Внутренний колодочный тормоз

Номер патента: 1189356

Опубликовано: 30.10.1985

Авторы: Жан-Шарль, Жисьлен

МПК: F16D 55/00, F16D 65/02

Метки: вертикального, губок, дисковый, дисковых, используемая, колодок, неподвижной, опоре, отверстия, относительно, перемещаемой, подпружинивания, проволочная, пружина, пружину, сквозного, скобы, тормоз, тормозах, эту

...к другу упруго за счет деформации центральной дугообразной части 30 9 хомутиков 2, чтобы позволить этим1лапкам пройти в окно Б до тех пор,пока они не достигнут угла междуэтими окнами и седел 29 выемки 28.Затем лапки отпускаются и занимают 35 первоначальное положение в пространстве, ограниченное горизонтальными ков 2, находящихся в контакте с противоположными скошенными краями 27отверстия в дугообразной части. Приэтом первая 3 и вторая 4 лапки будутудерживаться относительно друг друга за счет упора в седле 29 выемки26. Когда губки 10 поворачиваютсяв нормальное рабочее положение отпружины 1 создает усилие на стяжку 6.В этом случае две торцовые соединительные петли 7 пружины 1 будутзанимать положение, показанное нафиг. 3, и...

Номер патента: 1333242

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Михаэль, Ханс, Харальд

МПК: B27B 17/00, F16D 43/10

Метки: бензомоторной, включения, ленточного, нормально, пилы, пружинно-нагруженного, разомкнутого, тормоза, цепной

...закрепленной на корпусе 17 пружине 62 растяженияНа диске 6(Ь установлен упор 63, с которым с возможностью относительно осевого перемещения соединена концом 64 тяга 8. Упор 63 вертикально выступает над наружной поверхностью 65 диска 60 и может быть выполнен, например, в виде стойки. Конец 64 тяги 8 выполнен в виде наконечника, с помощью которого она контактирует с упором 63 при отпущенном нажимном элементе 7, другой ее конец 66 соединен с нажимным элементом 7, который установлен в задней рукоятке 4 цепной бензомоторной пилы 1 с возможностью поворота и подпружинен пружиной 67 в направлении обратном направлении, обратном направлению нажатия по стрелке РДиск 60 соединен штангой 68 со срабатывающим рычагом 9. Конец 69 штанги 68 закреплен...

Номер патента: 1004683

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Вольченко, Масляк, Могетыч

МПК: F16D 65/12

Метки: барабанного, колодка, тормоза

...пружин 8, Количество плоских пружин, устанавливаемых в тормозных колодках, зависит от тормозных 10 моментов, развиваемых данным тормозомМуфта работает следующим образом.При торможении автотранспортного средства разжимной кулак 5 поворачивается приводом тормоза и разводит колодки, которые поворачиваются относительно пальцев и растягивают возвратную пружину. Врезультате этого наружная фрикционная накладка б прижимается к тормозному барабану. При работе тормоза наблюдаются три режима.Первый. Когда сила трения между рабочими поверхностями барабана и наружной фрикционной накладкой б мень 25 ше силы упругости плоских пружин 8. В этом случае в работе тормоза участвует наружная фрикционная накладка б, При этом тепловая энергия, генерируемая в...

Номер патента: 673196

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Дэвид, Роберт

МПК: F16D 51/10

Метки: барабанный, колодочный, тормоз

...на тормозиплите 2, воздействующих на тормозные колодки 3, снабженные накладками 4, контактирующими с тормознымбарабаном (не показан),Тормозные колодки могут иметь поодному или по два ребра. В данномвариантерассмотрев тормоз с двухреберными колодками. Возвратная пру"жива 5 расположена меящу ребрами бколодок, создавая оттягивающее усилие для отодвигания колодок от барабана, когда давление, создающееторможение, сбрасывается. Каждая изпружин 5 располагается вдоль тормозной колодкк, на которой она закреплена, и один ее конец 7, изогнутый.крючком, проходит через отверстия 83 673Ф4;в ребре этой;колодки для закрепленияэтой пружины относительно колодки.Противоположный конец в каждой пружине 5 изогнут и сцеплен с рычагом 9,шарнирно закрепленным...

Номер патента: 751679

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Глухов, Орлов

МПК: B60S 5/00

Метки: автомобиля, барабана, барабанного, внутренней, демонтируемого, колеи, расточки, стороны, тормоза, тормозного

...кронштейна тормозной камеры 3 к приливу суппорта, разжимного кулака 4, опорных роликов 5, стягивающей пружины 6, удерживающих пружин 7, тормозных колодок 8, тормозного барабана 9, суппорта 10 и рабочей оси ступицы колеса 11.ласточка рабочей поверхности Б тормозного барабана 9 (фпг, 3) ведется с помощью расточного устройства 12, установленного на приливе суппорта 10. В устройстве 12 закреплен резец 13.Для расточкп (восстановления) рабочейповерхности тормозного барабана ведущего моста, например автомобиля МАЗ, необходимо вывесить растачиваемае дзастраховать автомобиль от возможного перемещения, отсоединить воздухопровод от тормозной камеры, отсоединить грязезашитные щитки 1 (фиг, 1), отвернуть болты 2 и снять кронштейн тормозной камеры...