Патенты с меткой «передач»

Номер патента: 1449685

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Вахошин, Глаговский, Зленко, Лукшо, Решетцов, Тюрин

МПК: B60K 41/00, F02D 17/00

Метки: двигателя, карбюраторного, коробкой, многоцилиндрового, передач, средства, транспортного

...Фиксируемого микровыключателем 48, происходит подключение в работу группы цилиндров аналогично описанному случаю срабатывания микровыключателя 49 при включении низших ступеней в коробке передач.МодиФицированное устройство длярегулирования карбюраторного двигателя (фиг, 4 и 5) отличается от описанного тем, что оно снабжено дополнительным двухпозиционным электромагнит.ным клапаном 56 и блоком 57 управления им. К входам блока 57 управленияподключены микровыключатель 43 и дат"чик 58 частоты вращения вала двигателя, а к выходу - обмотки электромагнитного клапана 56. Клапан 56установлен в магистрали, сообщающейклапан с впускным трубопроводом 9последовательно с клапаном 46, Полость 34 дополнительного привода 25подключена магистралью 59 к...

Номер патента: 1451578

Опубликовано: 15.01.1989

Авторы: Бородянский, Пелевин, Ройко, Фридман

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, испытания, передач, стенд

...сжатие и растяжение, то усилие Рна коленчатом валу 6 определяют поформулеР=К" е-яжЩа нагружающий момент Ч от силы Р определяют по формулеМ=К е сояЯ(у созе,где е - эксцентриситет шейки коленчатого вала б;К, - жесткость упругого элемента 7;И - угловая скорость вращения коленчатого вала 6;- угол поворота коленчатоговала б.График М=й) изображен на Фиг.3,Если упругий элемент 7 выполнен ввиде витой пружины, работающей только на растяжение или сжатие, причемпервоначальная длина предварительногонапряжения пружины равна Ь=О, то усилие Р на коленчатом валу 6 определяют по формулеР=К, е(1+ящду),а нагружающий момент от силы Р определяют по формулеЯ=К, е созе(р 1+ядыр)ГраФик М=Е,) изображен на фиг. 4.Если упругий элемент 7 выполненв виде...

Номер патента: 1452717

Опубликовано: 23.01.1989

Автор: Курзель

МПК: B60K 17/08

Метки: заднего, коробки, механизм, передач, средства, транспортного, хода

...один шток 23 и одна вилка 24, а остальные штоки располокены вне полости чертежа), Кроме того, устройство управления имеет подвижный элемент 25 включения и выключения заднего хода, расположенный внутри картера 1 и перемещаемый рычагом 22 через передаточный механизм (не показан),Механизм заднего хода коробки передач содержит три расположенных снаружи картера 1 шестерни 26-28, кота 50 рые закрыты крышкой 29, соединенной с картером 1. Ведущая шестерня 26 заднего хода закреплена на заднем консольном конце промежуточного вала 4, Промежуточная шестерня 27 установлена с возможностью свободного вра 55 щения на пальце 30, зафиксированном от вращения, Шестерня 27 зафиксирована от осевого перемещения относительно конца пальца 30, консольно...

Номер патента: 1452718

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Гловацкий, Коробейников

МПК: B60K 17/08

Метки: ведущих, коробка, машин, мостов, передач, самоходных, сельскохозяйственных

...с шестерней 17 дифференциала,На среднем валу 18 установлен блокшестерен 23 и 24, который попеременносоединен с неподвижно установленнымина промежуточном валу 19 шестернями25 и 26, Кроме того, на промежуточном валу 19 установлена шестерня 27,постоянно соединенная с шестерней 17дифференциала. Шестерни 17, 20, 21,22 и 27 взяты из набора конструктивных модулей унифицированной коробки,Неподвижно закрепленные шестерни 25и 26 также взяты из набора шестеренпостоянного зацепления унифицирован 50ной коробки, но имеют дополнительнуюоперацию эубозакругления. Блок шестерен 23 и 24 может быть использованиз унифицированной коробки или, учитывая разнообразие требований к ско"ростным режимам комбайнов среднего55класса, иметь отличающее от...

