Архив за 1982 год

Номер патента: 908627

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Боголюбов, Мазнев, Шевцов

МПК: B60L 15/04

Метки: вращения, средства, транспортного, тягового, частоты, электродвигателя

...направленный, двух конденсаторов 8 и 9 и диода 10, анод которого под- т кпюцен к точке соединения обмотки возбуждения и обмотки 11 якоря, а катод - к аноду тиристора 3 ослабле" ния поля, который шунтирован в прямом направлении дополнительным тирис тором 12 и реактором 13, вторая клемма которого подключена к общей точке соединения конденсатора 1 Й и резистора 15, шунтирующий обмотку 11 якоря тягового двигателя. Вторая обкладка конденсатора 114 соединена с катодом тиристора 3 ослабления поля, причем свободная клемма обмотки 1 возбуждения подключена к общей точке соединения конденсаторов 8 и 9 через последовательно35 соединенное пороговое устройство 16 и первичную обмотку импульсного транс. Форматора 17, вторичная обкладка которого...

Номер патента: 908628

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Баумштейн, Зубков, Копытин

МПК: B60L 15/20

Метки: вагонов, метрополитена, торможения

...1 автоматического управления поездом, а выход элемента И 19подключен к электрической магистра- д 5ли 10 торможения поезда,Устройство работает следующим образом,Электропневматический клапан нормально возбужден, Тормозная магистраль поезда заряжена, На электрическом выходе клапана 2, а следовательно, и на первом выходе элемента И19 присутствует потенциал логической "1". По команде на принудительное торможение на втором выходе бло 35ка 1 автоматического управления появляется сигнал логической "1", а напервом выходе блока 1 сигнал пропадает, При этом на каждом вагоне поез 10да собираются схемы 11 и 12 торможения,а возбуждение ЭПК 2 прекращается и он через определенный промежуток времени может отключиться. Однако, если до истечения этого...

Номер патента: 908629

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Зельвянский, Косарев, Косолапов, Котельников, Кручинин, Наумов

МПК: B60M 3/00

Метки: замыкания, защиты, контактной, короткого, постоянного, сети

...Когда это происходит, ток в контуре катушка 2 отключения - обмотка отсасывающего, трансформатора 11-датчик 8 скорости нарастания тока - исполнительный орган 9 начинает быстро нарастать. При достижении скоростью нарастания тока значения уставки срабатывает пороговый элемент 6, запуская реле 5 времени и деблокируя логический элемент И 4, с выхода которого вызывает размыкание коммутатора 3. В результате ток, протекающий через все витки катушки 2 отключения, приводит к размыканию быстродействующего выключателя 1. В процессе его отключенияток в рассматриваемом контуре начинает снижаться, т.е. его первая производная по времени становится меньше нуля, после чего срабатывает пороговый элемент 7, возвращая пороговыйэлемент 6, а следовательно, и...

Номер патента: 908630

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Бутылочкин, Нальский, Рыскин

МПК: B60D 1/38, B60P 3/41

Метки: деревьев, средство, транспортное, трелевки

...4 прикреплен к раме 10 с помощью клина 16.Нижняя передняя часть дышла 11 вы. - .полнена в форме опорной льоки 17 иимеет паз 18 для зацепления с крюком 7,Транспортное средство работает следующим образом,Тягач с помощью манипулятора 2 изахвата 3 собирает деревья и грузит ихна коник 12 полуприцепа и трелюет(фиг. 1). На трудном участке пути тягач 1 отцепляет прицеп-роспуск 8. Приэтом прицеп 8 подтягивают к тягачу 1с помощью лебедки 4 на расстояние,равное длине паза 18, а опору 5 с крюком 7 с помощью силового цилиндра 6опускают, и крюк 7 выходит из паза 18.Трудный участок пути трактор преодолевает без груженного прицепа (фиг. 2),при этом канат 15 лебедки 4 разматывается, таким образом трактор можетотъехать на длину каната 15. Далеетрактор...

