Приспособление против буксования колес автомобилей

Номер патента: 44378

Опубликовано: 30.09.1935

Автор: Попов

МПК: G01M 17/06

Метки: буксования, колес, прибор, степени, трактора

...20 оси шкива. Промежуточ-, ный вал посредством вилки 21 приводит во вращение второй вал б, который в свою очередь приводит во вращение разъемный вал посредством вилки 22. Указанный разъемный вал смонтирован в подшипнике 23 на кронштейне 24. Кронштейн 24 укреплен под прибором 4 на крыле трактора, На случай разъединения вала предусмотрено сочлене. ние 13. При движении трактора заднее колесо, имея на спицах лапки 25 (фиг, 4) приводит во вращение звездочку 1 заднего колеса. Звездочка же приводит во вращение приводной . стержень 3, смонтированный на двух кронштейнах 2 и через сочленение 26 - второй стержень 31, смонтированный на кронштей не 27 под приборомПредположим, что нам желательно определить степень буксования задних колес...

Номер патента: 976778

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Виноградов, Волкова, Печерский, Шмагин

МПК: G01N 19/02

Метки: дорожным, колес, коэффициента, пневматических, покрытием, сцепления

...понышении точности измерения. Эта цель достигается благодаря тому, что в устройстве для определения коэффициента сцепления пневматических колес с дорожным покрытием, содержащем транспортное средство, трансмиссию, связывающую измерительное колесо с неведущими колесами транспортного средства, двуплечий рычаг, установленный на оси измерительного колеса с возможностью поворота, тягу, одним концом шарнирно соединенную с одним плечом рычага, а другим - с транспортным средством, нагружатель, взаимодействующий с этим плечом рычага и измерительную тягу, двуплечий рычаг установлен под углом г, к горизонту, определяемому из условия=3/2-Огсз( 0 ггде 1 ц - коэффициент сопротивлениякачению, а измерительная тяга соеди.иена с другим концом рычага,На...

Номер патента: 1580144

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Пласков

МПК: G01B 5/24

Метки: автомобиля, колес, углов, управляемых, установки

...и установленную на штанге 5 каретку 17 с визиром 18 и стрелкой 19. Устройство работает следующим образом.Устанавливают автомобиль на горизонтальной площадке, открывают на ступице переднего и заднего колес 1 и 2 по одной гайке и фиксируют на этом месте втулки 3 и 4, которые самоустанавливаются соосно с осями вращения колес 1 и 2 за счет за ходных конусов 5 и 6. Фиксируют во втулках 3 и 4 соответственно оправку 7 и штангу 15 таким образом, чтобы поверхность зеркала 13 была расположена вертикально и параллельно плоскости, в которой расположены визир 18 и стрелка 19. Длины 1.1 и 35 12 втулок 3 и 4 выбирают такими, чтобы нуль на шкале 16 и метка 14 на зеркале 13 находились на одинаковом расстоянии от продольной оси симметрии автомобиля.При...

Номер патента: 1588579

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Егорченко, Лукавский, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60K 17/16

Метки: автомобиля, колес, режиме, скольжения, тяговом

...того, что при трогании автомобиля с места в это же время а счетном входе регистра 36 также установится уровень "1", обеспечиваемый работой элемента ИЛИ 44 и триггера 30, сигнал "1" с выходарегистра 36 через усилитель 37 мощности включит чувствительный элемент 45 формирователя 38 управляющего воздействия, который через элемент 39 блокирует дифференциал 40 и будет его удерживать в этом состоянии до момента времени, пока автомобиль не разовьет скорость выше заданной нижней границы.После достижения автомобилем ско- ф рости выше заданной нижней границы на выходе коммутатора 32 устанавливается уровень "0" и этот сигнал через инвертор 33 осуществляет сброс элементов 29, 30 и 36 на нуль и формирователь 38 через элемент 39 производит...

Номер патента: 2002231

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Графов, Елисеев, Ивановский, Куртюков, Сотников, Юрасов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, колес, стенд, углов, управляемых, установки

...и опорой 21, имеющей возможность40 перемещения вдоль штанги 19. После перемещения опора 21 фиксируется. винтом 22.Опора 21 имеет подпятник 23, сопряженныйс корпусом опоры 21 с помощью шаровойпары 24,Над опорой 20 имеется зажим 25 длязакрепления на устройстве 18 одной из из- мерительных головок 1.Стенд работает следующим образом.Перед установкой автомобиля на пла щадку для диагностирования устройство 18устанавливается опорными поверхностями опор 20 и 21 на месте расположения передних колес автомобиля, для чего опора 21 перемещается вдоль штанги 19 и фиксиру 55 ется винтом 22.После установки на устройство 18 измерительной головки 1 с помощью клавиатуры 17 в память вычислительного устройства 14заносятся показания датчика уровня 6. Затем...