Номер патента: 1458257

Опубликовано: 15.02.1989

Авторы: Антоневич, Зеленый, Статкевич, Таяновский

МПК: B60K 41/22

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...с которогомы получаем при минимальной темпера"туре масла в гидросистеме. Компаратор 20 сопоставляет сигналы, поступающие с суммирующего масштабногоусилителя 23 и вычитающего устройства 19, и так как сигнал на инвертирующем входе компаратора 20 больше, чем сигнал на его инвертирующемвходе, то компаратор 20 воздействует через усилитель 31 мощности насоленоид электромагнита золотника8 и переводит его во второе положение, при котором гидромагистрали9 и 10 соединяются с гидромагистралью 6, Водитель посредством клапана2 плавного включения начинает включать гидроподжимные фрикционы 11и 12 первой и второй передач и тем40самым осуществлять разгон на гидроподжимных муфтах двух Фрикционов.По мере увеличения скорости движения при трогании и...

Номер патента: 1461654

Опубликовано: 28.02.1989

Авторы: Веремеев, Вяль, Сапелкин, Шапошник

МПК: B60K 41/06

Метки: гидравлическая, коробки, передач, средства, транспортного, фрикционами

...гидроцилиндром 15, шток 16 которого соединен сэлементом управления регулятора 5 потока.Шток 16 подпружинен пружиной 17. К магистрали 13 перед дросселем 14 подсоединенгидроаккумулятор 8.Устройство работает следующим образом.При переключении передач источник 1давления рабочей жидкости подает масло поддавлением через регулятор 5 потока к распределителю б, а от него - к гидроаккумулятору 7 и гидроцилиндру 8 включаемого фрикциона. Темп нарастания давления в бустере включаемого фрикциона определяется временем зарядки гидроаккумулятора 7, а время зарядки гидроаккумулятора 7, связанного с включаемым гидроцилиндром, определяется величиной проходного сечения регулятор 5 потока. При разгрузке транспортного средства его вес уменьшается и под...

Номер патента: 1463526

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Березкин, Выборнов, Зарубинский, Козубенко, Кондрашкин, Недялков, Овсянников, Туртанов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...положения только от первичного вала 2 вилкой 33,закрепленной на штоке 36, ось 70 которого, как и ось 71 штока 37, отделенаот оси 69 штока 35 плоскостью 72,проходящей через оси толкателей 55 и 56и шариков 57 - 59, позволяет упроститьконструкцию коробки передач, поскольку20 вилки 32 - 34 выполнены одинаковыми,и сократить продольный размер коробкипередач, поскольку торцы ступицы 24 и зубчатой муфты 27 расположены в непосредственной близости от торцов шестерен 9и 13.Болты 39 и 40 крепят вилки 33 и 34соответственно с наружной стороны поотношению к штоку 35, который фиксирован болтом 38, установленным со стороны штока 37. Оси 69, 70 и 71 штоков35 - 37 расположены на одном радиусеот оси вторичного вала 17. На штоке 37выполнены лунки 73 для...

Номер патента: 1463529

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Рудниченко

МПК: B60K 20/00

Метки: муфты, передач, переключения, фрикционной

...расторможенном фрикционе, общий вид; на фиг. 2 - то же, при сжатом фрикциуне. Устройство состоит из канала 1 наполне ия бустерной полости 2, канала 3 опоро нения, поршня 4, управляющего элеме та 5, пружины 6, пакета 7 фрикционнь х дисков., Управляющий элемент 5 перекрывает каал 3 опорожнения, как это изображено на фиг. 2; рабочая жидкость, поступая в бустерную полость 2 через канал 1 напо,пнения, оказывает давление на поршень4 частично перекрывающий своей кромкой каиал 1 и сдвигает поршень 4 влево до полного открытия канала 1, увеличивая тем саиым его производительность. Поршень 4 схимает пакет 7 фрикционных дисков. Длительность процесса сжатия регулируется из/вменением производительности канала 1. 2При перемещении управляющего элемента...

