Патенты с меткой «передач»

Номер патента: 695861

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Бахрах, Введенский, Рыбников, Сергиенко, Ходес, Чулков, Шаров, Шевчук

МПК: B60K 20/14

Метки: блокировки, коробки, механизм, передач, средства, транспортного

...через гидро линию 8 в бесштоковую полость корпуса7. Поршень 1 под давлением жидкостиперемещается в сторону тяги 2 иУстанавливает блокировочный валик 4н положение, при котором полэун б занирается фиксатором 5, что предохра -няет от самопроизвольного выключенияпередачи в коробке передач. В этомположении открывается отверстие,посредством которого гидролиния 10 30сообщает бесштоковую полость с сис -темой смазки 11 или с гидробаком 12,При перемещении органа 3 и выключении муфты сцепления скорость вращения валов коробки гидронасоса 9 умень шается и тяга 2 перемещается вправо.Поршень 1 стремится переместить блокировочный валик 4 в разблокированное положение ползуна б. Этому усилиюбудет противодействовать сила, вос Опринимаемая поршнем 1...

Номер патента: 695862

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Скопп, Ходес

МПК: B60K 23/00

Метки: блокировки, коробки, механизм, передач, средства, транспортного

...в пределах зазораперемещается по роликамвдоль колодки 1 и пружиной 4 поджатк упору, зажимая одну из фиксированных позиций, Тяга 5 блокировочноговалика 6 гибким тросом 7 одностороннесвязана с элементом 3 и с тягой 8 отрычага сцепления. Пружина 9 стремит-ся разблокировать коробку через тягу 5. Барабан 10 выполнен за одно пелОе с первичным валом коробкИ, Подблокировочным валиком размещены Фикса торы 11.Работа осуществляется следующимобразом,При выключении сцепления (фиг, 2)тяга 8 переместится вправо и позволит 3 Оразблохировать коробку, В то же время колодка 1 прижмет силой Р фрикционный элемент 3 к барабану 10 . Возникающий из-за вращения первичного вала коробки передач тормозной момент 35М, преодолевая сопротивление пружин4 и 9,...

Номер патента: 696216

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Миронов

МПК: F16H 5/00

Метки: коробки, передач, синхронизатор

...их торцами меньше длины фиксаторных пальцевна 0,6-0,8 мм.Каретка 1 имеет равномерно расположенные по окружности отверстия почислу блокирующих пальцев 3 для установки в них последних,Кроме того, в каретке 1 выполненырациальные пазы 12, число которыхтакже равно числу блокирующих пальцев 3, для установки в них блокирующих штифтов 13, рабочие поверхностикоторых располагаются в зоне отверстий под блокирующие пальцы 3 и взаимодействуют с последними.Конусные кольца 2 не имеют жесткой связи между собой, но прижимаются к торцам фиксаторных пальцев 4посредством стяжных пружин 14 череззацепы 15 из стальных пластинок.Синхронизатор работает следующимобразом,В нейтральном положении конусныекольца 2 занимают осевое и угловоеположения (изображенные на...

Номер патента: 696328

Опубликовано: 05.11.1979

Автор: Чумакин

МПК: G01M 13/02

Метки: вращательного, движения, испытания, передач, стенд

...в которые вставлены штифты 16,охваченные кольцевой пружиной 17,При использовании нагружающегоустройства, выполненного в виде 15электромагнитного волновой передачис гибким, полым ротором в стендеразомкнутого контура (фиг. 3), гибкий ротор 8 и колесо 11, находящееся с ним в постоянном зацеплении, 20неподвижны. В этом случае стендсодержит соединенные последовательноприводной двигатель 1, редуктор 18,испытуемый агрегат 19, муфту 20 сцепления, нагружающее устройство 4 спреобразователем 5 частоты и генера 25тором 6 случайных или периодическихколебаний.Стенд работает следующим образом.При запуске приводного двигателя 1начинают вращаться вспомогательная2 и испытуемая 3 передачи вращательного движения, но контур остаетсяразомкнутым: венец 10...

