Патенты с меткой «передач»

Номер патента: 147099

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Воронин, Лузин

МПК: F16D 23/04

Метки: автомобильных, дисковый, коробок, передач, синхронизатор

...с нажимным зубчатым венцом каретки так, что каретка может перемешаться вдоль оси. Когда нажимной диск находится на блокирующем венце, онИцентрируется на нем с боковым зазором, равным - мм. На нажимном венце каретки нажимной диск центрируется с минимально возможным зазором, Со стороны каретки зубья шлицев нажимного лиска выполнены с фасками.Синхронизирующие диски с помощью шипов и пазов связаны с нажимным диском так, что они вращаются вместе с ним и в то же время могут перемещаться вдоль оси,Синхронизируемая шестерня б жестко связана с обоймой 7 фрикциона, в пазы которой входят шипы синхронизируемых дисков. Нажимной диск своей наружной поверхностью центрируется с зазором нп внутренней поверхности обоймы и с помощью стопорного кольца 8...

Номер патента: 147101

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Румянцев

МПК: B60K 23/02, F16D 29/00

Метки: автоматической, автомобиля, коробкой, передач

...во вторичной обмотке трансформаторного датчика, т. е. пропорционален числу оборотов выходного вала коробки передач.Воздушный зазор между ярмом 4 и якорем 5, связанным с педалью акселератора, регулируется нажатием педали. При этом энергия импульсов на выходе трансформаторного датчика уменьшается. Поэтому импульсы на выходе трансформаторного датчика являются суммарным параметром, который можно использовать для управления коробкой передач и овердрайвом,В цепь коллектора полупроводникового триода ПТ, включена обмотка реле Р, ток в цепи которого будет пропорционален току в цепи база-эмиттер, но увеличен в коэффициенте усиления триода ПТ,. Контакты реле Й соединены с исполнительными механизмами. В зависимости от величины тока, проходящего...

Номер патента: 147461

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Вавуло, Гирко, Масюков, Митин, Цитович

МПК: B60K 17/08, F16H 3/58, F16H 59/02 ...

Метки: коробка, передач, трехступенчатая

...коробки передач обеспечивается реверс первой и третьей передач. Реверсирование первой передачи используется для движения автомобиля задним ходом, а реверсирование третьей передачи - для торможения автомобиля газотурбинным двигателем.Неразрывность потока передаваемой мош,- ности обесгечивается последовательным переключением передач, т. е. после первой передачи можно переходить на задний ход или на вторую передачу, а со второй передачи на третью или на первую передачу и т. д. Наличие дополнительного тормоза 25 позволяет затормаживать тяговую турбину в момент переключения ступеней в раздаточной коробке.Коробка передач оборудуется пневмомеханической.системой управления, Пневматическая система переключения сцеплений имеет пневмоцилиндр 26...

Номер патента: 149310

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Буянков, Коломийцев

МПК: B60K 17/08, F16H 3/58

Метки: коробке, передач, реверсом, скоростей, удвоитель, числа

...скоростей с реверсом на трактор с поперечным расположением валов коробки передач, например Т-ЗО, где он используется в качестве ходоуменьшителя с реверсом (фи, 1), состоит из первичного вала 1 со свободно посаженной на нем конической шестерней 2. На конце первичного вала на шлицах установлена сдвоенная зубчатая муфта 3. Коническая шестерня 4 соединена с элементом планетарного редуктора 5. Зубчатая муфта 3 может соединяться попеременно с одним из трех элементов: шестернями 2 и 4 либо с элементом планетарного редуктора б и соответственно передавать пазличныеМ 149310скорости вращения первичному валу 1, причем два включения муфты дают разные скорости переднего хода, одно включение - задний ход, Вращение от двигателя трактора поступает...

