Патенты с меткой «колесно-моторных»

Номер патента: 271561

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Книжник, Шестаков, Яблонский

МПК: B60S 5/00

Метки: блоков, колесно-моторных, сборки, состава, стенд, тепловозов, электроподвижного

...много времени на различные операции из-за нерационального использования кранового оборудования.В предлагаемом устройстве опорная стойкаснабжена приводом, выполненным в виде смонтированного под рамой ходового винта, соединенного через редуктор с двигателем передвижения, а опорныи стол выполнен подвижным в гозизоцтальцом н ве 1 зтикальцом направлениях.Это механизирует т оз.и колесно-моторны.с Опорный стол выполнен подвижным н снабжен приводом 9, обеспечивающим вертикальные ц горцзоцтальцыс его перемещения. Управленце стендом осуществляется с пульга 1 Г).Для соо 1 мсп колесно-мото 1 аного олока колесную пару 11 предварительно подают краном на стойку 2, а тяговый электродвигатель 12 устанавливаетсч ца опорньш стол горловиной в сторону...

Номер патента: 382533

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Локомотивное

МПК: B60S 5/00

Метки: блоков, колесно-моторных, разборки, стенд

...устроиства для спрессовки шестерен. Последнее содержит подвижно смонтированный на опорной плите 25 в горизонтальных направляющих 2 б от индивидуального привода 27 двуступенчатый силовои цилиндр 28, на корпусе которого размещены захваты 29, приводимые от дополнительного силового привода 30. Верхнее плечо 20 двуплечего рычага, несущего устроиство 22 для спрессовки шестерни, выполнено в виде цилиндра с подпружиненным штоком 31.управляемая с пульта управления 4 подвижная по колее б подьемно-транспортная тележка 7 устанавливает блок на стенд так, чтобы тяговыи двигатель опирался на упоры 3. Колесная пара своими оуксами упирается в упоры устроиства для спрессовки шапок моторно-осевых подшипников и выкатки коле:- ных пар, 11 осле установки...

Номер патента: 486236

Опубликовано: 30.09.1975

Авторы: Красницкий, Хоперский

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, динамических, испытаний, колесно-моторных, подвижного, рельсового, состава, стенд

...О лена катковая пара 3, катки которой выполнены из секторов 4, установленных в ступице 5 на шарнирах 6, Между секторами 4, установленными с зазором, размещен упругий элемент , например резина. В качестве под вески колесно-моторного блока используетсяподвеска, аналогичная применяемой на подвижном составе, включающая пружины 8, рессоры 9 и поводки 10. Для создания давления на ось колесной пары 11 установлены нагружающие устройства 12, например пневмоцилиндры.Для испытания блок устанавливают на беговые дорожки катковой пары 3, Буксовый узел 1 соединяют с поводками 10 и рессорой 9. Кронштейн 13 блока через упругие элементы 14, например резиновые шайбы, крепят к раме 1. Нагружающими устройствами 12 через пружины 8 и рессоры 9 создается...

Номер патента: 718750

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Беленький, Вавилов, Глущенко, Евграфов, Егорченко, Перельман, Стерлин

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, диагностики, колесно-моторных, локомотива, стенд

...состоящий из силового гидроцилиндра, корйус 10 которого заиреплен на нижнем элементе 11 разъемногооснования стенда, а шток 12 связан с верх ним элементом 13 этого основания, Нижнийэлемент 11 в положенни диагностированияКМБ оперт на направляющие 14 фундаментной ямы.Для фиксации стенда в таком состояниииспользуются вставки 13,Стенд работает следующим образом.Нормальным положением"для -стейдаявляепся опущенное. В таком положении стенда локомотив, у которого должно быть осуществлено диагностирование КМБ, перемещается относительно фундаментной ямы втребуемое положение. Включают электродвигатель б, при этом катковый вал получает вращательное движение,и весь стенд,перекатываясьна роликах 1 катковых валов2 по направляющим 7,...

Номер патента: 908632

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Майзель, Темин, Уфберг

МПК: B60S 5/00

Метки: блоков, колесно-моторных, локомотивов, разборки, стенд

...25. Подшипники 20 смонтированы вместе с бруском 24 и рыча гом 25 на площадке 26, перемещающейся вертикально в подвижной стойке 27.На кране-укосине 4 (фиг. 2) подвешена траверса 28. Устройство 10 для фиксации и скатывания колесной пары (фиг, 1)щ состоит из пневматического цилиндра 29, шток которого шарнирно связан с фасонным рычагом 30, а фасонный рычаг 30, в свою очередь, шарнирно связан с депгвскими путями.Стенд для разборки колесно-моторных блоков локомотивов работает следующим образом. мают верхнюю половину кожуха, а нижняя опускается силовым цилиндром 7.Траверсу 28 заводят в болтовые отверстия букс моторно-осевых подшипников.С пульта 6 управления включаются силовые цилиндры пресса 3, штоки которых,упираясь в бандажи колесной...

