161597

Номер патента: 327341

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Владимирское, Иванов, Технологическое, Титов

МПК: F16B 2/02, F16D 11/14

Метки: быстроразъемное, валом, муфты, соединение

...ьнопо- байоабочего ксац 8 своим вал сцБыстроразъемное соединение муфть 20 лом, ступица одной из полумуфт котор ет шлицевое отверстие с заглушкой, от иееся тем, что, с целью упрощения мо полумуфта снабжена свободно установ на ее внутренх шлицах и подпружи 25 от заглушки шлицевой втулкой с поса отверстием на свободном конце и с ф ющим ее байонетным зажимным устро выполненным в виде обоймы со штыр тановленной ца ступице полу. муфты.жима. На ведома ви на разрезе, азрезе ц уфт чно зубчатую нутренним лумуфту 3,направляевой втуледущую ты 2 с чатую п меющеиой шли Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для соединения рабочих органов с силовыми агрегатами.При монтаже и демонтаже муфт на агрегатах требуются их полная сборка...

Номер патента: 264280

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Иностранна, Иностранцы, Нпш, Пауль, Рольф, Федеративна

МПК: F16D 3/74

Метки: валов, муфта, соединительная

...элемент представляет собой многоугольное кольцо, обрстью резиновыми амортизатораными втулками б,Зажимные втулки б состоят из двух соединенных между собой сваркой чашек 7 из листового металла, образующих полость.Втулки снабжены кулачковыми выступами8, которые могут быть выполнены в виде плоскостей 9, припаянных или приваренных к зажимным втулкам.Резиновые амортизаторы могут бьны или в них может быть выполнеление 10,Зажимные втулки могут выполняться в видешаров 11, которые на двух противоположныхучастках имеют цилиндрические бурты 12. Вшарах предусмотрены отверстия 13 для установки винтов, болтов и т. д.Для улучшения соединения зажимных втулок с резиновыми амортизаторами в шарообразной поверхности выполняют углубления 1 М,в которые...

Номер патента: 5188

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Колосов

МПК: F16D 3/66

Метки: валов, гибкая, муфта, соединительная

...Международный, 7 На чертеже представлена гибкая соединительная муфта, предназначаемая для соединения вращающихся при большом числе оборотов валов, имеющих некоторое продольное смещение или работаю. щих под некоторым углом, при чем преследуется задача достигнуть, при жестком соединении, отсутствия трения и необходимости смазки, имеющих место в карданных и т, и. передачах, осуществляющих ту же цель.Предлагаемая муфта состоит из волнистого пружинящего тонкостенного металлического цилиндра 1, с одними кольцами 2 или с кольцами с накладками 3, склепанными с цилиндром заклепками 4, - пружины 5, - фланцев данной муфты или соединяемых валов б, - и соединительных шпилек 7. Муфта предлагается для передачи вращения от одного вала к другому,...

Номер патента: 31724

Опубликовано: 31.08.1933

Автор: Игнатович

МПК: F16D 1/04

Метки: валов, кулачная, муфта, сцепная

...390) авторскому свидетельству М, А 1932 года (спр. овыдаче авторского свидетельст В предлагаемой сцепной муфте, с ,целью избежания осевого смещения половин муфты, на поверхности кулачковимеется канавка, в которую уложеноразрезное кольцо, скрепляющее.-обе половины муфты,На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез предлагаемой муфты;фиг, 2 - ее поперечный разрез; фиг. 3 -вид спередиНа вална шпонке 2 насаживаетсячевая половина 3 кулачной муфты, а навал 7 на шпонке б - ее правая половина 5. 8 ал 1 имеет заточку такой длины,которая позволяет надевать левую половину муфты так, что кулаки ее невыступают за конец вала, а затем прнпостановке валов рядом, левая половина 3 муфты ьфдвигается на вал 7, центрируя таким образом оба вала. Обе...

Номер патента: 2372

Опубликовано: 28.02.1927

Автор: Лунин

МПК: F16D 7/00

Метки: валов, муфта, соединительная

...колеса 1,вращающегося вместе с ведущим валом б, на котором свободно посажена рама 4, соединенная с ведомым валом 7. Рама 4 состоит из двух крестовин, соединенных между собой на концах стержнями 5, служащими осями вращения планетных зубчатых колес 2, находящихся в сцеплении с зубчатым колесом 1 и снабженных балансирами 3. При небольших сопротивлениях на ведомом валу вращение зубчатых колес 2 может и не происходить, и тогда ведущий вал б и ведомый 7 будут почти жестко связаны между собой при помощи рамы 4, При увеличении сопротивления на ведомой части балансиры 3 будут увлекаться во вращение на осях 5, и тогда колеса 2 будут перемещаться по зубчатому колесу 1, а число оборотов вала 7 уменьшится. Когда же сопротивление на валу б...