Хрун

Номер патента: 1684122

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Керницкий, Хрун

МПК: B60N 2/02

Метки: пневматическая, подвеска, регулируемая, сидения

...воздуха внутри пневматического упругого элемента 7. Каждая из меток соответствует определенной массе водителя, например: метка 13 - 120 кг, 14 - 100 кг, 15 - 80 кг и т.д. Установив винт 12 в требуемое 5 положение, в его центральное резьбовое отверстие вкручивают штуцер с воздухоподающим шлангом (не показаны) и осуществляют подачу сжатого воздуха, Воздух от штуцера проходит в полость, образованную 10 заплечиками 16, далее через осевые отверстия 22 в тарельчатой шайбе 21 попадает в полость корпуса 11, откуда через осевой канал 28 и радиальные окна 29, приподнимая эластичный клапан 30, нагнетается в по лость пневматического упругого элемента 7.При отсутствии упора 17 фиксатор 19 под воздействием пружины 23 занимает крайнее левое...

Номер патента: 1602777

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Керницкий, Крупяк, Хрун

МПК: B60N 2/02

Метки: пневматическая, подвеска, регулируемая, сидения

...винте 12 с зазором 33.Разработанная подвеска реализует условие изохронности, т. е, позволяет сохранять неизменной частоту собственных колебаний водителя на сиденье независимо от его массы. Для достижения этой цели необходимо регулирование, осуществляемое следующим образом.При посадке на сиденье водителя определенной массы следует вывинтить колпачек 29 и ввинтить регулировочный винт 12 до совмещения требуемой метки (метки протарированы по массе водителя, например, метка 13 соответствует массе 110 кг, 14 - 90 кг, 15 - 70 кг и т. д,), с торцом корпуса 11, после чего с резьбовым штуцером 28 соединяется накидная гайка шланга, подводящего сжатый воздух, и осущест 30 Формула изобретения 35 40 45 50 55 5 10 15 20 25 вляется подкачка...

Номер патента: 1594010

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Великий, Плющев, Хрун

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сидения, средства, транспортного

...в вырезах щек установлена нажимная штанга 48 пружин 34 кручения.25 30 40 45 50 Основание сидения с возможностью перемещения в продольном направлении уста новлено на роликах 49 рамки креплений подвески, состоящей иэ продольных штанг 50 с рядом отверстий и жестко прикрепленных к последним поперечин 51. К одному нз продольных профилей 1 прикреплена рукоятка 52 с ограничительнымштифтом 53, входящим в отверстие продольного профиляи одно иэ отверстий продольной штанги 50, К поперечинам 5 жестко прикреплены болты 54 крепления рамки в транспортном средстве.Подвеска сидения работает следующим образом,Упругое восприятие колебаний основания,на которое устанавливается подвеска, а также предварительная нагрузка обеспечиваются посредством пружин 8 и...

Номер патента: 1479128

Опубликовано: 15.05.1989

Авторы: Поливенок, Хрун

МПК: B05B 12/14

Метки: лакокрасочных, подачи, различного, цвета

...образом.В исходном положении под действием пружин 13 запорные элементы 19 всех пневмоклапанов 3 - 8 прижаты к седлам 7 и перекрывают подачу лакокрасочных материалов различных цветов и растворителя в выпускной канал 2 корпуса 1.При подаче сжатого воздуха к одному из пневмоклапанов, перекрывающему подачу краски требуемого цвета, в запоршневой части полости 10 создается давление. Под давлением сжатого воздуха поршень 14 перемещается вместе со штоком 15 и запорным элементом 19 и открывает выпускное отверстие 22 в седле 17. Воздух из пред- поршневой части полости 1 О выходит в атмосферу через отверстие 26, Поступающий через канал 16 лакокрасочный материал выходит через выпускное отверстие 22 в выпускной канал 2 и далее подается к...