Номер патента: 697361

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Козлов, Ксеневич, Мелешко, Семенов, Солонский

МПК: B60K 41/00

Метки: гидравлическое, передач, переключения, средства, трансмиссии, транспортного, фрикционными, элементами

...16 и 17 с каналами, сообщаюпгими основной золотник 2 с исполгительными цилиндрами фрикциониых элементов 9-12 смежных передач. Кольцевые проточки 16 постоянно сое.динены каналами 20 и 21 с рабочими полостями гидроаккумулятора 22, выполненного с одним упругим элементом 23 и двумя поршнями24 и 25.Устройство работает следующим образом.При включенной, например, второй передаче,если передачи последовательно возрастали, маслоот насоса поступает в кольцевую проточку 14основного золотника 2, откуда через паз 15 иканал б - в исполнительный цилиндр фрикционного элемента 10 (фиг. 2), диски которогосжимаются поршнем. При этом передается движение с ведущих частей на ведомые, Цилиндрыостальных трех фрикционных: элементов 911 и 12 соединены со...

Номер патента: 697768

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Ефанов, Лившиц

МПК: F16H 5/16

Метки: коробкой, передач

...муфт б, 7, 8 размещены упругие:элементы 16. Отжимной диск 10 фрикцйонной муфты 7 связан с поршнем 4 посредством звена 17, В случае планетарной коробки передач поршень 5 взаимодействует с нажимным диском 14 фрикционной муфты 8 через подшипник 18Работает устройство следующим образом.При отсутствии давления в исполнительных гидроцилиндрах 1 и 2 все фрикционные муфты разомкнуты. При подаче давления в гидроцилиндр 1 поршень 4, сжимая упругие элементы 16, блокирует муфту б, что обеспечивает включение первой передачи,При ЗО подаче давления в оба гидроцилиндра697768 Формула изобретения Р У /7 1/3 1 и 2 блокировка муфты 7 осуществляется одновременно двумя поршнями 4и 5, с одной стороны непосредственно поршнем 5, а с другой - через звено 17. В...

Номер патента: 697769

Опубликовано: 15.11.1979

Авторы: Кушнарев, Тугенгольд

МПК: F16H 5/80

Метки: зубчатых, многоступенчатых, передач, переключения, скоростей

...работы муфт переключенияступеней,Способ переключения скоростей заключается в следуюшем.Переключение скорости начинаетсясо ступени, непосредственно связаннойс ведомым элементом муфты МЗ, М 4,вала У 1 (фиг, 1), в ступень, не связанную с ведомым элементом муфты М 1,М 2, вала У, переключают с задержкойвремени 0,05-0,2 с. (Фиг. 2). Времявключения муфт ступени, не связаннойс ведомым элементом, уменьшают в1,1-1,5 раза по сравнению со временем включения муфт ступени, связаннойс ведомым элементом, например, засчет увеличенного в 1,5-5 раз напряжения питания муфт.Данный способ уменьшает чувствительность привода к изменению нагрузки, силу удара и величину отклоненияскорости в момент переключения ступеней, что позволяет повысить...

Номер патента: 701843

Опубликовано: 05.12.1979

Авторы: Бейвель, Керро, Косов

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, коробка, передач

...3 и 4 с входным валом 5 и далее с турбинным колетосом 6 гидротрансформатора 7, соединен посредством упругого элемента 8 барабан тормоза 9. На выходном валу 10 коробки передач установлены синхронизаторы и смонтированные на подшипниках шестерни, связанные с шестернями промежуточного вала.1 Б При включении передачи на стоящемтранспортном или тяговом средстве, например, при пневмоуправлении сжатый воздух подается в соответствующи й бустер; при этом, однако, включения не происходит, так как соответствующий синхронизатор блоки Оруст свою зубчатую муфту. Затем замыкается тормоз 9 и через упругий элемент 8 останавливает промежуточный вал 1, шестерни 3 и 4 и другие шестерни, связанныеФгр,иула изобрвтгния 1 С: О- 1ьс)Т дактор Г. Бельскаяаказ...

