Подвеска лесного гусеничного трактора

(5 ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(54) ПОДВЕСКА ЛЕСНОГО ГУСЕНИЧНОГОТРАКТОРА(57) Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно кгусеничной лесозаготовительной технике.Цель изобретения - повьшение надежности Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к гусеничной лесозаготовительной технике.Целью изобретения является повышение надежности и плавности хода лесного гусеничного трактора.На чертеже представлена подвеска трактора, вид сбоку, Подвеска лесного гусеничного трактора включена между остовом трактора 1, опорными катками 2 параллельно натяжному механизму 3 гусеничной цепи 4, установленному на остове. На осях, расположенных на остове, установлены неподвижные блоки 5 и дополнительный неподвижный блок 6, выполненный из нескольких расположенных соосно канатных блоков, Подвижные блоки 7 расположены на осях опорных колес и при помощи рычагов 8 шарнирно связаны с остовом трактора 1. Направляющее колесо 9 и дополнительный подвижный блок 10, выполненный также из нескольких расположенных соосно и плавности хода. Подвеска содержит неподвижные блоки 5 на остове трактора 1, расположенные между ними подвижные блоки 7, расположенные на осях опорных катков 2, дополнительный подвижный блок 10 на оси направляющего колеса 9 и дополнительный неподвижный. блок 6 на остове 1 трактора и канат 12, одним концом связанный через регулировочное устройство 13 с остовом 1, последовательно огибающий все блоки и закрепленный другим концом на остове 1, причем дополнительные блоки 6 и 10 выполнены в виде нескольких соосно расположенных канатных блоков, образующих совместно с огибающим их канатом 12 кратный полиспаст, 1 ил. канатных блоков, установлены на оси криво- шипа 11, который шарнирно связан с остовом и механизмом натяжения 3 гусеничной цепи 4. Канат 12, одним из концов закрепленный на остове, огибает дополнительный подвижный блок 10 и неподвижный блок 6, которые образуют кратный полиспаст, сходит с дополнительного неподвижного блока 6, огибает по окружности систему блоков 5 и 7 опорных колес и через регулировочное устройство 13 вторым концом связан с остовом. Таким образом, кратный полиспаст подключен параллельно механизму натяжения 3 гусеничной цепи и поспедовательно - канатно-блочной системе опорных колес, образованной блоками 5, 7 и ветвью каната полиспаста, сбегающей с блока 6.Подвеска лесного гусеничного трактора работает следующим образом.При взаимодействии с препятствием передней или задней наклонной части гусеницы 4 или части гусеницы под опорными1684099 оставитель В,Зенченкехред Ы,Моргентал ектор С каз 3474 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 катками 2 происходит перемещение опорного колеса по дуге с радиусом, равным длине рычага 8, Перемещение части гусеницы с опорным катком вызывает появление дополнительного натяжения каната 12, оги бающего подвижные 7 и неподвижные 5 блоки опорных катков, которое приводит к перемещению дополнительного подвижного блока 10 кратного полиспаста с натяжным колесом 9 в сторону уменьшения 10 натяжения гусеничной цепи, преодолевая Предварительное натяжение пружины натяжного механизма 3. При дальнейшем перемещении по препятствию происходит изменение натяжения гусеничной цепи 4 и, 15 Как следствие, перемещение натяжного колеса 9 с дополнительным подвижным блоком 10 в сторону натяжения или ослабления натяжения гусеничной цепи, чем достигаетоя постоянная величина натяжения гусенич ной цепи, уменьшение колебания и повышение надежности, Аналогичным образом работает подвеска при преодолении углублений и движения трактора по пересеченной местности. Канат 12, охватывающий 25 блоки 5 и 7 по окружности, обеспечивает затухающий характер угловых колебаний остова из-за сил трения в блочной системе и уменьшает динамические нагрузки в гусеничной цепи за счет круговой податливости каната.Формула изобретения Подвеска лесного гусеничного трактора, содержащая канатно-блочную систему, включающую в себя неподвижные блоки, установленные на остове трактора, расположенные между ними на осях опорных катков подвижные блоки, дополнительный подвижнь 1 й и неподвижный блоки, связанные соответственно с направляющим колесом и остовом трактора, канат, закрепленный одним концом на остове и связанный с регулировочным устройством, последовательно огибающий подвижный и неподвижный блоки, дополнительный неподвижный блок и механизм натяжения, связанный с направляющим колесом, о т л ич а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности и плавности хода, дополнительный подвижный блок расположен на оси направляющего колеса, а второй конец каната запасован вокруг дополнительного подвижного блока с образованием подвижными и неподвижными блоками кратного полиспаста.