Архив за 1982 год

Номер патента: 909232

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Попов

МПК: F01D 5/04

Метки: колесо, рабочее, турбомашины, центробежной

...во внимание при экспертиз1. Авторское свидетельство СССР343077, кл. Г 04 Р 29/28, 1972. Изобретени ястроению.Известно рабочее колесо центробежной турбомашины, содержащее основной диск с лопатками и покрывной диск, входной участок которого имеет с наружной стороны кольцевые ступенчатые выступы 11.Недостатком известного колеса является повышенная трудоемкость изготовления.Цель изобретения - упрощение изготовления рабочего колеса.Указанная цель достигается тем, что с внутренней стороны покрывного диска выполнены кольцевые ступенчатые выемки с поверхностью, эквидистантной поверхности выступов.На чертеже изображен продольный разрез предлагаемого колеса.Рабочее колесо центробежной турбомашины содержит основной диск 1 с лопатками 2 и покрывной...

Номер патента: 909233

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Владимирский, Кузнецов, Митин, Муравко, Орлик, Пахомов, Розенберг, Сафонов, Сорокин, Шаргородский

МПК: F01P 5/08

Метки: охлаждения, паровой, ротора, турбины

...этом дополнительная камера 12 состоит из четырех полукольцевых камер 1 полостей) Б, В, Г и Р которые охватывают гребень 15 обоймы 5 уплотнения, Полукольцевые камеры А, Б, В и Г выполнены сообщающимися. Камеры А - Б в разьеме обоймы 5 уплотнений соединены отверстиями 16, камеры А - В и А - Г соединены отверстиями 17 в гребне 15 обоймы 5 уплотнения, а камеры В и Г соединены с камерой 13 отверстиями 14. Полукольцевые камеры А, Б, В и Г получены за счет установки на обойме 5 уплотнения полукольцевых обечаек 18 - 21, которые приварены к обойме 5 уплотнения, в полукольцевой обечайке 8 выполнено окно 22.Подвод пара в обойму о уплотнения для охлаждения производится через подвижное соединение 9, состоящее из полого поршня, 23 с уплотнительными...

Номер патента: 909234

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Кацнельсон, Похорилер, Шкляр

МПК: F01D 19/02

Метки: ротора, состояния, теплового, турбины

...умножителя 9. Блок 3 выполнен в виде второго сумматора, входы которого соединены с выходами интегрирующих звеньев 10 - 12 блока 2, а выход - со входом блока 4.Устройство работает следующим образом,В элемент сравнения 5 от датчика 6 температуры пара поступает сигнал-аналог текущего значения температуры пара, омывающего ротор, и сигнал, пропорциональный произведению производной по времени средней температуры ротора на величину, обратную критерию Био. Алгебраическое суммирование этих величин дает на выходе элемента 5 сравнения сигнал-аналог значения температуры обогреваемой поверхности ротора, Этот сигнал подается на показывающий прибор, или импульс по этому сигналу используется при автоматическом регулировании, Одновременно сигнал-аналог...

Номер патента: 909235

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Гуторов, Мосеев, Тугов

МПК: F01D 25/10

Метки: паровой, прогрева, турбины

...при включении его в работу обеспечить распределе а ние температур на внутренней поверхности 7 ротора 1 аналогичное распределению температур на его наружной поверхности 19, начиная с сечения крепления первого рабочего диска 2 она уменьшается, причем в сечениях крепления рабочих дисков 2 выделяемая мощность больше, чем на участках между ними. Такое распределение мощности электрического нагревателя 9 достигается изменением их электрического сопротивления по длине ротора 1, ъоВ период пуска, останова и простоя турбины в резерве, когда прогрев и охлаждение ротора 1 и статора 1 различны, для уменьшения разности температур по толщине стенки ротора 1, а,следовательно, и возникающих в нем термических напряжений, а также для уменьшения...

