Рулевое устройство судна
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 340584
Авторы: Долгий, Центральное
Текст
0 П И С А Н И Е 340584ИЗОБРЕТЕ Н ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советскик Социалистическик Республикависимое от авт, свидетельства63 Ь 25 т 108 Заявлено 20.Х 1969 (1373871/27-1с присоединением заявки-Приоритет -Комитет по дела аооретений и открытииори Совете МинистровСССР ДК 629.12.014.6 (088.8) 5.Ч.1972, Бюллетень18ания описания 27.Х 1,1972. ликов ата опубл АвторизобретениЗаявитель Г. Дол тральное проектно-конструкторское бюро Министерства речного флота РСФСР ЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО СУДНА Изобретение относится к судостроению, в частности к рулевым устройствам судна.Известны рулевые устройства судна, содержащие поворотную насадку и руль с румпелем, одновременно поворачивающимся на 5 угол, примерно вдвое больший угла поворота насадки.Цель изобретения - упрощение конструкции рулевого устройства судна.Это обеспечивается тем, что румпель руля 10 шарнирно связан с насадкой через тягу и румпель насадки, соединенный с осью поворота последней и имеющий длину, примерно вдвое большую, чем длина румпеля руля.На чертеже схематически изображено опи сываемое устройство в плане.Поворотная насадка 1 левого борта и такая же поворотная насадка правого борта расположены по оси гребных винтов, Руль 2 левого борта и такой же руль правого борта рас О положены сзади поворотных насадок со смещением к диаметральной плоскости судна так, чтобы при движении судна прямым курсом подток воды к рулям не затемнялся бы движителями насадками. Длина румпелей Зна садок принимается более длины румпелей 4 рулей с таким расчетом, чтобы при повороте любой из насадок 1 на угол а, соединенный с нею руль 2 поворачивался бы на угол, равный, примерно 2 х, т. е. вдвое больший угла ЗО поворота насадками. Это обеспечит получение хорошей подъемной силы рулей при любом направлении потока воды, выбрасываемой движетелями из насадок. Румпели 3 насадок шарнирно соединены с румпелями 4 правого борта при помощи тяги 5. Такое же соединение румпелей выполняется и ца левом борту.Рулевой привод 6 правого борта и такой жс рулевой привод левого борта могу 1 быть лк)- бого типа и приводятся в действие от боллера 7 насадок или от боллера 8 рулей.Управляемость на заднем ходу обеспечивается, поворотными насадками, а усгойчивость на курсе и управляемость при ходе по инерциями при застопоренных машинах обеспечивается рулями. Дьижение судна лагом при помощи раздельно управляемых насадок осуществляется при работе машин враздрой (одна полный вперед, другая полный назад) и повороте насадок на разные борта. Торможение судна при застопоренных двигателях осуществляется путем поворота руля на левый борт, а левого - на правый борт. При аварийной ситуации управляемость судна обеспечивается одним приводом с его насадкой.Пр едмет из об р ет енияРулевое устройство судна, содержащее по. воротную насадку и руль с румпелем, одновременно поворачивающимся на угол, примерно вдвое больший угла поворота насадки, от.ги349584 занный с осью поворота послвдней и имеющий длкну, примерно вдвов большую, чем длинна румпеля руля. Составитель М. ХесинРедактор 3. Овчаренко Техред Л. Богданова Корректор Л. Новожилов аказ 2290.72.ЦНИИПИ Ком Изд.796 Тираж 448а по делам изобретений и открытий при Москва, Ж, Рауптская наб, д. 4,5 овет менская типограф. Мос, оол чаюиееся тем, что, с целью упрощения консврукции, румпель руля шарнирно связан с насадкой через тягу и румпель насадки, свяПодписное Министров ССС
СмотретьЗаявка
1373871
А. Г. Долгий, Центральное проектно конструкторское бюро Министерства речного флота РСФСР
МПК / Метки
МПК: B63H 25/08
Опубликовано: 01.01.1972
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-340584-rulevoe-ustrojjstvo-sudna.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Рулевое устройство судна</a>
Вагон, преимущественно типа думпкара, с откидывающимся продольным бортом, опережающим поворот кузова при разгрузке
Номер патента: 126515
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Днепродзержинский
МПК: B61D 9/02
Метки: бортом, вагон, думпкара, кузова, опережающим, откидывающимся, поворот, преимущественно, продольным, разгрузке, типа
...рычагами с криволинейными выступами, взаимодействующими с гнездами опорных гребенок, установленных по обеим сторонам вагона на раме и соз) дающими опережение выгрузки при опрокидывании вагона. Такое выполнение вагона способствует ускорению выгрузки и повышает устойчивость вагона при опрокидывании его.Ьо 126515 - 2 -зНа фиг, 1 изображен описываемый вагон-думпкар в транспортном положении, вид с торца; на фиг. 2 - то же, промежуточное положение (кузов наклонен относительно первой оси поворота); на фиг, 3 - то же, окончательное положение (кузов наклонен относительно второй оси поворота).Вагон ооорудован откидными бортами 1, которые в транспортном положении располагаются примерно под прямым углом к дну 2 кузова, при разгрузке (при...