Номер патента: 908631

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Дьяченко, Зелинский, Зельцер

МПК: B60S 1/64

Метки: автобусов, салонов, уборки

...на фиг. 7 - внд В на фиг. 4.Устройство для уборки салонов автобусов содержит мусоросборник 1,вентилятор 2,мусороприемную камеру 3, гофрированный воэдуховоа 4, прижимное устройство 5 и подвеску908631 Предлагаемое выполнение устройствапозволяет повысить его герметичностьи использовать дпя очистки салоновавтобусов различных марок.5 6. Прижимное устройство состоит из рамки7 и наружной эластичной прокладки 8, снабженной пазами 9, форма и размеры которых соответствуют вводимым в них дверям автобуса. Прижимное устройство 5установлено на подвеске 6, содержащейкронштейн 10 П-образной формы; жесткосвязанный с рамкой 7, тележку 11, снабженную катками 12, и направляющие 13.Возвратно-поступательное перемещение 1 О,прижимной рамки 7 и ее поворот...

Номер патента: 908632

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Майзель, Темин, Уфберг

МПК: B60S 5/00

Метки: блоков, колесно-моторных, локомотивов, разборки, стенд

...25. Подшипники 20 смонтированы вместе с бруском 24 и рыча гом 25 на площадке 26, перемещающейся вертикально в подвижной стойке 27.На кране-укосине 4 (фиг. 2) подвешена траверса 28. Устройство 10 для фиксации и скатывания колесной пары (фиг, 1)щ состоит из пневматического цилиндра 29, шток которого шарнирно связан с фасонным рычагом 30, а фасонный рычаг 30, в свою очередь, шарнирно связан с депгвскими путями.Стенд для разборки колесно-моторных блоков локомотивов работает следующим образом. мают верхнюю половину кожуха, а нижняя опускается силовым цилиндром 7.Траверсу 28 заводят в болтовые отверстия букс моторно-осевых подшипников.С пульта 6 управления включаются силовые цилиндры пресса 3, штоки которых,упираясь в бандажи колесной...

Номер патента: 908633

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Демьянюк, Нагорняк, Старинский

МПК: B60T 8/18

Метки: средства, тормозная, транспортного

...подвода воздуха от тормозного крана и отверстиями 4 для отвода воздуха к тормозным камерам. В корпусе 1 расположен поршень 5 с выпускным клапаном 6 и ребрами 7. Диафрагма 8 крепится к поршню 5 и корпусу 1, с которыми образует полость 9, сообщенную отверстиями 10 с полостью 11, образованную нижней поверхностью поршня 5 и корпусом 1, Подвижное седло 12 выпускного клапана шарнирно соединено с серьгой 13 рычага 14, который через резиновую втулку 15 связан со штоком 16 промежуточного узла. Промежуточный узел включает корпус 17, изготовленный в виде двух соосно расположенных пневмоцилиидров разного внутреннего диаметра, в которых расположены поршни 18 и 19, образующие с корпусом по лости 20 и 21. Поршни 18 и 19 связаны между собой частью...

Номер патента: 908634

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Кульчицкий, Лысый, Прокопов, Прудиус, Шморгун

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...размещенной между диафрагмой 4 и сед з лом 10.Между клапанами 8 и 9 установлена пружина 12, С одной стороны диафрагмы 5 образована полость 13 управления, в с другой стороны - атмосферная полость щ 14, образованная корпусом 1 и диафрагмой 4 и связанная каналом 15 с атмосферой, Диафрагмой 4 и корпусом 1 образована дополнительная полость 16, сообщенная каналом 17 с полостью 13 управЗ ления. Нвгнетвтельнвя полость 18 разобщена с полостью 13 впускным клапаном 8. Передаточное устройство 2 привода связано с тормозной педалью 19.Тормозной кран работает следующим Зй образом.При торможении к педали 19 водитель прилагает усилие, которое передается на шток 3, При этом диафрагма 4 прогибается и через пружину 11 воздействует нв седло 10, а также...