Номер патента: 149313

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Сморгонский, Файбисович

МПК: B60K 20/06

Метки: автомобиля, вибраций, гашения, коробки, передач, рычага

...утомляемость водителя и снизить 25 износ соединений в системе управления,зоб ПредметУстройство для правления коробк рнменепием тормо Известны устройства для гашения вибраций рычага управления коробки передач автомобиля с применением тормозных элементов, взаимодействутогцих с валом управления, связанным с рычагом,Описываемое устройство отличается от известных тем, что тормозные элементы выполнены в виде двух взаимно связанных скобообразными пластипчатыми пружинами фрикционных колодок, прижимаемых к валу управления и расположенных с возможностью осевых перектепений между отгибными усами вильчатого кронштейна. Последний снабжен стяжным винтом и охватывает трубу рулевой колонки. Такое выполнение устройства обеспечивает...

Номер патента: 149607

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Грибанов, Кривобоков, Манычев, Пономарев

МПК: G01M 17/007

Метки: колесных, конечных, обкатки, передач, пневматическими, стенд, тракторов, шинами

...возможность вращаться в подшипниках скольжения,Ролик 2 не имеет кинематической связи с другими роликами и установлен на раме в двух подшипниках качения 13.Конструкция установки позволяет изменять расстояние между осями вращения роликов 2, 3 и 4, 5.Для обкатки или испытания трактор устанавливается так, чтобы одно колесо трактора находилось на роликах 2 и 3, а другое на роликах 4 и 5.После установки трактора на стенд производится блокировка дифференциального механизма с помощью предусмотренного конструкцией трактора рычага или педали блокировки дяфференциала, Включив одйу из передач, производят обкатку или испытание конечной передачи с приводом колес от работающего двигателя трактора,В процессе обкатки или испытания вращаются колеса...

Номер патента: 150277

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Матвиенко

МПК: F16H 1/16, G01M 13/02

Метки: испытания, обкатки, передач, стенд, червячных

...с испытуемым червяком два червячных колеса, что позволяет уменьшить габариты и вес стенда.На фиг. 1 и 2 изображен стенд в двух проекциях; на фиг. 3 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по Б-Б на фиг. 3.В корпусе 1 монтируются испытуемый червяк 2, одновременно сцепляюшиеся с ним червячные колеса 8 и 4, а также косозубые цилиндрические шестерни 5 и 6, образующие замкнутый силовой контур. На раме 7 стенда также монтирован приводной электродвигатель 8, вращающий через муфту 9 червяк 2, Осевое нагружение косозубых шестерен производится грузом 10 через тягу 11.При включении электродвигателя 8 червяк вращается и, в свою очередь, вращает червячные колеса и кссозубые шестерни. Нагружая косозубую шестерню 5 грузом 10, создают...

Номер патента: 150679

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Заблонский

МПК: G01M 13/02

Метки: глобоидных, испытания, передач, червячных

...скоростью поворачиваются грузы 9 и 10. Так как грузы неуравновешены, то развиваются центробежные силы инерции, воспринимаемые подшипниками валов 4 и 5. Скорость вращения червяка и передаточное число червячной пары определяют скорость перемещения грузов 9 и 10 вокруг валов 4,и 5, а значит, и относительно оси вращения корпуса 1, совпадающих с осью червяка 0-0. При этом зацепление червячных пар работает без нагрузки ввиду отсутствия сопротивления вращению червячных колес (за исключением сопротивления холостого хода),Для создания нагрузки в зацеплении приводится во вращение корпус 1, при этом грузы 9 и 10 получают дополнительное вращение вокруг оси 0-0, благодаря чему возникают центробежные силы инерции Ри Рнаправленные в противоположные...

Номер патента: 151938

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Гапоян, Румянцев

МПК: B60K 41/18, F16H 3/02, F16H 59/14 ...

Метки: автоматической, коробкой, передач

...стандартный датписываемого у теже не показано) усталектроспидометра. Конлеммами 2 и 3 первичной и автомобильным аккуора Тр подключается в иодной схеме на диодах з конденсатор С, добачение необходимой проется к обмотке возбужо устройства с диодами ля 4 автоматически пеОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯАВИСИМОМУ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ151938 При замыкании контактов датчика привода электроспидометра во вторичной обмотке трансформатора индуктируется э. д. с., что приводит к протеканию по вторичной обмотке пульсирующего тока с частотой, кратной числу оборотов датчика-прерывателя. Пройдя через выпрямитель, импульсы тока противоположной полярности складываются на обмотке реле в одном направлении. Средний ток в обмотке реле получается пропорциональным числу...