Номер патента: 703372

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Выборнов, Недялков, Туртанов

МПК: B60K 20/12

Метки: включения, коробки, передач, шестерен

...воложениискользящей муфты, разрез,На валу 1 (фиг. 1) установлены шестерни2 и 3, имеющие соответственно зубчатые венцы 4 и 5 с коническими фрикционными поверхностями 6 и 7, Между зубчатыми веню.ми 4 и 5 расположена соединенная с валом 1стушща 8 с зубьями 9; на которой установлена скользящая муфта 10, взаимодействую-щая с шариковыми фиксаторами, 11, установ.ленными в ступице 3703372 5 20 3Устройство работает следующим образом,В, положении,показанном на фиг. 1 (верхняячасть), шариковый фиксатор 11 входит в лункускользящей муфты 10, удерживая ее в среднемположении. При перемещении скользящей муф- .ты 10 в результате взаимодействия коничес.кой поверхности 6 зубчатого венца 4 и конической поверхности 14 синхронизирующегокольца 12 происходит...

Номер патента: 705173

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Дворников, Звягин

МПК: F16H 7/12

Метки: гибкой, натяжное, передач, связью

...болыпеь гибким го установ4 - веэлемен. О и,Натяжное устрообразом,Гибкий элеменбарабане 7, при е йство работает сл етению является едач с гибкой ий рычаг, на меньен ведущий рой (2.не позволяет ре-. й ветви при ревер. ение реверсиро клоняясь ведущ щей ветви боль изменяет положе самым обеспечив ви. При реверсир ко отклонение р другую сторону. етения - обеспеи. Наиболее блйзким к изобр натяжное устройство для пер связью, содержащее разнопле шем плече которого установ лик, а на большем - ведомь Однако данное устройство гулировать натяжение ведомо сировании. Бель изобр вания передачролики охвачены гибразнон петлеиНа фиг. 1 показано натяжобщий вцц; на фиг. 2 - видна фиг. 1.Натяжное устройство содерычаг 1, на меньшем плечелен ведущий ролик 3, а...

Номер патента: 706623

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Броновицкий, Воюта, Карцев, Сокуренко, Чуплый, Яроцкий

МПК: F16H 5/04

Метки: зубчатых, механизм, передач, переключения

...закрепленными на тяге при помощи стопорных колец 4 иефланцы свободно установлены р ляюших 6 и. 7 и - изнутриподжаты пружина.ми 8 и 9, заключенными в центрируюшие ста.каны 10 и 11,Стаканы 10 и 11 упираются с двух сторонв буртик тяги 1. Коромысло 12 шарнирнозакреплено на приводной тяге 1 и свободноустановлено на направляюших 6 и 7. Элементы, воздействующие на переключаемые колеса,состоят из вилок 13 и 14, укрепленных нацилиндрических цапфах коромысла,Механизм переключения работает следующимобразом.При движении приводной тяги 1 вверх онапосредством опорного фланца 2, пружины 8и центрирующего стакана 10 перемешает понаправляющим 6 и 7 коромысло 12, котороепосредством вилок 13. и 14 воздействует напереключаемые зубчатые колеса, перемешаяих в...

Номер патента: 706640

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Ашинов, Деулин, Хруничев

МПК: F16N 17/00

Метки: передач, смазки

...закрепления смазывающего элемента не могут быть использованы в несоосных герметичных передачах, у которых полюс зацепления колес не находится в одной и той же точке пространства.Целью изобретения является устранение указанного недостатка с целью осуществления сухой смазки несоосных герметичных передач, чтоность и ресурсУказаннаяновки рычагазывающим элКолеса с возмрычаг кинематлесом, составпень передачивающего эледиаметрально10цепления с зудачи.706640 Формула изобретения Уиг. итель В. ГришковМ. Левицкая / Корректор Н. 3139 Подписноетвенного комитета СССРретений и открытий35, Раушская наб д, 4/5г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Состав Техред Тираж 1 Редактор Г. ПрусоваЗаказ 819532 новска ЦНИИ ПИ Государспо делам изоб113035, Москва,...

Номер патента: 708196

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Ким, Малышев, Смирнов

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчатых, испытания, передач, стенд

...2.5,соответствующий максимальной нагрузке. Кулачки 28 располагаются в соответствии с программой нагружения. Стержень 23 выводится из зацепления с храповым колесом 22, Направляющая 9 разворотом кривошипа 25 и эксцентрика 8 поднимается в крайнее верхнее положение. Редуктор б отсоединяется от замыкающих передач 2, 3. Двуплечий рычаг 13 выводится в крайнее положение для освобождения защелки 12, которая сцепляется с кулачковым выступом 10, Регулировочным винтом 14 отводят упор 16 от защелки 12. После указанных операций включается привод 1 и происходит процесс обкатки испытуемой передачи 35, Включением двигателя 27 осущеатвляют отработку заданной программы нагружения. При этом качание редуктора б вызывает изменение нагрузки в контуре...