Номер патента: 908635

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Козак, Руденко

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель

...от седла 16 на поршне и через образовавшийся зазор сжатый воздух из ресиверов прицепа поступает в полость 26 и в тормозные камеры.Со стороны ресивера (полость 25) воздух воздействует на плошадь Г, равную разности плошадей нижнего поршня 7 и штока 5, имеющего уплотнительное кольцо. Со стороны тормозных камер сжатый воздух воздействует на плошадь Р нижнего поршня 7 без плошади, определяемой диаметром сед5 908635 6ла 15, так квк полость 27 сообщенас атмосферой,Поскольку седло 15 выполнено большего диаметра, чем шток, плошадь Г.(воспринимаюшвя давление ресивера, больше плошади Гд воспринимающей давление тормозных камер. За счет этойразницы площадей компенсируется действие усилия прижин и обеспечиваетсяподача полного давления в тормозные...

Номер патента: 908636

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Найден, Руденко

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, системы, тормозной

...в аксиО 1 20 25 30 35 40 альных отверстиях поршней 6 и 7 с помощью упорных шайб 30,Между поршнем 7 и частью 8 штока установлена упорная шайба 3 1, служащая для передачи осевого усилия между штоком и поршнем,Предлагаемая конструкция воздухо-, ;распределителя, в которой все элементыследящего механизма расположены водном корпусе и внутренние поверхностикоторого могут быть выполнены с однойустановки, полностью исключает возможность возникновения чесоосности междуэлементами следящего механизма, чтообеспечивает улучшение технологичностиизготовления и повышение долговечностивоздухораспределителя в эксплуатации(ресурс),Воздухораспределитель работает следующим образом.Сжатый воздух из соединительноймагистрали (питающей) поступает...

Номер патента: 908637

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Глушко

МПК: B60T 17/22

Метки: блок, опробованием, тормозов

...давления, одновременно становится на питание реле 7 времени, однако, запуска его нв происходит, так как в исходном состоянии в элементе 5 памяти не был сформирован сигнал запуска (конденсатор был обесточен).Контроль состояния тормозной сети, При зарядке возможны следуюшие состояния тормозной сети: А - питание завышенным давлением при расходе, превьпнаюшем установленную норму (ускоренная зарядка); Б - питание завышенным давлением после достижения нормированной величины расхода (ускоренная зарядка); В - питание зарядным5 9давлением при расходе, превышающемнормированную величину; Г - питаниезарядным давлением после достижения юустановленной нормы расходаокончание зарядки).Контроль состояния тормозной сетив процессе зарядки...

Номер патента: 908638

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Закин, Кадиршаев, Костьянов, Рашидов, Топалиди, Хохлов

МПК: B60T 17/22, G01L 5/28, G01M 17/007 ...

Метки: оценки, средства, торможении, транспортного, устойчивости

...11, второй блок 12 деления, схему 13 сравнения, блок 14 заданных параметров, триггер 15 и световые индикаторы 16.Контролируемое транспортное средство своими осями поочередно устанавливают на ролики. После установки оси включают мотор-редуктор 5, который через муфту 6 приводит во вращение ролики и через них колеса оси. При достижении колесами определенной скорости приводится в действие тормозная система контролируемого транспортного средства и с помощью датчиков 7 замеряют тормозные силы и время срабатйвания тормозного привода колес, дальше при помощи преобразователя аналог-код 8 информация о замеренных параметрах кодируется и поступает в сумматор 9, где суммируются колесные и осевые тормозные силы, а также время срабатывания...

Номер патента: 908639

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Грабовой, Хованских

МПК: B61D 7/30

Метки: закрывания, крышек, люков, полувагона

...Изогнутое плечо 2имеет два сопряженных участка: участок с выполнен. вогнутым вниз, а другой д - выпуклым вверх, На прямолинейном плече закреплен ограничитель 3 15поворота рычага.Рычаг навешивается на полувагонпри помощи подвески 4.Подвеска имеет основание 5, несущее направляющие пальцы 6 и стойки 7,между которыми установлена роликоваяопора 8 на оси 9.Устройство работает следующим образом.3 90Подвеска направляющими пальцами 6 устанавливается на скобы 10 люковым запором, а рычаг изогнутым плечом 2 вводится в пространство между стойками 7 и опирается участком Д на ропиковую опору 8 до соприкосновении ограничителем 3 со сФойками 7, а участком О - до соприкосновения с передней кромкой крышки 11 люка, После приложения усилия к...

