Патенты с меткой «вагонных»

Номер патента: 189

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Казанцев

МПК: B60T 15/06

Метки: тормозов, питательный, воздушных, кран, вагонных, резервуаров

...а также выключение второй (питательной) магистрали, когда воздухопроводная единица попадет в состав поезда с вагонами с одной воздухопроводной линией.Изображенный в продольном разрезе кран служит для включения и выключения запасного резервуара с второй магистралью.Внутри пробки 1 питательного крана имеется клапан 2, назначение которого автоматически разъединять запасный резервуар от второй магистрали во время разрыва поезда или разъединения рукавов указанной магистрали, Пополнение воздухопровода происходит по каналу 3, под клапан 2, в камеру 4 и, по ка.ана, в канал 6налу о в прдальше в за езервуар.запасного резеритательной) магина повертываетс6 перекрываетс чении рой ( ка кркана При выклювуара от втострали, рукоятна 90, т....

Номер патента: 790

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Керекеш

МПК: C21D 9/06, C21D 9/02

Метки: паровозных, вагонных, закалки, рессор

...на оба гарантирует не только ормы загнутых листов, но исправление погрешностей и листов и при подаче к такого спо сохранение и возможно при изгибан закалке,Основным недостатком существующих способов закалки рессор является то обстоятельство, что согнутые вполне правильно, по шаолону, отдельные листы рессор при закалке настолько изменяют свою форму, что выходят из потребных допусков. Коробление листов вызывается различной плотностью структурных элементов стали, появляющихся при термической обработке ее.С целью устранения этих недостатков нагретые рессорные листы, по предлагаемому способу, зажимаются перед закалкой в точные штампы и вместе с ними погружаются в закалочную ванну. По мнению изобретателя, применение ПРЕДМЕТ ПЛТЕНТЛ.Способ...

Номер патента: 1275

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Студенецкий

МПК: B60B 29/00, B60S 9/14, B60S 9/10 ...

Метки: пневматическое, вагонных, смены, скатов

...под ось полуската 20, запорный кран открывается, и воздух по гибкому резиновому рукаву 1 б подводится к крану 15. Поворачивая его ручку 27, поднимают его поршень с вращающейся головкой 78 и лапами 19, и ось полуската ставится так, чтобы освободить раздвижные рельсы. Поворотом ручки распределительного крана 7 впускают воздух одновременно в воздушные цилиндры 2 и 2 и отодвигают раздвижные рельсы в положение, указанное на чертеже. Поворотом ручки 27 крана выпускают воздух из под поршня, который и опускается под действием собственного веса вместе с полускатом и наружными буксами, В пролете, образовавшемся от раздви гания рельс, повертывают полускат на 90 и вывозят из под вагона, где он поднимается и ставится на рельсы.Полускат,...

Номер патента: 1825

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Прокофьев

МПК: B23B 41/12

Метки: переносный, буксовых, станок, вагонных, подшипников, расточки, ручной

...струбцинки3 и выступа Ц на боковой сторонестанины А, Обтачиваемый вагонный бук-совый подшипник удерживается во время работы упорными винтами Б, которые пропущены через боковые приливы (та-, нины. Работа производится вращением посредством рукоятки Р, в двух под-шипниках пустотелой скалки Т, которая несет головку ( резцами, работающими последовательно. Продольная подачаголовки происходит вследствие удержи-вания от вращения посредством пла-(тинки С, составляющей одно целоес гайкой, центрального винта В, Для точной установки резцов служит микро-метренное приспособление, укрепленноев стойке Я. Для обратного холо(того хода винта В и установки резцов в первоначальное положение служит рукоятка К. Переносный ручной станок для расточки...

Номер патента: 6999

Опубликовано: 30.11.1928

Автор: Мейер

МПК: F16N 7/24, B61F 17/08, B61F 15/06 ...