Номер патента: 1463530

Опубликовано: 07.03.1989

Автор: Рудниченко

МПК: B60K 20/00

Метки: коробкой, передач

...с упенчатым коробкам передач, переключаемым фрикционными муфтами.Цель изобретения - повышение надежности путем исключения возможности одновременного включения двух передач.На фиг, 1 показана гидравлическая схеМа устройства при отсутствии давления; на фиг. 2 - гидравлическая схема устройс 1 гва при подаче давления.На ведущем валу 1 закреплены свободо вращающиеся шестерни 2 и 3, входящие в зацепление с шестернями ведомого вала 4.рикционные муфты 5 и 6, корпуса 7 и 8 котоых являются корпусами исполнительных идроцилиндров 9 и 10, наполнение которых абочей жидкостью производится через канаы 11 и 12, Корпуса фрикционных муфт вязаны шлицами 13 со шлицами 14 веду его вала.Устройство работает следующим обраЗом.При отсутствии давления в...

Номер патента: 1463531

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Загорко, Пасевин

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...под прямым или тупым углом к оси штока (фиг. 4), что позволяет изменить ход шестерни без изменения габаритов коробки передач,Вилка 5 входит в сопряжение с муфтой 25 включения передачи переднего хода, которая может скользить по шлицам ступицы 26 и входить в зацепление с венцом 27 шестерни 28.После окончательной сборки коробки передач осушествляется регулировка устройства управления коробкой, его кинематической связи между штоком 4 и рычагом 1включения заднего хода, которая компенсирует погрешности исполнения деталей5и обеспечивает свободное, без изменений,их перемешение. Для регулирования положения лыски 16 поводка. 13 необходимоотпустить гайку 14 и повернуть винт 15до образования зазора между кромкой 22лыски 16 и площадкой 21...

Номер патента: 1463986

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Белкин, Волков, Яшин

МПК: F16G 13/10

Метки: звездочек, передач, цепных

...их термическому улучшению на категорию прочности КП 70, предел текучести 735 МПа, Зубья и зоны впадин подвергают затем индукционной закалке на твердость 60 НКС и последующему поверхностному пластическому деформированию боковых поверхностей. Толщина наклепанного слоя принята равной 0,1 толщины образца, т.е. 1 мм. Тогда усилие обкатки, определенное по предложеннымзависимостям, принимается равным взакаленной зоне Рэ = 7,3 кН, в неза 864каленной Р=2,7 кН. Деформирующий инструмент - ролик, приведенный радиускривизны составляет 1,16 мм,Образцы испытывают на усталость взоне ограниченной долговечности,т.е.с определением числа циклов до разрушения. Максимальное напряжение цикла испытаний 250 МПа, Результаты испытаний приведены в...

Номер патента: 1463988

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Протасенко, Ризун, Фурова

МПК: F16H 7/12

Метки: гибкой, натяжения, передач, реверсивных, связью

...1 наоси 12 и подпружиненных друг к другудвух дополнительных рычагов 13 и 14,которые стягиваются пружиной 15 посредством болтового соединения 16 усилием. К дополнительным рычагам 13 и14 винтами 17 прикреплены колодки 18и 19, На рычагах.4 и 5 выполнены выступы 20 и 21 для взаимодействия с 40колодками 18 и 19.Выступы 20 и 21 могут быть выполнены клиновидными, а колодки 18 и19 " сферическими,Устройство для натяжения реверсивных передач с гибкой связью работает следующим образом.Когда ведущей ветвью гибкой связи10 является ветвь 8, она воздействует на натяжной ролик 6. В это время 50выступ 20 рычага 4 зажат между колодками 18 и 19, чем обеспечивается гашение колебаний гибкой связи 10, При возрастании усилия на натяжной ролик 6 и его...

Номер патента: 1466963

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, соосная, средства, транспортного

...с последующим включением сцепления 4. Мощность передается от сцепления 4 по кинематической цепи шестерен 14 - 16 - 12 - 10 - 9 - 11 - 7 - 6 на вторичный вал 5.Для переключения на, вторую передачу достаточно плавно переключиться со сцепления 4 на сцепление 3. Мощность передается от сцепления 3 по кинематической цепи шестерен 9 -1 - 7 - 6 на вторичный вал 5.Для переключения на третью передачу отключается муфта 19, а муфта 18 перемещается влево с последующим плавным безразрывным переключением со сцепления 3 на сцепление 4. Мощность передается от сцепления 4 по кинематической цепи шестерен 14 - 16 - 7 - 6 на вторичный вал 5,Для переключения на четвертую передачу муфта 13 перемещается вправо с по 5 1 О 15 20 25 30 35 40 следующим плавным...