Номер патента: 709410

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Альгин, Басалаев, Кочергин, Красневский, Марчик, Митин, Стайченко, Цитович, Шаколин

МПК: B60K 17/16

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...частей: жесткого элемента 24 с закрепленными ца цем подшипником 25 опоры входного вала и подшипником 26 первой опоры 15полого вала 10, а также упругого элемента 27,например торсиона, связанного с солнечной шестерней 2 суммирующего дифференциала. Сателлиты 3 и 6 установлены ца водиле 7 посредством подшипников 28. Для блокировки торма зов 9 и 15 с целью их альтернативного включения имеется механическая связь 29.Коробка передач помимо шестерен 19 - 22имеет по крайней мере один дополнительныйвал 30 с шестернями, идентичными шестернямпромежуточного вала.Коробка передач работает следующим образом,Первая ступень передач образуется при включении тормоза 15, при этом силовой ноток образуется посредством входного вала 11, планетарного ряда с...

Номер патента: 709412

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Банников, Выборнов, Недялков, Туртанов

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, передач, средства, ступенчатой, транспортного

...разрез; на фиг. 2 - разрез А.А фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг, 2; на фиг. 4 - то же устройство в рабочем положении, разрез; на фиг. 5 - разрез В-В фиг. 4; на фиг. 6 - разрез Г-Г фиг, 5.В корпусе 1 (см. фиг, 1) установлены шток2 с пазом 3 и продольной. прорезью 4, органуправления 5 с кулачком 6 (см. фиг. 2), накотором выполнен выступ 7 для ограниченияугла поворота кулачка 6 (см, фиг. 3), Кулачок 6 может поворачиваться за мертвую точку, образуя плечо запирания 8 (см. фиг, 6),и фиксироваться шариковым фиксатором 9,взаимодействующим с лункой 10 органа управления 5. На штоке 2 установлены поршеньпневмоцилиндра 11 с возвратной пружиной 12,Устройство работает следующим образом.В нейтральном положении орган управления5 фиксируется шариковым...

Номер патента: 709413

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Емельянов, Зорин, Константинов, Лифшиц

МПК: B60K 20/04

Метки: защитного, коробки, крепления, кузова, передач, полу, рычага, средства, транспортного, чехла

...одно целое с полом кузова); на фиг. 7 - узел Ц на фиг. 6,Устройство крепления защитного чехла 1 состоит из верхней крепежной панели 2, ниж. ней кренежпой панели 3 и накладки 4 из упрутого материала, расположенной между верхней и нижней панелями.В собранном виде верхняя панель 2 своими зацепами 5, проходящими через отверстия 6 в нижней панели 3, стягивает в одно целое накладку 4 и нижнюю панель 3. Нижняя кромка чехла 1, выполненная с утолщением, распо. лагается между вертикальной стенкой нижней панели 3 и верхней панелью 2, сечение которой имеет Т.образный профиль, обеспечиваюший одновременно сжатие накладки 4 из упругого материала и фиксацию нижней кромки защит. ного чехла 1 эа счет того, что образуемый зазор между вертикальной стенкой...

Номер патента: 709414

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Габай, Гофман

МПК: B60K 20/14

Метки: механизм, передач, переключения

...5 и 6, шток 7 со стаканами 8. Между поршнями и стаканами установлены пружины 9 и 10, Шток 7 с возможностью осевого перемещения установлен во втулке 11, которая через лазы 5 12 в гильзе 4 штифтами 13 неподвижно соединена с вилкой 14 переключения передач, Вил.ка 14 свободно установлена на гильзе 4 и снаб. жена буртиками для взаимодействия с плунжерами 2 и 3. В нейтральном положении (фиг.1) полости В и Г соединены со сливом. При под. воде рабочей жидкости, например, в полость В при полости Г, соединенной со сливом, пор.шень 6, перемещаясь в осевом направлении, сжимает пружину 1 О, которая, воздействуя на втулку 11, перемещает вилку 14 до положения, при котором зубья включаемых шестерен соприкоснутся. Одновременно с этим поршень 5 под...

