Патенты с меткой «передач»

Номер патента: 1696328

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Мрочек, Рынкевич, Тарасик

МПК: B60K 41/06

Метки: исполнительное, передач, переключением, системы

...каналы 5 и 7 управления, усилитель 10 сигнала управления, гидролинию 18 сообщает полость управления усилителем 9 сигнала управления с напорной линией 53. Усилитель 9 включается и соединяет свою полость управления с напорной магистралью 20 че-.рез дроссель 29 и канал 27, Теперь, если даже информационный сигнал о необходимости переключения передач исчезнет, отработка исполнительного сигнала управления тем не менее будет продолжаться.В этом положении усилитель 9 соединяет одну из полостей исполнительного гидро- цилиндра 16 предварительного выравнивания скоростей с напорной линией 49 посредством гидролинии 50, при этом противоположная полость соединяется со сливом 51 посредством гидролинии 47 и усилителя 10. Поршень гидроцилиндра 16...

Номер патента: 1696793

Опубликовано: 07.12.1991

Авторы: Давыдов, Довнар, Стецко, Трич

МПК: F16H 3/44

Метки: коробка, передач, планетарная

...2 валы, центральное колесо 3 с внутренними зубьями. соединенное с выходнымвалом 2, основное 4 и дополнительное 5центральные колеса с наружными зубьями,водило 6 с основными 7 и дополнительными8 сателлитами, установленными на однойоси и жестко связанными между собой. Основное центральное колесо 4 с наружнымизубьями связано с тормозом 9 и взаимодействует с основными сателлитами 7. Междуводилом 6 и центральным колесом 4 установлена муфта 10.Входной вал 1 с помощьк) дополнительной муфты 11 может быть выборочно соединен с водилом 6 или с центральным колесом4, Центральное колесо 3 взаимодействует сдополнительными сателлитами 8. Включение тормоза 9 и муфты 10 осуществляетсяподвижной кареткой 12.Коробка работает следующим образом.При включении...

Номер патента: 1698100

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Бобровник, Довнар, Протасеня, Скойбеда

МПК: B60K 17/10, B60K 20/00

Метки: коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...21 распределителя 10 выполнены поворотнымиотносительно их оси 22, и связаны с ползунами 12, 13 посредством, например, реек23, 24. а корпус 21 снабжен охватывающимего кожухом 25, в котором выполнены переходные элементы - проточки 26 для связиканалов 27 корпуса 21 с источником 5 рабочей жидкости и гидроцилиндрами фрикционных элементов 7, 8, 9.Механизм управления коробкой передач транспортного средства работает следующим образом, 1698100Низшую скорость транспортному средству коробка передач с предложенным механизмом управления обеспечивает при нахождении рычага 15 в крайнем заднем положении в прорези 18 кулисы 17, при 5 этом оба вариатора 1, 2 обеспечивают повыщенное передаточное число. Для увеличения скорости транспортного...

Номер патента: 1698535

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Староверов

МПК: F16H 3/08

Метки: коробка, передач

...Москва, Ж, Раушскаянаб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в коробках передач с шестернями, разъединяемыми со своими валами.Цель изобретения - повышение долговечности коробки передач за счет уменьшения взаимного износа шестерен и вала,На чертеже изображен вал коробки передач с установленными на нем шестернями.Коробка передач содержит шлицевой вал 1, установленные на нем с возможностью. относительного вращения шестерни 2, 3 со шлицами на обращенных к валу 1 поверхностях и устройство для выборочного соединения шестерен 23 с валом 1 в виде перемещаемой вдоль оси вала 1 и разме щенной между ним и шестернями 2, 3 соосной...

Номер патента: 1698536

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Стахиев

МПК: F16H 3/08

Метки: коробка, передач

...Редактор М,Товтин Заказ 4380 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в коробках передач.Цель изобретения - расширение кинематических возможностей коробки передач 5 за счет увеличения ступеней передач.На чертеже изображена коробка передач,Коробка передач содержит корпус 1, установленные в нем параллелькые ведущие 10 и ведомый валы 2, 3 и установленные на валах 2, 3 постоянно зацепляющие зубчатые колеса. Колесо 4 ведущего вала 2 закреплено на нем жестко. Колеса ведомого вала 3 установлены с возможностью враще...

