Присоединительная арматура для датчика давления впрыска топлива

Оп ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТИНеСТВУ.04 79(21) 277832325"06 1 41/02 соелинеиием заявки оеударвтюиыбкеиитет 3) П риоритетОпубликовано 15. 04. 82. Бюллетень.ЭВ 1 Дата опубяиковання описания 16. 04.82 СССР ио аелэи иээбретеиий и открытий, О 43(088.8) Ю.К. Бобков иИалоярославецкий ФилиалТрудового Красного Знаметехнологического институтракторного парка и Центи технологического бюроТрудового Красного Знаметехнологический институттракторного Колч А(72) Авторы изобретения ого"орденаЫ%УЕ "ф: .Е:;",",рдЭЕаино-огоный ордений осударственного и научно-исслед а ремонта и экс ального опытно- Государственны и научно-исслед ремонта и экспл парка всс з ва ельс л тацИИ консй всесоюовательуатации(7 явители ашинно 54) ПРИСОЕДИНИТЕЛЬНАЯ АРМАТУРАДЛЯ ДАТЧИВПРЫСКА ТОПЛИВА НИЯ а- Изобретение относится к техничес"кой диагностике дизелей, в частностик переходным устройствам для подключения датчиков давления впрыска топлива подаваемого в цилиндр дизеля.Известна присоединительная арматура для датчика давления впрыска топлива, содержащая штуцер, снабженныйпроходным каналом и измерительнымканалсм с гнездом для подсоединения0наконечника датчика при помощи элемента крепления 1,Однако эта арматура не обеспечивает подключения датчика в дизеляху которого конструкция трубопровода.в местах подключения к форсунке.илик насосу имеет изгиб. Изгиб не обеспечивает размещения штатной и накид.ной гаек на трубопроводе и установ"ку сухариков в переходник при монтаже накладногонаконечника. В дизелях, конструкция трубопровода которых в местах подсоединения имеетнаклон к горизонтальной плоскссти,монтаж наконечника затруднен, таккак сухарики выпадают при их вклады"вании в переходник.Целью изобретения является создние компактной присоединительнойарматуры, снижающей трудоемкостьмонтажа датчика давления впрыскав условиях эксплуатации дизеля,Поставленная цель достигаетсятем, что элемент крепления датчикавыполнен в виде накидной скобы иснабжен винтовым прижимом для наконечника датчика и заглушкой, установленными в резьбовых отверстияхскобы, а измерительный канал выполнен сквозным и снабжен дополнительным гнездом,На Фиг. 1 изображена присоединительная арматура, разрез, вид спереди; на фиг 2то же, вид сверху.Присоединительная арматура датчика 1 (фиг. 1 и 2) давления и впрыска топлива содержит переходной штуцер 2, снабженный проходным каналом4 Риг 2 аказ 2303/36 ИИП ираж 981 дписн филиал ППП "Патент",Ужгород, ул. Проектная 3 92031 3 и измерительным каналом 4 с посадочными гнездами 5 и 6, уплотнительные прокладки 7-9, накидную скобу 1 О с резьбовыми отверстиями 11 и 12, винтовой прижим 13, входной наконечник 14 датчика 1, заглушку 15.Винтовой прижим 13 можно выполнить с левой наружной резьбой и правой внутренней резьбой и соответст- . венно наконечник 14 датчика - с 0 наружной правой резьбойДля подключения датчика 1 от шту-, цера насоса или форсунки отверты- вается накидная гайка трубопровода и навертывается штуцер 2 с проклад кой 7. На штуцер 2 устанавливается скоба 10 так, чтобы заглушка 15 вошла в гнездо 5. Затем наконечник 14 датчика вставляется в гнездо 6 измерительного канала 4 через реэьбо о вое отверстие 1.,1 скобы 10 и завертывается прижим 13, обеспечивая герметичность соединений измерительного канала на входе в датчик 1 и со стороны заглушки 1.5. Особенно эффективно прижатие наконечника 14 обеспечивается прижимом 13, выполненным с левой и правой резьбами.Испытания арматуры показали, что она обеспечивает необходимые условия подключения датчиков во всех типах автотракторных дизелей. 3 4Предлагаемое изобретение позволя-. ет значительно снизить трудоемкость подключения датчика при диагностировании дизелей в условиях эксплуатации. Формула изобретения Присоединительная арматура длядатчика давления. впрыска топлива,содержащая штуцер, снабженный проходным каналом и измерительным каналом с гнездом для подсоединения наконечника датчика при помощи элемента крепления, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью упрощениямонтажа, элемент крепления датчикавыполнен .в виде накидной скобы иснабжен винтовым прижимом для наконечника датчика и заглушкой, установленными в резьбовых отверстияхскобы, а измерительный канал:выполнен сквозным .и снабжен дополнительным гнездом.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Колчин А.В., Богдатьев Е.Е.Датчики для термического диагностирования тракторов и сложных сельскохозяйственных машин. Минск, "Высшаяшкола", 1978.