Номер патента: 712722

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Васильев, Иванов, Кутьков, Малеванный

МПК: G01M 13/02

Метки: вакууме, зубчатых, испытания, осями, параллельными, передач, стенд

...входных валов, так и несоосное, соответствующее межцентровому расстоянию испытываемой передачи. Корпу с каждого из электроагрегатов выполнен из неподвижного фланца 10 и закрепленного на нем в подшипниках 11 статора электродвигателя 12, связанного с измерительным устройством, выполненным в виде тензобалки 13.Стенд работает следующим образом.При включении ведущего электроагрегата 2, крутящий момент через вал 4 передается на кинематически связанные испытываемые шестерни 6 и 7.Необходимый нагрузочный момент обеспечивается регулировкой напряжения на статоре электродвигателя агрегата 3.Замер подводимого и тормозного моментов осуществляется при помощи тензобалок 13, фиксирующих статоры электроагрегатов 2 и 3.Развиваемый ведущим...

Номер патента: 714078

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Мартыхин, Полончиков

МПК: F16H 3/16

Метки: коробка, передач

...чертеже изображена коробка передач, разрез.Коробка передач содержит полый ведущий и ведомый валы 1 и 2, на которых установлены несколько пар эацепляющихся между собой зубчатых колесразного диаметра, причем зубчатыеко 30 леса 3-6 установлены на ведущем валу1 со свободой вращения, а зубчатыеколеса 7-10 - на ведомом валу 2 жестко.В полом ведущем валу 1 размещенавытяжная шпонка 11 с рабочей частью12, а на зубчатых колесах З-б,выполнены пазы 13-16, взаимодействующиес рабочей частью 12 шпонки 11, причем пазы 16 выполнены на торце меньшего колеса б,Работает коробка передач следующим образом,При осевом перемещении шпонки 11в полОсти ведущего вала 1 рабочаячасть 12 ее поочередно входит в пазы 13, 14, 15 или 16 колес 3-6, Врезультате...

Номер патента: 714204

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Барсукевич, Марутян, Нисневич, Сугак, Сызонов, Шабошов, Шварцман

МПК: G01M 13/02

Метки: динамических, зубчатых, испытаний, передач, стенд

...колеса и связанный сводилом планетарного механизма нагружатель 2,20Недостатком описанных стендов является неидентичность нагружения всехиспытуемых передач при установке их.более одной,Цель изобретения - обеспечениеидентичности нагружения все ис 7 пытуемых передач.Это обеспечивается тем, что стендснабжен тремя допелнительными планетарными механизмами, связываемыми ЗОаЮЕ..каждый с испытуемым зубчатым -колесом и в каждой паре соединеннымимежду собой через нагружатель.На чертеже представлена принципиальная схема стенда.Стенд содержит привод 1 вращения,планетарные механизмы 2-5 для передачи нагрузки на испытуемые зубчатые.колеса 6-9 и связанный с водилами10-13 планетарных механизмов нагружатель в виде гидроцилиндров 14 и15.При...

Номер патента: 715379

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Григорьев, Канчук

МПК: B62M 11/08

Метки: коробки, механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...одним концом в картере 2, а вторым входящим с зазором в продольный паз 12 корпуса 5, ограничением хода лодаюше.3го устройства являются упоры 13, а для воз.врата его в исходное положение служит пружина.14 с втулками 15, расположенными на оси10, которые воздействуют на ограничители 16,запрессованные в картер 2, Над двуплечимирычагами подающего механизма на оси 17 рас.положен исполнительный механизм 18 с фигур.ными пазами на цилиндрической поверхностии размещенными в них вилками 19 переключения передач, скользящими по закрепленной вкартере 2 оси 20;Кроме того, на цилиндрической поверхностиисполнительного механизма выполнены угловые прорези 21 для фиксатора 22, нагруженно.го пружиной (на чертеже не показана). Штифты 23 жестко...