Номер патента: 909236

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Варшавский, Дорофеева, Подгорный, Шеина

МПК: F01P 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...трубопроводом 16 с термостатом 17 и трубопроводом 18 с емкостью 1, кроме того термостат 17 трубопроводом 19, а рубашка 15 охлаждения газогенератора 10 трубопроводом 20 присоединены к смесителю 21 который через трубопровод 22 подключен к радиато909236 Формула изобретения м 1Г 1 щ,Составитель О еда Техред А. Бойка Тираж 537 ИПИ Государственного ком по делам изобретений и о Москва, Ж - 35, Раушска ППП Патент, г. Ужгород, емцовКорректор М. КоПодясноеа СССР едактор Ю. Саказ 830/49В итетткрытийя наб., д. 4/5ул. Проектная, 4 113 филиалзру 23,соединенному с емкостью 1. Для открытия трубопроводов 11 и 2 второй делитель 7 потока снабжен управляемой заслонкой 24, соединенной с исполнительным механизмом 25.Предохранительный клапан 4...

Номер патента: 909237

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Биньковский, Калиниченко, Козицкий, Костив, Молотков

МПК: F01K 13/02

Метки: мощностью, энергоблока

...энергоблока, например, в базовом режиме или при отработке суточного графика нагрузки, сигнал от блока 16 противоаварийной автоматики отсутствует, и через логический блок 21 котельный регулятор 2 мощности управляет задатчиком 1 нагрузки кот.ла, а турбинный регулятор 7 мощности управляет клапанами 6 турбины через ее механизм управления. При этом система обеспечивает высокое качество поддержания технологических параметров энергоблока и, следовательно, надежную и экономичную работу оборудования энергоблока.В аварийных режимах при необходимости быстрого изменения и длительного удержания послеаварийного значения мощности энергоблока в пределах регулируемого диапазона блок 16 противоаварийной автоматики воздействует на быстродействующий...

Номер патента: 909238

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Комисарчик, Ложкин, Приходченко

МПК: F01K 25/00

Метки: газов, глубоким, отработанных, охлаждением, энергоустановка

...ступени 8 продукты сгорания охлаждаются до температуры точки росы.В мокрои ступени 9 продукты сгорания бх.ззлаждаются ниже температуры точки росы до температуры, определяемой температурой подогреваемоГ 1 холодной воды, с конденсацией водяных паров, содержащихся в продуктах сгорания. В сепараторе 10 капельной 4 е влаги производится отделение капельной влаги, Затем продукты сгорания поступают в регенеративный теплообменник 13, где охлаждаются обратным потоком хладагента, после чего расширяются до атмосферного давления в турбодетандере 14, который используется для привода электрогенератора 15. После расширения в трубодетандере 14 продукты сгорания превращаются в хладагент, имеющий сниженную по отношению к окружаюшей среде температуру и...

Номер патента: 909239

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Соломонов

МПК: F01M 11/04

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, сгорания, смазки

...систеигателя внутреннктирной линией го двигателя.ляный бак 1, с над точкой ввооторой в данном срез распылитеой патрубок карнного на величи,4 Формула изобретения Составитель Е. Обу Техред А. Бойкас Тираж 537 ИИПИ Государственного ко по делам изобретений и 35, Москва, Ж - 35, Раушск ППП Патент, г. Ужгород. Коста Редактор Ю Заказ 830/4 ереда В 4 113 илн 3ну п ниже масляного бака при минимальном количестве масла в нем.Система также содержит масляный насос 5 с впускным 6 и выпускным 7 штуцерами, впускной 8 и выпускной 9 маслопроводы, соединяющие соответственно бак 1 с насосом 5 и насос 5 с двигателем при помощи штуцеров 6 и 7. Для предотврашейия разрежения на впуске насоса, например в случае загустевшего масла при низких температурах,...

Номер патента: 909240

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Агафонов, Бурдыко

МПК: F01N 7/10

Метки: выпускной, дизеля, коллектор

...на коллекторе.Устройство работает следующим образом.На неработающем дизеле адсорбционныйпатрон 6 с влажным силикагелем вынимают 5 из горловины топливного бака и устанавливают в камеру 2, которую закрывают крыш,кой 3 и оставляют патрон 6 в камере 2 на 8 - 10 ч работы дизеля. Одновременно с этим запасной патрон 6 помещают в горловину топливного бака, после чего запуска- О ют дизель. При работе машины отработавшие газы, выходящие из дизеля, нагревают стенки корпуса 1, тепло от которых передается на стенку камеры 2 и нагревает воздух внутри нее до 130 в 1 С. Воздушная полость 5 является теплаизолятором, предохраняя камеру 2 от перегрева. При этой температуре влага с поверхности силикагеля, заключенного в перфорированном патроне 6, испаряется...

