Устройство для демонтажа рельсового пути

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 4(51) Е 01 В 29/00 г,ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(72) В.И.Глушаков и Н.М.Шефир (71) Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт горнорудного машиностроения (53) 625.144;5(088.8)(56) 1. Авторское свидетельство СССР 1 г 4.19597, кл. Е 01 В 29/00, 1972. (54)(57) 1 УСТРОЙСТВО ДЛЯ ДЕМОНТАЖА РЕЛЬСОВОГО ПУТИ, содержащее тележку, на которой смонтирована с возможностью вертикального перемещения рама с захватами для рельсов, каждый из которых имеет рычаги с роликами на верхних плечах,и опорную , подушку с вертикальными направляющими для взаимодействия с роликами, закрепленную симметрично относител но вертикальной оси рамы посредством силового цилиндра, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью повышения производительности, оно снабжено стопорными элементами, смонтированными на опорной подушке междунаправляющими, для взаимодействияс выступами, которые выполнены наверхних плечах рычагов, при этомпоследние соединены посредством горизонтальной оси, а их внутренниебоковые поверхности выполнены с выемками для взаимодействия с осями,которые закреплены на раме в горизонтальной продольной плоскости.2. Устройство по и. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что рама смон.тирована на тележке с возможностьюперемещения в поперечной горизон-тальной плоскости,Кроме того, рама смонтирована на тележке с возможностью перемещения ,в поперечной горизонтальной плоскости. 50 На фиг, 1 схематично изображено устройство для демонтажа рельсового пути, общий вид; на фиг. 2 - разррз А-А на фиг. 1 (рабочий орган в край" 55 ием верхнем положении); на фиг. 3- то же, рабочий орган в нижнем положении; на фиг. 4 - то же, рабочий 1 1141Изобретение относится к устройствам для механизации горных работ, в частности к устройствам для эксплуатации шахтных рельсовых путей.Известно устройство для демонтажа рельсового пути, содержащее тележку, на которой смонтирована с возможностью вертикального перемещения рама с захватами для рельсов, каждый из которых включает в себя рычаги 1 О с роликами на верхних плечах и опор 6 ную подушку с вертикальными направляющими для взаимодействия с роликами, закрепленную симметрично относительно вертикальной оси рамы посредством силового цилиндра 11 3,Однако известное устройство не осуществляет демонтаж рельсового пути в кривых и отличается сложностью выполнения отдельных узлов, 20Целью изобретения является повышение производительности.Поставленная цель, достигается 1тем, что устроиство для демонтажачрельсового пути, содержащее тележку, 25 на которой смонтирована с возможностью вертикального перемещения рама с захватами для рельсов, каждый из которых имеет рычаги с роликами на верхних плечах, и опррную подушку с вертикальными направляющими для взаимодействия с роликами, закрепленную симметрично относительно вертикальной оси рамы посредством силового цилиндра, снабжено стопор 35 ными элементами, смонтированными на опорной подушке между направляющими, для взаимодействия с выступами, которые выполнены на верхних плечах рычагов, при этом последние соеди 40 иены посредством горизонтальной оси, а их внутренние боковые поверхности выполнены с выемками для взаимодействия с осями, которые закреплены иа раме в горизонтальной продольной45 посои. 138 2орган в промежуточном положении; на .фиг. 5 - опорная подушка.Устройство для демонтажа рельсового пути состоит из тележки 1 с горизонтальными направляющими 2 и 3, накоторых смонтирован рабочий орган4, содержащий раму 5 и подвижнуюопорную подушку 6, внутри которойрасположены рычаги 7, шарнирно соединенные посредством оси 8. Опорнаяподушка 6 смонтирована на раме 5посредством силового цилиндра 9. Наверхних плечах рычагов 7 с наружнойстдроны их установлены ролики 1 О,а на раме 5 смонтированы оси 11, ох"ватываемые выемками 12 рычагов 7.На.раме 5 выполнены направляющие13, а в опорной подушке 6 - направляющие 14. Опорная подушка б снабжена стопорными элементами 15, контактирующими с выступами 1 б рычагов7. Направляющие 13 и 14 подвижны друготносительно друга.Устройство работает следующим образом,Тележку 1 перемещают к разобранному стыку. Включают силовой цилиндр9, который перемещает опорную подушку 6 по направляющим 13 рамы 5 доконтакта с почвой. При этом опорнаяподушка 6 "наезжает" своими направляющими 14 на ролики 10 и вынуждает.. рычаги 7 переместиться до упора вось 11, закрепленную в раме 5.Рычаги 7 установлены свободно в рабочем органе (т,е. не имеют подвески), а их перемещение ограничено рамой 5 и осью 11. При дальнейшем перемещении опорной подушки 6 рычаги 7, упираясь в ось 11, замыкают" ся, охватывая головки рельсов, а опорная поверхность подушки б, оказывая давление на почву, заставляет перемещаться раму 5 с рычагамиотносительно неподвижной опорной подушки 6, Ролики 10 при этом движут. ся в направляющих 14, сохраняя при этом замкнутое положение рычагов 7, Для того, чтобы освободить головки "оторванных" рельсов от рычагов 7, реверсируют ход силового цилиндра 9, При этом относительно рамы 5 перемещается вверх опорная подушка 6, стопорные.элементы которой увлекают за собой выступы 16 рычагов 7. Перемещаясь вверх с выступами 16, рычаги 7 удаляются от оси 11 и поворачиваются вокруг оси 8 вследствие3вэаимодействия профилированных участков рычагов 7 с осью 11.Поперечное перемещение рамы 5 по направляющим 2 н 3 осуществляется любым иэвестным устройством, например винтовой парой, силовым цилиндром и т.д. 114 1384Применение устройства для демонтажа рельсового пути в горной промышленности поэволит повысить проиэ-. водительность процесса путем упрощения конструкции направляющих и обеспечения демонтажа пути в кривых.1141138 Составитель Г.Мирошкино Техред С.йовжий едактор Н аз 456/23Н одписное митета СССР открытий ая наб., д. 4/ал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Прое Тираж В ИИПИ Государс по делам изо 3035, Москва, Ж