Номер патента: 1463552

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Акопян, Керницкий, Синкевич, Хрун

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...оболочки, представляющим собой стяжной хомут 20 и винты 21 и 22, связан ные между собой шарниром 23, на бо" ковой поверхности которого нанесены регулировочные метки 24 указателя 25 нагрузки. Для уменьшения трения прирегулировании жесткости подвески 50 внутренняя поверхность 26 хомута 20покрыта антнфрикционным материалом,Подвеска сиденья, работает следующнм образом.В рабочем состоянии пневматический упругий элемент 8 находитсяпод давлением сжатого вбздуха. При малой массе водителя хомут 20, длина которого регулируется путем свинчивания гаек с винтов 21 и 22, полностью раскрыт. Объем кольцевой полости 16, а следовательно, результирующий объем пневматического упругого элемента, равный сумме, объемов кольцевой 16 и рабочей 18...

Номер патента: 1449362

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Вайда, Скоропад, Хрун

МПК: B60G 17/04

Метки: кузова, положения, регулятор, средства, транспортного

...высоту положения кузова, либо из ПУЭ в атмосферу; что уменьшает высоту положения кузова. При кренах кузова рычаг 13 остается в нейтраль ном положении, оставляя ПУЭ разобщенными между собой. 1 з.пф-лы, 2 ил,который своей нижней частью взаимодействует с рычагом 13 привода, связанным с осью колес. В верхней части шток снабжен поршнем 14, раэ-г мещецным во внутренней цилиндрической полости буртика 2 корпуса 1. Поршень 14 взаимодействует с верхним и нижним клапанами. В направляющей перемычке 11 выполнены сквозные от" верстия 15.При этом участок Т-образных каналов 7 или 8, сообщающий верхнюю 5 и нижнюю 6 полости между собой, образован трубкой 16, высота которой превышает высоту буртика 2. Регулятор положения кузова тран" спортного...

Номер патента: 1430113

Опубликовано: 15.10.1988

Авторы: Козаревский, Лазорищак, Поливенок, Хрун

МПК: B05B 12/14

Метки: лакокрасочного, подаче, смены, цвета

...соединены установленными в поперечных участках 10 канала 4 возвратными пружи нами 7. ролольные участки 9 выходного канала 4 выполнены тангенциально к его поперецным участкамО. Привод штоков 6 выполнен в виде мембраньг 11, установленных в полостях 12 корпуса 1, сообщенных каналами 13 для подвода сжатого воздуха.Устройство работает следуюгцим образом.В исходном гголожении запорные шарики 8 клапанов 5 прижаты к седлам возвратными пружинами 7, а каналы 2 и 3 закрыты.При полаце сжатого воздуха через каналы 13 в одну из полостей 12 корпусамембрана1 изгибается и перемещает шток 6. Последний отводит запорный шарик 8 от седла клапана 5 и открывает канал 2 подачи краски одного цвета. Краска проходит в вьгхолной канал 4 и подается гга...

Номер патента: 1426873

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Великий, Керницкий, Плющев, Хрун

МПК: B60N 1/02

Метки: пневматической, подвеской, регулируемое, сиденье

...проушиной 15 шарнирно крепится к рычагу 2, С основанием амортизатора 6 жестко связан винт 3016, ввернутый в резьбовую втулку 17на внешней поверхности которой выполнен буртик 18 и фланец 19 с прорезями 20, Между буртиком 18 и фланцем19 свободно установлено кольцо 21,шарнирно связанное с рычагом 8, внижней части которого расположен выступ 22, сопрягающийся с одной изпрорезей 20,Втулка 17 посредством сферического шарнира 23 связана с остовом 5 сиденья.В боковой части амортизатора 6установлено регулировочное устройство24, предназначенное для регулирования 45подвески сиденья по массе оператораи состоящее иэ корпуса 25 с внутренней перегородкой 26, имеющей центральное отверстие 27, перекрываемое обратным клапаном 28, поджатым пружиной 29,...

