Патенты с меткой «передач»

Номер патента: 1318443

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Носик, Статкевич

МПК: B60K 41/06

Метки: коробки, передач, переключения, фрикционами

...Е, с которыми контактируют ограничители, выполненные в виде штоков 12 и 13, регулирующие перемещение поршней 14 и 15 гидроаккумуляторов 6 и 7, Профиль поверхностей выбирается так, что обеспечивается объем рабочей среды, вытесняемой из гидроаккумуляторов, необходимый для получения оптимального режима переключения передач на каждой передаче.Устройство работает следующим образом.При нейтральном положении рычага 1 распределитель 2, находясь в крайнем правом положении, сообщает камеры гидро- аккумуляторов 6 и 7 через магистрали 3 и 4 со сливом. Рабочая среда от гидронасоса 9 через предохранительный клапан 10 идет на слив. Копир 11 находится в крайнем левом положении и штоки 12 и 13 контактируют соответственно с поверхностями В и А. При этом...

Номер патента: 1320088

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Крючков, Назаров

МПК: B60K 17/06, B62M 11/14

Метки: коробка, передач

...штанги 5 равен нулю, а сателлит 8 остается неподвижным при вращающемся валу 1 двигателя. Передаточное число коробки передач при этом равно бесконечности, скорость вращения ведомого вала коробки равна нулю. Плавным поворотом винта 15 водитель разгибает обод коронного колеса 11. Подшипники 12 при этом принудительно смешаются в пазах обойм 13 и коронное колесо занимает новый диаметр. Увеличение диаметра коронного колеса приводит к радиальному смещению качающейся штанги 5. Сателлит при этом также смещается в радиальном направлении и начинает совершать планетарное движение. Чем больше разгибается коронное колесо, тем больше эксцентриситет сателлита и тем больше скорость его вращения. Таким образом, деформация обода коронного колеса...

Номер патента: 1320090

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Абдурахманов, Савельев

МПК: B60K 17/10

Метки: коробки, передач, переключения, средства, транспортного

...схеме фиг. 2 золотниковый распределитель 5 переключения передач переводят на третью позицию, соответствующую положению включения второй 1 передачи (перел этим была включена первая передача). При этом источник 4 давления рабочей срел, связывается с силовь;м цилинлром 8 фрин.ционной муфты 12. Включается вторая нсредача. Одновременно источник 4 линас ния рабочей среды подасг давление пол горец лвухпозиционного золотникового клапана 21 перемещая его, давлс ние подводится к лвухпозиционному золотниковому клапану 22 и к поршневому аккум лятору 20 давления рабочей среды. Пока давление, полволнмое к 40 силовому цилиндру 8 вклкиасмой фрнкцнонной муфты 12, ш. превысит лавления, создаваемого поршневым аккумулятором 20 давления рабочей среды,...

Номер патента: 1320091

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Ким

МПК: B60K 20/00

Метки: механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...положении обойма 3 находится в среднем полжении, фиксируемом сухарем 10, входяшим в углубление 13, так, что зубчатые муфты 1 и 2 не входят в зацепление с зубчатыми венцами 8 и 9.Для включения передачи (например, первой пары шестерен) водитель рычагом 19 перемещения перемещает втулку 17 вправо, выбирая зазор А до упора 23. Втулка 7, воздействуя на упор 23, перемещает вправо обойму 3, которая, воздействуя своим углублением 13 на скошенную поверхность 11 сухаря 10, утапливает сухарь 10 в отверстие вала 4. При дальнейшем перемещении обоймы 3 зубчатая муфта 2 входит в зацепление с зубчатым венцом 9 шестерни 6. Сухарь 10, войдя в сквозное отверстие 14, зафиксирует обойму 3 с муфтой 2, зацепленную с зубчатым венцом 9, обеспечив надежное...

Номер патента: 1320093

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Абдурахманов, Савельев

МПК: B60K 41/06

Метки: двигателем, коробкой, передач, средства, транспортного

...Одновременно через двух- позиционные золотниковые клапаны 18, 17 источник 1 давления рабочей среды подает по магистралям 23 давление в аккумулятор 15 давления рабочей среды для зарядки.Переключение передачи и автоматическоеуправление режимами двигателя (в рассматриваемом случае снижение и последующее повышение или повышение и последую 50 55 ние угловой скорости вала двигателя) . Силовой цилиндр 19 автоматического управ. ления двигателем имеет две позици: 1 - при переключении с низшей на высшую передачу (с 1 на 1+, ); 11 - при переключении с высшей на низшую (с 1 на л - 1)Позиции изменяют перед переключением на высшие или низшие передачи рычагом 24 с двумя фиксированными положениями в щее снижение угловой скорости вала двигателя путем...