Номер патента: 1467293

Опубликовано: 23.03.1989

Авторы: Гулезов, Сергеев

МПК: F16H 3/08, F16H 3/12

Метки: коробка, передач, синхронизированная

...к машиностроению, а именно к коробкам передач. Цель - повышение надежности идолговечности коробки за счет сокращения числа элементов устройств длявыборочного соединения зубчатых колесс валом. Зубчатые колеса 3 и 4 установлены с воэможностью вращения наступицах зубчатых колес 2 и 5., а последние - также на валу 1, На валу 1установлен синхронизатор с дисками17 и 18, на противоположных торцахкаждого из которых выполнены зубчатыевенцы 19, 20 и 21, 22, На венцах 19и 22 осеподвижно закреплены двухвенцовые зубчатые муфты 6 и 7. Ширинавенцов 19 и 22 обеспечивает рабочийход муфт 6 и 7 вдоль оси вала 1 припереключениях. Для взаимодействия смуфтами 6 и 7 на колесах 2-5 выполне"ны дополнительные венцы, соответственно, 8-11. Для соединения любогоиэ...

Номер патента: 1468785

Опубликовано: 30.03.1989

Автор: Тверсков

МПК: B60K 41/00

Метки: включения, гидромеханической, коробки, механизм, передач, плавного, фрикциона

...чертеже показан механизм плавного включения гидромеханической коробки передач, общий вид.Механизм содержит корпус 1, в котором размещены золотник 2, пружина 3, биметаллическая пластина 4, регу лирующий золотник 5, обратный клапан 6 и выполнено дросселирующее отверстие 7.Механизм плавного включения работает следующим образом, 20Масло, подводимое к цилиндру фрикциона коробки передач, проходит через механизм плавного включения фрикциона, Пока идет заполнение цилиндра фрикциона и давление в цилиндре низ Кое, масло без значительного сопротивления проходит через механизм плавного включения, Когда же давление масла начинает расти, золотник 2, имеющий внутреннее и радиальное 30 сверление для прохода масла, перемещается, сжимая пружину 3,...

Номер патента: 1468787

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Крутолевич, Мрочек, Тарасик, Широченко

МПК: B60K 41/06

Метки: исполнительное, передач, переключением, системы, средства, транспортного

...его магистраль 27 питания имеет возможность соединения через контрольные клапаны 4 или 14 с каналами 2 или 3 управления информационного блока 1. Исполнительный сигнал управления отрабатывается устройством в виде угла поворота вала храпового механизма 28, поворачиваемого исполнительными гидроцилиндрами 9 и18 и связанного с валом распределителя, управляющего фрикционными муфтами коробки передач.Устройство автоматического переключения передач работает следующим образом. При движении транспортного средст 20 ва информационный блок 1 следит зарежимом работы его двигателя и, когда момент двигателя выйдет за допустимые пределы, т.е. когда рейка топ 25 ливного насоса выйдет за тот или инойпорог (момент Т Фиг.2), вырабатывает...

Номер патента: 1469378

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Петровский, Шлотгауэр

МПК: G01M 13/02

Метки: динамических, испытаний, передач, стенд

...блока согласования и блока управления, при.этом, последний соединен с гидропульсатором 16 и тормозом 8, а датчик перемещений связан со штоком гидроцилиндра 15.Нагружающий вал 5, стержни 9, рычаги 11 с грузами 12, ползун 13 и двуплечий рычаг 14 совместно с гидроцилиндром 15 и гидропульсатором 16 образуют механизм создания динамической (переменной) составляющей 50 нагрузки, постоянная составляющая которой формируется тормозом 8.Стенд работает следуюшим образом.При работе привод 1 передает вращение тормозу 8 через муфту 2, испытуемую передачу 3, муфту 4, нагружающий вал 5, муфту 6 и торсион .7, Совместно с нагружающим валом 5 вращается стержень 9 с рычагами 11 и грузами 12Положение грузов 12 определяется положением штока гидро-...