Номер патента: 1397083

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Козаревский, Поливенок, Хрун

МПК: B05B 7/02, B05B 7/12

Метки: пневматический, распылитель

...канала 12 подачи воздуха в бачок 4. Дополнительный патрубок 13 одним концом соединен с дополнительнымканалом 15, а другим обращен с зазором к центральной части диафрагмы 14,Распылитель работает следующим образом,При включении распылителя путемнажатия на управляющий курок 3 закрывается выходное отверстие пологоштока 10 и перекрывается выход воздуха из канала 12 в атмосферу. Придальнейшем повороте курка 3 шток 10смещается и открывает воздушный клапан 9. Сжатый воздух из канала 8 поступает в канал 12 и далее в эжекционное сопло 7 и бачок 4 через дроссельные отверстия диафрагмы 14, Поддавлением воздуха диафрагма 14 прогибается, закрывает входное отверстиедополнительного патрубка 13 и изолирует бачок 4 от атмосферы,5 10 15 20 25 30 35 Под...

Номер патента: 1237258

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Перепеляк, Поливенок, Хрун

МПК: B05B 7/12

Метки: пневматический, распылитель

...10 - с атмосферой. Курок 3 имеет площадку 15, обращенную к торцуштока 10. Канал 13 подачи воздухав бачок 4 выполнен раздвоенным в виде нагнетательной 16 и выпускной 1ветвей, В выпускной ветви 17 установлен клапан 18, а в нагнетательнойветви 16 установлен клапан 19 с пружиной 20 и регулировочным винтом 21,Пневматический распылитель работает следующим образом.При включении распыпителя путемнажатия на курок 3 площадка 15 прижимается к торцу штока 10 и закрываетвыход воздуха из бачка 4 в атмосферу.При дальнейшем повороте курка шток 10 тановленный в нагнетательной ветвиканала подачи воздуха в бачок, снабжен регулировочным винтом. 2перемещает воздушный клапан 9 и сообщает канал 8 подачи сжатого воздухас каналом 12 подачи воздуха в...

Номер патента: 1235778

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Козаревский, Котляров, Поливенок, Походило, Хрун

МПК: B61J 1/10

Метки: позицией, стыковки, тележки, технологической, трансбордерной

...Техред И, перес Корректс р Л 11 нлнпенко Тираж 473 1 Ропп ион ос ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобре"еинй и открнтий 113035, Москва, Ж - 35, Раунсная наб., д, 45 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул 11 роектная, 4Редактор Л. ШишкинаЗака 352/17Изобретение относится к машиностроению, в частности к транспортным системам для перемещения технологических те. лежек по рельсовым путям.Цель изобретениярасширение технологических возможностей путем увеличения зоны стыковки.На фиг. 1 изображено устройство для стыковки трансбордерной тележки с тех. нологической позицией, общий вид в плане; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1. Устройство для стыковки трансбордерной тележки 1 с технологической позицией 2 со. держит центрирующие упоры...

Номер патента: 1014592

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Козаревский, Котляров, Поливенок, Хрун

МПК: B05B 15/06

Метки: перемещения, распылителя

...сектора вследствие того, что сила инер- ЗО ции каретки поворачивает поводок вокруг точки крепления цепи, что приводит к повышенному износу поводка и цепи; при движении дополнительного поводка на участке разгона происходит аналогичное явление.Цель изобретения - уменьшение износа З 5 цепи и поводков путем исключения воздействия на них изгибающих моментов сил при реверсе каретки.Для достижения указанной цели в устрой О стве для перемещения распылителя, содержащем установленную на направляющей с возможностью возвратно-поступательного перемещения каретку для размещения распылителя с поперечным пазом, звездочки, цепь с основным и дополнительным поводка ми и упорные секторы, каждая звездочка выполнена с буртиком, а дополнительный поводок...

Номер патента: 1003914

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Козаревский, Котляров, Поливенок, Походило, Хрун

МПК: B05B 3/10

Метки: распыливающее

...выполненном в боковой стенке стакана отверстии. 3 10039Недостатком известного устройства является сложность конструкции,заключающаяся в трудности обеспечения герметичного закрепления диафрагмы на стенке стакана ишайбы на5 диафрагме.Цель изобретения - упрощение конструкции.Поставленная цель достигается тем, что в распыливающем устройстве, содержащем полый приводной вал, закрепленный на нем стакан с выпусным отверстием в боковой стенке, установленный по оси отверстия игольчатый клапан с противовесом на свободном конце и закрепленный на боковой стенке стакана соосно с игольчатым клапаном упругий элемент, взаимодействующий с противовесом, упругий элемент выполнен в виде сильфона с обратным О клапаном, размещенным в выполненном в боковой...