Метки: осей, шейки, вагонных, прижимных, роликов, смазывающих

...вертикальный разрез буксы по шейке вагонной оси и фиг. 2-то же,продольный разрез.В: шейке 1 вагонной оси подвешиваются две обхватьтватощие ее пружины 2, к которым приклепаны глухие подшипники 3; в последние вставляется ролик 4, на котором сделаны канавки для несения смазки на шейку 1 оси.Пружины 2 скреплены между собою четырьмя планками 6. Е концам пружины приклепаны скользунки 7 которые при- . жимаются к шейке 1 оси и, скользя по 1мают ролик 4 к шейке оси. Возникаюшее трение между шейкой 1 оси и роликом 4 заставляет поснедний вращаться при движении вагона и нести смазку из нижней части буксы 8 на поверхность шейки 1 оси.Ернспособленне для прижимных роликов, смазывающих шейки вагонных осей, характеризующееся применением пружин 2,...

Номер патента: 8093

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Каретников

МПК: B61F 15/06, B61F 17/30

Метки: буксах, вагонных, смазки, шеек, осей

...букс для смазки шеек вагонных осей.На фиг. 1 изображен в разрезе вид предлагаемого приспособления спереди, а на фиг, 2 в сбо,С каждой стороны вкладыша и укрепляются попарно четыре масляных ванночки б. По всей длине вкладыша к нему и к шейке вагонной оси, с обеих сторон, прилегают две суконных полоски в, предохраняемые от сползания выступами г днищ масляных ванночек б. В каждую ванночку погружаются фитили д от суконных полосок в, служащие для питания последних маслом. Снизу шейка оси смазывается при помощи треугольной коробки а, укрепленной на приливах е и на боках буксовой полости ж и наполненной густым смазывающим веществом. Предмет патента Приспособление в вагонных буксах для смазки шеек осей, характеризующееся применением четырех...

Номер патента: 8105

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Веревкин

МПК: B23B 27/06

Метки: шейкам, вагонных, подшипников, пригонки, резец, осей, составной

...оформления резца, которое соответствовало бы пригонке требуемой поверхности подшипника к шейкам вагонных и т. п, осей.С применением такого резца, при однотипном роде работ пригонки подшипников, проводится механизация производственных процессов в ней, и дости-гается экономия в расходуемом материале на вкладыши подшипника.На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху составного резца; фйг. 2 - то же, вид сбоку.Составной резец 3 для пригонки подшипников к шейкам вагонных и т, п. осей состоит из снабженного широким фасонным лезвйем резца 1 (фиг. 1 - 2),к которому прикреплен болтом 4 переставной дисковый резец 2, предназначенный вместе с резцом 1 для одновременной строжки внутренней поверхности подшипника и мест его стыка с крышкой,Выполнение...

Номер патента: 8140

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Веревкин

МПК: B23D 77/04

Метки: расточки, разводная, шарошка-шабер, вагонных, подшипников, предназначенная

...наклонными к оси пазами в форме ласточкина хвоста, в которые с торцев входят две планки 2, стягивающиеся-.шпильками З с правой и левой резьбой. Благодаря наклонным пазам,планками 2 можно изменять наружный диаметр развертки.0 наружной стороны колодки снабжены режущими зубцами, которыми и растачивается отверстие при вращении вала 6 с укрепленной на нем, помощью шурупов 4, разверткой, Для обточки торцев и галтелей подщипникав радиально расположенных отверстиях валаб укре пляются по обе стороны развертки два фасонных резца 7, что дает возможность производить одновременно расточку отверстия и обработку торцев.1. Разводная шарошка-шабер, предназначенная для расточки вагонных подшипников, характеризующаяся примепением двух колодок 1 с режущими...

