Мирзаджанов

Устройство для регулирования режима работы фонтанных и компрессорных скважин

Загрузка...

Номер патента: 1783230

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Абасов, Мирзаджанов, Нуриев, Пашаев, Саркисов

МПК: F17D 1/20

Метки: компрессорных, работы, режима, скважин, фонтанных

...За счет резкого уменьшения ско рости ГЖС в сепараторе происходит оседание мехпримесей, которые периодическиудаляются через сливную задвижку,Оптимальный объем демпфирующей чэ сти (колпака) демпферэ сепаратора, при котором обеспечивэется. минимумнеравномерности пульсации давления, определен опытным путем нэ основе проведе 101520253035404550 ния серии промысловых испытаний. Он оказался в пределах 1,4-1,5 от средней производительности скважины по газу.На чертеже представлена схема устройства.Устройство содержит скважину 1, фонтанную арматуру 2, выкид скважины 3, демпфер-сепарэтор 4, с диафрагмой 5 и обратным клапаном 6 тэрельчатого типа, поплавковый регулятор уровня жидкости 7, регуляторы расхода газа 8 и жидкости 9 "после себя",...

Зубчатая муфта

Загрузка...

Номер патента: 1423834

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Айрапетов, Алиев, Мирзаджанов, Робер, Уткин, Хворостов

МПК: F16D 3/18

Метки: зубчатая, муфта

...муфта содержит втулку 1 с бочкообразными зубьями 2 и входящую с ней в зацепление обойму 3 с прямы,ми зубьями 4.Боковые поверхности зубьев втулки 20 и обоймы 3 выполнены в среднем тор цовом сечении по эвольвенте 5 основ-ной окружности 6. В сечениях, касательныхх к основному цилиндру, поверхности зубьев 2 втулки 1 выполнены 25 по синусоиде 7 параметры которой опЭределяются из выражения17,. х8(х) = - зп( -1Ргде х - координата точки по длине30зуба, отсчитываемая от торца;1 - длина зуба,у - угол перекоса в муфте,Муфта работает следующим образом.При передаче крутящего момента и 35; наличии перекоса между осями втулки. 1 и обоймы 3 зазоры между их зубьямии нагрузка на них определяется текущим значением угла перекоса (В)=...

Устройство для осмотра зубчатых передач

Загрузка...

Номер патента: 1221407

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Алиев, Гулиев, Мирзаджанов, Насиров

МПК: F16H 1/00

Метки: зубчатых, осмотра, передач

...шарниром.На фиг. 1 изображено устройство для осмотра зубчатых передач; на фиг. 2 - то же, вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - схема осмотра зубчатых передач. Устройство для осмотра зубчатых передач содержит фланец 1, который установлен в корпусе 2 зубчатых передач, В верхней части фланца 1 установлена гайка 3 с конической резьбой, имеющая продольную прорезь 4. В гайке 3 установлен сферический шарнир 5 с кронштейном 6. Кронштейн 6 выполнен в виде цилиндрического стержня, причем длина стержня может быть различной в зависимости,от размеров обследуемых зубчатых передач. На конце кронштейна 6 закреплено зеркало 7. В нижней части фланца 1 12 1407имеется смотровое окно с установленным в нем стеклом 8, фланец 1 удер,живается в...

Пружина для прижима вкладышей твердой смазки

Загрузка...

Номер патента: 1150421

Опубликовано: 15.04.1985

Авторы: Алиев, Керимов, Мирзаджанов, Хворостов

МПК: F16F 1/04

Метки: вкладышей, прижима, пружина, смазки, твердой

...включающей части, каждая иэ которыхимеет Ч-образную перемычку и сопря- еженные с ней прижимные поверхности,последние параллельны между собой,а на каждой стороне 7-образнойперемычки выполнен прямоугольныйпаз, одна иэ сторон которого пред"ставляет собой грань сонряжениястороны У-образной перемычки иприжимной поверхности, и одначасть пружины размещена в другойтаким образом, что вершины 7-образных перемычек направленм впротивоположные стороны.На фиг.1 схематически изображенапружина и сборе, общийвид; нафиг.2 - каждая часть пружины.Пружина для прижима вкладышейтвердой смазки содержит части 1 и 2,Ю 2каждая из которых имеет 7-образную перемычку 3 и сопряженные с ней прижимные поверхности 4, параллельные между собой, и на каждой стороне...

Опора скольжения

Загрузка...

