Патенты с меткой «передач»

Номер патента: 180836

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Мельниченко

МПК: G01L 3/10, G01M 13/00, G01M 13/02 ...

Метки: испытания, машин, передач, стенд

...на подшипниках б и 6 ведущий вал 7. Ведомый вал 4 несет колодки 8 и 9 электромапштного тормозя, которые охватывают вал и тормозят его с помощио вкладышей 10. Колодки сверху соединены осью 11, продетой в проушины 12, снизу к колодкам прикреплены два электротягита 13 и 14. От поьорота колодки удерживаются измерительным стержнем датчика 15 усилий. Индукционный датчик 16 регистрирует поворот ведущего вала 7 с кулачком 17 относительно вала 4 с кольцом 18, жестко связанным с ннм через стакан 9. Кольцо 18 и кулачок 17 5 вл 5 иотся якорем датчика 16, 1 которых соответственно отверстие и профиль кулачка выполнены по определенным зависимостям, обе. спечивдю;цим изменене зазора между ними при от:)осительиом повороте 51 одслируюци диск 20...

Номер патента: 189904

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Анценгрубер, Теи

МПК: G08C 19/08

Метки: нуль-сигнала, передач, сельсинных, смещения, углового

...осуществляется с регулировкой по амплитуде и фазе, например, от магнитного усилителя. Это позволяет получать сдвиг нуль-сигнала с высокой точностью на угол, пропорциональный управляющему напряжению,На фиг. 1 изображена схема предустройства (вариант); на фиг. 2 - гвисимости выходного напряжения сгла поворота су.Устройство включает два сельсина-датчика 1 и 2, сельсин-приемник 3 и магнитный усилитель 4, Фазовые обмотки сельсинов 2 подключены встречно обмоткам сельсинов 1 и 3. Роторы сельсинов 1 и 2 механически жестко соединены между собой со сдвигом в 60 относительно одноименных фазовых обмоток статоров,Электрический сигнал управлениступает на управляющую обмотк4, в результате чего изменяется афаза напряжения на обмоткесельсина...

Номер патента: 191980

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Каменецкий, Файнштейн

МПК: F16H 13/02, F16H 13/10, F16H 15/36 ...

Метки: механизм, нажимной, например, передач, тороидных, фрикционных

...расположенных с канавками переменного сечения по торцам ступиц и установленных между ними, связанных сепаратором тел вращения (шаров, роликов).Предлагаемое устройство отличается от известных тем, что сепаратор выполнен из шарнирно соединенных звеньев, несущих опорные элементы под промежуточные тела вращения,Это позволяет равномерно распределять усилия между отдельными телами вращения,На фиг. 1 изображена схема механизма; на фиг, 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Механизм состоит из двух соосно расположенных ступиц 1, 2, на торцах которых выполнены канавки переменного сечения под тела вращения 3 (шары, ролики), Тела вращения связаны между собой сепараторо который выполнен из шарнирно соединен звеньев, несущих опорные элементы 5 промежуточные...

Номер патента: 192030

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Берменсон

МПК: B60K 17/08, F16H 3/02

Метки: коробка, передач

...устаиовле дач 4. Опора 5 ва се или в крышке Другая его опора в полом валу 2. ройства явалика переолом валу ение валика дач. расположение в коробке перед передач устаноями (на чертежелючения передач е показано передач 1 коробкис шестернлик перек На чертеж пер еключениВ корпусе полый вал 2 казаны) и в аликаач,вленыне по 3, на Известны коробки передач, прено лля автомобилей, содержащиетановлениые в нем валы с шестелик переключения передач, однаторого расположена в корпусе.Особенностью описываемого устляется то, что внутренняя опора включения передач размещена вкоробки передач, Такое расположуменыпает габариты коробки пере П р едм ет изобретенияКоробка передач, преимущественно для автомобилей, содержащая корпус, установлен иые в корпусе...