Номер патента: 1698537

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Протасеня, Скойбеда, Стецко

МПК: F16H 3/44

Метки: коробка, передач, планетарная

...5 и центральным колесом 4 размещена муфта 14. Изобретение обеспечивает три режима работы по три передачи в каждом режиме, в том числе и режим с реверсом. 1 ил. лом 5 и центральным колесом 4 размещена муфта 14.Тормоза включаются перемещением ка- д ретки 15. Коробка работает следующим образом, Коробка работает в трех режимах. Первый режим обеспечивает первую передачу при соединении муфтой 9 входного вал 1 с О 1 центральным колесом 7, муфтой 8 соедине-Од ния выходного вала 2 с водилом 5 и включе-, с нием тормоза 10. Вторую передачу обеспечивает включение тормоза 11, а третью передачу - включение муфты 14.Второй режим обеспечивает реверсирование при положении муфты 8, соединяющей выходной вал 2 с центральным колесом 3, зубчатой муфтой...

Номер патента: 1698538

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Рубцов, Степанов

МПК: F16H 3/44

Метки: коробка, передач, планетарная

...передач, включаемые при этом элементы управления и величины передаточных отношений, реализуемых на этих передачах,На первой передаче вращение от входного вала 1 передается на центральное колесо 13 второго ряда, от водила 15 этого же ряда на центральное колесо 16 третьего ряда и от водила 18 этого же ряда к выходномувала 3. На второй передаче при вращениивходного вала 1 поток мощности разделяет 5 10 15 20 ся на поок мощности, проходящей через первый ряд и центральное колесо 11 и водило 12, и второй поток через центральное колесо 13 второго ряда, где потоки суммируются и передаются далее через водило 15 второго ряда на центральное колесо 16 третьего ряда и через водило 18 третьего ряда на выходной вал 3,На третьей передаче вращение от...

Номер патента: 1698539

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Ванглер, Стегно

МПК: F16H 59/02

Метки: коробки, механизм, передач, переключения

...для взаимодействия о штоками вилок. На валике 1 закреплены опорные элементы 2, 3, между которыми подвижно в осевом направлении установлены тарелки 4, 5 с пружиной б сжатия между ними. В корпусе коробки передач жестко установлены упоры 7, 8, Между опорными элементами 2 и 3 на валике 1 жестко размещен дополнительный опор-. ный элемент 9, а между ним и опорными элементами 2 и 3 установлены втулки 10, 11 с буртами 12, 13, Бурты втулок предназна 10 30 .жины 6 и 4 так, что они отжимают валик 1 влево 40 45 50 15 20 25 чены для взаимодействия с тарелками 4 и 5 и дополнительной пружиной 14 сжатия, расположенной между втулками 10, 11 концентрично внутри пружины 6 сжатия. Своими торцами втулки 10, 11 могут взаимодействовать с опорными элементами...

Номер патента: 1699825

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Бомбешко, Евстратовский, Куцеволов, Лебедев, Маханьков, Сечко, Цереня

МПК: F16H 59/04

Метки: дистанционного, передач, переключения, средства, транспортного

...работает следующим образом,Исходное положение,нейтраль в коробке передач).Для обеспечения исходного положения воздух под давлением через Воэдухаправоды 9, 10 и 27 (при обесточенных электромагнитах распределителя) беспрепятственно поступает В рабочие полости В и Г силового цилиндра и блокирует поршни 6 и 7 на корпус 4, устанавливая тем самым рычаг 11,шток 5 и связанную с ним вилку 12 коробки возврату золотникадросселя 16 под дейст- передач в нейтральное положение, вием пружины 18 в положение, увеличиваВключение передачи, ющее дросселирование воздуха и При подаче питания на соответствую- соответственно снижающее усилие вклю щий электромагнит(например,22) толкате,. : 5 чения, Благодаря этому обеспечивается 23 передвинет клапан 25 до его...

