Устройство для определения исправности рельсового пути

(71) Московский институт инженнодорожного транспорта(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЬСОВОГО ов железлев01 В 35/04 ДЕЛЕНИЯУТИ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССРГОСПАТЕНТ СССР) 5 Ц 1796514(57) Использование: в области железнодо рожного транспорта. Сущность изобрете ния: по обе стороны от нагрузочного приспособления 1 закреплены на измери тельных тележках 3 шарнирно лазерные из лучатели 4, а на нагрузочном приспособлении 1 закреплен фотоприем ник 5. 1 ил,1796514 Изобретение относится к области же. лезнодорожного транспорта.Известны устройства для испытаниярельсового пути, имеющие оборудованиедля определения модуля упругости пути, устройство для нагружения пути, базисныебалки и измерительную аппаратуру.Известно также устройство для измерения и контроля положения рельсового пути,содержащее источники лазерных лучей,снабженные приводом для их центрирования, образующих опорную плоскость илипрямую, приспособление для определенияих направления, приемник лазерных лучей,Известные устройства требуют для определения состояния пути предоставленияперерывов в графике движения поездов("окон"), измерения производятся циклически, а сами измерения проводятся относительно базисной плоскости, задаваемойслуцайным образом,Цель изобретения - расширение области использования и повышение эффективности определения состояния путивоздействием нагрузочным приспособлением с подвижной частью для взаимодействияс рельсами,Поставленная цель достигается тем, чтофотоприемник установлен на подвижнойчасти нагрузочного приспособления, размещенными:между опорными тележками путевой машины; установлены два лазерныхизлучателя на одной прямой по обе стороныот фотоприемника вдоль продольной осимашины, причем лазерные излучатели установлены на равных расстояниях от фотоприемника, закреплены на измерительныхтележках шарнирно и выполнены со стабилизацией положения в горизонтальной плоскости.Отличительным признаком заявляемого объекта являются установка фотоприемФормула и зоб р ете н и я Устройство для определения исправности рельсового пути, монтируемое на путевой машине с опорными рельсовыми тележками, садержащееустановленные на измерительных тележках лазерные излучатели, один из которых установлен по одну сторону от фотоприемника на одной прямой с ним, параллельной продольной оси путевой машины, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью расширения области использования путем обеспечения испытания рельсового пути воздействием нагрузочного приспособления с подвижной частью для вэаимодейстника на подвижной части нагрузоцного приспособления, взаимодействующей с рельса-,ми и установка второго лазерногоизлучателя по другую сторону от фотопри-5 емника, причем лазерные излучатели размещены на одинаковом расстоянии отфотоприемника на одной оси, параллельной. продольной оси путевой машины,На чертеже схематически показан об 10 щий вид предложенного устройства для определения состояния рельсового пути.Предложенное устройство содержит нагрузочное приспособление 1 с подвижнойчастью 2 для взаимодействия с рельсами 8"5 и закрепленным на ней фотоприемником 5;лазерные излучатели 4 закрепленные на измерительных тележках 3. Лазерные излучатели выполнены стабилизированными вгоризонтальной плоскости,20 При работе предложенного устройствалазерные лучи, развернутые в горизонтальной плоскости оптическими системами 7,образуют базисную плоскость измерения 6.Нагрузоцное приспособление 1 создает25 вертикальное давление на путевой рельс 8.Фотоприемник 5, закрепленный на подвижной части 2 нагрузоцного приспособления 1,регистрирует рельса относительно базисной плоскости 6. Для уменьшения ошибок,З 0 обусловленных начальными неровностямипути, а также при измерениях на наклонныхучастках пути лазерные излучатели 4 выполнены стабилизированными в горизонтальной плоскости, а величина просадки рельсаЗ 5 определяется как среднее между отсчетамиправой и левой (по чертежу фиг. 1) сторонфотоприемника 5, Снятие отсчетов по каждой стороне ведется независимо.Предложенное устройство может при 40 меняться на магистральных участках путилюбого профиля и плана неограниченнойпротяженности. вия с рельсами, фотоприемник установлен на подвижной части нагрузочного приспособления, размещенной между опорными тележками путевой машины, а второй ла- зерной излучатель с измерительной тележкой размещен по другую сторону от фотоприемника на одной прямой.с ним, параллельной продольной оси путевой машины, причем лазерные излучатели установлены на равных расстояниях от фотоприемника, закреплены на измерительных тележках шарнирно и выполнены со стабилизацией их положения в горизонтальной плоскости,