Номер патента: 152387

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Берштейн, Голубчик, Ишанов

МПК: F16H 59/02

Метки: дистанционного, коробкой, механизм, передач, перемены, шарнирный

...1 управления жестко крепится к установленной на скользящих подшипниках штанге 2, совершающей поступательно-качательное Движение, На консольно расположенном конце штанги неподвижно крепится вилка 3, несущая шаровой шарнир 4, в центральное отверстие которого свободно входит один из концов шарнирно смонтированного вторичного рычага б. Другой конец вторичного рычага, проходя через кулису б, взаимодействует с ходовыми валиками 7.Диаметр сферического шарнира выбирают в зависимости от потребного количества переключаемых скоростей и угла поворота рычага коробки перемены передач. Расстояние между центром шарового шарнира и осью штанги задают в зависимости от усилия на рычагеи его хода.Римскими цифрами на чертеже обозначены возможные...

Номер патента: 152388

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Глузман, Швецов

МПК: B60K 41/06, F16H 5/56

Метки: передач, переключением, ступенчатой, тракторов, трансмиссией, ходу

...фиксатором посредством пружинного демпфера двойного действия.На чертеже изображена схема предложенной системы автоматиуправления ступенчатой трансмиссией трактора с переклюередач на ходу.152388Между валом 1 трактора и первичным валом его коробки передач 2 помещен датчик крутящего момента 8, который при помощи рычага 4 связан с цилиндрическим золотником 5.При максимальной загрузке двигателя трактора датчик крутящего момента находится в нейтральном положении. При изменениях нагрузки на трактор и крутящего момента его двигателя золотник выводится из нейтрального положения и масло от насоса б начинает поступать в правую или левую полость гидроцилиндра 7, шток которого через пружинный демпфер 8 двойного действия соединен с рейкой 9...

Номер патента: 152389

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Федоров

МПК: B60K 41/08, F16H 3/02, F16H 59/14 ...

Метки: коробкой, машин, передач, транспортных

...передачу, Разность между скоростями, при которых происходит переключение с высшей передачи на низшую и наоборот, характеризуется шириной петли А - А - Л, - АВ случае, если педаль 10 находится в положении максимальная подача топлива изменение тока 1, с увеличением оборотов и, от нуля до плхарактеризуется кривой Ао - А - А - Аз, а при уменьшении оборотов от и) пл к нуьпо - кривой А - А - А, - Ао. Переключение на высшую передачу происходит при скорости Ул, а на низшую при скорости 1/ь, причем Гл) Ъ"л, а 1 ГБ) Гь,При промежуточных положениях педали 10 между положениями холостой ход двигателя - максимальная подача топлива петля характеристики занимает некоторые положения между петлями А - Л - А, - А 4 - А и А - А. - Аз - А - А и каждому...

Номер патента: 164177

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Гапо

МПК: G05D 16/10

Метки: гидравлическая, коробки, передач

...8, который, в свою очередь, связан с коленчатым валом двигателя 9, а через шестерню 10 и механизм свободного хода 11 - с шестерней 12, непосредственно связанной с вялом 13 коробки передач.Канал 14, подводящий рабочую жидкость от гидронасоса подпитки в круг циркуляций 15 гидротрансформатора, соединен с плунжерным клапаном 16, расположенным в корпусе гидронасоса, который пропускает часть жидкости по каналу 17 к механизмам управления переключением передач, а лишнюю - по каналу 18 во всасывающий канал гидронасоса, гюддерживая заданное давление в каналах 14 ц 17.Рабочая жидкость, поступившая по каналу 14 в круг циркуляций, отбирает тепло, после чего по каналу 19 отводится к клапану 20, который поддерживает заданный перепад...

