F16D 33/20 — форма колес, лопастей или каналов в зависимости от назначения

Номер патента: 79097

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Альперович

МПК: B60K 17/02, F16D 25/02, F16D 33/20 ...

Метки: гидравлическая, кругом, муфта, несимметричным, циркуляции

...насосного и турбинного ко,пес муфты Известны автомоби(ы(ые гидравлические муфты с дросселирова. и(м потока жидкости при помощи помещаемых в круге циркуляции гОрогон, Однако порог не обеспечивает максимального эффекта при торм(кснии атоОби,я двигателем.Б рсдлагаемой идравлической м)ф)с с несимметричным крутом цирку.яцР Эскт тормоакения повышается путе) выполнения порога идс уступа, обра;.ованного разностью внутренних диаметров круга циркуляции насосно;о и турбинного колес муфты. Такая муфта уменьшает персдавасмь;и сю крутящий момент на турбинном колесе на стоянке автомобиля,н фиг, 1 и 2 схематически показана гид)а)лпчсская хуфта с нссимчетричным круОх НРркул)111 Ри, у которой порог заменен уступох А. образованным между внутренним...

Номер патента: 163858

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Прокофьев, Соловьев

МПК: F16D 33/20

Метки: гидромуфта, защитная

...соединенных гидромуфт с няклочшымн лопатками. При Вращении гедущего вала одна нз шх рабо Тс 1 ЕТ ПРЯКТН 1 ССКИ КЯК ЖССТКс 151 МУфТЯ, ВТОРЯ 51 - КЯК Зся 1 ЦНТНЯЯ; ПРН ОбРЯТНОМ ВРс ШЕНИН ВТОРЯ 5 МУфТЯ РЯООТЯЕТ КЯК ЖССТКЯЯ, Я ПЕР- вая - как защитная.На фнг, 1 изображен продольный разрез 25 гндромуфть:; на Григ. 2 - разрез по Л-А па ф и Г, 1; и а ф и Г. 3 - Г р са ф 11 к В 11 е ш н с"1 х а р я кт ер 11 стикииромурты.11 я Вед 5 лпсм Валх 1о нколесо 2 первой рабоч ту колесо 3 первой рабочей полости и насосное колесо 1 второй полости жестко связа 1 ы промс)кутосгным вялом 6. Турбинное колес 06 второн полости закреплено на ведомом валу 7,Лопатк: рабочих колес 2 и 3, образующи.( первую рабочую полость, и лопатки рабочих колес 4 и 6,...

Номер патента: 212681

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Прокофьев, Соловьев

МПК: F16D 33/20

Метки: гидродинамическая, двухполостная, муфта, пуска, реверсивная, торможения

...изображена гидродинамическая муфтапродольный разрез и разрез по А - А,На ведущем и ведомом валах 1 и 2 соответственно установлены рабочие колеса 3 и 4. Рабочие колеса б и б, жестко связанные между собой, опираются через подшипники 7 на вал 1 и свободно вращаются внутриохватывающего кожуха 8.Лопатки рабочих колес 3, 4ены к плоскости, перпендикулярной оси вращения в одну сторону. Угол наклона лопаток 8 может быть выбран одинаковым или разным с тем, чтобы обеспечить требуемые характе ристики тидродинамической муфты при вращении в прямом и обратном направлениях,При пуске и установившемся режиме работы ведущий вал 1 приводит во вращение ко.лесо 3, которое вместе с турбинным колесом 10 б образует первую рабочую полость. Жесткосвязанное с...

Номер патента: 297821

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Коваль, Крутик, Нузов, Селищев

МПК: F16D 33/20

Метки: гидромуфты, колеса, модель, порогом, рабочего

...в плоскости лопастей сектора рабочего колеса. Благодаря этому определяют влияние порога на величину крутящего момента.На чертеже изображен сектор прозрачной модели гидромуфты 1 с порогом 2 и соплом 3. В плоскости лопаток сектора установлена неподвижная шкала 4. Жидкость подается из сопла, позволяющего регулировать скорость истечения и расход в соответствии с определенным скольжением, в верхнюю часть сектора и, совершив циркуляционное движение, ударяется о порог и, отклоняясь им, покидает сектор. Угол отклонения потока замеряется по неподвижной шкале,Замеренный при различных скоростях и расходах жидкостей через сопло угол отклонения потока позволяет определить величину отклонения радиуса входа жидкости на насос;Лг=о 1 да,5 где о...

Номер патента: 327345

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Гавриленко, Загоруйко, Чугаев

МПК: F16D 33/20

Метки: гидромуфта, защитная, реверсивная

...а лопатки второй - в другую. Недостатками этой муфты являются большие габариты и трудоемкость изготовления.В предлагаемой реверсивной защитной гидромуфте эти недостатки устраняются за счет выполнения ее однополостной, а лопатки расположены по секторам так, что в смежных секторах они направлены в разные стороны относительно оси вращения, причем число секторов на насосном колесе больше или меньше, чем на турбинном,На чертеже представлена описываемая муфта в разрезах.Муфта состоит из насосного колеса 1 с предкамерой 2. Насосное колесо соединено с приводным валом 3 и корпусом 4. Турбинное олесо б связано с выходным валом б. На коесе 5 установлен порог 7. Турбинное и насосое колеса образуют рабочую полость 8. На разрезах по Л - Л ь...