Номер патента: 1470575

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/08, F16H 37/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...9 и 10. Муфта 9 установлена для выборочной связи звеньев 7 и 8 с выходным валом 4 и муфта 10 - для выборочной связи звеньев 7 и 8 с корпусом 1 или через кинематическую связь 12 с входным валом 2. Связаны муфты 9 и 10, например, с помощью управляемого рычагом 13 двухплечего рычага .14, установленного средней частью на неподвижной опоре 15 корпуса 1 и взаимодействующего его концами с муфтами 9 и 1 О, При работе коробки передач обеспечивается четыре диапазона скоростей транспортному средству.Первый диапазон - диапазон реверсных рабочих скоростей, обеспечивается при связи муфты 9 центрального колеса с внутренними зубьями с выходным валом 4 и муфтой 10 водила с корпусом 1. Трехзвенный планетарный механизм понижает скорость и изменяет...

Номер патента: 1471015

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Амельченко, Бомбешко, Гришкевич, Мелешко, Сечко, Стаскевич, Сычев, Цереня

МПК: B60K 20/00, B60K 20/14, F16H 5/28 ...

Метки: дистанционного, коробкой, передач

...в двухвзаимно перпендикулярных направлени"ях. Золотник 19 посредством подпружиненного сферического пальца 20 свнзан с валом б управления.Выбирающий гидроцилиндр 11.имеет три рабочие полости Г, Д и Е. Полость Г постоянно соединена с нагнетательной магистралью гидросистемы коробки передач.Включающий гидроцилиндр 14 имеет две рабочие .полости Ж,и 3.Полости ГД,Е,Ж и 3 гидроцилинд". ров соединены с соответствующими полостями распределительного устройства 18, которые обозначены теми же буквами.Полсот Л над золотником 19 соединена с нагнетательной магистралью гидросистемы.Вал 6 управления размещен в корпусе распределительного устройства с возможностью перемещения вдоль своей оси и поворота вокруг нее с возможностью обеспечения девяти...

Номер патента: 1471101

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Ефимов, Короткевич, Лабко, Михайлов

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, передач, силовых, стенд

...через упругую муфту 19 срегулируемым тормозом 17 или с регулируемым приводом,Стенд работает следующим образом.Гидронасосом 13 устанавливают тре.буемую частоту вращения гидромотора12, вращение от которого через дифференциал 7 передается на вал 16 регулируемого тормоза 17. При отсутствии тормозного момента на валу 16платформа 5 свободно лежит на регулируемом упругом элементе 6, ведущийвал 10 и ведомые. валы 3 испытуемойпередачи 4 не нагружены.55При задании регулируемым тормозом17 циклически изменяемого тормозногомомента на валу 16 обеспечивают на" гружение также и дифференциала 7 циклически изменяющейся нагрузкой, которая воспринимается его реактивным звеном 8 и передается ведущему валу 10 и ведомым валам 3 испытуемой передачи 4, а через...

Номер патента: 1472293

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Стецко, Черкас

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...предлагаемая коробка передач транспортного средства по принципу гидро- механической передачи с постоянной мощностью, передаваемой механической ветвью, и переменной мощностью, передаваемой гидравлической ветвью (с учетом работы в режиме постоянного крутящего момента). Постоянная мощность, передаваемая механической ветвью, обеспечивается за счет непосредственной связи входного звена 2 дифференциального механизма 1 с двигателем 3, а переменная - за счет связи промежуточного звена 6 с двигателем 3 через гидропередачу с переменной по величине, и направлению передаваемой мощностью. Изменение передаваемой гидропередачей мощности производится за счет изменения позиций распределителей 11 и 12, подключающих нагнетательную магистраль 18...

