Устройство для чистки типовых колес телеграфных аппаратов

Номер патента: 203727

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Петрашевский

МПК: G06K 15/08

Метки: аппарата, буквопечатающего, еханизм, колеса, типового, угловой, фиксации

...положении дешифратором 14.Рабочий зуб 15 собачки выполнен с опорным скосом для быстрого и надежного зацепления с храповьв колесом, а ее движение синхронно движению печатающего молоточка, не указанного на чертеже. 1 иповое колесо 12 может быть выполненоподвижным вдоль вала 13. В этом случае собачка 5 с пружиной 6 и штифтами 9 и 10 должны быть установлены на подвижной карет ке, а зуб 15 должен иметь ширину, обеспечивающую фиксацию во всех положениях типового колеса.Работает механизм следующим образом.После останова вала 18 дешифратором 14 10 в требуемом положении и до удара печатающего молоточка рычаг 2 приводится в действие кулачком 1 и вторым своим плечом смещает собачку 5 тангенциально храповому колесу и в направлении его вращения....

Номер патента: 4752

Опубликовано: 29.02.1928

Автор: Об-Во

МПК: F16D 55/14

Метки: движения, зубчатое, колесо, кривым, оси, паровозов, приспособленных, шаровой

...изобретения, зубчатое ко-, жен вкладыш шарикового подшиплесо составляется из двух основных ника 4, составленного из двух чачастей: вкладыша шарикового под-стей так, что стыковая часть 9 лешипника и самого зубчатого бан-, жит перпендикулярно к оси. Обе дажа, благодаря чему зубчатыйполовины зажимаются болтами 5. обод возможно возобновлять без В шариковый выступ 3 пропущен снятия колес. шкворень 10, на концах которогоНа чертеже фиг. 2 изображаетнаходятся камни 11; последние вхолевую половину в основном про- дят в прорез расширенного шародольном разрезе, проведенном че-видного вкладыша 4, Этим самым рез продольную ось захватного ось 1 и шаровидный вкладыш 4 болта, и правую половину в основ-, ограждаются от взаимного сдвига, ном продольном...

Номер патента: 589535

Опубликовано: 25.01.1978

Авторы: Кравченко, Придатченко

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, колес, межосевых, осей, отверстий, пары, посадочных, прибор, разности, расстояний, редукторе, цилиндрических

...элемент 4 имеет фиксатор 8 его поло-, жения.Модуль измерительного элемента 4 равен модулю контролируемого зубчатого колеса, а диаметр делительной окружности этого элемента превышает высоту корпуса на расчетную величину, равную разности межцентровых расстояний при зацеплении измерительного эле589535 Формула изобретения Составитель Л. КенигТехред О. Луговая Корректор Д.Мельниченко Тираж 872 Подписное Редактор Г. Котельский Заказ 383/31 ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открьггий 113035, Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Гроектная, 4мента с каждым из контролируемых колес зубчатой пары,Измерение при помощи описываемого прибора производят следующим...

Номер патента: 654465

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Гецович, Гредескул, Иосилевич, Ломака

МПК: B60T 8/06

Метки: автомобиля, блокировки, колес, одной, оси, предотвращения, торможении

...заключающийся в измерении угловых скоростей колсс, определении их угловых ускорений и замедлений, 30 1 ЗО Формул Способ црсдот лес одной осц ав заключающийсятсни я олокпровки корц торможснш ц угловых ско ращениямобцля 1измерен Авторыизобретения А. Б. Гредес сравнении угловых замедлений ц ускорений с двумя пороговыми значениями, растормажцвацци ООоцх колсс по достц)1 спиц угловым замедлением псрвого порогового значения и повторном затормаживании по достижении угловым ускорением второго порогового значения 2) .Недостатком этого способа является возможность преждевременного растормажцвания, что снижает эффективность торможения,Цель изобретения - повышенцс эффсктивцостц торможения.Указанная цель достигается тем, что растормажцванцс...

Номер патента: 727494

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Комаров, Ревин

МПК: B60T 8/00

Метки: колес, одной, оси, средства, торможением, транспортного

...момента от временина дороге с высоким значением коэффициента сцепления.Устройство содержит,цатчики 1частотывращения колес 2, блок об Оработки сигналов 3 для выработкиуправляющих команд, модуляторы дав- .ления 4, цепи управления 5, гидравлический выключатель б, установленный в контуре тормозной гидросистемы 7, исполнительные механизмы8, размыкающие контакты 9 выключателя б.Для воэможности одновременного модулирования давления рабочего тела в цепи управления 5 модуляторами 4 при ЗОторможении автомобиля в условиях различия сцепных свойств под колесами,размыкающие контакты 9 гидравлического выключателя б при низком давлении рабочего тела в тормозной магистрали 7 блокируют электрическиецепи управления 5 модуляторами давления 4, что...