Номер патента: 994954

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Вольперт, Гинзбург, Каменев, Пыхов

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, железнодорожного, испытаний, колесно-моторных, подвижного, состава, стенд

...оси торсиона 10 и последующей фиксации. Торсион 10 соединением, исключающим взаимный поворот, например шлиценым, связан с рычагом 8 и стойкой 12. В качестве вибратора используется тяговый редуктор 13 испытуемого колесно-моторного блока.Предлагаемый стенд при проведении испытаний на сопротивляемость колесно-моторйых блоков динамическим нагрузкам, создаваемым тяговыми редукторами,.используется следующим образом.30Из результатов испытаний пути той или иной конструкции определяют в наиболее вероятном диапазоне изменения вертикальных сил взаимодействия колеса и рельса коэффициенты З 5 жесткости Кп и затухания сп пути, приведенные к контакту колеса с рельсом.По формуле 40 С 6: -формула изобретения 1, Стенд для испытаний колесномоторных...

Номер патента: 1016726

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Вавилов, Глущенко, Дрынкин, Жукова, Киселев, Мельникова, Янович

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, диагностики, колесно-моторных, локомотивов, стенд

...фнг. 3 поперечный разрез Б В нафиг. 2, на фиг, 4 - продольный разрезно одной из полуосей стенда. Стенд содержит полуоси 1, на которые напрессованы внутренние кольца подшипников 2. На полуосях 1 выпоп нен родик с канавкой, под поверхность гребня 3 колесной пары диагностируемо, го колеснсь-моторного. блока локомотива. Ролик изготовлен отдельно от пощ- оси 1 и напрессован на последнюю при сборке стенда, Наружные кольца под шипников 2 поверхностью;,аднусаопираются на неподвижную опорную плиту 4, закрепляемую, например, непосредственно на полушпалах 5 канавы, где смон тирован диагностический стенд. На пь луоси 1 установлены втулки 6 с н большим зазором относительно шеек полуоси)., а между втулками эксцентриковый кулачок 7. Втулки 6 двух...

Номер патента: 1103110

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Квасов, Ковалев, Красницкий, Кучеренко, Лысиков, Хоперский

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, динамических, испытаний, колесно-моторных, подвижного, рельсового, состава, стенд

...поверхностями ступицы и упомянутыми упругими элементами.При этом устройство предварительного сжатия упругих элементов выполнено в виде клиновинтового механизма, представляющего собой две пары встречно направленных клиньев, расположенных взаимно перпендикулярно;причем одна пара клиньев соединена винтом, образуя винтовую пару.Кроме того, устройство для пред" варительного сжатия упругих элементов выполнено в виде гидравлического цилиндра.На фиг. 1 схематически изображен каток, общий вид, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1, устройство предварительного сжатия упругих элементов в виде клиновинтового механизма, на фиг. 3 - то же, в виде гидравлического цилиндра.Каждый каток стенда состоит из ступицы 1, имеющей опорные поверхности 2, и...

Номер патента: 1182312

Опубликовано: 30.09.1985

Авторы: Артемов, Глущенко, Дрынкин, Киселев, Хлебников, Янович

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, диагностики, колесно-моторных, локомотивов, стенд

...состоящейиз гидрораспределителя, масляногонасоса, масляного бака, двух силовыхгиЩоцилиндров и системы трубопро 40водов. Стенд размещается в приемнике 15, размещенном между рельсами 16. Предлагаемый стенд работает следующим образом.В зону расположения стенда накатывают по рельсам 16 локомотив так,чтобы вертикальная плоскость симмет-рии колесной пары 3 диагностируемогоколесно-моторного блока проходиламежду осями катковых валов 1. Затемвключают масляный насос и, подаваямасло из масляного бака в подпорш.невые полости силовых цилиндров 13,поднимают через опорные стержни .12домкратные пятки 11. Клинья 6, воздействуя на корпуса иодпятниковых опор 7, перемещают катковые валы 1 с опорными катками 2 вверх по наклонным опорным плитам 5...

Номер патента: 1211623

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Аблялимов, Беленький, Глущенко, Горобец, Дрынкин, Киселев, Морошкин, Сливинский, Хлебников, Янович

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, диагностики, колесно-моторных, локомотивов, стенд

...9. Последние с помощью пружин 10 входят в контакт со штоком 3 гидроФ цилиндра 2. На основании 1 установлены катки 11, на которые оперта промежуточная плита 12. На промежуточной плите 12 с помощью тарельчатых пружин 13 установлена опорная плита 14 с опорными роликами 15, взаимодействующими с колесной парой 16 локомотива. Стенд размещен в приямке 17, снабженном рельсами 18.ВСтенд для диагностики колесномоторных блоков локомотивов работает следующим образом.По рельсам 18 накатывают локомотив, устанавливая колесную пару 16 диагностируемого колесно-моторного блока в зоне расположения опорных ление в гидроцилиндр 2. Он переводитоснование 1 в другое положение,приподнимая колесную пару 16 надрельсом 18 с возможностью ее поворота. 2 ил....