Номер патента: 932032

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Козаревский, Котляров, Поливенок, Хрун

МПК: F16J 1/06

Метки: гидроцилиндр

...стороны этой полости вследствие воздействия давления рабочей жидкости на внутреннюю поверхность стенокпоршня. Это приводит к трению частипоршня о стенки цилиндра и как следствие к повышенному износу поршня и5цилиндра. Их износ приводит к невозможности фиксации поршня в любом по-ложении, т.е. к уменьшению долговечности,Цель изобретения - повышение дол;10говечности.Поставленная цель достигается тем,что в гидроцилиндре полость стаканазаполнена пористым материалом.На чертеже изображен гидроцилиндр,продольный разрез.Гидроцилиндр содержит цилиндр 1,поршень 2 и шток 3. Поршень 2 связансо штоком 3 при помощи упругого эле 20мента 4. Цилиндр 1 выполнен с разме"рами, обеспечивающими фиксацию поршня2 при отсутствии давления рабочейжидкости....

Номер патента: 932031

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Козаревский, Котляров, Поливенок, Хрун

МПК: F16J 1/06

Метки: гидроцилиндр

...3 при помощи упругого;элемента 4. Цилиндр 1 выпол 35нен с размерами, обеспечивающимификсацию поршня 2 при отсутствии давления рабочей среды. Поршень 2 снабжен уплотнительными кольцами 5, ограничивающими полость между поверхностями цилиндра 1 и поршня 2, Эта полость при помощи канала 6 сообщена смагистралью рабочей среды. На внутренней поверхности цилиндра 1 выпол3нены расширяющиеся к торцам цилинд ра 1 осевые каналы 7,.Гидроцилиндр работает следующим образом,При подаче рабочей жидкости под давлением в канал 6 и далее в поло между цилиндром 1 и поршнем 2, огр ниченнуо уплотнительными кольцами за счет упругой деформации цилиндри поршня 2 происходит расфиксаци поршня 2.Подают давление, например. в ист ковую полость цилиндра 1, и поршен 2...

Номер патента: 860873

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Кец, Козаревский, Котляров, Поливенок, Хрун

МПК: B05B 3/10

Метки: распыливающее

...и регулировочиым вингом, согласно изобретению снабжено изогнутой диафрагмой, закрепленной на боковой стенке стакана соосно клапану со стороны противовеса и обращенной к нему выпуклой поверхностью, и шайбой, размещенной в полости диафрагмы и контактирующей с регулирово гиым винтом, установленным в боковой стенке стакана, ири этом пружгша клапана размещена между противовесом и диафрагмой.На чертеже изображено распыливаюшее устройство.Оио содержит полый вращающийся вал 1, закрепленный на нем стакан 2 с выпускным отверстием 3 в боковой стенке и установлсиный по оси этого отверстия одпружииеиный с помощью пружины 4 игольчатый клагган 5, размещенный в направляющей 6, с противовесом 7 на свободно:, конце и регулггрьвочным,винтом 8,Кроме того,...

Номер патента: 848787

Опубликовано: 23.07.1981

Авторы: Козаревский, Котляров, Поливенок, Хрун

МПК: F15B 15/26

Метки: гидроцилиндр, силовой

...15 плавающего поршня 3 и штоком 1 с дополнительным поршнем 2, аплавающий поршень 3 снабжен обратными клапанами 11 в виде подпружиненныхшариков и нерегулируемыми дросселями,полость 14 с рабочей полостью 17,т.е.соединяет дополнительные полости, об разованные внутренней поверхностью15 плавающего поршня 3 и штоком 1 сдополнительным поршнем 2 с противойоложными рабочими полостями 16 и 17силового цилиндра. В верхней обойме4 выполнена кольцеобразная канавка 18.Устройство работает следующимобразом,При движении штока 1 вверх (приподаче сжатого воздуха в рабочуюполость 17) плавающий поршень 3 находится в крайнем верхнем положении, а дополнительный поршень 2 - вкрайнем нижнем.При подходе штока 1 к верхнемукрайнему положению плавающий поршень 3...