Номер патента: 1320569

Опубликовано: 30.06.1987

Автор: Тимошенко

МПК: F16H 29/16, F16H 3/76

Метки: коробка, передач, планетарная

...для фиксации поворота шариком 26, нагруженным пружиной 27,Механизм регулирования содержит маховик 28, соединенный коническо-цилиндрическими передачами с колесом 29, образующими винтовую пару со ступицей 14 и взаимодействующими с одной стороны через скользящую шпонку с кулачком 12, а с другой - через подшипник с втулкой 30, образующей многозаходную винтовую пару с диском 24 и сидящей на входном валу 2 на скользящей шпонке.Планетарная коробка передач работает следующим образом,Вращательное движение входного вала 2 через водило 4 передается сателлитам 6 и венцам 7 и 8. Венцы 7 последовательно входят в зацепление с зубчатым сектором 10 и передают вращение через сателлиты 6 и венцы 8 на центральное колесо 9 и связанный с ним выходной вал...

Номер патента: 1321966

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Бугуцкий, Косоротова, Щетинин

МПК: F16H 3/08, F16H 5/08

Метки: механизм, передач, переключения

...и может быть использовано вмашинах, содержащих механизм переключения передач е постоянным зацеплением зубчатых колес, например, в приводе вентилятора централизованной.системы воздухоснабжения электрических машин и аппаратов тепловоза.Цель изобретения - повышение надежности механизма за счет независимого удержания каждого шарйка в заданном положении,На чертеже изображен механизм переключения передач, осевой разрез.Механизм переключения передач со 1держит полый вал 1 с радиальными от,верстиями 2, в которые помещены соединительные шарики 3. Внутри пологовала 1 расположен ползун 4. На поломвалу 1 свободно установлены зубчатыеколеса 5 коробки передач. На внутренней поверхности зубчатых колес 5,охватывающих полый вал 1, выполненылунки 6,...

Номер патента: 1322109

Опубликовано: 07.07.1987

Авторы: Бондаренко, Козачевский, Никончук, Скойбеда

МПК: G01M 13/02

Метки: зубчато-ременных, зубьев, испытания, моделей, передач, стенд

...безлюф-.тового перемещения тележки 15. Дляэтого оси 24 каждого из подшипниковповорачиваются за лыску 25 гаечнымключом до тех пор, пока не будут выбраны все зазоры между подшипниками14 и корпусом второй тележки 15, приэтом должно обеспечиваться сравнительно легкое вертикальное перемещение второй тележки 15 от винтовогонагружателя 26, Затем устанавливается требуемый угол наклона каретки 11путем вращения винта 13. Величинаугла наклона каретки 11 выбираетсяв зависимости от того, какой моментфазы зацепления зубьев ремня 28 ишкива 27 требуется моделировать. После этогд на первую тележку 4 устанавливается модель 7 зуба ремня. На модель 21 зуба шкива устанавливаетсяиндикатор 23, имеющий на своей ножкевместо наконечника плоскую шайбу...

Номер патента: 1323419

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Бомбешко, Руктешель, Стаскевич, Сычев, Цереня, Черванев

МПК: B60K 20/10

Метки: дистанционного, передач, переключения, средства, транспортного

...11 переключения передач. Для обеспечения разблокировки муфт их кулачки выполнены треугольными. Количест 25во кулачковых муфт соответствует количеству штоков переключения передач.Устройство работает следующим образом,Для выбора требуемой передачи подается напряжение питания в обмоткусоответствующей кулачковой муфты,которая, блокируясь замыкает кинематическую связь штока. переключенияпередач со штоком гидроцилиндра. Привключении силового гидроцилиндра осу ществляется включение требуемой пения передач посредством реечного зацепления. При включении силового элемента 1 осуществляется включение требуемой передачи, Все остальные штоки остаются неподвижными, так какотсутствует кинематическая связь между ними и силовым элементом. 2 ил. редачи....

Номер патента: 1323420

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Блянкинштейн, Котиков

МПК: B60K 20/16

Метки: включенной, коробки, передач, средства, ступени, транспортного

...основной датчик, связанный с органом или элементом привода 45управления, следовательно, с замыканием контакта, например 10, сигнал подается на один из входов элемента И 27Однако сигнал на регистрирующее уст 420 гройство и контрольную лампу с выхода элемента И 27 не подается до тех пор, пока на второй вход элемента И не поступит сигнал с датчика обратной связи, подтверждающий о том, что шток 6 вилки (см. фиг. 1) 7 переключения передач переместился от среднего положения и, следовательно, соответствующие шестерни вошли в зацепление.Таким образом, сигнал на регистрирующее устройство и контрольную лампу о действительно включенной передаче не поступает при отсутствии сигнала с датчика обратной связи, чем и достигается повышение...