Номер патента: 164178

Опубликовано: 01.01.1964

Автор: Рыжик

МПК: C25F 3/06

Метки: зубчатых, например, передач, поверхностей, стальных, трения, червячных

...обрабатывать глубоким анодным травлением в серной кислоте.Анодное травление на глубину 0,035 мм, например в 200/о-ном растворе серной кислоты при плотности тока 20 аlдм 2 в течение 40 - 60 мин, позволяет получать стальные поверхности, способные прочно удерживать масляную пленку даже в условиях высоких скоростей скольжения и нагрузок. В результатеповышается износостойкость трущихся поверхностей и уменьшается склонность их к схватыванию (задирам),Благодаря предлагаемому способу представляется возможность заменить бронзовые звенья в зубчатых, червячных и других передачах, а также в узлах трения стальными и при механической обработке стальных деталей исключить такие доводочные операции, как шевингование, шлифовка, полировка и др.,...

Номер патента: 165191

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Бинький, Всесо

МПК: B61C 9/08, B61C 9/14, F16H 41/22 ...

Метки: зубчатой, коробках, машнн, муфты, передач, перемены, привод, реверса, транспортных

...чему при осевом перемещении стакана муфта поворачивается относительно продольной оси. В стаканах расположен палец 10, на одном ксшне которого предусмотрены заплечики, упирающиеся в стакан, а на другомсферический подшипник 11, установленный в полости под пружиненного стакана 12. Последний шарнир. но сочленеп со штоком 13 рычажной системы И с приводом от цилиндров включения 16. Оба стакана (9 и 12) размещены соосно и имеют на торцах кулачки 16, рабочие поверхности которых расположены под разными углами к продольной оси стаканов.При подаче импульса на переключение реверса соответствующий шток 13 перемещает муфту до тех пор, пока она не обеспечит силовую связь двух соосно расположенных шестерен коробки перемены передач. В процессе...

Номер патента: 167655

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Ечеистов, Йско, Чередниченко

МПК: F16H 41/00, G01M 13/02

Метки: вращательного, движения, испытания, механизмов, передач

...редукторы.В предлагаемом устройстве в кипематическую цепь введен многоскоростной редуктор, что позволяет испытывать механизмы и передачи, например автомобильные гидродинамические передачи, на различных режимах,На чертеже изображена кинематическал схема устройства для испытания механизмов и передач вращательного движения,Двигатель 1 через вал или передачу 2 приводит в движение замкнутую кинематическую цепь, От двигателя движение передается через редуктор 3 и измеритель крутящего дгомента 4 на вал испытуемого механизма 5, че. и редукмеритель ного варостного ра 11 че- редукто- меритель крутящего момента 6 о му прцсоедгшен из средством соединител из валов 10 многоск Другой вал 12 редуктоьпый вал И связан с юму присоединен из...

Номер патента: 172640

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Воронин

МПК: F16H 59/02

Метки: коробке, передач, переключения, ступенчатой

...дает возможность тяге перемещаться относительно полого штока на 3 - 4 мм от нейтрального положения, в котором она удерживается пружиной 11.Над силовым цилиндром расположен золотниковый распределитель 12, предназначенный для управления впуском сжатого воздуха в его полости. Внутри распределителя перемещается золотник И, снабженный эластичными уплотнительными кольцами и приводимый системой рычагов, состоящей из двух одинаковых рычагов 14 и рычага 15, Рычаги 14 установлены на осях 1 б, укрепленных на опоре 17, и связаны со штоком штифтами 18, входящими в кольцевую выточку 19. Верхняя часть рычага 15 рычагом 20 соединена со штоком золотника, а средняя его172 64 О 1/ Ю д часть входит в продольные пазы 21, выполненные на конце полого штока б...