Номер патента: 908640

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Крамаренко

МПК: B61L 27/04

Метки: выбора, груженого, маршрута, состава

...началом решения задачи расчета маршрута движения груженого состава диспетчер принимает решение о состоянии транспортно-технологического комплекса (нормальное или аварийное) и с пульта 4 управо ления на входы блока 3 логической обработки информации подает сигналы, соответствующие разгрузочным пунктам, запрещенным к обслуживанию. Блок 3 логической обработки информации осуществляет оценку различных мест разгрузки по величинам резервных емкостей накопителей под опрокидывателями путем сравнения информации, поступающей на входы с блока 7 контроля заполнения приемных бункеров. При прочих равных условиях, груженый состав направляется к тому месту прибытия, где имеется максимальная резервная емкость накопителя разгрузочного пункта. Блок...

Номер патента: 908641

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Богданов, Домрачев, Заграничный, Крендель, Лысенко, Люблинский, Радченко, Степаненко

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...следующим образом.При движении транспортного средства по прямой распределитель 2 находится в нейтральном положении. При этом рабочая жидкость от гидронасоса 8 поступает через распределитель 2 в гидробак 9.908641 формула изобретения акаа 716/20 Тираж 680 Поднисиое Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 НИИПИ лиалГидролинии, идущие ко входам делителей 6 потока, также соединены с гидробаком 9 посредством распределителя 2.При повороте рулевого колеса 1 поворачивается и переме 1 цается в осевом направлении относительно неподвижной гайЯ ки 3 винт-золотник распределителя 2. Рабочая жидкость от гидронасоса 8 поступает на вход соответствующего делителя, Каждый из делителей настроен таким образом, что незначительная часть рабочей жидкости поступает...

Номер патента: 908642

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Амосова, Габай, Гарионов, Зандман, Иваницкий, Кутьков, Лукаш, Осин, Цупак

МПК: B62D 15/00

Метки: движения, колесами, направлением, средства, транспортного, управляемыми

...измерения углового отклонения и угловой скорости поворота трактора относительно сцепа технологических тележек служат датчики 8 и 9.Управляющие сигналы, подаваемые на вхо 2 о ды приводов 4 и 5 левой и правой технологических тележек, формируются сумматорами 10 и 11. Поскольку сигнал от датчика угла поворота направляющих колес на вход сумматоров 10 и 11 должен подаваться908642 Составитель В Калмыков Техред А. Бойкас Корректор У. Пономаренко Тираж 680 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор Е. ПаппЗаказ 716/20 с противоположными знаками, в схему включен инвертор 12.Таким образом, на вход регулируемого...

Номер патента: 908643

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Кочергин

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеничная, цепь

...о этой щели (фиг, 2 - 5)выполнен больше, чем угол ф возможногоперекоса пальца 4 в отверстии одинарной ипроушины 2,Выполнение боковых поверхностей проушин наклонными достигается различнымиконструктивными приемами. Выполняют, например, выпуклыми в виде конической поверхности только двойную (фиг. 2) илитолько одинарную (фиг. 3) проушины,можно выполнить коническими поверхности обеих проушин (фиг. 4).Наиболее приемлемый вариант конструкции - выполнение выпуклой поверхности ыодинарной проушины ступенчатой формы(фиг. 5), причем ступенчатость поверхностиобразуется выполнением сменной запрессованной втулки 5 по длине большей, чемширина одинарной проушины 2.Поскольку сменная втулка 5 является знеотъемлемой частью трака, то выполнениетаким...

