрепленного участка плетейизменяют длину незафиксированных полуплетей до получения зазоров с=К =5 мм между их концами и примыкающими уравнительными рельсами. Изменение длины полуплетей можно осуществлять путем их нагрева или растяжения.Затем соединяют концы полуплетейс уравнительными рельсами стыковымискреплениями, выравнивают напряженияна незафиксированных полуплетях, например, постановкой их на катучиеопоры или приложением вибрационнойнагрузки и закрепляют их на основании посредством промежуточных скреплений. ЗО 50 Р1) где 1 - длина закрепленного участка каждой рельсовой плети; стыкового пути.5Цель изобретения - расширение интервала температур монтажа рельсовых плетей, повышение равномерности температурных напряжений в них и увеличение производительности труда, 10Способ осуществляется следующим образом.Производят монтаж рельсовых плетей иэ рельсов, например, типа Рпроектной длиной 800 м при Фактичес кой температуре закрепления Т =1 ОСф с одновременным приведением их напряженного состояния к оптимальной температуре закрепления на режим постоянной эксплуатации= 30 С, 20Так как Фактическая температуразакрепления меньше оптимальной навеличину- Т, то необходимо предусмотреть создание растягивающих напряжений в плети за счет ее удлинения на величину3 1=(1(, -, ) - 189 мм,где- коэффициент линейного расширения рельсовой стали1/град.Возможность такого удлинения реализуется путем оставления зазоровмежду концами плети и уравнительнымирельсами. Величина зазоров определяется по формуле1с( +2где о.( - расчетный температурный зазор, соответствующийПриняв для данного случая ь =5 мм,получим , 189+ 5 = 99 5 мм2Рельсовые плети укладывают в проектное положение относительно их середины, оставляя равные зазоры по (99,5 мм ) между концами плетей и примыкающими к ним уравнительными рельсами. Затем закрепляют на основании среднюю часть плетей на длине 1.Р1 где г - погонное сопротивление рельсошпальной решетки продольному сдвигу, относенное к одной рельсовой плети (может быть принято равным 7 кн/м);Р - продольная сила, возникающаяв каждой рельсовой плети от изменения температуры. формула изобретения Способ монтажа рельсовых плетей бесстыкового пути, заключающийся в том, что укладывают в проектное поло. жение рельсовые плети на основание, закрепляют на основании часть их длины, изменяют длину незафиксированных участков плетей на требуемую величину, соединяют концы плетей с примыкающими рельсами, выравнивают напряжения по длине плетей и закрепляют их на основании, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения интервала температур монтажа рельсовых плетей, повышения равномерности температурных напряжений в них и увеличения производительности труда, рельсовые плети укладывают в проектное положение относительно их середины, закрепляют на основании среднюю часть плетей на длине, определяемой по формуле34677 ному сдвигу, отнесенное кодной рельсовой плети,Составитель Б.КузьменковРедактор А. Цандор Техред Л.Сердюкова Корректор М, Шароши Заказ 5100/28 Тираж 488 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР па делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5Произвт гненно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Р - продольная 1 ила, возникающая в каждой рельсовой плети при изменении температуры от оптимальной температу-.5ры закрепления на режим постоянной эксплуатации до фактической температуры закрепления;г - погонное сопротивление рель Осошпальной решетки продольа затем раздельно по обе стороны отзакрепленного участка плетей изменяют длину незафиксированных полуплетей, соединяют концы плетей с примыкающими рельсами, выравнивают напряжения на незафиксированных полуплетях и закрепляют их на основании.