Номер патента: 1700385

Опубликовано: 23.12.1991

Автор: Стадник

МПК: G01H 13/00

Метки: замкнутому, зубчатых, испытания, контуру, передач, силовому, стадника, стенд

...колеса 2 можно получить пять секторов, содержащих по 2 б/(а+ +1) или 2 б/5 зубьев при а = 4, в пределах каждого из которых имеется по четыре секторных участка с числом зубьев 2 о, 21, 22 и 2 з, подверженным в зависимости от количества секторных участков с сегментными срезами в каждой группе в отдельности, меньшим числа а и равного, например, Ьо = =О, Ь 1 = 1, Ь 2 =2, Ьз = 3 при а = 4, различнымчислам циклов нагружения, равных соответственно 4 И, ЗМ, 2 й, К (фиг,4).При необходимости исследования износостойкости, контактной и изгибной прочности зубьев меньшего испытуемого колеса 1 при различных числах нагружения основной программный пакет 4 дисков может быть установлен на одном валу 5 с большим испытуемым колесом 2. В это случае...

Номер патента: 1702029

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Моносов, Улицкий

МПК: F16H 31/00

Метки: бесступенчатая, коробка, передач

...работает следующим образом,В исходном положении ведущий вал 1 полностью навернут по резьбе на резьбовой конец промежуточного элемента 3, свободный конец промежуточного элемента 4 находится в крайнем правом положении, так что он полностью навернут на резьбу ведомого вала 2, пружина 5 ослаблена при этом ползуны 7 отведены тягами б к вершине конуса промежуточного элемента 3 (фиг.1),При вращении ведущего вала 1 по часовой стрелке, вращение получает промежуточный элемент 3, ползуны 7 через тяги 6 и промежуточный элемент 4, причем когда крутящий момент меньше момента сопротивления, последний с тягами 6 получают 30 35 40 45 50 55 вращательное и осевое перемещение по резьбе так, что сжимается пружина 5, а ползуны 7 перемещаются по пазам к...

Номер патента: 1702212

Опубликовано: 30.12.1991

Авторы: Колобушкин, Попов, Цупров

МПК: G01M 13/02

Метки: виброакустической, диагностики, передач

...к машиностроению и может быть использовано для виброакустической диагностики передач. Цель изобретения - упрощение способа виброакустической диагностики. Способ виброакустической диагностики заключается в измерении времени распространения виброакустического сигнала, возникающего при изменении режима работы передачи, распространяющегося от фрагмента к фрагменту передачи, При увеличении износа передачи увеличиваются зазоры сопряжения фрагментов и время распространения сигнала, 1 ил,процессе работы или создаваемого искусственно, возникает виброакустический сигнал, распространяющийся вдоль передачи. По времени распространения этого сигнала от фрагмента к фрагменту судят о техническом состоянии передачи, поскольку при увеличении износа и,...

Номер патента: 1702913

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Басин, Дранникова, Кашкаров, Клемчук, Краевой, Ладная, Слободюк, Соловинский, Тимофеев

МПК: A01C 19/00, F16H 3/00

Метки: высева, изменения, механизм, нормы, передач

...с цилиндрическим пальцем 5 и 15 рычагом 6 управления. На ведущем валу 2 установлен блок 7 шестерен, а на ведомом. валу - 3 подвижная кулиса 8, в корпусе которой закреплены зубчатые колеса 9 и 10, В . корпусе кулись,8 выполнен паз 11, а на валу 20 4 с рычагом бустановлен эксцентрик с паль-цем 5, взаимодействующим с пазом 11 кулй-сы 8; На рычаге б имеется фиксатор 12, а накорпусе 1 механизма передач установлена :.пластина 13 с отверстиями, в которые вхо дитфиксатор 12,Механизм работает следующим образом.Крутящий момент с опорно-приводного колеса сеялки передается на ведущий вал 2 30 при помощи какой-либо передачи, например цепной, затем через одну ИЗ Шестерен блока 7 и зубчатые колеса 9 и 10 кулисы 8 - на ведомый вал 3 и далее...