Номер патента: 717126

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Богданов, Борщевский, Виноградова, Дормидошина, Заскалько, Катренко, Корольков, Мохнаткин, Над, Школьников

МПК: C10M 1/28

Метки: гидромеханических, масло, передач

...минеральное дистиллятное масло селективной очист.ки и глубокой низкотемпературной депарафинизации, имеющее вязкость 6-8 сст при50 С и температуру застывания минус 55 Снагревают до 70 - 80 С и при перемешвваниивводят загущающую присадку-полиметакрилат,высокощелочной сульфонат кальция, алкиламинную соль О,О-диалкилдитиофосфорнойкислоты, 0,0.диаг 1 килдитиофосфат" цинка иполиметилсилок сан.ЯП р и м е р 1. Вышеуказанным способомготовят масло следующего состава, мас,%: Полиметакрилат , молекулярной массы 3000О,О-ДиалкилдитиофосфатцинкаВысокощелочной сульфонаткальция, имеющий щелоч.ное число 250 мг КОН/гАлкиламинная соль0,0.диалквлдитиофосфорнойкислотыПол иметнлсилоксанМинеральный дистиллятселективной очистки глубокойнизкотемпературной...

Номер патента: 717478

Опубликовано: 25.02.1980

Автор: Зверев

МПК: F16N 17/00

Метки: зверева, зубчатых, передач, смазки

...рабочую мазь,Способ смазки реализуется следующим,образом.20 После приготовления мази и присадкииз липкого вешества, липкое вещество,например нефтебитум, расплавляют до температуры 200-250 о и наносит наэлементы зубчатой передачи до получе-,ния сплошного покрытия нв поверхностизубьев. Затем дают возможность присадке остыть до рабочей температурыэлементов зубчатой передачи и наносятрабочую мазь.Периодичность повторения процессасмазки устанавливается опытным путем,исходя из требований к длительностисохранения смазки на элементах зубчатой передачи и условий эксплуатации.Использование предлагаемого способа смазки позволяет улучшить режим смазки, продлить срок службы зубчатых передач, увеличить периоды между смазкой и эв счет более...

Номер патента: 717602

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Небогин, Преженцев

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, передач, стенд

...параллелограмм.Гибкая нить 6 через неподвижныйблок 10 и кулачок 11 соединена с коромыслом 12, на конце которого закреплен груз 13.При этом сулачок 11 и коромысло 12неповоротно скреплены между собой иимеют общую ось вращения 14, а профиль кулачка 11 подбирается в зависи-.мости от закона нагружения,Стенд работает следующим образом.При включении привода (на чертежее показан) поворачивается шкив 1, который перемещает шарнир 5;"что; в своюочередь, вызывает перемещение гибкойнити 6, которая через неподвижныйблок 10 и кулачок 11 поворачивает коромысло 12, а с ним и груз 13,При этом соотношением плеча Н коромысла 12 и плеча и кулачка 11 вкаждый определенный момент обеспечивается величина нагрузки в зависимостиот угла поворота...

Номер патента: 717604

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Богданов, Вейнберг, Дороган, Купчик, Селивановский

МПК: G01M 13/04

Метки: испытания, передач, планетарных, подшипников, стенд

...8, также расположенной в корпусе 1 и установленной на дополнительном приводе 9. Между шек водила 3 размещен нагружатель 10 с рычагом 11 для силовой связи проставки 6с водилом 3, На приводном. валу 2 установлен подшипник 12 для подачи рабочей жидкости в нагружатель 10. Дляиспытания подшипников с вращающимисянаружными кольцами стенд снабжен втулками 13 с зубчатыми венцами, которыесвязаны с шестерней 8, Во втулках 13с зубчатыми венцами установлены наружные кольца испытуемых подшипников5, а сами втулки 13 с зубчатыми венцами, смонтированы в проставке 6 сподшипниками 14,Стенд работает следующим образом.Приводным валом 2 вращают водило 3, а дополнительным приводом 9 -шестерню 8. В результате кинематичес-,.кой связи шестерни 8 с зубчатыми...