Номер патента: 1472294

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Трич

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...содержит корпус 1, входной 2 и выходной 153 валы, планетарный механизм 4 с солнечной шестерней 5, коронной шестерней 6 исвязывающими их сателлитами 7, установленными на осях 8 в водиле 9, две связанные муфты 10 и 11 и механизм 12 управле Ония. Водило 9 связано с выходным валом3, муфта 10 - с входным валом 2, а муфта11 - с корпусом 1. Целесообразно связьмуфт 10 и 11 между собой выполнять в виде связанного с механизмом 12 управлениядвуплечего рычага 13, установленного средней частью 14 в корпусе 1 и взаимодействующего концами 15 и 16 с муфтами 10 и 11.Коробка передач транспортного средства работает следующим образом,Положение механизма 12 управления,соответствующее низшей передаче, показано на чертеже. Солнечная шестерня 5 приэтом...

Номер патента: 1472892

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Виноградов, Хромов

МПК: G05G 9/04

Метки: механизм, передач, переключения

...7 качания которого закреплена в корпусе 1. Боковые стенки 5 паза 4 каждого валика 2 переключения передач сопряжены с рычагом 6 переключения передач в точках 8, 2 О расположенных от оси 7 качания рычага 6 переключения передач на расстоянии 9, величина которого обратно пропорциональна усилию на переключение на данном валике 2 переключения 25передач.Рычаг 6 установлен на шаровой опоре 10, Валики 2 сопряжены с валиками 111 блокировки и снабжены фиксаторами 12, а также с вилками 13 переключе ния передач.Механизм переключения передач работает следующим образом.При выборе нужной передачи водитель устанавливает рычаг 6 в попереч" 35 ном пазу 4 одного из валиков переключения передач. При этом точка 8 взаимодействия рычага 6 с боковой стенкой 5...

Номер патента: 1473988

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Дмитриенко, Поляк

МПК: B60K 41/06

Метки: исполнительных, коробке, механизмов, передач, переключения, ступеней, транспортной, электромагнитами, электронная

...к выходу 29 канала 1 7. База транзистора 134 связана с первым выводом резистора 36, второй вывод которого подключен к входу 125 канала 17, а также с первым выводом резистора 37. Вторые 40 выводы резисторов 135 и 137, а также эмиттер транзистора 133 связаны между собой и подключены к плюсовой клемме источника питания в точке 12. Транзисторы.133 и 134 имеют структуру р - п - р.Система управления работает следую щим образомСигнал от датчика 1 скорости, частота которого пропорциональна скорости движения транспортной машины, поступает на вход 12 преобразователя 2 частоты в напряжение. На выходе 16 преобразователя 2 формируется постоянный уровень напряжения, величина которого тем больше, чем выше частота сигнала на его входе. Данный...

Номер патента: 1474293

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Абдула, Госман, Крохта

МПК: B60R 17/00, F01M 1/00

Метки: внутреннего, двигателем, коробки, передач, сгорания, смазки, средства, транспортного

...4 и вы ходпой 5 маслопроводы, масляный радиатор 6, мас ляную емкость 7, терморегулятор 8 и масляный теплообменник 9, последовательно соединенный с входным 4 и выходным 5 маслопроводами. Масляный радиатор 6 подключен параллельно терморегулятору 8. а масляный теплообменник 9 размещен в поддоне 1 О двигателя в верхнем слое масла. Терморегулятор 8 снабжен чувствительным элементом 1, связанным с золотником 12 и смесительной коробкой 12, и размещен между входными маслопроводами Зи 4,Система работает следующим образом.Во время работы двигателя масло заканчивается масляным насосом 2 коробки пере дач через выходной маслопровод 5 в масляный теплообменник 9. Масло в теплообменнике 9 нагревается горячим маслом двигателя и по входному маслопроводу 4...

Номер патента: 1474623

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Михайловский, Пьяник, Романюха

МПК: G05G 9/04

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...надежность работы всего устройства по управлению коробкой передач. 1474 Изобретение относится к машиностроению, а именно,.к устройствам для управления ко 1 обкой передач транспортного средства, и является дополнительным к устройству для управления коробкой передач по авт. св. Р 1208544.Цель изобретения - облегчение управления переключением передач 10 путем ощутимой фиксации положений рычага при переходе с одного штока переключения передач на другой.На фиг. 1 показано устройство, общий вид; на фиг,2 - вид А на фиг. 1.Устройство для управления коробкой передач состоит из блокировочной пластины 1 Т-образной формы, нижняя часть которой входит в зацепление с поводками 2, закрепленными 20 на штоках 3 переключения передач, а верхняя часть...