Номер патента: 9895

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Разумов

МПК: B24B 35/00, B24B 29/02

Метки: осей, шеек, вагонных, полировки

...13, имеющие зажимы 17 для наждачной бумаги и неподвижно закрепляемые болтами 23. При установке приспособления на шейку вагонной оси, рычаги 12 стягиваются хомутом 20 и при полировке подтягиваются пружинным рычагом 21 при помощи болта с барашком 22. К муфте, 10 по- воротно укреплен рычаг 11, предназначенный для перемещения полирующих колодок 13 вдоль шейки вагонной оси.В приспособлении, изображенном фиг, 5, предлагается, вместо жезных стоек 4, устанавливать чугун- ную На шейке вагонной оси, предназначенной к полировке, устанавливается предлагаемое приспособление (фиг.1 и 2), рама 1 которого притягивается к колесу стяжками 3 и опирается на шейку оси лапами 2 и пружинным центром 15, При помощи прореза в стойке 4, устанавливается...

Номер патента: 10648

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Иванцов

МПК: B05C 3/00, E04F 21/02

Метки: гребня, грунтовки, станок, досок, вагонных, окраски, шпунта

...вращающ окраски к, отлименного пунт при на ста- коничесили досо дновре ьиш доски, ся от ванне путем применения вращающихся круглых щеток для окраски и неподвижных подушек - для удаления излишней краски, при чем окрашиваемые доски по- ступают на предлагаемый станок непосредственно от строгательного станка.На чертеже фиг. 1 изображает вид спе. реди станка для грунтовки или окраски гребня ишпунта вагонных досок; фиг. 2 - вид его Сбоку," фиг. 3 - вид его сверху.Вагонная доска 26 поступает со строгательного станка на стол 25 станка для окраски в направляющие 20 и проходит под пластиной 19, служащей для очистки верха ее от стружек. Окрашивание гребня и шпунта доски производится одновремевно двумя, соответствующего профиля, вращающимися,...

Номер патента: 11429

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Лысенко

МПК: B23D 9/00

Метки: прибор, рисок, пар, вагонных, колесных, бандажи, нанесения, центра

...скобами иа,колесную пару и снабженный резцом. перед 1 щпаеаьщ в направляющих скобы при помощи днунтвчего рычага.Приоор, изображенный на чертеже., состоит из скобы 1, соединенной с планкой при помощи шарищра 17. Скоба 1 охватывает баодаск ко,теса и заьрепдиется на нем ирп помощи установочного винта 28, опирающегося в реоорду бадцака, и при , помощи подзуна 6. передвигаемого в паправдяющии скобы ходовым виггом 7. а снабженного установочныьч нутачком 11.захванывающйм за внутренний борт бандажа. Пдапч а 2., отяцная па, шарнире 17, снабнена Ба другом конце шарниром 18, подврживающии при паютци серьги 4 двуа 1 вчий рычаг 3., ша 1 аьирщ сцепленный с подиум(а 5, скотьзящим в направляющих отростка планки 2. В подзуне 5 расиодожеп резец 12,...

Номер патента: 11902

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Бердичевский

МПК: G08B 23/00, F16C 17/00

Метки: букс, сигнализирующее, вагонных, горении

...цепи с элементом Е и внуковым нли световым сигнальным прислюособлеиием Р, Из схемы оборудова. ния предлагаемым устройством вагона (фиг. 2) видно, что жаждая нз буюс вагона снабжена отдельным воедушным резернуаром, каждып из которых соединен трубопроводом с отдельнъьм цилиндром. Схема электрической проводки юрайне проста н требует всего лишь одного элемента Е на вагон. При электрической тяге, или в поездах. оборудованных электрическим освещеш 1 емнапряжение длл сигнальной цепи может быть взято непосредственно от осветптелыной сети. Электрическая проводка отдетьных вагонов соединяется между собой помощью устройства, аналогичного тому, которое нрименается в трамваях для соединения осветительной сети моторного н прицрпного вагонов. т.-е....