Номер патента: 909241

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Егоров, Нифонтов, Чугунов, Эсманский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...охлаждения цилиндров, посредством трубы 23 и краном 10 по трубе 11 направляется к вспомогательному насосу 9, оттуда в котел-подогреватель 8, где охлаждающая жидкость нагревается и поступает по трубе 13, тройнику 18 и трубе 22 в рубашку 1 охлаждения, двигаясь по которой к трубе 23 она подогревает двигатель. Если одновременно с предпусковым подогревом двигателя требуется отопление помещения, то открывается кран 21, регулирующий расход охлаждающей жидкости из тройника 18, по трубе 16 через радиатор 15 отопителя. Далее охлаждающая жидкость следует по трубе 17, тройнику 19, трубе 20 и направляется тройником 7 по трубе 6 через насос 3 в рубашку 1 охлаждения цилиндров. Циркуляция охлаждающей жидкости из тройника 7 по трубе 5 через радиатор 2 и...

Номер патента: 909242

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Акимов, Астахов, Белов, Воронин, Драгомиров, Мосин, Плешанов

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...снабженной выемкой; навид А на .фиг. 1. Двигатель содержит цилиндр 1, в стенке которого выполнен, по меньшей мере, один продувочный канал 2, расположенный напротив выпускного канала 3, размещенньчй в цилиндре 1 поршень 4 и головку 5 цилиндра 1 с выполненной в ней шатровой конической камерой 6 сгорания снабженной выемкой 7, составляющей от 6 до 25% ее объема, расположенной над продувочным каналом 2 и выполненной в вице полуэллипосида, большая ось которого параллельна образующей конической поверхности камеры 6 сгорания и лежит в плоскости симметрии продувочного и выпускногоканалов 2 и 3. Предлагаемыи двигатель работает слещим образом.Во время продувки поток топливовоздушной смеси из продувочного канала 2движется вверх, к камере 6...

Номер патента: 909243

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Козлов, Павлович, Пономарев

МПК: F02B 23/00

Метки: дизеля, камера, сгорания

...поршня 9в верхней мертвой точке выступ 8 размещается в основании дополнительной полости 6,На выступе 8 может быть выполнено ребро1 3. которое ориентировано вдоль плоскойстенки выступа 8, образованной плоскостьюи сопряжено с этой стенкой. Максимально удаленная от оси цилиндра образующая.14 дополнительной полости 6 выполнена совмещенной с образующей стенки цилиндра 4,а максимально удаленная от оси цилиндраобразующая 15 выступа 8 выполнена совмещенной с образующей поршня 9.Работа дизеля осуществляется следующим образом,При движении поршня 9 к верхней мертвой точке (фиг. 3) в дополнительной полости6 возникает вихревое движение воздуха. Ребро 13 способствует интенсификации вихревого движения.Впрыск топлива начинается в момент, когда...

Номер патента: 909244

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Габдуллин, Иващенко, Максимов, Перерва, Райков, Умняшкин

МПК: F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, камерной, кривошипно, продувкой, сгорания

...под углом 2-Зо относи-тельно плоскости прилегания (фиг. 2).На фиг. 3 показано что плоскостьприлегания автоматического лепесткового клапана может быть криволинейнойплоскостью прилегания, а на фиг. 4 -вариант клапана, снабженного цилиндрическими пружинами 14 (показана однапружина), один из концов которых соединен со свободным концом клапана, адругой - с местом его крепления.Для регулирования угла расположениялепесткового клапана относительно плоскости прилегания предусмотрен регулировочный винт 15 (фиг. 5).Предлагаеыый двигатель работаетследующим образом,При движении поршня 11 к верхнеймертвой точке до момента закрытия продувочного окна 13, продолжается очистка и наполнение цилиндра 10. С момента закрытия продувочного окна 13...

