Система выработки топлива на летательном аппарате

2) Авторы изобретения атвее 1 Заявител 54) СИСТЕМА ВЫРАБОТКИ ТОПЛИВА НА ЛЕТАТЕЛЬНОМАППАРАТЕ амеры аданн плие ры смлен ввыше ши ли е Изобрет1 ной техникподачи топратах,По основному авт.св. н 818963известна система выработки топлива,содержащая расходный и дополнительныбаки с подкачивающим и перекачивающинасосами, а также гидравлическую сетуправления исполнительным механизмомна трубопроводе перекачки, рабочаякамера которого сообщена линией командного давления со струйным индикатором уровня топлива, где линиякомандного давления подключена к всасывающей полости струйного индикаторуровня, выполненного в виде струйногнасоса, сопло которого подключено кгидравлической сети управления,входной патрубок всасывающей полостиструйного насоса сообщен с баком вместе контроля наличия топлива, оборудован ограничителем расхода и расположен ниже выходного отверстия его ение относится к авиацион-.е, а именно к системамлива на летательных аппак смещения на величину, равнуюз ой амплитуде колебаний уровнято а в баке, а выходной конец камеешения струйного насоса установнадтопливном пространстве бакамаксимально возможного уровняпри размещении входного патрубка икамеры смешения в разных баках 13.Недостатком такой системы являетсяотрицательная величина давления врабочей камере исполнительного механизма, соединенной с всасывающей полостью трубкой командного давления,что может ограничить область ее примененияесли использование отрицательного значения командного давления(разряжения) нежелательно по конструктивным, схемным или иным сообра"жениям.Цель изобретения - рас рение области применения системы,Поставленная цель достигаетсятем, что в система выработки топ ва,содержащ й расходный, дополнительный3 92764 баки с подкачивающим и перекачивающим. насосами, гидравлическую сеть управления исполнительным механизмом на трубопроводе перекачки, струйный индикатор уровня топлива, линию командного давления, подключенную к всасывающей полости струйного индикатора, выполненного в виде струйного насоса, сопло которого подключено к гидравлической сети управления, 16 а выходной конец камеры смешения струйного установлен в надтопливном пространстве бака выше максимально возможного уровня при размещении вход. ного патрубка и камеры смещения в раз.1 ных баках, а входной патрубок всасываощей полости сообщен с баком в месте контроля наличия топлива, оборудован ограничителем расхода и ,расположен ниже выходного отверстия его камеры смешения на величину,равную заданной амплитуде колебания уров. ня топлива в баке, линия командного давления сообщена с всасывающей полостью струйного насоса через его ц сопло, перед которым, до места подключения этой линии, установлен ограничитель расхода.Кроме того, линия командного давления от наджидкостного индикатора р и линия давления от предсоплового участка индикатора верхнего уровня одной емкости подключены к разделенным подвижной стенкой рабочим камерам исполнительного механизма переливного клапана на трубе подачи жидкости из другой емкости. На чертеже представлена. система подачи жидкости.Система подачи жидкости состоит .из расходной емкости 1 и дополнительных емкостей 2 и 3. В расходной емкости 1 установлен электроприводной насос 4, соединенный трубопроводом 5 с дополнительным насосом 6, и да 4 лее по трубопроводу .7 к потребителю. В дополнительных емкостях 2 и 3 установлены гидроприводные насосы 8 и 9 соединенные с расходной емкостью 1 через обратные клапаны 10, 11 и трубопровод 12 с обратным клапаном 13, По .трубопроводу 14 через управляющий клапан 15 с золотником 16, пружиной 17, трубкам 18 и 19 приводное топливо подается к насосам 8 и 9. ф Подвесная емкость 20 трубой 21 соединена с расходной емкостью 1 через переливной клапан 22, который управ 5 4ляет исполнительный механизм 23 сразделительной подвижной стенкой 24,которая штоком 25 соединена с переливным клапаном 22, подпружиненнымпружиной 26. Разделительная подвижная стенка 24 подпружинена пружиной27 и делит исполнительный механизмна две полости 28 и 29. Для обеспечения порядка выработки служат индикаторы - струйные насосы 30-32,имеющие соответственно камеры смешения 33 - 35, сопла 36 - 38, всасывающие полости 39 - 41, Всасывающаяполость индикатора 30 имеет ограничитель расхода 42. Жидкость к сопламиндикаторов подается по трубопроводугидравлической сети управления 43 срасположенными на ней ограничителямирасходов 44 и 45, за которыми образуются предсопловые участки 46 и 47соединенные соответственно линиямикомандного давления 48 и 49 с управляющим клапаном 15 и исполнительныммеханизмом 23. Всасывающая полостьсоединена линией командного давления 50 с исполнительным механизмом23 и далее через жиклер 51 линиейкомандного давления 52 с трубопроводом 21. Емкость 1 соединена семкостью 2 отверстием 53, а емкость2 с емкостью 3 отверстием 54. Всасывающая полость 41 соединена с емкостью 1 через ограничитель расхода55. Переливной клапан 22 рассчитантаким образом, что открываетсятолько в том случае, если в полости29 будет разряжение, а в полости28 избыточное давление, которое создается в предсопловом участке 47после срыва в работе струйного индикатора 32. Система работает следующим образом.