Номер патента: 908644

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Брунов, Карабанов, Поповцев

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, цепи, шарнир

...поверхности его армирующей шайбы 6 и износостойкого 1 з пластмассового уплотняющего элемента 9 манжеты 5 выполнены гофрированными по окружности с понижающейся высотой гофр 12 в направлении к центру образующей конуса.Как вариант, предусматривается выполнение пластмассового элемента 9 с переменной жесткостью в сечении (интегральный пластик), наиболее эластичная часть которого входит во впадины гофр 12 армирующей шайбы 6. 2Шарнир гусеничной цепи работает следующим образом.При взаимном повороте рядом расположенных звеньев между втулкой 2 и пальцем 4 образуется поверхность трения при больших контактных давлениях, на которуюзе целесообразно помещать смазку.Уплотнение служит для удержания смазки в зоне трения, а также для предотвращения...

Номер патента: 908645

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Валиев, Колп, Мерзляков, Фискинд

МПК: B62D 57/00

Метки: инерционно-импульсное, средство, транспортное

...с направлением главного вектора.На фиг. 1 схематически изображено транспортное средство, вид сверху; на фиг. 2 - схема движения транспортного средства,Транспортное средство состоит из ходовой рамы 1, на которой смонтирован генератор 2 механических колебаний, выполненный, например, в виде свободно-поршневого двигателя внутреннего сгорания, у которого поршни 3 жестко прикреплены к ходовой раме 1,а блок 4 цилиндров подвижно, с возможностью возвратно- поступательного движения в горизонтальной плоскости перпендикулярно продольной оси ходовой рамы 1. Средства 5 поворота колес 6 содержат исполнительный орган 7, автономный источник 8 его питания, например, электрический гидравлический или другого подходящего типа, и регулятор 9 угла поворота...

Номер патента: 908646

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Гринев, Кажукало, Кемурджиан, Маленков, Мицкевич, Переверзев, Рыков

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, колесно-шагающий

...корпус двигателя с корпусом транспортного средства. Выходной вал двигателя 9 соединен с солнечной шестерней 10 блокирующего механизма. Эпициклическая шестерня 11 блокирующего механизма, снабженная управляемым электромагнитным тормозом 12, соединена через дополнительный редуктор 13 с пустотелой осью 4 рычага 2. Водило 14 блокирующего механизма снабжено управляемым 3 1,эгв М за зя электромагнитным тормозом 15 и соединено через тяговый редуктор 16 со ступицей колеса 5. Дополнительный редуктор 13 и тяговый редуктор 16 выполнены в виде планетарных передач, причем опоры сателлитов 17 и 18 этих передач смонтированы на стакане 8.Колесно-шагающий движитель работает следующим образом.При работе в колесном режиме включен тормоз 12...

Номер патента: 908647

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Баракин, Бронский, Васильев, Никулин

МПК: B63B 3/14

Метки: кормовая, оконечность, траулера

...5, продолженными под поверхность слипа рабочего участка 3 и 4. Листы 5 перегородки расположены под углом друг к другу и с целью уменьшения износа тросов и сетной части трала, соединены между собой в верхней части, например, прутком 6. Для3дополнительной жесткости перегородки в плоскости рамных бимсов 7 между листами 5 установлены поперек перегородки листовые бракеты 8, подкрепленные в случае необходимости ребрами жесткости и выполненные с вырезами 9 для облегчения обслуживания перегородки со стороны внутреннего помещения 10, проводки труб, кабелей и т. п. Полость б, образованная листами 5, сообщена с внутренним по-. мещением 10.Таким образом, полость продольной перегородки открыта со стороны внутренних помещений судна и постоянно...

Номер патента: 908648

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Кудря

МПК: B63B 3/26

Метки: заделка

...иисключеског Изобретение относится к судостроению и касается конструирования вварных планок для непроницаемой заделки выреза.Известна заделка, содержащая пластину, вваренную в жесткий контур 1.Недостаток указанной заделки заключается в низком качестве сварного соединения и выемкой трудоемкости по контролю приварки.Цель изобретения - повышение качества сварного соединения и снижение трудоемкости по контролю приварки.Поставленная цель достигается тем, что заделка выполнена с односторонним изгибом.На ф 1 изображена предлагаемая заделка; фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Заделка выполнена в виде пластины 1 с односторонним изгибом, перпендикулярным плоскости выреза, и вварена в лист металлоконструкции корпуса судна, например, в стенку...