Номер патента: 909245

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Никольский, Райков, Самойловский

МПК: F02B 33/04

Метки: внутреннего, двигатель, двухтактный, сгорания

...2 выполнены впускное окно 5, выхлопные окна 6 и дополнительные окна 7, сообщенные с атмосферой через патрубки 8. В цилиндре 2двигателя установлен поршень 9, снабженный магистралями 10, выполненнымив виде наклонных замкнутых углубленийв поршне 9. Входной участок 11 магистрапи 10 плавно сопряжен с дополнительным окном 7, а выходной участок 12 -с продувочным каналом 3.Двигатель работает следующим образом,При движении поршня 9 из крайнегонижнего положения (НМТ) в крайнееверхнее (ВМТ) в,герметичном картере 1создается давление меньше атмосферного (разрежение), вследствие чего черезоткрывшееся впускное окно 5 начинаетпоступать горючая смесь,Так как коэффициент наполнения подпоршневого пространства картера в рабочем режиме меньше единицы,...

Номер патента: 909246

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Ждамиров, Пантелеев

МПК: F02B 37/00, F02D 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, наддувом, сгорания

...сообщения дополнительного тру 45 бопровода 8 с атмосферой и с обводным трубопроводом 9, задатчик 11 режима работы и орган регулирования, Заслонка 7 подсоединена через шток 12 к подпружиненному поршню 13, установленному в корпусе 14 и поджатому пружиной 15.50 В корпусе выполнена цилиндрическая проточка 16, к которой подсоединен дополнительный трубопровод 8. В рабочей полости 17 подпружиненного поршня 13 установлен орган перекрытия сечения нилин дрической проточки 16, Орган перекрытия сечения содержит дополнительный корпус 18 с отверстиями 19, пружину 20 и 6 4двумя пластинчатыми клапанами 21 и 22,один из которых (21) выполнен с отверстием 23 и поджат пружиной 20 к корпусу 14, а другой (22) - установлен вцилиндрической проточке...

Номер патента: 909247

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Белоусов, Богодяж, Юн

МПК: F02B 37/00, F02B 39/14

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...масла и фильтр 14. Вкорпусе 9 подшипников 10-12 ыполнено отверстие 15 подвода масла и маслоулавливающая полость 16 и установленогазомасляное уплотнение 17, которое уствноьленосо стороны компрессора 6 иохватывает вал 8 с зазором 18, Маслоулавливающая полость 16 подключена кканалу 19 слива масла в резервуар 2 ик газовоздущному каналу 20, связанному с картером 1 через горловину 4 вентиляционного сапуна 3. Насос 13 подачи масла подключен к резервуару 2 и котверстию 15 подвода масла через напорный трубопровод 21.Отношение площади проходного сечения газовоздушного канала 20 к площади зазора 18 в уплотнении 17 выполнено равным 2, а к плошади проходногосечения канала 19 слива - 0,5,Двигатель работает следующим образом.При работе под нагрузкой в...

Номер патента: 909248

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Лагутин

МПК: F02B 39/16

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...2 высокого давленияподключен к форсункам 3, установленнымв цилиндрах, Магистраль слива утечек3 90снабжена трубопроводом 4 слива утечекиз топливного насоса 1 и трубопроводом5, слива утечек из форсунок 3. Распылитель 6 моющей жидкости установлен ввоздуховпускном патрубке 7 турбокомпрессора 8 и обращен косым срезом квоздушной крыльчвтке 9. Отверстие впуска распылителя подключено к выпускномуотверстию магистрали 10 слива утечек,связанной с трубопроводами 4 и 5 ираспылитель вместе с магистралью образуют общую трубу,При работе двигателя топливо поступает от насосных элементов топливногонасоса 1 по патрубквм высокого давле-,ния 2 .к форсунквм 3 и впрыскивветсяв цилиндры двигателя.Топливо, просочившееся через зазорыпрецизионных пвр насосных...

