Подвеска ковша экскаватора-драглайна

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСГ 1 УБЛИК 3/60,(5)5 ГОСУДАРСТВЕ ННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ-строительный в, В.Ю.Куэьмиин, М.С,ДмитСССР ыовые экскава 8, с,30. К С КА ВАТО РАемлеройны к рабочем ВТОРСКОУУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(54) ПОДВЕСКА КОВША ЭДРАГЛАЙНА(57) Изобретение относитсямашинам, преимущественн 5 О 1682480 оборудованию экскаваторов-драглайнов, Цель изобретения - повышение эффективности работы подвески ковша эа счет упрощения управления процессами транспортирования и разгрузки ковша, Подвеска содержит разгрузочный канат 3, разгрузочный блок 4, подьемный канат 8 и подъемные цепи 10 с коромыслом 9. Передний конец разгрузочной балки (РБ) 5, которая имее отверстия 6, соединены с блоком 4. Задний ее конец м.б. прикреплен либо к коромцслу 9, либо к концам подъемных цеоей 10, С помощью отверстий б к РБ 5 крепится одним концом раскос 7, который другим концом соединен с канатом 8. Вертикальное положение ветви каната 3 между блоком 4 и аркой 2 ковша позволяет увели1682480 3 20 25 30 35 40 Бю 2= Бв 1/сов у,45 50 чить скорость изменения положения ковша при разгрузке и оптимальныйугол наклона при транспортировании, Балансировка Изобретение относится к землеройныммашинам, преимущественна к рабочемуоборудованию экскаваторов-драглайнов.Целью изобретения является повышение эффективности работы подвески за счетупрощения управления процессами транспортирования и разгрузки ковша,На фиг.1 изображена подвеска ковшаэкскаватора-драглайна с разгрузочной балкой, шарнирно прикрепленной к коромыслу; на фиг,2 - то же, с разгрузочной балкой,одним концам прикрепленной к подъемнымцепям; на фиг.З - схема сил в ветви разгрузочного каната при различных положенияхразгрузочного блока относительно аркиковша, находящегося в фиксированном положении.Подвеска ковша 1 с аркой 2 экскаватора-драглайна включает разгрузочный канал3, обхватывающий разгрузочный блок 4,разгрузочную балку 5 с огверстиями 6 всредней части, раскос 7, который одним концом крепится к разгрузочной балке 5 посредством отверстий 6 с возможностьюперестановки в них, а другим - к подъемному канату 8. Разгрузочный блок 4 крепитсяк одному концу разгрузочной балки 5, приэтом другой ее конец, в зависимости атусловий работы и физика-механическихсвойств разрабатываемых грунтов, крепится либо к коромыслу 9 (фиг,1), либо к концамподъемных цепей 10 (фиг,2), которые предварительно расцепляются с подъемным канатом 8.Подвеска ковша работает следующимобразом.После наполнения ковша 1 грунтомосуществляют его отрыв от забоя длятранспортирования на разгрузку, Для этоговыбирают подъемный канат 8. Усилие вподъемном канате 8 передается через расквс 7 разгрузочной балке 5, которая вместес разгрузочным блоком 4 занимает фиксированное положение, При этом разгрузочный блок 4 располагается над аркой 2 ковша1. Вертикальная скорость изменения положения арки ковша 1 и величина угла его наклонаотносительно точки опрокидывания (т.О),фиг.1 и 2 зависят ат расположения разгрузочного блока 4 относительно арки 2.При расположении разгрузочного блока4 над аркой 2 ковша 1 скорость изменения подвески ковша осуществляется перестановкой раскоса 7 в различные отверстия 6 изаднего конца РБ 5. 1 э,п.ф-лы, 3 ил. ее положения относительно т,О, а следовательно, скорость изменения угла наклона ковша к горизонту максимальны, Ироме того, угол наклона разгрузочной балки 5 к горизонту, а также положение разгрузочного блока 4 относительно арки 2 зависит от положения центра тяжести ковша с грунтом (т.ЦТкг), т.е, от физика-механи.ческих свойств разрабатываемого грунта, Чем ближе центр тяжести грунта к точке подвески ковша (т.О), тем меньше опрокидывающий момент, создаваемый силой тяжести грунта (Окг) относительно т. О, и тем выше положение разгрузочного блока над аркой 2. Балансировка разгрузочной балки 5 и регулирования положения разгрузочного блока 4 над аркой 2 с целью обеспечения оптимального угла наклона ковша 1, сводящего потери грунта при транспортировке к минимуму, а также обегпечения максимальной скорости опрокидывания и разгрузки ковша при разработке определенных грунтов в конкретных горнотехнологических условиях производится путем перестановки раскоса 7 в отверстиях 6 разгрузочной балки 5.При отрыве ковша 1 ат грунта за счет усилия в разгрузочном канате 3 происходит быстрый подъем передней части ковша 1 до угла его наклона, обеспечивающего сохранение максимального объема грунта в ковше 1. Усилие в разгрузочном канате 3 при расположении блока 4 над точкой подвески ковша на подъемных цепях 10 (Яв 2) больше, чем усилие в разгрузочном канате 3, обхватывающем разгрузочный блок 4, расположенный над аркой 2 (8 ю). Усилие Зв 2 выражается через усилие Яв 1 уравнением (фиг.