Номер патента: 192634

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гурман, Гущин

МПК: B60K 17/10, F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, коробка, передач

...регулировать тормозной момент изменением числа оборотов двигателя и имеет меньшие габариты,На чертеже приведена принципиальная схема предложенной гидромеханической коробки передач.Первичный вал 1 шестеренчатого редуктора 2 соединен с гидротрансформатором 3, Переключается редуктор без разрыва мощности фрикционными муфтами 4 с гидравлическим приводом через каналы 5. На вторичном валу редуктора смонтирован гидротормоз, выполненный в виде сдвоенной гидромуфты, Крайние полумуфты б и 7 жестко связаны с шестерней 8 реверса (заднего хода), которая с по. мощью подшипников 9 установлена на вторичном валу коробки передач. Средние полумуфты 10 и 11 также жестко соединены с вторичным валом коробки. Система питания гидро- тормоза содержит...

Номер патента: 195339

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гущин, Зотов, Концевой, Снроткин

МПК: B60K 17/10, F16H 47/08

Метки: гидромеханическая, коробка, передач

...валу 2, шестерен 8, 4, э, 6 госто 5 ннсго з,Сплени 5, фрикцисшых муфт 7, 8 вклочсшш с гидравлич - ским управлением. Планетарный демультипликатор коробки состоит из коронной шес- ЗО терпи 9, водила 10, сателлитов 11 и солнечной шестерни 12.СслнсН 25 шестерня уст 2 нОВлена иа П 1 эомсэкуточном валу 18 коробки передач, соосиом вторичному валу И. На промежуточном валу устансВлена фрикционн 2 я муфт 2 1 э, блокирующая планетарный дсвультип.катор. КорОнная шестерня 9 затоэмаживается дисковым тормозом 1 б, причем диски 17 сьязаиы с помощью подвижногс в осевом;аправлсши шлицевого сссдиения сс свободО ьэщаощсйся на перви шом валу шестерней 18. Эта шестсрн 1 находится В зацеплснпи с иаружньо ье.щом 19 коронной шссгерни планетарного...

Номер патента: 195670

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Грабовский, Михлин, Туровцев

МПК: F16H 1/00, G01M 13/02

Метки: испытания, механизмов, передач, стенд

...лого вала, сообщающего ЗО ние валу испытуемого ме механизмов передач, вращающуюся стрем, закрепленный на что, с целью разгрузнизма от радиальных нии его по ведущему изма, приводной мезочным устройством, содержащим корпус, и шпицами и муфту. риводного механизма енин со шлицами по- вращательное двт,жеханизма. Известны стенды для испытания механиз мов передач, в которых приводной механизм установлен ка Г-образной вращающейся стреле, что позволяет обкатывать механизмы непосредственно на линии сборки.Предлагаемый стенд отличается тем, что приводной з.еханизм снабжен разгрузочным устройством, содержащим корпус, полый вал с внутренними шлицами и муфту. Муфта установлена па валу приводного механизма и находится в зацеплении со шлицами полого...

Номер патента: 196566

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Давыдов

МПК: F16D 23/02

Метки: зацепления, коробки, передач, постоянного, синхронизатор, шестернями

...сегментов установленопружинное кольцо б, прижимающее сегменты кольца синхронизации и охватывающее клиновые выступы блокирующего кольца.Под действием приложенного усилия муф та 2 движется влево. Посредством подпружиненного шарика 7 движение передается сухарю 8, входящему с зазорами в боковом и осевом направлениях в пазы блокирующего кольца. Блокирующее кольцо перемещает 15 кольцо синхронизации до соприкосновения сконической поверхностью шестерни. Вследствие разности угловых скоростей конических поверхностей сегменты кольца синхронизации и блокирующее кольцо поворачиваются на 20 величину бокового зазора между сухарем истенкой паза блокирующего кольца. В этом положении шлицы муфты включения упираются в зубья блокирующего...

Номер патента: 198070

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: F16D 23/12

Метки: механизм, передач, переключения

...своими поводками соединены с концами рычага 4, центральная часть которого, в свою очередь, шарнирно соединена со штоком поршня цилиндра 5 привода. В выключенном лном включении полумуфты 8 фик стопорит шток поршня цилиндра 5выключатель 9 размыкает цеп 14, подача сжатого воздуха прекра оздушная цепь управления соединя осферой.Аналогично происходит переключение из нейтрального положения в положение ход назад.При переключении рукоятки 1 из положения ход вперед в положение ход назад 5 через конечные выключатели 10 и 11 замыкается цепь питания электропневматического клапана 12. Воздух из магистрали через клапан 12 проходит под поршень фиксатора 8, который расстопоривает шток поршня ци линдра 5 и пропускает воздух в его нижнюю полость,...