Номер патента: 909249

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Зиземский

МПК: F02B 55/10

Метки: двигатель, роторный

...и выходным отверстием 4, ротор 5, эксцентриковый вал 6, систему 7 питания и систему 8 зажигания, топливный бак 9 и насос 10, последовательно сообщенные с входным отверстием 3 рубашки 2 охлаждения при помощи подводящей магистрали 11, и отводящую магйстраль 12, сообщающую выходное отверстие 4 рубашки 2 охлажде- ния с системой питания 7 и подводящей магистралью 11. Отводящая магистраль 12 снабжена радиатором 13 охлаждения и дросселем 14 регулирования давления топлива в системе охлаждения двигателя. Подводящая магистраль 11 снабжена обратным клапаном 15 для компенсации расхода топлива при работе. двигателя. Двигатель работает следующим образом.Из топливного бака 9 по подводящей магистрали 1 1 через обратный клапан 15 топливо насосом 10...

Номер патента: 909250

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Альферович, Митин

МПК: F02B 75/32

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...поршень 2, в котором, с возможностью вращения на подшипниках 3, установлен ротор с эксцентриковым диском4. Последний на подшипниках 5, посаженна кривошипную шейку вала отбора мощности 6, опирающегося на подшипники 7и 8. Эксцентриситет диска ротора 4 равняется радиусу кривошипной окружности6 вала отбора мощности. Синхронизирующая шестерня 9 неподвижно установленана роторе 4 и ее радиус делительнойокружности больше радиуса кривошипнойокружности 6. В качестве примера механизма синхронизации вращения ротора 4и вала 6 отбора мощности приведен механизм, в котором синхронизирующая шестерня 9, находится в зацеплении с двойной шестерней 10 внутреннего зацепления, второй эпицикл 11 которой, черезпромежуточные шестерни 12 с закрепленными осями...

Номер патента: 909251

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Долганов, Сережко

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...подачи рабочей жидкости регулятор снабжен насосом 18, перепускнымклапаном 19, масляным резервуаром 20и фильтром 21, установленным в соединительной магистрали 22.На фиг. 2 индексами А, В, С., С,1обозначены точки характеристики регулятора при номинальной частоте вращения юо, и максимальной частоте холостого хода О ср,Регулятор работает следующим образом,При работе двигатепя на режиме, заданном рычагом 7 управления, центробежная сила грузов чувствительногоэлемента 1 уравновешивается восстанавливающей силой пружины 3.Восстанавливающая сила зависит отпредварительной деформации пружины 3регулятора (от положения рычага 5) иположения органа 2 дозирования подачи1.топлива. Золотник 9 перекрывает каналы, соединяющие золотниковую полостьс полостью...

Номер патента: 909252

Опубликовано: 28.02.1982

Автор: Блохин

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, центробежный, частоты

...двигателем определенной частоты вращения вала усилие центробежньк грузов 3, передаваемое черезмуфту 4 на коромысло 13, преодолеваетусилие, создаваемое пружиной упора 11, 10и коромысло 13 поворачивается вокругшарнира 15 против часовой стрелки.Промежуточный рычаг 5 вследствиеэтого также поворачивается против часовой стрелки и перемещает орган д дози Зрования топливоподачи в сторону увеличения подачи топлива, Перемещение органа6 происходит до тех пор, пока не выбранзазор о ,При дальнейшем увеличении скорости 3 Одвигателя в определенный момент усилиегрузов 3 преодолевает затяжку пружиныупора 9, и качающийся рычаг 10, вращаясь на шарнире 12 против часовойстрелки, поворачивает промежуточный рычаг 5 по часовой стрелке и перемещаеторган...

Номер патента: 909253

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Блаженнов, Лаптев

МПК: F02D 1/10

Метки: внутреннего, вращения, всережимный, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...19, а увеличение частоты вращения свыше п,10 приводит к тому, что легкие грузы преодолевают предварительное натяжение пружины 21 и последний участок характеристики 55 (фиг, 2) от п,1 доо опредепяется деформацией пружин,19 и 21,обеспечивая тем самым надежнсе ограничение максимального скоростного режима двигателя. Изменение настройкипружины 21, т.е, изменение номинального режима двигателя производитсявинтом 22, фиксируюшимся гайкой 23,Орган управлеиия позволяет получитьхарактеристики 56 и 57,При работе регулятора на внешнейхарактеристике 51 (характеристикамаксимальной подачи топлива, фиг. 2),при положении органа 28 управления наупоре 29 и включения в работу упругого звена 27, на участке с 1 Ь увеличениечастоты вращения от ,1 до н...