Номер патента: 12494

Опубликовано: 31.12.1929

Автор: Матвейчук

МПК: G01N 3/32, G01M 7/00

Метки: вагонных, испытания, шеек, осей, прочности

...одному из парковых путей укладывается сообщающийся с ним концевой стрелкой рельсовый путь ступенчатого профиля, при чем несколько ступенек образованы одновременно обоими рельсами пути и несколько - каждым из рельсов в отдельности.Ведущий паровоз пускается по парковому пути с гладкими рельсами, а испытываемый вагон - по пути с рельсами ступенчатого профиля что является возможным вследствие наличия концевой стрелки, сообщающей указанные пути, Испытываемый вагон соскакивает с одной ступеньки на другую или сразу обоими колесами в т, где ступенька образована одновременно обоими рельсами, или одним колесом - на ступеньку, образованную только одним рельсом. При соска. кивании вагона с одной ступеньки на другую шейка оси получает...

Номер патента: 14673

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Антипов

МПК: G01G 19/04

Метки: вагонных, переключатель, весов, тройных, двойных

...пдощадок (одна из трех, в данном случае, крайняя левая не,. выключается) поворачиваются рукоятки 1, 2 из положения Ы в положение Ы показанное пунктиром, С поворотом рукояток поворачиваются эксцентрикй 3, 4, которые при своем вращении приподнимают поворотные рычаги б, 6, а посдедние, в свою очередь, подхватывают тяги 7,8 и крючки 910, снимают их с коромысла 11 . оставляя его свободным от действия на него груза средней и крайней правой площадок, передаваемого через рычаги 12, 13 и тяги 7,8, как показано на схеме (фиг. 5), Действие груза крайней левой площадки на коромысло 11, передаваемое через рычаг 31 и тягу 1 б остается непрерывным. Каждая площадка весов тарируется самостоятельно при помощи противовесов 16, 17, 18 и тарированных...

Номер патента: 14933

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Кожевников

МПК: B60S 9/02, B61F 15/06

Метки: осмотра, подшипников, вагонных, осевых, смены

...при последующем подъеме кузова вагона обычным приемом, освобождающие подшипник для осмотра.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид приспособления, установленного на вагоне; фиг. 2 - общий вид приспособления спереди и фиг. 8 - то же, вид сбоку.К деревянному брусу Сподвешиваются два стержня В - В, связанные между собою поперечиной А и имеющие крюкообразные концы Р - Р. Брус С укладывается на существующие у рамы вагона кронштейны, при чем крючки Р - Р подхватывают верхнюю часть буксы. При последующем подьеме кузова вагона обычными приемами крючки Р - Р освобождают подшипник для осмотра. Предмет патента.Приспособление для осмотра и смены осевых вагонных подшипников, характеризующееся тем, что оно состоит из двух связанных поперечиной А и...

Номер патента: 15137

Опубликовано: 30.04.1930

Автор: Ведениктов

МПК: G01M 17/04

Метки: испытания, упряжных, вагонных, крюков, прибор, электромагнитный

...намотанных на подосу 1 между четырьмя разъемными скобами-угольниками 4, укрепленными к подосе 1 шурупами.Для защиты этой проводоки от ударов и повреждений, сверху и по бокам катушкиБГ поставлена броня из шитов Ь (фиг. 2), боковые части которой не доходят до горвзонтального щита, оставляя зазор, устроенный в целях циркуляции воздуха, охлаждающего витки катушки 1 Ч.Для сбора железных опилок, на полосе 1 установлена неферромагнитная коробка 6, прикрепленная по концам к полосе 1 и посередине к верхнему щиту,Ддя испытания крюк помещается носовой частью на головку П, а стержнем своим - в угдубдение 3 головки Щ после чего включается ток, и испытуемая часть крюка посыпается железными опилками. Ударами деревянного молотка по концу крюка...