Номер патента: 198149

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гущин, Йчсгк, Тарасик, Яатент

МПК: B60K 17/10, F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, коробка, передач

...вала переднецо ведущего моста. 20На чертеже изображена кинематическая схема описываемой коробки.На коробке передач 1 установлен гидро- трансформатор 2, переключаемый посредством многодисковых фрикционных муфт 3, 4, 25 5, б и 7. Фрикционные муфты 3, 4 и 7 включены непосредственно в коробку передач, а фрикционные муфты 5 и б принадлежат н соосному планетарному демультипликато д, при помощи которого три передачи коро ки удваиваются, обеспечивая шесть передач: четыре - вперед и две - назад, Для жесткого бездифференциального привода переднего ведущего моста (на чертеже не показан) коробка передач снабжена дополнительным валом 9 с шестерней 10. Эта шестерня связана с шестерней 11 выходного вала 12 коробки передач. Дополнительный вал,...

Номер патента: 198939

Опубликовано: 01.01.1967

МПК: B62K 23/06, B62M 3/16

Метки: велосипеда, передач, переключатель

...части, причем;кронштейн одного рычага расположен против выступа другого рычага,На фиг. 1 изображен переключатель передач (без натяжения пружин) в двух проекциях и его разрез по Л - Л; на фпг. 2 - рычаг переключателя передач в аксонометрической проекции.Переключатель передач состоит из параллелограммного механизма и устройства 1 для натяжения цепи. Параллелограммный механизм выполнен в виде верхнего 2 и нижнего 3 полых корпусов с ушками, к которым шарнирно на осях прикреплены рычаги 4.Верхняя ось б имеет головку, в которую ввинчен штуцер с гайкой б. В головке нижней оси 7 имеется отверстие для прохода стального многожильного каната и другое отверстие чя винта, которым закрепляют ка198939 Фо Ред;ктор Калашникова Текред А. А. Камышникова...

Номер патента: 199579

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Абалтусов

МПК: F16H 55/17

Метки: волновб1х, гибкое, зубчатое, колесо, передач

...стороны металлической арматурой для придания жесткости гофрам, выполняющим роль зубьев колеса, а слои склеены между собой эластичным клеем. Это позволяет увеличить долговеч новость и повысить надежность гибкого элемента.Наружная гофрированная поверхность и металлическая арматура могут быть приклеечы или припаяны, в зависимости от пере даваемого момента.На чертеже изображено предлагаемое зубчатое колесо (частичный продольный разрез).Гибкое зубчатое колесо представляет собой 25 тонкую упругую металлическую полосу 1 свернутую в рулон, наружная поверхность которого выполнена гофрированной. Слои склеены между собой эластичным клеем. Часть полосы гофрируется в форме зубьев 2. Для придания зубьям жесткости в них вставляется металлическая...

Номер патента: 201924

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Мухо

МПК: B60K 20/04

Метки: автомобиля, кабиной, коробкой, откидывающейся, передач

...На оси 10 неподвижно установлен рычаг 13, а на ползу- не 12 также неподвижно установлен рычаг 14, взаимодействующий с рычагом 18.Ползун 12 посредством двух шарниров, оси которых лежат во взаимно перпендикулярных плоскостях, или универсального шарнира 15 соединен с продольной тягой 1 б. Тяга снабжена на одном конце устройством для регулирования длины, выполненным, например, в виде наконечника 17, соединенного с тягой 16 при помощи резьбового соединения. Наконечник 17 связан с валиком 18 механизма переключения 19, установленного на коробке пе редач, посредством двух шарниров, оси которых лежат во взаимна перпендикулярных плоскостях, или универсального шарнира 20, валика 21, установленното на кронштейне 22, соединенном с механизмам...