Номер патента: 378671

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Дементьев

МПК: F16D 33/20

Метки: гидромуфта, предохранительная

...потока на преодоление местных сопротивлений, Так как величина этих потерь пропорциональна квадрату скорости потока рабочей жидкости, обеспечивается автоматическое ограничение величины передаваемого момента при увеличении скольжения. ложенной гидромчих колес имеетее основания насоседней лопаысоте канал.зволяет уменьшит каждая лопы, располосторонах, и ременный по фте ыст обеи й п тко аксимальныи 1 показанафиг. 2 - раз - аз ез предложенная гидро- зпоА - А нафиг.1; о Б - Б на, иг. 1. ф Р р фГидромуфта содержит насосное колес турбинное колесо 2 с лопатками 8, выпо ными, например, литьем под давлением патки 8 у основания имеют один или нес ко выступов 4, количество и размеры ко определяются назначением, размерами и постыл гидромуфты.При...

Номер патента: 561820

Опубликовано: 15.06.1977

Авторы: Берман, Васильев, Крутик, Стесин, Яковлев

МПК: F16D 33/20

Метки: гидродинамическая, комплексная, передача

...10 установлены наклонно по отношению крадиальным входным кромкам 9, Выходные кромки 10 каждой лопатки реактора выполне ны симметрично по отношению к входнымкромкам 9. Угол наклона выходных кромок 10 в зависимости от количества лопаток 8 может быть равным 30 - 60. Ведущий 1 и ведомый 4 валы комплексной гидродинамической 10 передачи вращаются в опорных стойках11 - 12.Комплексная гидродинампческая передачаработает следующим образом.В режиме п 1 ска при максимальном сколь женин жидкость, заполняющая примерно на75 ц 0 рабочую полость, проходит по замкнутому контуру межлопастных каналов всех трех колес - насосного 5, турбинного 3 и реактора 6. Комплексная гпдродинамическая пере дача работает в этом режиме как гидротрансформатор.Лопатки 8...

Номер патента: 821811

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Болвако, Козлов, Молчанов, Солонский, Чепурко, Черпак, Шохрин

МПК: F16D 33/20

Метки: гидромуфта

....площадь проходных сечений наиболыдая.Гидравлические потери энергии вэтом режиме невелики, и гидромуфтаО работает с высоким КПД,Увеличение нагрузки приводит кповышению скорости циркуляции рабочейжидкости и круг циркуляции В распростраСоставитель И. ЯцуновРедактор Н. Минко ТехредН.Ковалева ктор М. Демчик по делам изобретений и от113035 Москва, Ж, Ра акез 1776/56 Тираж 1006 Подписно ВНИИПИ Государственного ком СР итета СС рытий ушская на/5 илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектн яогся на всю глубину межлопаточного ащала. При этом рабочая жидкость этжимаегся к торцу; где канал;плавно "ужается, в результате чего происходит увеличение гидравлического сопротивления и, соответственно, потерь энергии.Так как величина этих потерь...

Номер патента: 855280

Опубликовано: 15.08.1981

Авторы: Болвако, Молчанов, Розеноер, Солонский, Чепурко, Черпак, Шохрин

МПК: F16D 33/20

Метки: гидромуфта

...с целью повышения эксплуатационных характеристик,15 она выполнена с отверстиями в местахсоединения лопастей турбинного колесас его наружной торообразной поверхностью, размеры которых в меридиональном сечении круга циркуляции опре-.20 деляются соотношениями.15 отверстия от оси муфтк 1;г - минимальное расстояние отверстия от оси муфть 1;1. - максимальный осевой размерторовой поверх носг у рб 1 1- .3(1 ного колеса . воо размеоа оиверстия к активному дцамет 1 у л = 0,10-0,15.При работеидролуфты в зоне кинематических передаточных отношени от 0 до 0,9 циркулирующий поток жидкости отжимаетсч к периферии рабочей полости и досгигает про. резей в ло 1 атк 1 х. Попадая н их, рабочая ж 51 цкость ирактичоски не участвует в передаче крутящего момеи ...

Номер патента: 1032246

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Дубровский, Розеноер, Черпак, Шохрин

МПК: F16D 33/20

Метки: гидромуфта

....углом наклона Ч к плоскости, перпендикулярной к оси вращения гидромуфты, при этом отноше ние угла о между боковыми сторонами трапеции к углу наклона Ч лопастей в принятом диапазоне изменения угла о составляет 0,02 б,150.На Фиг.1 изображена гидромуфта, 30 продольный разрез, на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - характеристика гидромуфты при Л:Е 11) .Гидромуфта содержит насосное колесо 1 и турбинное колесо 2 с лопастямиЗ 5 3. Лопасти 3 в поперечном сечении имеют трапецеидальную форму с углом с между боковыми сторонами 4 трапеции, составляющим 2-12 О. Каждая ло-.пасть 3 имеет угол наклона 9 ее оси к плоскости, перпендикулярной оси вращения гидромуфты. угол с между боковыми сторонами трапеции сечения лопасти 3 и уголнаклона ее оси...

Номер патента: 1739122

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Зотова, Сорокин, Сорокина

МПК: F16D 33/00, F16D 33/20

Метки: гидромуфта

...заявляемого технического решения является повышение эксплуатационных качеств путем обеспечения передачи крутящего момента между ортогонально установленными валами,Цель достигается тем, что в гидромуфте, содеркащей корпус с заполненной жидкостью полостью, установленные в последней турбинное колесо и роторный насосный узел, выполненные с радиально располокенными лопастями, причем торцовые поверхности лопастей роторного насосного узла сопряжены с зазором с торцовыми поверхностями лопастей турбинного колеса, роторный насосный узел выполнен с двумя кинематически связанными с возможностью вращения с одинаковой скоростью роторами, рабочие поверхности лопастей которых образованы построенными вокруг их осей винтовыми поверхностями с...