Номер патента: 1703507

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Вацлавик

МПК: B60K 20/00

Метки: блокировки, коробки, передач, переключения, ступеней

...В направляющей трубе подвижно установлен вал переключения 4, в котором выполнены в осевом направлении пазы 18 для блокирующего шарика 15 и устанослены радиально направляющие штифты 10 для направления головки 7 вилок 8 переключения Вал 4 переключения управляется рь чагом переключения(не показан) через шток 5 включения и палец б переключения На направляющей трубе 1 установлены вилки 8 переключения, а головках 7 которых выполнены фасон- ные направляющие 9 для направляющих штифтов 10. Направляющие штифты 10, вставленные в вал 4 переключения, снабжены от выпадения предохранительными патронами 11, надетыми на головки 7 вилок 8 переключения, и снабжены предохранительными кольцами 12, Положение ступеней и нейтральное положение фиксируются на...

Номер патента: 1703543

Опубликовано: 07.01.1992

Автор: Авилов

МПК: B62M 11/14

Метки: велосипедная, коробка, передач

...10 звездочки 7. На пальце 11 звездочки 7 установлена пружина 12, взаимодействующая с валиком 13 звездочки 8,Один из концов 14 пружины 12 заделан вгнезде 15 звездочки 7. Звездочка 7 охваченацепью 16.Велосипедная коробка передач работает следующим образом.Вращение от шатунов 5 с педалями 6передается на звездочку 7. Ось 4 установлена в подшипниках 3 корпуса 1, смонтированного на раме 2. 30Плоскость звездочки 7 выбрана оптимальной с точки зрения нагружения цепи. Плоскость звездочки 8 имеет возможность совмещаться с плоскостью звездочки 7. При отсутствии усилия на педалях 6 звездочка 8 отведена от звездочки 7 пружиной 12, закрепленной на пальце 11 и заделанной концом 14 в гнезде 15. Усилие от пружины 12 передается на валик 13....

Номер патента: 1704952

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Заяц

МПК: B23B 47/14

Метки: блоков, зубчатых, колес, коробок, передач, переключения

...9, который смонтирован с возможностью перемещений в направлении, перпендикулярном лицевой стенке, по двулг консольнылг . скалкам 10, закрепленным в крышке 11. Вползуне выполнена наклонная кэнэвка 12, в которую входит ролик 13, установленный на оси 14, закрепленной в вилке 15, перелгещэющлйся по оси 16 для переключения нерво о блока зубчатых кол ес, смонт гро 1 энно о нэ валу 17,170 ЖЪ 52 7 Головка 7, размещецнЛя лежду голо- окой б и осью 2, входит е перпендикулярный пазу 8 пря .олицейный паз 18, выполненный в вилке 19. перелещающецся по оси 20, и служащий для пг реключеция второго блока зубчатых колес, который может быть установлен как ца валу 17, так и ца другом валу.Фиксация положения блоков осуществляется известными средствами,...

Номер патента: 1705142

Опубликовано: 15.01.1992

Авторы: Амельянчик, Довнар, Протасеня, Трофимович

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...связи с солнечной шестерней 7 с большим числом зубьев, водилам 8 или коронной шестерней 5 с меньшим числом зубьев. Управление коробкой передач осуществляется с помощью установленного на опоре 14 рычага 15 управления, взаимодействующего с рамкой 16, связанной с распределителем 17, и рамкой 18, связанной с муфтой 13, при этом перемещения рычага 15 определены ограничительной кулисой 19 с продольными 20 - 22 составля 1 ащими и поперечной 23 составляющей.Предложенная коробка передач обеспечивает три диапазона изменения скорости транспартнаьо средства.В положении рычага 15 управления, показаннол 1 на схеме, т.е. при связи выходного вала 2 посредством муфты 3 с водилам 8 и включении его фрикционного устройства 11 посредствам распределителя...

