Муфта сцепления

Номер патента: 1584742

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Иштван, Янош

МПК: B60K 23/02

Метки: автомобиля, внутреннего, двигателем, коробкой, между, передач, переходник, сгорания, сцеплением, электропневматического

...7 с вакуумом, после чего переходник 6 размыкает сцепление.Предлагаемое решение было провере"но и доказало высокую работоспособ 5 15847 нем положении головки 23 (по фиг,2) седло 30 герметично закрыто. При этом полость 28 клапана 12 сообщается с атмосферой через каналы 37 и 38 и дроссель 18. Сечение канала дросселя5 18 можно регулировать винтом 39. Сечение канала дросселя 17 намного меньше, чем у дросселя 18.Головки 21 и 23 в исходном положении прижаты к седлам 27 и 30 пружинами 40 и 41 соответственно, С помощью электромагнитов (не показаны), сердечники которых ввинчены на резьбе в левые концы штоков 22 и 24 клапанов, головки 21 и 23 могут перемещаться,преодолевая давление этих пружин, в левое крайнее положение.Переходник для...

Номер патента: 83015

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Косниковский

МПК: F16D 23/14

Метки: муфтой, рычаг, сцепления

...из фиг. 1, при перемещении рычага из крайнего левого еднее и далее в крайнее правое палец рычага совершает гам, приближающимся к прямой линии, а вращение рыя сначала вокруг оси О (от левого к среднему положе- округ точки О (от среднего к правому положению).ения трения оси О и 01 выполнены в виде роликов, кототся по стенкам профилированного отверстия рычага. мой конструкции рычага по сравнению с известной прим смещении Е, пальца рычага стрела дуги, по которой он ается очень незначительной. по пу ча Пр едмет из етенияпления, отличающийся тем рой перемещается палец рычага отверстием, допускающим поворами, выполненной в виде крон муфтой сц ги, по кото ирова иным двумя цен ычаг для упр целью спрям дний снабжен 1 чага вокруг а с Двумя ро...

Номер патента: 572610

Опубликовано: 15.09.1977

Автор: Шаткус

МПК: F16D 13/68

Метки: дисковой, крепления, муфты, отжимного, рычага, сцепления, фрикционной

...шаровую голОВку промежут 011 ного звена и расположенной на оси.Иа ф;1 г. 1 изображено предлагаемое устройство, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - шарнир пос сос;1 инс 11 ис отжпмного рычага с промежуточным звеном, вариант выполнения, общий вид.Предлагаемое устройство содержит шарнирное соединение 1 отжимного рычага 2 с нажимным диском 3, промежуточное звено 4, соединенное при помощи сферического шарнира 5 с кожухом 6, а с отжимным рычагом 2 - посредством шарнира 7.Шарнир 7 содержит вилку 8, выполненную на одном из концов промежуточного звена 4, ось 9, установленную в вилке с зазором, и два цилиндрических сегмента 10 и 11, закрепленных на оси 9, между которыми установлен через игольчатые...

Номер патента: 898158

Опубликовано: 15.01.1982

Авторы: Смертин, Хатаян

МПК: F16D 3/70

Метки: муфты, полумуфта, упругой

...обечаек с торцовыми буртиками, при этом .упругие элементы могут быть выполнены составными из П-образных брусков.5 На Фиг. 1 изображен общий вид полумуфты; на Фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1; на Фиг. 3 - разрез Б-Б на Фнг, 1.Полумуфта содержит диск 1 с окнами 2, резиновые упругие элементы 3, вставленные в обечайки 4, имеющие прямоугольную или квадратную форму.Упругие элементы Фиксируются в обечайках за счет торцовых буртиков 5.упругие элементы 3 могут быть выпол" иены из отдельных брусков П-образной ФормыКоличество и габариты упругйс элементов зависят от величины переда ваемого момента. упругие элементы могут быть армированы. Осевые отверстия в резиновых шайбах служат для установки в них плоских пальцев.При работе муфты диск 1 .крепитсяк...

Номер патента: 1004681

Опубликовано: 15.03.1983

Автор: Семянников

МПК: F16D 13/04

Метки: муфта, привод, сцепления

...отверстий, положение которых относительно фигурных вырезов золотника показано пунктиром на его развертке в положении слива. Левая пара отверстий кольцевым маслопро 50 55 60 водом 43, штуцером 36 и трубопроводом 44 соединена со сливом в картер. К правой паре отверстий через второй такой же кольцевой маслопровод 4 5, штуцер 37 и трубопровод 46 подведено давление рабочей жидкости от напорной магистрали насоса 38 после полнопоточной центрифуги.Оба кольцевых маслопровода 43 и 45 уплотнены тремя резиновыми кольцами 47 и зажаты между уступом корпу.- са и торцами крышки 48, навинченной на резьбу корпуса 39. В крышку 48, ввернут штуцер 49, через который подается рабочая жидкость в гидроцилиндр привода сцепления при его включении и...