З),где у - угол между вертикалью и ветвью разгрузочного каната. Таким образом, чем больше угол у, тем больше усилие, прикладываемое к арке ковша для ега удержания при одном и том же угле наклона к горизонту, В данном случае угол у практически равен 00, а следовательно, при одинаковом усилии в разгрузочном канате 3 расположение разгрузочного блока 4 над аркой 2 обес 168248010 20 40 50 55 печивает поворот ковша относительно точки подвески (т. 0) на больший угол,При таком угле наклона, предупреждающем просыпание грунта иэ ковша 1 осуществляется его транспортировка к месту разгрузки, Создаваемый больший угол наклона ковша 1 к горизонту при транспортировке также уменьшает усилие в разгрузочном канате 3 за счет уменьшения плеча силы Окг, а следовательно, опрокидывающего момента ковша относительно т. О. При этом ковш 1 без дополнительных управляющих воздействий транспортируется на максимальный вылет, сохраняя номинальный обьем грунта в ковше 1.При расположении ковша 1 над местом разгрузки арка 2 ковша 1, подвешенная на разгрузочном канате 3, опускается вниз с максимальной скоростью, так как увеличение длины разгрузочного каната 3 между блоком 4 и аркой 2 происходит по вертика, ли, при этом увеличивается плечо силы тяжести грунта Ск на горизонтали имеет максимальное значение) относительно точки подвески (т,О), чта в целом обеспечивает опрокидывание ковша 1 с максимальной скоростью, Увеличение скорости разгрузки ковша уменьшает . его залипание при разработке липких грунтов, сокращает время разгрузки.Крепление разгрузочной балки 5 к подъемным цепям 10 при разработке липких грунтов и забоев с крупнаабламачными горными породами позволяет выравниватьусилия в разгрузочном канате 3 и подъемных цепях 10(фиг.2), Благодаря этому снижается уровень динамических нагрузок на подъемный канат 8 и стрелу, а также металлоконструкции и механизмы экскаватара-драглайна в целом, которые возникают при резком отрыве ковша от липкого грунта или при выпадении из него части крупнообломочных кусков породы в процессе транспортирования. Предлагаемая конструкция позволяет повысить эффективность работы за счет упрощения управления процессами транспортирования и разгрузки ковша 1 в результате того, что подвеска ковша снабжена разгруэочной балкой 5 с отверстиями 6 в средней части и раскосом 7, одним концом прикрепленным к подьемному канату 8, а другим - к разгрузочной балке 5 с возможностью перестановки в ее отверстиях б. При этом один конец разгрузочной балки 5 крепится к раэ 30 35 грузочному блоку 4, а другой - к коромыслу 9, Кроме того, с целью выравнивания нагру. зок в разгрузочном канате 8 и падьемных цепях 10, а также с целью снижения динамических нагрузок на подъемный канат 8 и стрелу экскаватора при разработке липких грунтов и забоев с крупнообломочными горными породами, разгрузочная балка 5 одним концом может крепиться к подъемным цепям 10.Предлагаемая конструкция по сравнению с известной позволяет повысить эффективность управления ковшом в результате увеличения скорости изменения угла наклона ковша относительно точки его опрокидывания путем увеличения скорости выбора или выдачи разгрузочного каната 3, а также увеличения диапазона изменения угла наклона ковша 1 к горизонту за счет выноса разгрузочного блока 4 в полажение над аркой 2 ковша 1.Кроме того, предлагаемая подвеска ковша драглайна позволяет производить отрыв груженого ковша. 1 от забоя на большем радиусе от машины и транспортировать на разгрузку по кратчайшему пути, увеличить радиус разгрузки, сократить время рабочего цикла, уменьшить потери грунта на пути транспортирования, увеличить обьем грунта, доставляемого к месту складирования, т.е. повысить эффективность работы экскаватора-др аглай на,Формула изобретения 1. Подвеска ковша экскаватора-драглайна, содержащая разгрузочный блок с разгрузочным канатом, подьемные цепи, соединенные коромыслом, и подъемный канат, а т л и ч а ю щ а я с я тем, чта, с целью повышения эффективности ее работы за счет упрощения управления процессами транспортировки и разгрузки ковша, подвеска снабжена разгрузочной балкой, выполненной с отверстиями в средней части и с раскосом, одним концом прикрепленным к подьемнаму канату, а другим концом - к разгрузочной балке с возможностью перестановки в ее отверстиях, при этом передний конец последней соединен с разгрузочным блоком, а задний конец - с подъемными цепями.2. Подвеска по п,1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, чта задний конец разгрузочной балки соединен с подъемными цепями через коромысла.Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 аказ 3387 ВНИИП Тираж Подписноесударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5