Номер патента: 724979

Опубликовано: 30.03.1980

Автор: Шебанова

МПК: G01N 3/56

Метки: износ, испытания, передач, стенд, цепных, элементов

...по;.воротной системы.Диск 3 подпружинен в окружном направленин пружиной 5, натяжение которой регулируется винтом 6. Испытуемая звездочка 7 жестко крепится к торцу диска 3,Взаимодействующий со звездочкой ролик 8крепится на подпружиненном в осевом направлении штоке 9, соединенном с захватоммеханизма нагружения 10, который выполнен, в частности, электромагнитным. Он содержит электромагнит с сердечником 11 ипрерыватель тока 12 и смонтирован на плите 13,В качестве привода механизма нагружения может быть использован также силовой цилиндр, кулачковый механизм и т. д.Изменение угла атаки при контакте ролика с поверхностью зуба звездочки обеспечивается ограничителем 14 углового перемещения диска и упором 15.Испытания на стенде проводятся в...

Номер патента: 727484

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Микин, Павлов

МПК: B60K 17/08

Метки: вала, коробки, опора, первичного, передач, подшипниковая, средства, транспортного

...радиального подшипника1 зафиксирована стопорным кольцом 3в корпусе 4 коробки передач. Однаобойма упорного подшипника 2 установлена по диаметру и по торцу в крыдке5, а другая - на первичном валу б через два полукольца 7, расположенныхв кольцевой проточке. Крышка 5 устанавливается по посадочному диаметрунаружной обоймы радиального подшипника 1 и крепится к корпусу 4 болтами8, Между неподвижной обоймой упорного подшипника 2,и торцом крышки 5 расположена теральчатая пружина 9, предварительное зажатие которой регулируется прокладками 10, 40Подшипниковая опора работает следующим образом,Радиальные усилия передаются спервичного вала б через радиальныйролйковый подшипник 1 на корпус 4 коробки передач. Осевые усилия в первомслучае передаются с...

Номер патента: 727485

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Выборнов, Недялков, Туртанов

МПК: B60K 20/02

Метки: делителем, коробкой, передач, средства, транспортного

...поводок 13. Поводки 10, 11, 12 и 13 могут взаимодействовать с рычагом переключения передач (не доказан). Шток 2 управления делителем связан с подпружиненной пружиной 18 поршнем 14 пневмоцилиндра 15, имеющего полости 16 и 17, и может смещаться в ту или иную сторону на величину хода а,На штоке 2 установлен поводок 13 с выступом 19 и отверстием 20 (фиг. 2) и с возможностью ограниченного осевого перемещения относительно штока 2, величина которого ограничена зазоромб между пластиной 22, закрепленной на штоке 2 винтом 21, и боковой поверхностью паза 23.Между корпусом 1 и поводком 10 установлена пружина 24, а в корпусе - стопор 25 с пружиной 26, который заходит в отверстие 20 поводка 10, На стопоре установлена рукоятка 27."Устройство работает...

Номер патента: 729407

Опубликовано: 25.04.1980

Автор: Лабковский

МПК: F16H 49/00

Метки: коробка, передач, электромеханическая

...тока возбуждения, что соответствует тому, что магнитный поток замыкается через статор,якорь и сердечник, т.е. работе электромагнитного устройства в качестве муфты. Происходит разгон ведомого вала до скоростиведущего. Но по мере увеличения скоростиведомого вала растет и скорость водила,что приводит к появлению центробежных сил,действующих на неуравновешенные кассеты с сыпучим материалом. Нормальная составляющая этих сил создает давление наповерхностном контакте сыпучего материалас внутренней поверхностью барабана.Сцепление между кассетой с сыпучимматериалом и барабаном, обусловленное силой трения, пропорциональной нормальнойсоставляющей, способствует вращению кассеты вместе с сыпучим материалом и барабаном. Однако этому вращению...

Номер патента: 734027

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Альгин, Артамонов, Кутай, Митин, Стайченко, Цитович

МПК: B60K 17/06

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...опорах установлена нижняя часть разъемного картера коробки передач с возможностью углового перемещения упругие элементы соединены с нижней частью картера для демпфирования реактивного момента, а верхняя часть картера связана с рамой транспортного средства,В предлагаемой коробке передач использовано уменьшение реактивного момента инерции коробки передач засчет отделения коробки передач отблока днигатель-сцепление илиот блока двигатель-гидротрансформатор (в случае гидромеханической коробки передач)Кроме того,применение упругих элементов, установленных между картером и рамой,повышает общую податливость трансмиссии и ведет к снижению динамических нагрузок.На Фиг, 1 схематично изображенапредлагаемая коробка передачу нафиг. 2 - разрез...