Номер патента: 937810

Опубликовано: 23.06.1982

Авторы: Адигезалов, Алиев, Ахмедов, Мирзаджанов, Ниязов

МПК: F16C 33/08

Метки: опора, скольжения

...из которых имеет по две смещенные одна относительно другой опорные площадки 7 и 8, соединенные между собой упругой перемычкой 9, Пластины являются зеркальным отображением друг друга и встроены одна в другую по перемычкам. Кроме того, опорные площадки 8 закреплены в пазу стакана, например, штифтами 10, а опорные площадки 7 прижимают вкладыш 5,При работе трущейся пары пластинчатые пружины б прижимают вкладыши твердой смазки 5 к поверхности подвижного элемента, обеспечивая тем самьм смазку в зоне трения. Выполнение пружин в виде двух степенчатых пластин позволяет обеспечить полный и равномерный прижим вкладыша по , всей площади за счет налиция плоскости, охватывающей верхнюю и нижнюю часть вкладыша во всех точках. Применение таких...

Тормозная колодка

Загрузка...

Номер патента: 312992

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Аскеров, Мирзаджанов

МПК: F16D 65/04, F16D 65/78, F16D 69/02 ...

Метки: колодка, тормозная

...ждения кол одк ости ра ериала роводн тозная колодка п го тормоза, отличаю улучшения ее охла лговечности, в теле о трущейся поверхн ны пластины из мат ффициентом теплоп ст м,и пе вном Зависимое от авт. свидет Изобретение относится к области машиностроения и может найти применение в конструкциях фрикционных обкладок и колодок для ленточных и других тормозов.Известны конструкции тормозных колодок ленточных тормозов с воздушным охлаждением через тело шкива. Недостатком таких конструкций является невозможность осуществления эффективного теплоотвода непосредственно с поверхности контакта пары трения ввиду низких значений еоэффициента теплопроводности неметаллических материалов, применяемых для изготовления тормозных колодок.Цель изобретения -...

Тормоз буровой лебедки

Загрузка...

Номер патента: 312036

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Аскеров, Мирзаджанов

МПК: E21B 3/06, F16D 57/00

Метки: буровой, лебедки, тормоз

...тормозного шкива,тормозной ленты - с трубками, охлаждающую жидкость. 15 Тормоз бтормози ю ли систему очто, с цельюся поверхнос20 нами из матетеплопроводнстороны с па со стороньподающими Зависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 08.Х 11.1968 ( 1287639/22- с присоединением заявкиХ 11,1971, Бюллетень Ъ Дата опубликования описания 13,Х.1971 ОРМОЗ БУРОВОЙ ЛЕБЕДК Изобретение относится к буровой технике и может найти применение в ленточных тормозах для грузоподъемных машин.Известные системы охлаждения ленточного тормоза буровой лебедки основаны на охлаждении тормозного шкива.Недостатком известных систем охлаждения является невозможность снятия тепла, возникающего непосредственно на поверхности контакта пар трения, т. к. охлаждение...

Способ определения удельного давления

Загрузка...

Номер патента: 277321

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аскеров, Мирзаджанов, Султанов, Шахмалиев

МПК: G01L 5/28

Метки: давления, удельного

...участках ленты, находят величины натяжения ленты до н после колодки, соответствующие определен ным величинам удельного давления колодкина обод шкива. тен Предмет изобреСпособ определения удель олодок на обод шкива ленто по авт. св,266288, от.шчаю с целью повышения точности, тзмеряют установившуюся те верхности шкива. ного давления чного тормоза итийсч тем что одновременно мпературу поАвторы Г, Ч, Шахмалиев, Сизобретения В основном авт, св.266288 описан способ определения удельного давления колодок на обод шкива ленточного тормоза, заключающийся в том, что удельное давление колодок определяют по усилиям натяжения участков ленты между колодками, измеряемым, наприхтер, с помощью тензодатчиков.Предлагаемый способ является усовершенствованным...

Способ определения уделбного давления колодок на обод шкива ленточного тормоза

Загрузка...

Номер патента: 266288

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Аскеров, Мирзаджанов, Султанов

МПК: G01L 5/28

Метки: давления, колодок, ленточного, обод, тормоза, уделбного, шкива

...торможения измеря 10 т усилия натяжения участкоз тормозной ленты между колодками, например, с помощью тензодатчиков и по измеренным усилиям определяют удельные дав.чения под каждои колодкои, пользуясь результатами статической тарировки. Известен способ определения удельного давления колодок на обод шкива ленточного тормоза по величине сближения сопряженных поверхностей колодок и шкива.Предлагаемый способ отличается от известного тем, что в процессе торможения измеряютусилия натяжения участков тормозной лентымежду колодками, например, с помощью тензодатчиков и по измеренным усилиям определяют удельные давления под каждой колодкой, пользуясь результатами статической тарировки,Это повышает точность определения искомого параметра,На...