Номер патента: 908649

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Белявский, Крюков

МПК: B63B 9/00

Метки: главного, двигателя, оси, прибора, судового, центровки

...А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Устройство включает центрируемый подшипник 1, закрепляемый болтами 2, на центрирующем приспособлении 3, выполненном например, в виде крестовины, кронштейн 4 с концентрично посадочными поясами 5 для установки на них прибора, например, визирной трубы 6, закрепляемой бугелями 7. Кронштейн 4 снабжен цилиндрическим хвостовиком 8, на котором имеется кольцевой паз 9 для фиксации его в подшипнике 1 штифтом 10.Устройство крепится к фланцу 11 вала 12 двигателя болтами 13, Центрирование подшипника 1 по оси вала 12 двигателя осуществляется путем перемещения его отжимными болтами 14 и 15 с проверкой несоосности осей подшипника 1 и вала двигателя по стержням 16, контактирующим с торцовой и ра...

Номер патента: 908650

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Куперман, Макеев, Рогалева, Трескунов

МПК: B63B 21/56

Метки: буксирное, судов

...и нижней частях закрепляются амортизаторы 6,выполненные, например, в виде полой ре- ззиновой трубы,Опорная рама 5 установлена в направляющих 7, расположенных на корпусебуксирующего судна 8 вдоль последнего набоковых упорных катках 9 и опорных катках 10. Опорная рама 5 установлена с воз фможностью перемещения вдоль диаметральной плоскости судна. Упорные штоки 11соединены с опорной рамой 5 шарниром 12,а со штоками 13 амортизатора 14 шарниром 15, и расположены в направляющих 16штоков.Устройство работает следующим образом.В процессе работы опорная рама 5 перемещается в направляющих 7 на боковых 20 упорных и опорных катках 9 и 10. При этом все динамические нагрузки, возникающие при совместной работе судов, передаются через кранцы 2 на упор...

Номер патента: 908651

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Дормидонтов, Копелев

МПК: B63B 27/16

Метки: аппаратов, воды, подводных, подъема, судовое

...прорези 7 и верхняя часть понтона 4 снабжены прикрепленными к ним и горизонталь 908651но расположенными направляющими 8 и 9, кильблок 5 установлен с возможностью перемещения по направляющим 8 прорези и выполнен сопрягаемым с направля 1 ощими 9 верхней части понтона, а шахта 2 снабжена установленными в нижней и верхней ее частях упорами 10 и 11, сопрягаемыми с понтоном Понтон 4 снабжен роликами 12. На палубе судна-носителя установлены направляющие 13.Судовое устройство работает следующим образом. ффПодводный аппарат 1 (фиг, 1) всплывает в шахте 2 через сквозной проем 6 понтона в надводное положение на уровне действующей ватерлинии судна. При этом понтон 4, заполненный балластом, например водой, находится в шахте 2 в крайнем нижнем...

Номер патента: 908652

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Зобачев, Щербаков

МПК: B63B 59/00

Метки: балластных, защиты, коррозии, протектор, танков

...корпуса судна 2 и вписанный в него шаровой сегмент 3. Протектор устанавливают своим основанием на обшивку судна до соприкосновения основания с защищаемой по-верхностью. Плоская сторона основания не будет изнашиваться в связи с повышенной концентрацией в зазоре малорастворимых продуктов окисления металла.Предлагаемая конструкция протектора, сочетающая две формы: параллелепипеда, имеюцего низкое сопротивление растеканию тока с протектора, и шарового сегмента вписанного в пирамиду, обладающего наибольшим сопротивлением растеканию тока с протектора, - дает возможность получить с протектора повышенную токоотдачу и одновременно увеличить срок его службыТакое сочетание двух показателей работы зптного элемента очень важно при защите...