Номер патента: 173287

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Автомоторный, Нед, Центральный

МПК: H01H 21/80

Метки: контроллер, коробками, машин, передач, преимущественно, транспортных

...11 на конце. Фиксатор снабженпрукиной 12, упирающейся одним концом втолкатель 10, а другим - в штифт 18, входя 20 шпй во втулку 9, Шарик 11 фиксатора взаимодействует с впадинами 14 крышки 2, Вкорпусе контроллера имеются пластинчатыеконтакты 15, взаимодействующие с барабаном 5, и центральный контакт, который вы 25 полнен в виде пластинчатого рычага 16, закрепленного на оси 17. На одном конце рычага 16 установлен электрический контакт 18,а на другом - вилка 19 с штифтами 20, вхо 173287дящими в проточку втулки 21, находящейся на оси 3 и соединенной со штифтом 7. Между штифтами 4 и 7 размещена пружина 22.На рычаге 6 установлена лампочка 23, а на крышке 2 - прозрачные указатели 24.Крышка 2 контроллера имеет фигурный вырез (фиг, 2), по...

Номер патента: 174078

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Теасте

МПК: F16H 59/02

Метки: механизма, передач, переключения, фиксации, штока

...фиксатора в процессе переключения передач.На чертеже дана схема устройства, вид сбо. ку и в сечении по А-А,Рычаг 1 переключения передач прикреплен шарнирно осью 2 к опоре 3, Нижний конец рычага имеет паз со скошенными боковыми поверхностями, на которые опирается коническая головка штифта 4. Пружина 5 прижимает штифт к гребенке 6, которая закреплена на корпусе 7. Отверстия в штоке В механизма переключения передач и в планке 9 дают воз. можность свободно перемещать штифт 4 в осевом направлении, а ширина паза рычага выбрана такои, что позволяет вывести штифтиз паза гребенки,При повороте рычага на оси 2 гребенка 6вьиодпт из зацепления штифт 4, рычаг 1 упи5 рается в головку штифта и передвигает шток8. После прекращения воздействия рычага...

Номер патента: 175830

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Эндельман

МПК: B62M 11/04

Метки: механизма, передач, переключения, селектор

...при переключении передач качательное движение от ноги мотоциклиста.Собачка 5, выполненная в виде скобы, имеющей отогнутую часть с впадиной и скошенными краями, может двигаться поступательно вдоль штока б и качаться вокруг его оси, Кривошип и собачка возвращаются в среднее положение возвратной пружиной 7 двойного действия, которая удерживает подвижный упор 3 с кривошипом на одной прямой (в данном случае вертикальной) с неподвижным упором 8. Неподвижный упор двумя усиками входит в торцовый паз втулки 9, запрессованной в картер 10.К валу 1 кривошип крепится с помощьютреугольных шлицев и прорезной гайки. В центре дискового кулачка 11 запрессована втулка и три штифта 12. Кулачок свободно 20 установлен на осн 13, запрессованной в картер....

Номер патента: 177287

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Сухорукое

МПК: B60K 20/08

Метки: включением, дистанционного, коробке, передач, переключения, последовательным

...противоположный конец рычага нажимает на толкатель, перемещая его вниз. Отогнутый конец защелки 12, ЗО свободно скользя в отверстии рычага 8, выхо 177287дит из зацепления с гребенкой. Далее, продолкая держать рычаг 5 в наклонном положении, поворачивают его относительно полого вала 8 по ходу часовой стрелки (в плоскости ХХ). При этом поворачивается и полый вал со всеми укрепленными на нем деталями, Конец рычага 8 отходит от переключателя 11, и он под действием своей пружины возвращается в исходное положение, размыкая цепь стартера. Поворот рычага 8 вызывает одновременное осевое перемещение тяги 9 и, следовательно, переключение передач в коробке.Поворот рычага 5 продолжают до тех пор, пока его ось не совпадет с индексом Д, После этого...

Номер патента: 184087

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Архангельский, Машиностроени, Центральный

МПК: F16H 1/36, F16H 55/14

Метки: вибраций, зубчатых, нланетарных, передач, уменьшения

...зубьями, отличающийся тем, что, с целью уменьшения внешней виброактивности передачи, числа зубьев солнечного и венцового колес в передаче с числом сателлитов более трех, но менее пяти, выбирают некратными числу сателлитов и неравными ап+1, а в передаче с числом сателлитов более пяти, числа зубьев солнечного и венцового колес выбирают таким образом, чтобы удвоенное число зубьев солнечного колеса, а также удвоенное число зубьев венцового колеса были некратными числу сателлитов и неравными ап1, где и - число сателлитов в передаче, а - целое число. присоединением заявки М Известны способы уменьшения в зубчатых передач, основанные на д р жесткостей и масс элементов передачи.Согласно предлагаемому способу уменьшение внешней виброактивности...