Номер патента: 203493

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Волошина, Голубчик, Ефименко, Папернов, Распопов, Харьковский

МПК: B60K 20/04

Метки: механизм, передач, переключения

...валика, установленного в корпусе с возможностью осевого перемещения и поворота,Однако в известном механизме переключения передач управление затруднено из-за усилий, возникающих на рычаге переключения при перекосе валика в направляющих.Особенностью описываемого механизма переключения,передач является то, что одна из опор валика выполнена в виде установленного в корпусе с,возможностью поворота и зафиксированного от осевых перемещений кронштейна крепления рычага переключения.Такое выполнение механизма переключения передач уменьшает усилие на рычаге переключения.На чертеже изображен механизм переклю чения передач в продольном разрезе.Механизм переключения передач содержит корпус 1 с опорами 2 и 3 для валика 4. Опора З,выполнена в...

Номер патента: 204611

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Гуцаки, Зусман, Иванов, Колесников

МПК: F16H 1/00, G01B 7/14, G01D 1/08 ...

Метки: зубчатых, передач, характеристик

...в датчик вибрации, отлича(ощееся тем, что, с целью определения величины мертвого хода храповой передачи, оно снабжено датчиком перемещения, кинематически связанным с якорем шагового двигателя, самописцем, на который подается сигнал с датчика перемещения, и электромагнитным отметчиком, установленным на самописце и воспринимающим усиленный сигнал с датчика вибрации в момент западания собачек храпового механизма,Известны устройства для определения характеристик зубчатых передач, содержащие механизм привода и датчик вибрации, усиленный сигнал которого подается на осциллограф.Предлагаемое устройство отличается тем, что оно снабжено датчиком перемещения, кинематически связанным с якорем шагового двигателя, самописцем, на который...

Номер патента: 205477

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Каменецкий, Файнштейн

МПК: F16H 13/10, F16H 15/32

Метки: механизм, нажимной, например, передач, тороидных, фрикционных

...тем, что, адежности его работы и ции, опорные элементы тела вращения выполне занных с шарнирами зв ных, наавт. св. с целью упрощепод п ы в еньев ро- ви- сеИзвестны наживные механизмы для фрикционных тороидных передач, содержащие промежуточные тела вращения (шарики или ролики) и сепаратор, выполненный из шарнирно соединенных звеньев, несущих опорные элементы под промежуточные тела вращения.От известного нажимного механизма предлагаемый отличается тем, что в нем опорные элементы под промежуточные тела вращения выполнены ь виде серег, связанных с шарнирами звньев сепаратора.Это упрощает конструкцию механизма и повышает его надежность в работе.На фиг, 1 изображен предлагаемый механизм; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Механизм...

Номер патента: 208410

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гусев, Демченко

МПК: B23Q 5/00, B23Q 5/34

Метки: механизм, передач, переключения

...гнездо для фиксации выбранной передачи.15 Фиксатор 9, допускающий поворот ступицы 8 только в одну сторону, служит для оста- нова ступицы и закрепленной в ней направляющей штанги 10 при включении передач.Направляющая штанга 10 свободно прохо дит через селекторные диски 2 и 8 и обеспечивает синхронное вращение дисков, ступицы 8 и лимба 7 при выборе передачи, а при влючении передачи служит направляющей для дисков и предохраняет их от поворота 25 при осевом перемещении.Весь механизм смонтирован в корпусе 11.Выбранную по лимбу передачу включаютследующим образом.Рукояткой б поворачивают ступицу 5 и 30 жестко скрепленный с ней вал 1, который посредством имеющихся на нем левой и правой208410 1 О 11 винтовых нарезок сообщает поступательное...

Номер патента: 208446

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Смеркис, Халтурин

МПК: B60K 17/08, B62M 11/06, F16N 3/08 ...