Номер патента: 812358

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Козаревский, Котляров, Поливенок, Хрун

МПК: B05B 15/06

Метки: нанесения, покрытий

...установленной в его средней части и выпол 2 О ненной с продольным пазом, перпендикулярным к оси пневмоцилиндра,причем, на поворотном рычаге жесткозакреплен палец, расположенный впродольном пазу пластины,На фиг.1 изображено устройстводля нанесения покрытий, общий виду, на фиг.2 - то же, вид сверху; нафиг.3 " разрез А-А на фиг.1,Устройство содержит станину 1,смонтированный на ней щарнирно по 812358воротный 1 ычаг 2 с распылителем 3и привод 4 поворота рычага 2. Привод4 выполнен в виде пневмоцилиндра свыходящими с двух сторон штоком 5,концы которого закреплены на П-образной скобе 6, установленной на.станине 1 с целью регулированияамплитуды колебания с воэможностьюперемещения. Пневмоцилиндр снабженпластиной 7, установленной в...

Номер патента: 803979

Опубликовано: 15.02.1981

Авторы: Козаревский, Котляров, Поливенок, Хрун

МПК: B05B 3/10

Метки: распыливающее

...жидкости. Стакан 2 снабжен установленным по оси отверстия 3 в направляющей 4 иголь- чатыр подпружиненным пружиной 5 клапаном 6 с противовесом .7 на свободном конце, соединенным с помощью резьбового соединения с возможностью продольного пеперемещения и снабжен стопором 8 для фиксации его положения в зависимости отстояние между центром тяжести противовеса и осью вращения, при котором развивается центробежная сила, достаточная для открытия игольчатого клапана 6 при оптимальной для распыла используемой жидкости углавой скорости вращения стакана 2. При падении скорости вращения ниже установленного предела игольчатый клапан 6 перемещается под действием пружины 5 в направлении отверстия 3 и перекрывает его. Предлагаемое устройство...

Номер патента: 526762

Опубликовано: 30.08.1976

Авторы: Акопян, Логвиненко, Хрун

МПК: G01B 5/30

Метки: автомобиля, закручивания, несущей, системы, углов

...к его оси, а другой - на опоре под шипнпка также перпендикулярно к оси трубчатого элемента.На чертеже изображено предлагаемое устройство.Устройство содержит подшипник 1 с опорой о 2, раздвижной захват 3, закрепленные на несущей системе 4 автомобиля, в которых установлен трубчатый элемент 5, и два кронштейна б, 7. Измеритель деформации 8, включающий тензорезистор 9, установлен подвижно 15 в направлении, перпендикулярном к оси трубчатого элемента 5, между кронштейнами 6, 7, один из которых 6 закреплен на трубчатом элементе 5 перпендикулярно к его оси, а другой 7 - на опоре 2 подшипника также перпено дикулярно к оси трубчатого элемента 5,При скручивании несущей системы 4 автомобиля в процессе движения происходит уг.ловое смещение опоры 2...

Номер патента: 186586

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Дудке, Максимович, Хрун

МПК: B23K 25/00

Метки: высокотеплопроводных, легкоплавких, металлов, сварки, сплавов, электрошлаковои

...изолирована от шподается ее заданыл погруванны. За лий в сат оплавльное отили рядом присадоч. еталличемый элеквеличине беспечива 70 - 80% г высокую самой меая поверх- лака,едмет изобретения Способ ких высо вов с пре вом шлак дом, отли ния швов ность нер сварки э 0 шлака огИзвестны способы электрошлаковой сварки легкоплавких высокотеплопроводных металлов и сплавов с предварительным наведением и перегревом шлаковой ванны нерасходуемым электродом. Однако получить удовлетворительное качество сварного соединения очень трудно вследствие частых несплавлений илн непроваров.Предлагается способ, позволяющий получить швы высокого качества.Это достигается благодаря тому, что боковую поверхность нерасходуемого электрода в процессе сварки...