Номер патента: 184637

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Гурман

МПК: B60K 17/10, F16H 47/06

Метки: гидромеханическая, коробка, передач

...питания, 30 выполпенныи в виде сдвоеннои гцдромуфты, ротор 10 которой связан с выходным валом коробки передач, а другой ротор 11 - с шестеренчатой передачей и с ведущими элементами многодисковой фрикционной муфты 7.Система питания гидротормоза состоит из насоса 12, клапана управления 13, радиато ра 14, масляного бака 15 и крана 1 б.Работает гидротормоз следующим образом.Для осуществления процесса торможения гидротормоз при помощи крана 1 б заполняется жидкостью, давление которой регулируется клапаном И, Одновременно с заполнением гидротормоза включается фрикционная муфта б. Ротор 10 вращается с таким же числом оборотов, как и у выходного вала. Ротор 11 вращается с числом оборотов, ббльшим числа оборотов ротора 10. Торможение...

Номер патента: 185215

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Боровков, Шевченко

МПК: B60K 20/04

Метки: автомобиля, кабиной, коробкой, откидывающейся, передач

...опора рычага установлена в корпусе 10, поворотном вокруг осей 11, установленных в кронштейне 5. Для уменьшения вибрации рычага ручного управления в кронштейне расположен фиксатор, выполненный в виде толкателя 12 с пружиной И, взаимодействующего с пластиной 14, прикрепленной к полу кабины, который при опрокидывании кабины во- О круг шарнира 15 освобождает подпружинецный палец 1 б. При опускании кабины толка- тель 12 перемещает подпружиненный палец в отверстие поворотного корпуса 10 шаровой опоры.Рычаг ручного управления проходит сквозь отверстие в полу кабины, защищенное от попадания грязи резиновым уплотнителем 17. На поворотном корпусе 10 закреплены две возвратные пружины 18, связанные с кронштейном 5.10В рабочем положении кабины...

Номер патента: 185710

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Горбунов, Государственный, Львовский, Щельцын

МПК: B60K 41/00, F16H 3/02, F16H 59/00 ...

Метки: гидравлического, механизм, передач, самоходныхмашин, фрикционными, элементами

...Рабочие кромки е и 1 сливных каналов Г золотника открывают слив из бустеров смежных передач.В положении (см. фиг. 3) 1 рычаг управления находится во впадине Т гребенки, соответствующей 1-ой передаче, При этом центр маслоподающей канавки С золотника совмещен с центром канала М, и через прорезь в гильзе масло поступает в бустер 1-ой передачи, муфта 1-ой передачи включена. Для перехода на 2-ую передачу водитель перемещает рычаг управления, который, двигаясь в прорези гребенки, перемещает зубчатую рейку 5. Рейка поворачивает золотник 1 (см, фиг. 1) и его маслоподающая канавка С сообщается с каналом М 2 бустера муфты 2-ой передачи, а бустер муфты 1-ой передачи сообщается со сливом. При переключении рычаг управления должен обойти выступ М...

Номер патента: 186168

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Кудр, Кузьмин, Леванов

МПК: F16H 1/26, G01M 13/02

Метки: замкнутому, зубчатых, испытания, передач, работающих, стенд, циклу

...особенность обеспечивает непрерывноеизменение взаимного положения испытуемыхколес по заданному закону.15На чертеже изображена кинематическаясхема предлагаемого устройства.В двух корпусах 1 и 2 стенда установленычетыре вала 3, 4, 5, б с испытуемыми колесами 7, попарно соединенных карданами 8. 20Приводной механизм включает электродвигатель 9, цилиндрический редуктор 10 и клиноременную передачу 11, Нагружающее устройство выполнено в виде рычага 12 с грузами 13. Каждый вал одной из пар валов установлен в эксцентричной втулке 14, снабженной индивидуальным приводом, которы т из электродвигателя 15, червячного а 1 б и клиноременной передачи 17.Испытания проводятся следующим образом.Одновременно с пуском основного электродвигателя 9 запускаются...