Номер патента: 15405

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Ярко

МПК: G01G 19/04

Метки: весов, вагонных, проверки, тележка

...4 - разрез по линии АВ на фиг. 3.На два ската 2, 2 нормальной путевой дрезины, при помощи гнезд 5, 5, устанавливается железная рама 1, снабженная поперечными полосами из корыт- ного железа 3, Прямоугольная плита б, предназначенная для помещения на ней контрольных гирь, имеет приливы 7 с отверстиями для валиков 8, на которых насажены ролики 9, опирающиеся на полосы 3. Для передвижения плиты б по полосам 3 рама 1 снабжена зубчатой рейкой 4, а плита б зубчатой шестерней 13 и маховичком 14, укрепленными на валу 12, вращающемся в отверстиях приливов 10 и 11,Нагружая плиту б контрольными гирями и устанавливая скаты 2, 2 на помост вагонных весов при помощи передачи 13 - 4 быстро нагружают, а следовательно и проверяют любую точку весов.В...

Номер патента: 15660

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Юрин

МПК: G01B 5/12, B61K 9/00

Метки: упряжных, отверстий, прибор, крюках, чек, выверки, вагонных

...ыв подвижчем скре доститрелка 8 еподвижму на навагондитьпатр сом, для и крюка, и эксцен ных при она,ХС. для вдвигания клинков в отверстия для чек.На прилагаемом чертеже фиг. 1 изображает вид прибора спереди; фиг. 2 - вид его сверху, с частичным разрезом; фиг, 3 - вид его сбоку.Патрон 1 (фиг, 1, 2 и 3), предлагаемого прибора, надеваемый при работе на хвостовик крюка, имеет рукоятки б, служащие для повертывания всего прибора, с целью придания крюку в горячем состоянии правильного положения, Кольцо 2 с рукояткой, закрепленное на патроне помощью гайки 4 и контргайки 5, имеет эксцентричные прорезы 11 для надевания на цапфы клинков 3 и служит для вдвигания последних поворотом кольца 2 в отверстия для чек, Для правильной установки...

Номер патента: 15810

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Цаудр

МПК: G01G 23/12, G01G 19/04

Метки: весов, подобных, механизма, сотрясений, вагонных, толчков, предохранения

...недостатков, применены находящиеся между бадкой пдощадки и подушкой рамки, снабженные поперечиной, подвешенной на двух звеньях, при чем последние подвешены на подкдадке, лежащей на подушке.На чертеже фиг. 1 изображает вид приспособления в поперечном разрезе; фиг. 2 - вид указанного приспособдения в том же разрезе, но при действии боковой сиды и фиг. 3 - вид сбоку,Площадка 1 (фиг. 1) весов прикрепляется к балкам 3, которые лежат на рамках 3, соединенных поперечинами 4 и 10. Последние висят на звеньях б, подвешенных на подкладке 6, лежащей на подушке 7, действующей на призму 8 поперечного рычага 9 весового механизма,При действии сил, направленных вдоль площадки, перпендикулярно к плоскости чертежа (фиг, 3), например, во время...

Номер патента: 17543

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Целиков

МПК: C10M 169/02

Метки: осей, приготовления, состава, смазки, вагонных

Номер патента: 18496

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Иосифов

МПК: B60G 11/46, B61F 5/10

Метки: замены, вагонных, преимущественно, амортизатор, пневматический, рессор

...входящих одинв другой и вмещающих в себе сжатыйгаз и масло, подаваемые компрессором.Подача масла регулируется золотниковым выступом на наружной стенке внутреннего стакана, при чем доступ маслаувеличивается при увеличении внешнегодавления на амортизатор.На чертеже изображен продольныйразрез амортизатора,Пневматический амортизатор состоит. из стакана 5 плотно входящего в стакан 1,из коих стакан 5 подразделен горизонтальным диском 7 с калиброванным отверстием 8 на две камеры, и снабженвыступом б на нижней наружной гранистакана, а стакан 1 в своей верхней части"снабжен кольцевою выемкою 3, сообщающейся с каналом 4, а в нижней частиимеет уширение 2, расположенное против выступа б и сообщаюшееся с каналом 9.Сжатый газ и масло подводятся в...

