Шаговый конвейер для перемещения колесных пар по рельсовому пути

СОЮЗ СОВЕТСКИХсоцИАлистическихРЕСПУБЛИК ЯО 1167120 4(5 Р В 65 6 25/08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ26иченкотно-конструкторпо локомотива-тех детельство СССР6 25/08, 1978.ельство СССР6 25/08, 1974.Й КОНВЕЙЕР ДОЛЕСНЫХ ПАР П П Б 0 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(21) 3670158/27-03 (22) 08.12,83 (46) 15.07.85. Бюл. (72) В. Г. Солодовн (71) Филиал Проек нологического бюро (53) 621.867 (088.8) (56) Авторское сви775572, кл. В 65Авторское свидет682425, кл. В 65 (54) (57) ШАГОВЫ РЕМЕЩЕНИЯ К РЕЛЬСОВОМУ ПУТИ, включающий штангу с приводом ее возвратно-поступательного перемещения и поворотные толкатели с упорами, отличающийся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, штанга снабжена попарно связанными между собой посредством тяг и последовательно установленными поворотными рычагами, причем один из рычагов каждой пары связан со штангой посредством пружины и шарнирно - с соответствующим упором, при этом другой рычаг каждой пары снабжен роликом.Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к шаговым конвейерам, и может быть использовано для перемещения колесных пар железнодорожного транспорта как по позициям ремонта, так и при складировании в накопителях.Цель изобретения - расширение технологических возможностей.На фиг, 1 показан конвейер, вид в плане; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез ВВ на фиг. 1; на фиг. 5 - разрез Г-Г на фиг. 1; на фиг. 6 - разрез Д-Д на фиг. 1; на фиг. 7 - схема перемещения колесных пар.Конвейер содержит размещенную по оси рельсового пути в направляющих штангу 1, снабженную приводом возвратно-поступательного движения 2, например, в виде пневмоцилиндра. На штанге шарнирно укреплены тол катели 3 - 5, взаимодействующие с осями перемещаемых колесных пар. По высоте толкатели выполнены так, чтобы они могли упираться в ось колесной пары, расположенную наиболее высоко над рельсовым путем. Толкатели выполнены поворотными в обе стороны от вертикального положения и закреплены на штанге осями 6, на которые надеты пружины 7, упирающиеся своими нижними концами на оси 8, неподвижно закрепленные в проушинах 9, которые закреплены на штанге 1. На проушине 9 с возможностью перемещения установлены упоры 10 толкателей, которые через оси 11 шарнирно соединены с рычагами 12, неподвижно закрепленными на одном конце вала 13, установленного в подшипниках 14. На другом конце вала 13 закреплен рычаг 15, шарнирно связанный с тягой 16, прикрепленной неподвижно к стакану 17. В стакан 17 заходит тяга 18, которая под действием пружины 19 упирается в дно стакана 17, На другом конце тяги 18 имеется проушина 20, через которую тяга 18 шарнирно соединена с рычагом 21, неподвижно прикрепленным к валу 22, установленному в подшипниках 23. На валу 22 с двух сторон закреплены рычаги 24 с роликами 25. Таким образом, рычаги 12 через систему рычагев и тяг 15, 16, 18, 20, 21,22, 24 связаны с роликами 25. Рычаги 12 и 21 удерживаются в вертикальном положении пружинами 26 и 19. Ролики 25 взаимодействуют с бандажами колесных пар 27, перемещающихся по рельсам 28.Конвейер работает следующим образом.При перемещении штанги толкатели 3 - 5захватывают колесные пары 27 и перемещают их по рельсам 28, Перемещение колесных пар возможно только в том случае, если перед перемещаемой колесной парой нет другой колесной пары,Так, на позиции 1 (фиг. 7) показаны произвольно установленные колесные пары,занимающие положение а, б, в. При подходе толкателя 5 (см, фиг. 2) к колесной паре, занимающей положение в, рычаги 12занимают вертикальное положение, и упор10 толкателя находится под толкателем 5,не давая ему возможности повернуться при20 его соприкосновении с осью колесной пары.Колесная пара, занимающая положение в,перемещается на один шаг. Колесная пара,занимающая положение б не перемещаетсятак как упор толкателя 3 связан впередирасположенными роликами 25, которые приперемещении штанги упираются в ребордыбандажей колесной пары, занимающей положение а. При этом рычаги 21 поворачиваются по часовой стрелке на угол сс(фиг, 5)и через тяги 18 и 16 поворачивают подпру 30 жиненные рычаги.12, которые через оси 11перемещают вправо упоры 10 и выводятих из-под толкателя 3. Толкатель 3 при упоре в ось колесной пары 27 поворачивается ипроходит под этой осью, не перемещая колесную пару. При дальнейшем перемещенииштанги на расстояние 1 (фиг. 5) ролик 25выходит из-под бандажа, упор 10 под действием пружины 26 занимает свое положениепод толкателем 3. Толкатель проходит к колесной паре, занимающей положение а, и40 перемещает ее. При обратном движенииштанги ролики 25, упираясь в бандажи колесных пар, поворачивают рычаги 21 противчасовой стрелки. При этом тяга 18 перемещается влево, сжимает пружину 19, и ролики 25 свободно проходят под бандажом,45 а пружина 9 возвращает рычаг с роликом25 в исходное положение,1167120 8 апроЯкное треиещенин У пдзЯ к ЛОЗЫЦУЯ Фиг. 7 ь Ю. Юрченерес го комитета й и откры аушская на город, ул. едактор М. Цыткинааказ 4382/23ВНИИПпо113035, МФилиал ППП СоставителТехред И. ВТираж 871Государственноелам изобретенисква, Ж - 35, РПатент, г. Уж оКорректор О, ТигоПодписноеСССРийд. 4/5роектная, 4