Номер патента: 1705648

Опубликовано: 15.01.1992

Автор: Грицкевич

МПК: F16H 3/44

Метки: коробка, передач, планетарная

...двум потокам, Первый поток мощности направлен также, как и на третьей передаче через промежуточный вал 2, третий и четвертый ряды, Второй поток мощности передается с оходного вала 1 на центральные колеса 10 и 13, где разделяется на две части и передается на центральное колесо 17, Первая часть мощности протекает через центральное колесо ",3 и водило 15, вторая часть мощности - через центральное колесо 10, водило 12, центральное колесо 14, водило 15,На центральном колесе 17 происходит снова разделение мощности на две части. Первая часть передается на выходной вал 3 через водило 18, центральное колесо 20, водило 21, вторая часть .агрузки - через центральные колеса 16 и 19 и водило 21.На пятой передаче входной вал 1 и выходной вал 3...

Номер патента: 1706900

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Кочергин, Платонов, Сосновская, Шаколин

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, соосная, средства, транспортного

...и 22 управления остаются замкнуты. Мощность передается по кинематической цепи шестерен 5-13-20-21.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Для переключения на третью передачу в процессе движения на второй включается элемент 19 управления, Переключение на третью передачу осуществляется плавным переходом с диска 4 сцепления на диск 3 сцепления, Мощность передается по кинематической цепи шестерен 7-15-20-21 с первичного вала 2 на вторичный вал 11,Во время движения на третьей передаче включается элемент 17 управления (вправо), Для переключения на четвертую передачу достаточно плавно переключиться с диска 3 сцепления на диск 4 сцепления. Мощность передается по кинематической цепи шестерен 6-14-20-21,При переключении на пятую передачу предварительно...

Номер патента: 1707303

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Анимов, Бородин, Горбатюк, Измайлов, Петренко

МПК: F15B 19/00

Метки: гидромеханических, испытаний, неустановившихся, объемных, передач, работы, режимах, стенд

...нагружения (скорость и момент) испытуемой ОГМП задаютсч системой автоматического управления стендом, построенной на базе эддлощРГО элек Гронното устройства (типа теГ)миналд вычислительной связи с обьек) пм ТО СО) 13, который своими выходными электрическими связял 1 и соединен с мдлоинерционными электродвигателял)и 14 постоянного тока с печатной обмоткой на якоре, Последнле в свою очередь лехэнически связаны с сервозолотниками 15, имеющими гидравлическую связь с силовыми цилиндрами 16, механически соединенными с элементами регулирования рабочего объема тидромашин 17 и 18, на которых устанояле 1 и потециометрические датчики 19, связанные электрическими каналами с электронным блоком 13,Стенд работает следующим образом, Приводной...

Номер патента: 1181371

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Андреев, Бондаренко, Золотарев, Некрасов, Сосновский

МПК: G01B 5/20

Метки: зацепления, зубчатых, качества, колес, неразрезных, передач, предварительного, состоящих

...катывают образцовую и контролируемуюпередачи на рабочих скоростях и прирабочих нагрузках, получают информативный параметр каждой передачи,сравнивают их и используют эти данные для пред ва ри тель ног о контролякачества зацепления, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью упрощения контроля, перед обкаткой вводятв контакт с ободом одного из колессоответственно образцовый и контро- .лируемой передачи пластины, а вкачестве инФормативного параметра гпринимают параметры износа на ободеколеса и пластины,с обеих сторон, прижимную гайку 5,навинченн ю на ступицу колеса 2.Реализуется способ следуюц 1 имобразом,При,обкате передачи на рабочихскоростях и при рабочих нагрузкахза счет геометрических отклонений приизготовлении и монтаже зубчатых колена...