Метки: коробка, передач

...выходного вала 3. Включение прямых передач производится муфтами 8, 30 2расположенными на выходном валу. При боте коробки блок П получает постоянное щение от шестерни 9 первой передачи ного вала через постоянно зацепленные стерни 9, 10 и 5. Шестерня 11 третьей передачи входного вала выполнена подвижной, перемещается вдочь оси входного вала, причем при перемещении она остается в,постоянном зацеплении с шестерней 12 выходного вала. Для этого шестерня 11 выполнена более широкой, чем все остальные шестерни, Шестерня 11 имеет два фиксируемых положения: 1 - жестко соединена с первичным валом со шлицами 1 З; 2 - свободно вращается на входном валу и соедиена с шестерней б блока П. Второе положение шестерни 11 показано пунктиром на фиг. 1. Работа...

Номер патента: 208752

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Кириллов, Лобанов, Притыкин, Рымаренко, Часовской

МПК: B61C 9/14, F16H 41/30

Метки: гидродинамических, машин, передач, питания, транспортных

...фильтр 4 к подшипниковым узлам шестерен гидропередачи. Третий поток через регулировочную задвижку 15 по трубопро 15 воду 16 поступает к насадку 14 и через него вовсасывающий патрубок насоса 1.Клапан 8 двустороннего действия обеспечивает поочередное подключение сливных трубопроводов 6 к трубопроводу 9, имеющему трех 20 ходовой кран 12, и,предотвращает попаданиемасла из сливного трубопровода заполненного гидроаппарата в трубопровод опорожненного. Этот клапан управляется потоком масла,достаточного для давления, выходящего из за 25 ,полненного гидроаппарата. Трехходовой кран12 может занимать два положения. В первомположении сливной трубопровод 9 сообщаетсяс насадком 14, а во втором перекрывается.Один из трубопроводов 6 сообщается с атмосЗО...

Номер патента: 209170

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Заблонский, Юдин

МПК: F16H 55/08, F16H 55/22

Метки: долговечности, зубчатых, несущей, передач, повышения, способности

...тных лиине будет так как яется не ей длине рофиляобразуюляет рь контаквсей длгрузку,выполипо вс шипниками,шеором ени кот Предлагаемый способ отличается также тем, что придание зубьям криволинейной 3формы осуществляется пластическиммированием их по всей длине и всемулю.Такой способ повышенияности позволяет получить рпределение нагрузки по д,этом несущая способность зковой по всей его длине.Пластическое деформированиеполнительно повышает нагрузочность зубьев шестерен,На чертеже схематическиположение шестерен междуПараметры исправления бсти зубьев определяются восновных данных, характеррукцию передачи и матернаисправление поверхности допластической деформации пчины по всеи длине зубьев.Исправление исходного пвеличину т 1 т. е....

Номер патента: 210676

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Валерштейн, Кизильштейн, Крупицкий, Лебединский

МПК: B60K 17/08, F16H 3/40

Метки: коробка, передач, реверсивная

...установке ее на , самоходное шасси с задним расположением двигателя; на фиг. 2 - общий вид коробки передач при установке на тракторы с перед ним расположением двигателя.В корпусе 1 реверсивной коробки передач расположен реверсивный механизм, состоящий из трех находящихся в зацеплении конических шестерен 2, 8 и 4, причем шестерни 2 и 20 Д опираются на подшипники б и б стаканов, а шестерня 4 жестко связана с первичным залом коробки.Полый вал 7 реверса опирается на два подшипника 8, установленных внутри ступиц ше стерен 2 и 3. Вал 7 имеет шлицы, которые соединяют его с главным ваЛом сцеплейия, а на наружной поверхности вала 7 передвигается муфта 9, которая может включагв шестерни 2 и 8 и, тем самым, дает возможность полного реверса...

Номер патента: 218944

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Козырев, Кутырев

МПК: B60K 17/08, B61C 9/10

Метки: зубчатых, коробках, машин, муфт, передач, переключения, перемены, транспортных

...отличается от известных тем, что поршень выполнен подвижным относительно штока, а фиксаторы штока при помощи рычагов соединены с толкателя О ми, входящими в кольцевые канавки на поршне.Такое выполнение устройства упрощает его конструкцию и обеспечивает надежность в работе. 15На чертеже изображено предлагаемое устройство в разрезе.Устройство имеет шток 1, обеспечивающий некоторое свободное перемещение поршня 2, две крышки 8, корпус 4, возвратно-поступа О тельно перемещающиеся фиксаторы б, б штока, пружины 7, 8, рычаги 9, 10, толкатели 11, 12 и конечные выключатели 13, 14. Рычаги, связывающие фиксаторы штока с толкателями, имеют точки опоры на корпусе. Наклонные 25 поверхности толкателей поддействием пружин взаимодействуют с канавками на...