Реверсивно-рулевое устройство водометного движителя
Номер патента: 1139671
Опубликовано: 15.02.1985
МПК: B63H 11/117
Метки: водометного, движителя, реверсивно-рулевое
...имеют затупленную заднюю кромку, руль выполнен в виде щелевого прямоугольного сопла, ширина которого равна толщине задней кромки лопатки спрямляющего аппарата, а заслонки в положении Задний ход установлены с возможностью касания их передних кромок с внешней поверхностью руля и образования угла между ними, вершина которого направлена в сторону спрямляющего аппарата движителя, при этом по крайней мере две лопатки последнего расположены в диаметральной плоскости судна.На фиг. 1 схематически представлено реверсивно-рулевое устройство, вид со стороны кормы судна; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 (а,б, в,г,д) схема работы реверсивно-рулевого устройства при различных положениях руля и заслонок.Реверсивно-рулевое устройство...
Распорно-стягивающее устройство для стыкования на плаву частей корпуса строящегося плавсредства
Номер патента: 1792388
Опубликовано: 30.01.1993
Авторы: Лобищев, Савинов, Фалеев
МПК: B63B 9/06
Метки: корпуса, плавсредства, плаву, распорно-стягивающее, строящегося, стыкования, частей
...- .13 судна-катэмаранэ с помощью рымов 14. Регулировочные талрепы9 и 10 закреплены к рымам 15, 16, приваренным соответственно к наружной обшивкеборта 11 и к балкам 1 и 2.Соединительные балки 1 и 2 располагаются по высоте корпусов 12, 13 как можнониже для увеличения плеча кренящего момента при регулировке взаимного положения корпусов по крену, При этом, однако,балки 1 и 2 должны находиться на некотором минимальном расстоянии и от зеркала17 воды для удобства выполнения работ соспециального плота (на чертеках условно непоказан), расположенного между корпусами 12 и 13 катамарана.Соединение корпусов 12, 13 катамаранаосуществляется с помощью моста 18, являющегося продолжением верхней палубы19, 20 корпусов, по которому проходит врайоне ДП судна...
Система автоматического вождения сельскохозяйственного агрегата по спиральной траектории
Номер патента: 1143325
Опубликовано: 07.03.1985
Автор: Прокопов
МПК: A01B 69/04
Метки: агрегата, вождения, сельскохозяйственного, спиральной, траектории
...датчики левого 4 и правого 5 поворота, магнитопровод 6 с правым 7 и левым 8 магнитами, левым 9, средним 10 и правым 11 полюсными наконечниками, электрический источник 12 питания, гидрораспределитель 13 с золотником 14, управляемым соленоидами 5 и 6, нормально-открытые контакты 17 и 18, и ферромагнитные следоуказатели 19, выполненные в виде отрезков, расположенных симметрично относительно центра движения и имеющих длину, равную ширине агрегата, а также горизонтальный 20 и вертикальный 21 магнитные захваты и механизм 22 параллельного перемещения ферромагнитного следоуказателя 19, при этом горизонтальный магнитный захват 20 имеет магниточувствительный датчик 23, магнитопровод 24 с электрообмоткой 25, механизм 22...
Устройство для каботажного плавания и способ каботажного плавания
Номер патента: 1204921
Опубликовано: 15.01.1986
Автор: Бердяев
МПК: G01C 1/02
Метки: каботажного, плавания
...передачей.15 Она состоит из дополнительного зеркала 1, установленного на диске 2 и до.полнительного лимба 3 с разбивкойоделений от О до 360 как сверху, таки на образующей - сбоку. Приставка 20 показана на Фиг.2-5, Оба диска 2 и 3лежат на подставке 4, на которой раэ.мещены и шестерни 5-9, Шестерни 5и 6 закреплены на одной оси и непод-вижны одна относительно другой. Шес терня 7 свободно вращается на той жеоси от двух сателлитных шестеренок8 и 9, установленных на другой оси,Шестерни 8 и 9 вращаются с одинаковойугловой скоростью, но верхняя (8).может перемещаться вверх с помощьюголовки 10, выходя иэ зацепления сшестерней 7. Шестерни 5,7 и 8 одного размера, а диаметры шестеренок 6и 9 относятся как 2;1. Такимобразом, шестерни 5 и. 7...