Номер патента: 1224648

Опубликовано: 15.04.1986

Автор: Хоперский

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, динамических, испытаний, колесно-моторных, подвижного, рельсового, состава, стенд

...Каждый каток 20 (фиг. 1 и 2) состоит из ступицы 1 и двух дисков 2, соединенных со ступицей 1 и между собой внутренними перегородками 3, образующими полости 4, в которых на шарнирах 5 с зазором 6 размещены секторы 7, имеющие на каждом конце с внутренней стороны опорные поверхности и выполненные в виде двуплечих рычагов. Под каждым плечом секторов 7 размещены упругие элементы 8. Под упругими элементами 8 находятся кулачки 9, насаженные на общий вал 1 О с шестерней 11. Вал 10 свободно вращается в подшипниках 12, установленных в дисках 2. Шестерни 11 введены в зацепление с неподвижным зубчатым колесом 13 внутреннего зацепления.35Стенд работает следующим образом.При вращении катка шестерня 11 обкатывается по внутренней поверхности зубчатого...

Номер патента: 1374080

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Глущенко, Дрынкин, Федотов

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, диагностики, колесно-моторных, локомотива, стенд

...Вертикальная сила через ролик будет нагружать стенд, а горизонтальная будет стремиться продвинуть ролик в сторону действия. Минимальное значение горизонтальной силы составит примерно десятую часть от усилия в точке касания. Так как трение качения катков 8 по верхней части 14 дополнительной плиты незначительно, то указанная сила, передаваясь через опорный ролик 3, подшипниковый узел 2, опорную плиту 1, шарнир 5 и пакеты тарельчатых пружин 6 на промежуточную плиту 7, передвинет ее по каткам 8 до соприкосновения с гребнем бандажа 4 второго опорного ролика 3, При этом силы, действующие на него, будут аналогичны описанным с тем отличием, что горизонтальная составляющая будет направлена в противоположную сторону, Стенд будет стремиться к...

Номер патента: 1472789

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Гергель, Карпенко, Козлов, Латышев

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, испытаний, колесно-моторных, стенд, тепловозов

...опорах; на фиг, 3 - эскиз расточенных вкладышей моторно-осевого подшипника.Стенд для испытаний колесно"мо" торных блоков тепловозов содержит15 вибровозбудитель 1, смонтированный на подрессоренном фундаменте 2, виб ростол 3 для установки испытуемого двигателя 4, взаимодействующий с виб" ровозбудителем посредством электромагнитного поля, Испытуемый двига 20 тель в составе колесно-моторного блока (КМБ) устанавливается на вибростоле с помощью клиновых опор 5 с расцентровкой тяговой передачи 6 за счет вкладышей 7 моторно-.осевого подшипника, выполненных эксцентрично относительно оси 8 колесной пары.,Стенд работает следующим образом.Тяговый электродвигатель (ТЭД) в составе КИБ устанавливается на вибростоле 3. При этом в связи с наличием...

Номер патента: 1508126

Опубликовано: 15.09.1989

Автор: Коровин

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, испытания, колесно-моторных, локомотивов, стенд

...стойка 4 и крайние стойки 5. Колесномоторный блок 6 установлен на катково-моторный блок 3 и связан через 20рессорное подвешивание 7 с силовойподвижной рамой 8, которая через сферический подшипник 9 и гидроцилиндры10 связана с крайними и промежуточной стойкой. Грузовая платформа 11фиксируется с помощью втулок на стойках 5 и с помощью подвижных опор 1 2связана с рамой 8,Стенд работает следующим образом.При работе колесно-моторного блока 6 и катково-моторнаго блока .3 создаются с помощью электродвигателейблоков определенные тормозные нагруз 6 4гидравлических цилиндров 10 черезсиловую подвижную раму 8 и сферический подшипник 9 создаются определенные функциональные усилия, повороты, передвижение силовой подвижнойрамьг и имитирующие:...

Номер патента: 1672263

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Биндер, Жолобов, Ткаченко

МПК: G01M 17/00

Метки: блоков, испытаний, колесно-моторных, локомотивов, стенд

...подвешиванием электродвигателя и опорно-осевым редуктором 30, через кронштейны 31 и 32 соединяются соответственно с корпусом тягового двигателя 33 и подвеской 34 с корпусом осевого редуктора,При другом виде опорно-рамного привода, имеющем отличающуюся от приведенных примеров конструкцию опоры корпуса тягового двигателя и редуктора на раму тележки, применяется соответствующая конструкция опоры стенда.Трубопровод 35 соединяет рабочие полости 36 цилиндров 17 между собой аналогичными рабочими полостями цилиндра 17, расположенного на другой стороне колесно-моторного блока. В средней части трубопровод 35 соединен с трубой от нагнетательного насоса (не показан), способного также откачивать масло.Направляющие 37 прикреплены к основанию...