Номер патента: 19266

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Бурдыкин

МПК: B61K 5/00

Метки: подъема, пар, колесных, перевозки, паровозных, вагонных, тележка

...и соединенных каждая с рамой отдельного колесного хода,На чертеже фиг, 1 изображает схематически вид предлагаемой тележки и фиг. 2, 3 - вид деталей тележки,Тележка состоит из двух частей В, В, образующих вильчатый подхват и жестко соединенных каждая с соответствующей ей рамой 8, снабженной колесом Е. Части Б,Бустановлены наклонно и имеЮт на нижних своих концах развилины В,ф в которых свободно расположены пайдречины Х, Г с отверстиями для стяжного болта Х Стяжной волт Я, удерживаемый поперечинами Г, Г, связывает обе.симметричные части тележки в одно целое и, при подвинчивании его,меняет положение одной части относительно другой, не нарушая их симметричности, При пользовании тележкой, последнюю подводят под ось А колесной пары...

Номер патента: 19955

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Разумов

МПК: B24B 5/42

Метки: видоизменение, шеек, охарактеризованного, вагонных, полировки, осей, станка

...чертеже, изображающем передний вид с частичным разрезом части станка, Ф означает колесную пару, шейки С которой подвергаются полировке наждачной бумагой, закрепленной в колодках О, Через бабку А станка проходит шпиндель Я, на котором свободно надеты втулка Л с рабочим шкивом 3 и холостой шкив Ж. Два поводка Л, ввернутые во втулке Л, вращают такжесвободно сидящую на шпинделе Д муфту Л с двумя проушинамиМ, в которых шарнирно вставлены рычаги Н, несущие на одном конце передвижные дерМатели колодок О, а на другом - конические ролики П, которые катятся по наружнойГ редмет патен а,полировки теризованичающееся олирующих ено, взамен е кольцо Р, сущей рыдками О, и ые концы выдаче дополнительного полнительнОго патента проповерхности...

Номер патента: 21215

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Петрович

МПК: F16F 1/18, B60G 11/20

Метки: вагонных, рессор, серьга

...1931 года. ьги авторскому свидетельств 1930 год О выдаче автерского свиетения едмет и ессор, отлию удлинения нию с норжена двумярасстояние пары равно ми нормальПредлагаемая серьга для вагонных рессор, в целях удлинения срока ее службы, снабжена двумя парами отверстий при незначительном удлинении ее против длины нормальной серьги.На схематическом чертеже фиг, 1 и фиг. 2 изображают серьгу в двух проекциях.В предлагаемой серьге имеются две пары отверстий одного диаметра, при чем расстояние между отверстиями каждой пары равно расстоянию между отверстиями в нормальной серьге. После износа одной пары отверстий, рессоры подвешиваются на вторую пару, что в общем удваивает срок службы серьги. Серьга для вагонных р чающаяся тем, что, с цель...

Номер патента: 21858

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Пуйло

МПК: B60S 5/00, B60S 9/06

Метки: установки, рессор, вагонных

Номер патента: 24986

Опубликовано: 31.01.1932

Автор: Ведениктов

МПК: G01N 27/84

Метки: упряжных, вагонных, испытания, крюков, прибор, электромагнитный

...линий в сторону от оси шейки вала. На полосе сердечника 1 по концам сбоку имеются два выступа, предназначенные для укрепления подставки 2 фундаментными болтами 5 и на наружной поверхности два выступа 6 с углубленной и скошенной поверхностью, для установки паровозных осей своими бандажамн.Для испытания упряжных вагонныхкрюков, дышл паровозов и других деталей вагонов и паровозов электромагнитный прибор (фиг. 3 - 4) несет на полосе сердечника съемные подставки 8, верхняя часть которых имеет профиль соответственно испытуемой части. Подставки 8 охватывают пазом своего утолщенного основания полосу сердечника и могут быть установлены на любом расстоянии от катушки, Для облегчения установки подвижных подставок на определенном от центра...