Номер патента: 908653

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Журавин, Иванисенко

МПК: B63C 7/18

Метки: акватории, вылавливания, людей, объектов, палубу, плавающих, поверхности, подъема, судна

...на лебедку 12. Образованная из балок-заглубитслей 1 и 2 и продольных балок 3 рама с 5 закрепгц иной на ней сг 1 асательной сетью 4 удерживается От с)еценР 5) к корме при движении судна двумя тросами 13, направленными под углом к раме и пропущенными через блоки 14, навешенные на носовом выстреле 15. Концы тросов 13 сведены вместе на конце троса б. закрепленном с помощью скобы 17 на обухе 18.С голью удержания объекта над спасательной сетью 4 на ходу судна в устройстве предусмотрена отбойная сеть 19, нижняя 2 з кромка которой закреплена на кормовой оалке-заглубите,е 2, а верхняя -- на кормовом )ь)стрелеУстройсгво работает следующим образом Перс;, выловом Обьекта рама со спасаГс,ь 11 ои с 1 т 1 О 011 Охю Рс 5 по, ватерлиник)Нс) ХО,11К) 1,...

Номер патента: 908654

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Гритчин

МПК: B63H 16/04

Метки: весло, гритчина

...через веретено и рукоятку, изогнуто под углом в пределах 25 - 15 от оси рукоятки 3 в сторону, противоположную рабочей поверхности лопасти 1.Весло используется следующим образом.Эксплуатация описываемого весла заклю чается в том, что, начиная с погружения лопасти 1 до очередного гребка, реакция воды на лопасть 1 относительно уключины 4 отстает от точки приложения мускульной силы гребца к рукоятке 3 на угол в пределах 5 - 15, Это приводит к возникновению боковых составляющих сил, стремящихся к устойчивому удержанию лопасти 1 в некотором среднем положении, не зависящем от гребца, на заданной гребцом глубине. Это дает возможность на высвобождение части 1 з энергии для увеличения силы гребка. В момент наибольшей силы гребца в положении...

Номер патента: 908656

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Завирухо

МПК: B63H 25/00

Метки: движения, судна, траекторией

...относительно которой производится измерение текущего значения поперечного смещения от заданной908656 формула изобретения Составитель С. Марф пп Техред А. Бойкас Тираж 463 ВНИИПИ Государственного ком по делам изобретений и о 113035, Москва, Ж - 35, Раушска Филиал ППП Патент, г. Ужгород, инаКорректор Подписноетета СССР ткрытийнаб., д. 4/5 ул. Проектная Пономарев Редактор Е, ПаЗаказ 717/20 траектории, с 1 - рассогласование курсовых углов У, и У соответственно разгружаемого и принимающего судов, измеряемое датчиками курса.Величину смещения Ур сообщают рулевому принимающего груз судна 2 в виде отклонения стрелки индикатора и производят перекладку руля 4 направления в зависимости от величины поперечного смещения от заданной траектории до...

Номер патента: 908657

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Букин, Вдовина, Иофа, Мушанов, Сиккут, Сиротин, Стафеева, Шперлинг

МПК: B63J 3/02

Метки: дистанционного

...до тех пор, пока обороты двигателя не достигают требуемой величины. При снятии сигнала запорный клапан 42 закрывается, запирая совместно с запорным клапаном 42 обе, рабочие камеры 4 и 5 серводвигателя 1 и фиксируя тем самым его положение. Электромагнитный преобразователь 8 обесточивается, закрывая свой верхний и открывая нижний клапаны, При этом стравливается воздух из пневматической камеры питателя 7 и камеры 18 устройства фиксации. Пружина возвращает толка- тель 16 в исходное положение. Фиксатор 11 также освобождается и готов к повторному циклу,При подаче команды на уменьшение оборотов судового двигателя подается сигнал от блока 30 на запорный клапан 42 и электромагнитный преобразователь 9.Электромагнитный преобразователь 9 подает...