Номер патента: 1710376

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Давыдов, Довнар, Стецко, Трич

МПК: B60K 20/04

Метки: дистанционного, коробкой, механизм, передач, средства, транспортного

...рычаг 9 управления должен быть, установлен в положение, при котором поводок 6 контактирует с лункой 7 ползуна 3 переключения диапазонного редуктора. В этом положении движение транспортного средства исключено, так как поток мощности от двигателя на движитель не передается (все передачи коробки выключены), Связанный с поводком 6 шток 5 при этом устанавливается в положение, при котором или выборка 15 на его цилиндрической поверхности находится напротив контактирующего органа 14 автоматического выключателя 13, установленного в основное отверстие 12 (фиг.1), или с контактирующим органом 14 выключателя 13, установленного в дополнительное отверстие 16, взаимодействует не выбранный участок штока 5 (фиг.2), Первый вариант предназначен для...

Номер патента: 1710377

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Гологуш, Евстратовский, Захарик, Игнатович, Козыревич

МПК: B60K 41/00, F16H 59/00

Метки: коробкой, передач, составной, средства, транспортного

...электропневмоклапаны 16, обмотки которых соединены с источником напряжения выключателями 17, Воздух на клапаны 16 подается через нормально закрытый электропневмоклапан 18, открывающийся в момент полного выключения сцепления, привод которого.выполнен гидропневматическим,На рычаге 19 выключения сцепления установлен нормально разомкнутый электрический датчик 20 конечного положения, соединяющий обмотку впускного электропневмоклапана 18 с источником напряжения в момент полного выключения .сцепления.Система снабжена также дополнительным гидропневмоцилиндром 21, который содержит пневматический поршень 22, шток 23 с уплотнением 24, а также гидравлический поршень 25 с седлом 26, выполненным в виде сферы с каналом 27. Воздух в пневматическую...

Номер патента: 1710379

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Кузнецов, Рынкевич

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, транспортного

...ско.рости выходного вала двигателя либо турбинного колеса гидротрансформатора (в зависимости от типа трансмиссии). Задающее. устройство 5 определяет степень загрузки двигателя, являющуюся второй информационной переменной. При таком сочетании этих информационных сигналов, когда золотник 3 находится в равновесии около своего среднего положения, транспортное средство в оптимальной зоне.Рассмотрим работу системы при переключении на высшую передачуПри снижении нагрузки на двигатель либо при разгоне происходит увеличение угловой скорости. В результате золотник 3 аналого-дискретного преобразователя 2 перемещается влево и соединяет источник пи 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 тания с выходом 8, Под действием силы давления со стороны жидкости...

Номер патента: 1710895

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Разумов, Терентьев

МПК: F16H 59/02

Метки: коробкой, передач, ступенчатой

...на вход 3 блока 5 и на вход ЛЭ И, - НЕ40, выполняющего роль "защелки" сигналарежима "Нейтраль". С выхода 3 блока 5 сигнал поступает на блоки формирования режимов 6 - 8 (фиг,З - 5), подготавливая их кформированию сигнала на переключениеступеней КП. С выхода 3 блока 5 сигналпоступает также на устройство отключения,нагрузки (УО) и на вход 2 блока 10 сигнализации текущих режимов, на панели которого загорается световое табло "Нейтраль",Одновременно с инверсного выхода 2 блока 5 сигнал "0" режима "Нейтраль" поступает на входы 3 блока 6 - 8, где отключает "защел ки" сигналов текущего режима.5 Переход на работу в режимеосуществляется нажатием на КВ 5 "Ручной-автоматический" и нажатием на КВ 1 "Режим "(фиг,2), при этом сигнал с выхода 4...

Номер патента: 1711012

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Кузин, Макаров, Нефедов

МПК: G01M 13/02, G01M 17/00

Метки: испытаниях, коробок, передач, переключения, перемены, стендовых

...каретки 5 происходит подача воздуха в бесштоковую полость пневмоцилиндра 25 и отвод воздуха из штоковых полостей этого же пневмоцилиндра 25, т.е, происходит фиксация основных 1 и дополнительных 2 грузов 4, Общая масса груза равна максимальному усилию переключения передач (для грузовых КПП 15 кгс, для легковых 10 кгс), Переключение рычага 7 вправо производится подачей воздуха в штоковую полость пневмоцилиндра 32 и бесштоковую полость пневмоцилиндра 34. Поток воздуха в штоковые 32 и бесштоковые полости пневмоцилиндра 34 регулируется при помощи дросселей (не показаны),Если скорости пневмоцилиндров 32 и 34 равны, то происходит плавное опускание правых грузов 1 и 2 и подьем левых грузов 1 и 2, В случае, если усилия от равномерного...