Топливо в расходную емкость 1, емкости 2 и 3 заливается по уровень А. После включения насосов 4 и 6 топливо из расходной емкости 1 начинает подаваться к потребителю и по гидравлической сети управления 43 к индикаторам - струйным насосам 30, 31 и 32. Струйные насосы 30 и 32 начнут создавать разряжение в полостях 39 и,41. Струйный насос 31 начинает создавать разряжение после того, как будет подано давление воздуха от источника в подвижную емкость 20 и жидкость по линиям командного давления 52 и 50 начнет поступать во всасыФормула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССРУ 818963 по заявке И 2149329/23,кл. В 64 Р 37/20, 1975 прототип) . 5 9276 вающую полость 40 индикатора 31 и заполнит камеру смешения 34. Под действием пружины 27 шток 25 с клапаном 22 закрывает выходное отверстие трубы 21, При понижении уровня жидкос.ти ниже уровня жиклера 55 струйного насоса 32 произойдет срыв работы насоса и давление в предсопловом участке 47, трубке командного давления 49 и в полости 28 повысится, раз делительная подвижная стенка 24, преодолевая силу пружины 27, отведет шток 25 вправо и начнется выработка жидкости из емкости 20, После окончания выработки жидкости из емкости 20 в 15 линии командного давления 52 и 50 и во всасывающую полость 40 попадает воздух, произойдет срыв работы насоса 31 и разряжение в полости 40,командной линии 50 и в полости 29 пропадет, о Под действием пружины 27 подвижная стенка 24 передвинет шток 25 влево и перекроет клапаном 22 трубу 21. Поступление воздуха из емкости 20 после выработки жидкости прекратится. 25 Если же темп выработки жидкости из . емкости 20 будет выше, чем темп вы-. работки из расходной емкости 1 и жидкость достигнет уровня среза камеры смешения 35 струйного насоса 32, зо давление в предсопловом участке 47, Трубке командного давления Н 9 и в полости 28 упадет, тогда подвижная. стенка 24 передвинет шток 25 и клапан 22 влево и выработка жидкости иэ емкости 20 прекратится. Иэ емкости 3 жидкость вырабатывается следующим образом. Приводная жидкость по трубе 14 через управляющий клапан 15, золотник 16 которого находится под дей ствием пружины 17 в нижнем положении, попадает в насос 9 и приводит его во вращение. Жидкость по трубе 12 через обратные клапаны 11 и 13 попадает в расходную емкость 1Когда жидкость в емкости 3 достигнет уровня жиклера 42, произойдет срыв работы струйного45 6насоса - индикатора 30, вследствие чего увеличится давление в предсопловом участке 46 трубке командного давления 48 и под золотником 16, который перейдет в верхнее положение, перекрывая доступ приводной жидкости к насосу 9 и открывая доступ той же жидкости к насосу 8, после чего происходит выработка жидкости из емкости 2 через обратные клапаны 10 и 13 по трубопроводу 12 в расходную емкость 1:Таким образом, сообщение линии командного давления с всасывающей полостью струйного насоса через его сопло, перед которым до места подключения этой линии установлен ограничитель расхода, позволяет расширить об-. ласть применения системы. 1. Система выработки топлива на летательном аппарате по авт,св. У 818963, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения области применения, линия командного давления сообщена с всасывающей полостью струйного насоса. через его сопло, перед которым до места подключения этой линии установлен ограничитель расхода.2. Система по и. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, линия командного давления от наджидкостного индикатора и линия давления от предсоплового участка индикатора верхнего уровня одной емкости подключены к разделенным подвижной стенкой рабочим камерам исполнительного механизма переливного клапана на трубе подачи жидкости из другой емкости.927645 Составитель О. ЛатыЫва Волощук Техред А. Ач Корректор В. Синичекакт 314 ное е тилиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,6 Тираж 445 НИИПИ Государственного по делам изобретений и 035, Москва, Ж, Рауш