Номер патента: 219403

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Кунцман, Непомн, Фюрст

МПК: B60K 17/08, F16H 3/16

Метки: коробка, передач, трактора

...валу 5.На выходном валу подвижно установлена зубчатая муфта 19, которая может зацепляться с шестерней 1 б и с зубчатым венцом шестерни 18,Промежуточный вал 4 при помощи зубчатой муфты 20 соединяется с валом отбора мощности 21, а промежуточный вал 5 муфтой 22 соединяется с передним валом 28 отбора мощности.Две передачи переднего хода и передачу заднего хода получают включением фрикци. онных муфт 12, И и 14, когда зубчатая муфта 19 соединяет промежуточный вал 5 коробки передач и выходной вал напрямую. Еще две передачи переднего хода и передачу заднего хода получают соединением муфты 19 с шестерней 1 б промежуточного вала 4. Конструкция позволяет производить отбор мощности с двумя числами оборотов. При наличии двух219403 7 З 1...

Номер патента: 219452

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Лукашов, Силантьев

МПК: E02F 3/36, E02F 9/20

Метки: передач, смазки, экскаватора

...8, соединенныйпальцем 10 с поршнем насоса 4, катится по 20внутренней цилиндрической поверхности нижней крышки 2. Вращение вала 5 при его смещении по отношению к внутренней поверхности нижней крышки 2 сопровождается возвратно-поступательным движением поршня насоса 4 во втулке 11, соединяющий поршеньнасоса 4 с валом.Пружина 2 прижимает поршень насоса 4 сроликом 8 на конце к внутренней стенкекрышки 2, это позволяет ролику обкатывать 30внутреннюю стенку крышки 2.Возвратно-поступательное движение поршня насоса 4 вызывает чередующиеся между собою разрежение или повышенное давление в полости пружины 12. Внутри вала 5 имеется отверстие 18 с клапанами 14 и 15, пропускающими смазку вверх, но препятствующими ее движеншо вниз. Благодаря клапану...

Номер патента: 220062

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Старцев

МПК: F16H 59/02

Метки: дистанционного, дли, коробкой, многоходовой, передач, ступенчатой

...этого звена. Рычаг 1 ручного управления установлен на шарнире 9, несомом ведущим звеном 7 кинематической цепи б, Осьв - в шарнира 9 скрещивается с осью а - аьращения звена 7, расположена в плоскости, Бперпендикулярной оси а - а вращения звена 7.На изображенной схеме эта плоскость совпадает с плоскостью, в которой расположенаось б - б вращения звена 8. Рычаг 1 снабженвыступом 10 с шаровой головкой 11, расположенным вдоль стержня рычага 1 по другуюсторону от шарнира 9, Ведущее звено 8 имеетвилку 12, взаимодействующую с шаровой головкой 11 выступа 10 рычага 1, В кинематическпе цепи э и б, связывающие рычаг 1 ручного управления с рычагами б и б, могут входить рычаги 18 и 14, тяги 15 и 1 б (число ирасположение их может быть различным...

Номер патента: 221439

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Азербайджанский, Курбанов, Молодцов

МПК: F16H 63/30

Метки: коробкой, многоскоростной, передач

...что йстваУстроиство содержиключения с пазами а и валики 1 и 2 пе рычаг 3 управлен Известно устройство для управления многоскоростной 1 четырехскоростной) коробкой передач, содержащее рычаг управления, шарнирно связанный с подпружиненной тягой имеющей горизонтальные пальцы, которые в зависимости от положения тяги могут входить в сквозные горизонтальные пазы верхнего или нижнего рычага, связанного с тягами переключения, перемещая последние при повороте рычага в горизонтальной плоскости. Предлагаемое устройство отличается от известного тем, что подпружиненная тяга установлена соосно с рычагом управления и выполнена с горизонтальными пальцами, смещенными один относительно другого по вертикали, которые в зависимости от положения тяги...