Номер патента: 909254

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Антонюк, Будников, Дагаев, Филиппов

МПК: F02D 5/02

Метки: двигателя, мощности, роторного

...цвигателя,Устройство снабжено также усилителем17 и формирователем 18 импульсов.При любом из зафиксированных положенийстержня 6 оцна иэ групп пластин 5 совпацает с осями цатчиков 7, генерируяпри этом импульс, который, усиливаясьи формируясь соответственно в блоках17 и 18, поступает цалее к электромагнитным форсункам 3.Для коррекции цикловой поцачи в зависимости от частоты вращения вада цвигателя применяется цатчик-корректор 19,привоцимый во вращение от вала 20(вращающегося с частотой вращения роторов цвигателя) рецуктора 16, и генерирующий цополнительный импульс, который формируясь в,формирователе 18,поступает затем на форсунки 3.При работе цвигателя топливо, поцаваемое в его секции из топливного бака насосом 1, поступает к форсункам...

Номер патента: 909255

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Вакина, Говорун, Долганов, Столяров

МПК: F02D 39/00

Метки: внутреннего, впрыска, двигатель, изменения, опережения, сгорания, топлива, угла

...с окнами 21 - 23. При осевыхпер ем ещ ениях золотник в 18 оцно из ок он22 и 23 открывается, а другое закрывается, в окно 21 остается при этом всегцв о ткр ытым.Рейка 20 соецинена с регуляторомугловой скорости двигателя, Регуляторможет быть механическим, пневматическим, гиправлическим или другого типаВ 0баке 24 находится рабочая жицкость, которая питающим насосом 25 с переливным клапаном 26 по каналу 27 подаетсяво впускной канал 12 измерителя скорости и сливается обратно в бвк по каналу 3528.Устройство работает следующим образомм.Питающий н всос 25 из бака 24 поканалу 27 поцвет рабочую жидкость во 40впускной канал 12; Давление в каналах12 и 27 регулируется переливным клапаном 26. Это цавление всегца выше рабочего давления поп...

Номер патента: 909256

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Кузнецов, Левин, Мигай

МПК: F02F 5/00

Метки: внутреннего, группа, двигателя, нереверсивного, поршневая, сгорания

...стенке поршня2, а также пружину 6, прикрепленную к 1шатуну 7 в точке А, которая расположена в горизонтальной плоскости С-Ссмещенной относительно оси 8 поршневого пальца 7 на величину б . Торцы 4кольца 1 ориентированы в плоскости качания шатуна 7 (В-В)В варианте выполнения (фиг. 3) гибкий элемент 3 соединен с торцами 4кольца 1 рычажным шарнирным устройством 10, ось которого 11 закреплена фна стенке поршня 2,Поршневая группа работает следующимобразом.Во время работы двигателя шатун 7совершает качение вокруг оси 8 поршне- Зйвого пальца 10, отклоняясь от вертикали. Движение поршня 2 вниз соответствует отклонению шатуна 7 от вертикалина угол-у(фиг, 1) и положению крепления пружины 6 и шатуну 7 в точке А,а движение вверх - отклонению на уголи...

Номер патента: 909257

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Моргунов, Чернышев

МПК: F02F 11/00

Метки: блока, внутреннего, гильзы, двигателя, жидкостного, сгорания, стыка, уплотнение

...упругое антикавитационное кольцо 1 расположенноемежду гильзой 2 и блоком 3, в его расточке 4, которая открыта в сторону рубашки 5 охлаждения. На поверхности расточки блока, обращенной к гильзе, примерно в ее серецине, выполнен кольцевойвыступ 6 (фиг. 2). Кольцо 1 имеет кольцевую канавку 7, сопрягаемую с выступом6 в расточке блока, а с противоположнойстороны - канавку 8, глубина которойменьше, чем глубина канавки 7. Утолщенные части верхняя 9 и нижняя 10 кольца 1 в свободном состоянии имеют ок 3 9092 руглое поперечное сечение. Наружный диаметр кольца 1 в свободном состоянии меньше диаметра расточки.Монтаж узла осуществляется следующим образом.5Антикавитвционное кольцо 1 устанвв - ливают в блок 3, как показано на фиг, 2. При установке...