Номер патента: 1478066

Опубликовано: 07.05.1989

Авторы: Дергаусов, Иванов, Полтавский, Чумакова

МПК: G01M 13/02

Метки: выносливость, зубчатых, испытания, передач, стенд

...больше начального радиуса испытуемого зубчатого колеса 3, установленного на том же валу 5, на величину предварительного натяга, определяемого с учетом следующих за- висимостейф Р , = 1,613 10 (НВ) В К,Р,4,0 10 (НВ) ВКгде Р и Р- соответственномаксимальная и 2В - ширина фрикционныхцилиндрическихсекторов 9, мм;Б - приведенный радиус кривизны рабочей поверхностифрикционных цилинд"рических секторов 10 9, мм,Минимальное превышение 3, радиуса контактирующей поверхности фрикционного сектора 9 над начальным радиусом испытуемого зубчатого колеса3 определяется по следующей зависимости: 8= 2,8966 10 -"-"- (11,597 1 Р 20 1 п( К) 2 ВНачальный радиус испытуемого колеса 3 принят для исключения скольжения Фрикционных поверхностей секто ров 9 и второго...

Номер патента: 1481102

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Выборнов, Мочалов, Недялков, Стрельцов, Тепикин, Трикоз, Туртанов

МПК: B60K 20/10, B60K 41/22

Метки: коробкой, передач, средства, транспортного

...передач.Механизм 21 переключения передач снабжен пружинами 56 - 58. Пружины обеспечивают нейтральное положение штоков выбора 40 и включения 23 передач. Рычаг 55 установлен на штоке 23 включения передач с возможностью поворота. Рычаг 55 снабжен выступом 59, входящим в паз 60, выполненный на штоке 40 выбора передач.Пружины 56 и 57 размещены между чашками 61 и 62. Чашка 61 оперта на поршень 45, а чашка 62 - на крышку 47. Пружина 58 размещена между чашками 63 и 64. Чашка 63 оперта на поршень 46, а чашка 64 - на крышку 50. Крышки 47 и 50 прикреплены к корпусу 44. На штоке 23 выполнена канавка 65, в которой размещена пластина 66. Пластина 66 имеет возможность перемещения вдоль оси 67 штока 23. Ось 68 установ. лена в рычаге 55. Ось 69 штока...

Номер патента: 1490357

Опубликовано: 30.06.1989

Автор: Пушкарев

МПК: F16H 3/22

Метки: коробка, передач

...ихсобственной ширины 8. В нейтральномположении между обращенными друг кдругу торцами колец 9-12 и втулкой8 (и, соответственно, торцами колец13-16 и втулкой 7) существует зазор8= (1-Ь), В коробке передач имеютс,.устройства 17, 18 для осевого перемещения колец 9-12 и 13-16. Они могут быть выполнены в виде размешеннсо стороны противоположных торцов блоков и соединенных с соответствующимикольцами (на фиг, 2 с кольцами 13-1 6)соосных телескопических гидроцилиндров 19-22 (фиг. 2). Дно каждого соседнего гидроцилиндра является стенкой замкнутой полости, ими образованной (на фиг. 2 - полости А,Б,В и Г).Крайний гидроцилиндр 23 эакреплсн навалу 3. Кполостям А,Б,В,Г в теле вала3 подведены каналы 24. Гидроцилиндры19-23 подпружинены друг к другу...

Номер патента: 1490360

Опубликовано: 30.06.1989

Авторы: Андрус, Вакуленко, Гутниченко, Кулик

МПК: F16H 5/10, F16H 57/10

Метки: коробка, передач, планетарная

...Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для переключения передач при неподвижных валах коробки передач.5Целью изобретения янляется уменьшение габаритов и массы коробки передач, а также улучшение ее технологичности за счет упрощения конструкции управляемой, муфты.На фиг. изображена планетарная коробка передач в разрезе; на фиг.2 разрез А-А на фиг.1.Планетарная коробка передач сойеР жит корпус 1, входной вал 2, выходной вал 3, два полных планетарных ряда, каждый из которых включает центральное...