Кормовая оконечность траулера

Номер патента: 908647

Авторы: Баракин, Бронский, Васильев, Никулин

ZIP архив

Текст

Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ТОРСКОМУ ЯЕТЕЛЬСТВ 61) Допол вт, свид-ву ельное М Клз В 63 В 3/1 В 63 В 35/2 1) 2750075/27-11.02.82. Бюллетень Ме ния описания 05.03.82 публиковано по делам иэобретеиий и вткрмтийта опублико 72) Автор ский, Ю Бараки силь кулин ОРМОВАЯ ОКОНЕЧНОСТЬ ТРАУ, ЛЕРА 2 ию рауле- и, расоскости, асполоИзобретение относится к судостчастности к кормовым оконечностяера. Известна кормовая оконечность а, содержащая слил с перегородк оложенной в диаметральной плтакже внутреннее помещение, р женное под слипом 1. Недостатком известной кормовой оконечности траулера является .малая надежность и сложность в эксплуатации.Цель изобретения - повышение надежности кормовой оконечности траулера и упрощение ее в эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что рабочий участок слипа выполнен с прорезью, расположенной в диаметральной плоскости, а перегородка выполнена из двух листов, расположенных под углом друг к другу, образующих в поперечном сечении с рабочим участком слипа треугольный профиль и скрепленных между собой в верхней части по кромкам, при этом нижние кромки листов расположены ниже рабочего участка слипа, а полость, обоАНИЕ рудованная упомянутыми двумя листами, сообщена с внутренним помещением.Кроме того, листы перегородки снабжены прутком, прикрепленным к участку соединения между собой листЬв, и брикетами, выполненными с вырезами, при этом брикеты расположены поперек перегородки внутри полости, образованной листами, и прикреплены к последним.На чертеже изображена кормовая оконечность, общий вид.оКормовая оконечность траулера включает в себя корпус 1, в котором выгорожен слип, образованный вертикальными стенками 2 и поверхностью рабочего участка 3 и 4 слипа. Рабочий участок слипа и диамет ральной плоскости имеет прорезь а, в которой смонтирована продольная перегородка открытого треугольного поперечного сечения со стенками, образованными листами 5, продолженными под поверхность слипа рабочего участка 3 и 4. Листы 5 перегородки расположены под углом друг к другу и с целью уменьшения износа тросов и сетной части трала, соединены между собой в верхней части, например, прутком 6. Для3дополнительной жесткости перегородки в плоскости рамных бимсов 7 между листами 5 установлены поперек перегородки листовые бракеты 8, подкрепленные в случае необходимости ребрами жесткости и выполненные с вырезами 9 для облегчения обслуживания перегородки со стороны внутреннего помещения 10, проводки труб, кабелей и т. п. Полость б, образованная листами 5, сообщена с внутренним по-. мещением 10.Таким образом, полость продольной перегородки открыта со стороны внутренних помещений судна и постоянно доступна для осмотра, окраски и ремонта в безопасных условиях. Прочность и жесткость перегородки обеспечиваются при действии любой поперечной нагрузки как для консольной балки переменного поперечного сечения.Конструкция кормовой оконечности траулера обеспечивает раздельную узловую и секционную сборку слипа с минимальными пригоночными работами и позволяет произФюдитбинструментальный контроль качества всех сварных швов, поскольку они доступны с обеих сторон.Конфигурация поперечного сечения продольной перегородки обеспечивает подъем и спуск трала по каждой части слипа практически без увеличения его общей суммарной ширины, обусловленного наличием перегородки, так как наклон каждой из стенок разделительной перегородки соответствует форме поперечного сечения кутка с уловом. 1, Кормовая оконечность траулера,содержащая слип с перегородкой, расположенной в диаметральной плоскости, а также внутреннее помещение, расположенное под слипом, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения в эксплуатации, рабочий участок слипа выполнен с прорезью, расположенной в диаметральной плоскости, а перегородка выполнена из двух листов, расположенных 4 Впод углом друг к другу, образующих в поперечном сечении с рабочим участком слипа треугольный профиль и скрепленных между собой в верхней части по кромкам, при этом нижние кромки листов располо жены ниже рабочего участка слила, а полость, образованная упомянутыми двумя листами, сообщена с внутренним помещением.2. Оконечность по п. 1, отличающаясятем, что листы перегородки снабжены прутком, прикрепленным к участку соединения между собой листов, и бракетами, выполненными с вырезами, при этом бракеты расположены поперек перегородки внутри полости, образованной листами, и прикрепи лены к последним. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР по заявке2666105, кл, В 63 В 35/20, 21.08.87 (прототип).

Смотреть

Заявка

2750075, 10.04.1979

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5940

БАРАКИН БОРИС ВАСИЛЬЕВИЧ, БРОНСКИЙ АЛЕКСАНДР ИЛЬИЧ, НИКУЛИН ЮРИЙ СЕМЕНОВИЧ, ВАСИЛЬЕВ АНАТОЛИЙ МИХАЙЛОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B63B 3/14

Метки: кормовая, оконечность, траулера

Опубликовано: 28.02.1982

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-908647-kormovaya-okonechnost-traulera.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кормовая оконечность траулера</a>

Похожие патенты