Номер патента: 1712200

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Амельянчик, Довнар, Николаенко, Трофимович

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...25, а переключающее устройство 12 снабжено вилкой 26 для взаимодействия с рычагом управления 16 при его перемещении по перемычке 25,,Предложенная коробка передач обеспечивает восемь передач, т.е, восемь скоростей движения транспортного средства.Положения рычага управления 16, соответствующие каждой передаче, обозначены на кулисе 22.Первые четыре передачи обеспечиваются в первой позиции переключающего устройства 12 показано на схеме). Первая передача - при связи посредством муфты 10 солнечной шестерни 7 с корпусом 1, вторая - при связи посредством муфты 10 солнечной шестерни 8 с корпусом 1, третья - при связи посредством муфты 11 солнечной ше стерни 9 с корпусом 1, четвертая - при связипосредством муфты 11 солнечной шестерни ,9 с водилам...

Номер патента: 1712202

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Куликова, Собченко

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач

...муфту, входной вал соединенс солнечными шестернями первого и второго планетарных рядов, а фрикционная муфта - с солнечной шестерней четвертогопланетарного ряда, сателлиты третьего планетарного ряда кинематически соединены с15сателлитами четвертого планетарного ряда,выходной вал выполнен с возможностью соединения посредством упомянутой фрикционной муфты с солнечной шестернейчетвертого планетарного ряда и посредством дополнительной фрикционной муфты -с эпициклом четвертого планетарного ряда,причем эпициклы планетарных рядов имеют одинаковое число зубьев, а в сателлитовчетвертого, второго и третьего планетарныхрядов, а также у солнечных шестерен второ-го и четвертого планетарных рядов числазубьев соответственно равны,На чертеже...

Номер патента: 1712804

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Алексеев, Белоглазов, Новиченок, Скляр, Фоменко

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, карданных, передач, стенд

...установлены промежуточные элементы 17 с возможностью взаимо 55 действия с пазами, причем на водиле 12закреплены пальцы 18, на которых установлены неуравновешенные косозубые сателлиты 19, кинематически связанные ссолнечной шестерней 13. Кроме того, внутренняя обойма 16 соединена с выходным1712804 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 валом 5 упругими элементами 20 и установлена подвижно в окружном направлении только в одну сторону, при этом направления угла наклона зубьев косозубых сателлитов 19 и заклинивания МСХ 14 установлены так, что при заклинивании МСХ 14 имеет место осевое перемещение ведомого звена в сторону ведущего. Ширина солнечной шестерни 13 выполнена больше ширины каждого сателлита 19 на величину осевого перемещения ведомого звена,...

Номер патента: 1714251

Опубликовано: 23.02.1992

Авторы: Зубарев, Клименко

МПК: F16H 3/44

Метки: коробка, передач, планетарная

...цель достигается тем, что в планетарной коробке передач, содержащей корпус, входной и выходной валы, две управляемые муфты, два тормоза и три планетарных ряда, включающих каждый центральное колесо с внешними зубьями, центральное колесо с внутренними зубьями и водило с сателлитами, и центральное колесо с внешними зубьями третьего ряда соединенное с тормозом, входной вал соединен с центральным колесом с внешними зубьями второго ряда и связан через первую управляемую муфту с водилам этого ряда, соединенным с центральным колесои с внутренними зубьями третьего ряда, центральное колесо с внешними зубьями первого ряда соединено с вторым управляемым тормозом и связано через вторую муфту с водилам второго ряда, водило первого....