Номер патента: 188245

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Зарщиков

МПК: F16H 33/14

Метки: автоматическая, коробка, передач, прогрессивная

...долговечность и надежность автолога, так как через последний проходит лишь часть трансформируемого момента.На фиг. 1 показана кинематическая схема, описываемой передачи.С ведущим валом 1 связано водило 2, несущее снабженные неуравновешенными грузами 3 сателлиты 4. С ведущим валом связано также водило 5, несущее сателлигы б, сцепляющиеся с центральными колесами 7 и Ь, из которых последнее связано со снабженным маховиком 9 ведомым валом 10. Сателлиты 4 сцеплены с центральным колесом 11 вязанным с центральным колесом 7 и через обойму 12 автолога - с корпусом 18,На фиг. 2 показан вариант исполнения, когда с ведущим валом 1 связано центральное колесо 11, а водило через обойму 12 автолога с корпусом и центральным колесом 7.Таким образом момент...

Номер патента: 189695

Опубликовано: 01.01.1966

Автор: Залко

МПК: B60K 17/08, F16H 3/36

Метки: коробка, передач

...соединены с шестернями 9 п 10,свободно сидящими на промежуточном валу, Эти шестерни находятся в зацеплении соответствсппо с шестернями 11 и 12, жестко смонтированными на выходном валу 13, Шестерни 10 н 12 соединяются через промежуточную шестершо (па чертеже не показана), На трубчатом валу 14, концентрпчном валу 4, установлены коронная шестерня 15 планетарной передачи и корпус 16 второго сдвоенного фрикциопого сцепления. Ведомая часть 17 этого сцепления укреплена на промежуточном валу, а ведомая часть 18 соединена с шестерней 19, свободно сидящей на трубчатом валу п входящей в зацепление с шестерней 20 выходного вала, На корпусах 6 и 16 фрпкцнопных сцеплешш установлены соответственно ленты 21 и 22 тормозов.Описываемая коробка имеет...

Номер патента: 179142

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гельман, Казанцев, Малык

МПК: F16N 7/16

Метки: вала, вертикальным, зубчатых, передач, расположением, смазки

...смазки зубчатых передач с вертикальным расположением вала конструктивно сложны и ненадежны в эксплуатации.Предлагаемое устройство для смазки зубчатых передач с вертикальным расположением вала отличается от известных тем, что маслонасос выполнен в виде винтовой нарезки на торце червячного вала, входящего в гладкое маслосборное гнездо стакана. Такое выполнение упрощает конструкцию устройства и улучшает условия эксплуатации.На фиг, 1 изображена червячная передача с вертикальным расположением червячного вала; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - развертка впадины червяка.В нижней части корпуса 1 установлен стакан 2, верх которого служит опорой червячного вала 3, а низ представляет собой корпус винтового маслонасоса. Конец 4...

Номер патента: 179962

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: G01B 5/06, G01B 5/24

Метки: передач

...сповышецця точшкивов, штанга. Н На фи бленив 11 звсст 3)ы измсрпельцыс присюсоблеция для ремецых передач, содержащие измери сльцую штангу для контроля соосцости шкивов, Такис приспособления не позволяют одновременно измерять усилие натяжения ц в- л 313 ицу 1)ро)иоа ремня 3 коцтрол ц ров 51 ть соосцость шкивов.Пр 11 лагаемое измерительное 1)р)3330 соос)еццс лишено этих недостатков.Отличительными осооенностями предложен ного измерительного приспособления являет. ся то, что штанга имеет на конце радиусную головку и снабжена профилированцой поверхностью, соотгетствующей профилю ручья шкива. Нс Н)танге установлено пружинное дица мометричсское устройство, имеющее возможность поступательно переме 1 цаться цо штанге. Для точной установки...