Номер патента: 222292

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Иностранец, Иностранна

МПК: F16D 23/02

Метки: коробок, передач, синхронизатор

...зацепления,На фиг, 1 и 2 показано осевое сечение синхронизатора; на фиг. 3 - сечение по А - А на фиг, 2.На валу 1 на шпонке сидит ступица 2, которая вращается вместе со скользящей муфтой л Муфта и ступица взаимно сопрягаются при помощи шлиц, Скользящая муфта 3 перемешается в осевом направлении по шлицам ступицы и сопрягается со шлицами 4 шестерни 5, сидящей на валу.На шлицевых выступах муфты 3 вь кольцевой паз б, глубина которого мен соты шлицевого выступа муфты, а ширина а больше ширины б шлицевого выступа шестерни 5,ЛЯ КОРОБО( ПЕРЕДА Шлицевые выступы 7 ступицы и шлицевыевыступы 8 муфты имеют обычный профиль,Шлпцевые выступы 4 шестерни имеют ступенчатый вогнутыи профиль, Верхняя часть вхо 5 дит зазором Ь в шлицевую впадину муфты, ав...

Номер патента: 231325

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гирко, Шейнкер

МПК: B60K 17/08, F16H 3/08

Метки: коробка, передач

...- входной, все промежуточные и выходной валы, причем цепь низших передач отключается во время работы цепи высших передач посредством зубчатой муфты, На одном цз промежуточных валов установлен блок промекуточцых шестерен заднего хола,Отличительная особенность предложенной коробки передач заключается в том, что в ней два фрикционных сцепления установлены на входном валу, а три - на первом промежуточном валу,Благодаря этому уменьшается величина тящего момента, перелаваемого фрикццон ми сцеплениями. ривелеца кцнематцческая схекоробки передач.2 Ы 325 Составитель в. Рождественскийдактор Т, А. Рыбалова Техред А, А. Камышникова Корректор А. П. Татаринцева Заказ 306/14 Тираж 53 ЦИИИПИ Комитета по делам изобретений и от Москва, Центр, пр,...

Номер патента: 232522

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Архангельский, Коган, Погорелое

МПК: G01B 7/16

Метки: зубчатых, передач, погрешности, циклической

...магнитные диски 5 и б, С ними связаны магнитные датчики, которые включают каждый по три магнитофонных головки: записывающие 7 и 8, воспроизводящие 9 и 10 и стирающие 11 и 12. Воспроизводящие головки устанавливают на различных угловых расстояниях от записывающих, обеспечивая фазовый сдвиг, равный половине периода контролируемой погрешности. Генератор 13 импульсов обеспечивает нанесение меток на диски.Контроль циклической погрешности осуществляют следующим образом. При вращении контролируемых шестерен 3 и 4 вращаются диски 5 и б. Электрические сигналы несущей частоты поступают с генератора одновременно на обе записывающие головки и наносятся на диски. Далее эти сигналы несущей частоты считываются воспроизводящими головками и через...

Номер патента: 232772

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Белорусский, Зотов, Лосьмаков, Михейкин, Сироткин, Тарасик

МПК: B60K 17/08, F16H 3/08

Метки: коробка, машини, передач, транспортных, тягачей

...на валу 2 и могут быть соединены с ним муфтами 12 и 13. Шестерни 14 и 15 находятся в постоянном зацеплении шестернями 1 б и 17, закрепленными на выходном валу 3. На втором промежуточном валу 4 установлены фрикционные муфты 18 и 19 включения заднего хода и включения высшей передачи переднего хода, а также шестерни 20 и 21. Эти шестерни вращаются на валу 4 и соединены с ведомыми дисками муфт 18 и 19. Шестерня 20 находится в зацеплении с шестерней 10, а шестерня 21 - с шестерней 22, закрепленной на валу 3. На валах 4 и 1 закреплены шестерни 23 и 24, находящиеся в зацеплении друг с другом. Перед коробкой передач может быть установлен гидро- трансформатор 25. Однако эта коробка пере 232772дач может быть использована и без гидро-...