Номер патента: 26325

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Ильин

МПК: B61F 17/22, F16N 7/18

Метки: осей, автоматической, вагонных, смазки, шеек

...на оси повозки; фиг. 2 - осевойвертикальный разрез по цапфе оси.Устройство и действие приспособлениязаключаются в следующем: в подшипникиповозки устанавливается зубчатая передача 1, /7, зубчатое колесо 1 которойжестко связано с осью повозки помощьютрех винтов 2, 3 и 4 (фиг. 1, 2), а шестерня 17 также жестко скреплена с осью 8,валика 1 б, предназначенного для смазывания оси. В центральной части колеса 1имеется выточка ,для подвешенной на.винте 3 планки 5, нижний конец которойснабжен отверстием для оси 8 валика 16,.заканчивающейся шестерней Х 7 (фиг. 2);При этом зубчатая передача сообщает валику 1 б принудительное вращение с угловой скоростью, большей, чем угловая скорость вращения смазываемой оси, что, по мнению изобретателя,...

Номер патента: 31994

Опубликовано: 30.09.1933

Автор: Гервиц

МПК: B60S 9/04, B61K 5/00

Метки: тележек, поддержания, поднятых, вагонных

...приспособление состоит из четырех поворотных кронштейнов 1 (фиг, 1, 2 и 3), укрепленных каждый на прочно установленной стойке 14, при посредстве верхнего и нижнего подшипников 2 и 3, в которые .входят вертикальные цапфы кронштейнов. На конце горизонтально расположенной вылетной части кро:штейнов, имеющих вид прямоугольных треугольников, выполнено уступом место для приема на него продольного бруса 1 О рамы тележки (фиг. 4 и 5) и тут же помещен поворотный на валике 9 эксцентриковый зажим 4, своей пружинной частью 13 закрепляющий уложенный на кронштейн брус 10 тележки,Для удержания кронштейна, по установке на него тележки, от поворота в приспособлении предусмотрен поворотный на валике 7 стопор 6, помещающийся в прорезе 5, сделанном в...

Номер патента: 34662

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Волынц

МПК: H05B 6/10

Метки: нагрева, колес, устройств, вагонных, подобных, тому, бандажей

...устройство в разрезе; фиг, 2 - вид его в плане.Устройство состоит из катушки 7 возбуждения, снабженной несколькими магнитопроводами 3, которые могут быть сделаны гибкими, Нагреваемый предмет 2 закладывается внутрь катушкии располагается между полюсами магнито проводов 3. Внутренняя часть нагреваемого предмета перекрывается магнитным ,экраном 4, выполненным,в виде метал. лического листа той или иной формы.Действие устройства заключается в следующем. При прохождений по катушкепеременного тока в магнитопроводах 3 возбуждаются переменные магнитные потоки, которые, пронизывая нагреваемый предмет 2, индуктируют в нем нагревающий его ток. Уменьшение потоков рассеяния, т, е. замыкание части магнитных линий по воздуху через внутреннюю часть...

Номер патента: 42133

Опубликовано: 31.03.1935

Автор: Малиженовский

МПК: B61F 17/06, B61F 15/20

Метки: польстерных, вагонных, букс, щеток

...А. Александров Тнп, .Смена". Зак, 1941-500 кспе Смазыва 1 ощий прибор длягонных осей (польстер) в осстоит из металлической части щетки, изготовляемой изшерстяной пряжи,Обычно крепление щетокпроизводится путем непосрепрошивки самой щетки к вестине каркаса, что создасудобств при эксплоатации.При изготовлении щеток пгаемому способу возможно прбыстрое укрепление и сняти каса.На чертежевид в двух прона каркасе и фщеток, изготовлспособу.Предлагаемыйщеток заключаетней поверхностипрочный текстирусина, брезентподгибаются ипетли по краямпродевается шнволока). Щеткапластину 2 каркподгибаются потягивается, закре способ изготовленияся в следующем, К нижщеток 1 подшивается льный материал 3 (пан др.), концы которого прошиваются, образуя щетки. В эти...