Стенд для разборки колесно-моторных блоков локомотивов

О П И С А Н И Е и 908632ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Совхоз СоветеинкСоцидпнстннееинаРеспублик(22) Заявлено 14.03.80 (21) 2894248/27-11с присоединением заявки Ье(5 )М. Кл, В 60 б 5/00 Ьвударстааивй комитет СЕЕР ав делам кзобретееий и открытий(54) СТЕНД ДЛЯ РАЗБОРКИ КОЛЕСНО МОТОРНЫХ БЛОКОВ ЛОКОМОТИВОВИзобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к ремонту подвижного состава.Наиболее близким к предлагаемому является стенд для разборки колесномоторных блоков локомотивов, содержащий смонтированные ьа общей раме для спрессовывания шестерен и букс моторно- осевых подшипников прессы и кассеты для букс моторно-осевых подшипниковкранукосину, гайковерт, силовой цилиндр для опускания кожуха и пульт управления 11. Недостатком известного стенда явля- . ется низкая эффективность.Цель изобретения - повышение эффективности и безопасности работ.Поставленная цель достигается тем, что стенд снабжен колонной с установленной на ней с возможностью вертикального перемещения консолью; на которой в направляющих смонтирована тележка с закрепленным на ней гайковертом, а ра-ма снабжена подвижной стойкой с установленным на ней для отворачиваниягаек ключом.Кроме того, стенд может быть снабжен устройством для фиксации и скатывания колесных пар, состоящим из пневмоцилиндра и фигурного рычага, связанного со штоком пневмоцилиндра.На фи 1 изображен стенд, общий вид;на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 ключ для отворачивания гайки малой шестатерни; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3.Стенд для разборки колесно-моторныхблоков содержит раму 1 сварной конструкции с рельсовой колеей посредине дляподъемно-транспортной тележки (не показана), пресс 2 для спрессовки шестеренмоторно-осевых подшипников, пресс 3 дляспрессовкн букс моторно-осевых подшипников, кран-укосину 4 с под:;ешенным паием гайковертом 5 ударного действия, 20пульт 6 управления, силовой цилиндр 7для опускания кожухов зубчатой передачи, электрогайковерт 8 для отворачиванияболтов букс моторно-осевых подшипников;3 90863 ключ 9 для отворачивания гайки малой шестерни, устройство 10 для фиксации я скатывания колесной пары. На сварной раме 1 имеются фасонные ребра 11 для установки тягового двигателя. 5Электрогайковерт 8 для отворачивания болтов букс моторно-осевых подшипников закреплен иа тележке 12, которая передвигается по консоли 13 и, в свою очередь, перемешается в вертикальной плос О кости по колонне 14. Электрогайковерт 8 содержит двигатель 15 постоянного тока, смонтированный вместе с планетарным редуктором 16, выдвижной ключ 17, перемещающийся при помощи пневмоцилиндра 18, Ключ 9 для отворачивания гайки малой шестерни (фиг. 3) состоит из стержня 19, вращающегося в подшипниках 20, на который надеты втулки 21 и 22. На втулке 22 имеется упор. На торце стер жня 19 закреплен ключ 23. Под упором втулки 22 расположен брусок 24, который перемешаеФся по направляющим при помощи рычага 25. Подшипники 20 смонтированы вместе с бруском 24 и рыча гом 25 на площадке 26, перемещающейся вертикально в подвижной стойке 27.На кране-укосине 4 (фиг. 2) подвешена траверса 28. Устройство 10 для фиксации и скатывания колесной пары (фиг, 1)щ состоит из пневматического цилиндра 29, шток которого шарнирно связан с фасонным рычагом 30, а фасонный рычаг 30, в свою очередь, шарнирно связан с депгвскими путями.Стенд для разборки колесно-моторных блоков локомотивов работает следующим образом. мают верхнюю половину кожуха, а нижняя опускается силовым цилиндром 7.Траверсу 28 заводят в болтовые отверстия букс моторно-осевых подшипников.С пульта 6 управления включаются силовые цилиндры пресса 3, штоки которых,упираясь в бандажи колесной пары, сцрессовывают буксы моторно-осевых подшипников, которые зависают на траверсе 28,а колесная пара удерживается от перемещения фасонным рычагом 30,Ключ 9 для отворачивания гайки малой шестерни подводится к гайке малойшестерни и н 1 девается на нее, затемна пульте 6 управления включают кнопку вращения якоря тягового двигателяи рычагом 25 заводят брусок 24 подупор втулки 22. Стержень 19 с ключом23 резко останавливается, а якорь тягового двигателя продолжает вращатьсяпо инерция и за счет этого вращения отворачивается гайка малой шестерни. Затемнажатием кнопки с пульта 6 управленияподводится пресс 2 к малой шестерне испрессовывает ее. Включением кнопкипульта 6 управления сталкивают колеснуюпару на деповские пути, а тяговый двигатель поднимают подъемно транспортнойтележкой и уводят в моечную маши ну,Применение предлагаемого стенда позволяет механизировать разборочиые работы, повысить производительность стенда путем применения ряда высокопроизводительных механизмов, а также повысить безопасность работ.Колесно-моторный блок устаьавливают на стенд краном так, чтобы тяговый двигатель лег на фасонные ребра 11, после чего на задние выступы тягового двигателя надевают хомут. Нажатием кнопки на пульте 6 управления опускают консоль 13 с установленным на ней электрогайковертом 8 для отворачивания болтов букс моторно-осевых подшипников. После этого электрогайковерт 8 перемешают по консоли 13, устанавливают против болта буксы моторно-осевого подшипника и нажимают кнопку на пульте 6 управления. Ключ 17 выдвигается и надевается на головку болта, затем включается механизм вращения гайковерта. Эта операция повторяется 8 раз.Гайковертом 5 ударного действия отворачивают болты на кожухе зубчатой передачи. Затем краном-укосиной 4 сни 45 50 55 Формула изобретения 1. Стенд для разборки колесно-моторных блоков локомотивов, содержащий смонтированные на общей раме для спрессовывания шестерен и букс моторно- осевых подшипников прессы и кассеты для букс моторно-осевых подшипников, кран-укосину, гайковерт, силовой цилиндр для опускания кожуха и пульт управления, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с целью повышения эффективности и безопасности работ, он снабжен колонной с уста новленной на ней с возможностью вертикального перемещения консолью, на котерой е направляющих смонтирована тележка с закрепленным на ней гайковертом, а рама снабжена подвижной стойкой с установленным на ней для отворачивания гаек ключом.08832 52, Стенд по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что он снабжен устройством для фиксапии и скатывания колесщах пар, состоящим ив пиевмоиилиипра и фигурного рычага, свяэаииого со штоком пиевмопилииира. 6 Источники информации,принятые во вни 1 анне при экспертиэеА. ятко редакто 19 Тираж ВНИИПИ Государстпо делам изоб 113035 Москва,филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4/ 5 Поднисноеного комитета СССРетеиий и открытийЖ 35, Раушская наб., д. 4/5