Номер патента: 909258

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Амандыков, Дикопов, Ефимов, Крупнов

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигателя, модель, подводом, теплоты, термодинамическая

...7 и 8 с охладителем 12, В местах прохождения выпускных пазов 6 на корпусе 1 установлены выпускные трубопроводы 15, Выпускные трубопроводы 16 (соединяют,внутренние полости секций 7 и 8 теп лообменного аппарата и нагревателя 9 с ресивером 17 постоянного давления.Нагреватель 9 может быть выполнен трубчатым, причем с целью компенсации температурного расширения теплообменни ков между золотниками, ,трубки могут быть изогнутыми.Модель работает следующим образом.Электромотор 3 вращает вал 2 с дисковыми золотниками 4. В момент прохождения окна 5 одного золотника и паза 6 другого мимо отверстий 15 в корпусе, газ иэ источника 10 давления через редуктор 11, охладитель 12 по трубопроводу 13 через окно 5 поступает в секнию 7 регенератора и далее в...

Номер патента: 909259

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Гаврилов, Максимов, Шевченко

МПК: F02M 25/028

Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания

...поцаче минимального раз- Зо режения в возцушную полость распреаелителя 1 (фиг. 1) из впускного трубопровоаа 12 или без такового (в случае сообщения полости В фиг. 3 пневморедуктора с атмосферой) не происхоаит истечениез воаы через отверстия 35 (фиг. 2) форсунок 32.Система питания работает слеауюшим образом.Датчик 36 с твераым нвполнителем, выполняющий функции как чувствительного, так и исполнительного элементов, при опреаеленных значениях температуры охлажцающей жиакости или масла, омывающей его баллон имеет соответствующее положение штока 43. При увеличении температуры охлажааюшей жицкости (масла), омывающей цатчик, твераый наполни- тель, заключенный в автчик с некоторого значения температуры начинает плавиться увеличиваясь в обьеме,...

Номер патента: 909260

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Атаманенко, Драпиковский, Муратов, Филиппов, Шестков, Шипота

МПК: F02M 29/10

Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, сгорания, смеситель

...поршень 3 снабжен пружиной 11, Вакуумный привоц 4 закреплен на головке 12 цвигателя, которая снабжена впускным трубопровоцом 13 с установленйым на нем карбюраторм 14, имеющим дроссельную заслонку 15. Площаць винтовой пластины 1 не превышает половины площаци поперечного сечения впуск ного тракта 7.Смеситель работает слецующим образом.На режимах номинальных нагрузок, когца цроссельная заслонка полностью ог-й крыта, цавление во впускном тракте 7 велико и поршень 3 поц цействием пружины 11 установлен в крайнем верхнем положении, в связи с чем пластина 1 полностью вывецена из проточной части впускного тракта 7 (на чертеже изображен сплошными линиями, в связи с чем обеспечивается на этих режимах хорошее наполнение цилинцров цвигателя.По...

Номер патента: 909261

Опубликовано: 28.02.1982

Авторы: Квитченко, Кузнецов, Малов, Муратов, Притыка, Ярмак

МПК: F02M 35/10

Метки: воздуха, подачи

...поцачи возцуха в цвигатель внутреннего сгорания мотоцикла соцержит возцухоочиститеди 1, снабженные об- щим коллектором 2, который сообщен с цилинцрами 3 цвигателя при помощи патрубков 4. Возцухоочистители 1 расположены нац иилинцрами 3 симметрично центральной оси 5 цвигателя, Коллектор 2 размещен межцу возцукоочистителями 1 и цилинцрами 3. оВозцухоочиститедь 1 соцержит корпус , 6 с крышкой 7, фильтрующий элемент 8 и цефлектор 9, образующий с корпусом 6 лабиринт 10.Система работает слецующим образом.При работе цвигателя возцух поступает в кажцый возцухоочиститель 1, прохоцит лабиринт 10, способствующий очистке возцуха от крупных частиц пьцщ, и И фидьтрующий элемент 8, обеспечивающий очистку возцуха от мелких частиц, затем...