Номер патента: 1323592

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Бабук, Лапидус, Носач

МПК: C21D 8/00, C21D 9/32

Метки: зубчатых, передач

...спиралевидный характер. В области вершины регулярного направления слоев не отмечено. установленные различия характера текстуры на передней и тыльной боковых поверхностях зуба имели большое практическое значение: поверхность с вытянутой текстурой оказалась более иэносоустойчивой, чем тыльная со спиралевидной текстурой. Вследствие этого была принята схема установки колес в передачу, при которой рабочей являлась боковая поверхность с вытянутой текстурой, т.е. передняя при обработке. В результате такой направленной сборки была существенно повышена долговечность (износостойкость) зубчатых колес.Глубина текстуроцанных слоев составила величину до 0,8 мм. В объеме наблюдалась ослабленная направленность, При реализации ВТИПО профильных изделий...

Номер патента: 1325290

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Батыренко, Васильченко, Давыдов, Огий, Рейзин

МПК: G01B 5/20

Метки: зубчатых, кинематической, передач, плавности, точности

...на ней ведущий вал 2, фрикционный диск 3, кинематически связанный сведущим валом 2, оправку 4 образцового 15колеса 5, ведомый вал б с двумя сферическими шарнирами 7 и 8, несущий второйфрикционный диск 9 и эксцентриковую оправку 10 контролируемого колеса 11, двемикрометрические головки 12 и 13, датчик 14рассогласования, опорную плиту 15 с торцовым подшипником 16 качения, а фрикционный диск 3, связанный кинематическис ведущим валом 2, расположен на торцовом подшипнике 16 качения опорной плиты 15 с возможностью вращения. Кроме 25того, на чертеже позицией 7 обозначено промежуточное колесо,Устройство работает следующим образом,Установленный на станине 1 ведущийвал 2 приводит через зубчатое колесо 17образцовое колесо 5, от которого...

Номер патента: 1325294

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Павленко, Погорелов, Попов, Степняков

МПК: G01B 7/287

Метки: зубчатых, кинематической, передач, погрешности

...погрешности зубчатых колес.Устройство включает в себя дискретные преобразователи 1 и 2 углов поворота с равномерной шкалой, предназначенные для установки на ведущем и ведомом звеньях контролируемых колес 3 и 4, фазометр 5, подключенный к первым выходам преобразователей 1 и 2, преобразователь 6 угла поворота с неравномерной шкалой, предназначенный для установки на ведомом звене, второй фазометр 7, подключенный к вторым выходам обоих преобразователей 2 и 6 ведомого звена, и сумматор 8, подключенный к выходам первого и второго фазометров 5 и 7.Угловой шаг между рисками неравномерной шкалы преобразователя 6 модули- рован в соответствии с числом зубьев ведомого контролируемого колеса 4 и предписанным законом модификации зубьев. Так,...

Номер патента: 1326821

Опубликовано: 30.07.1987

Авторы: Болотин, Кузьмин

МПК: F16H 3/26

Метки: коробка, металлорежущего, передач, станка

...с возможностьюперемещения вдоль вала посредствомгидроцилиндра 16 переключения передач,который расположен в выполненной в корпусе 1 расточке 17, диаметр которойсоответствует диаметру расточки, корпуса под второй промежуточный вал,и центр этой расточки отстоит отоси вращения первого промежуточноговала на расстоянии, равном суммерадиусов сцепляемого с вторым промежуточным валом 12 зубчатого колеса 6 и сцепленного с ним зубчатогоколеса 18, число зубьев которогосоответствует требуемому передаточному отношению по другому исполнению,Сборка коробки передач по первому варианту осуществляется следующимобразом.Валы 6 с шестерней 3, первый промежуточный вал 5 с блоком переключа"емых зубчатых колес 6 и , выходнойвал 9 с зубчатыми колесами...

Номер патента: 1326934

Опубликовано: 30.07.1987

Автор: Школьников

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, механических, передач, стенд

...подключен к обмотке возбуждения второй синхронной машины б.Стенд работает следующим образом.Асинхронный двигатель вращает кинематически связанные испытуемую 5трансмиссию 3, согласующий редуктор 5 и синхронные машины 2 и 6 со ско- ростью(6) ь = ы,(1-Я),где ы, - угловая скорость вращения1 О магнитного поля статорныхобмоток асинхронного двигателя 1;Б - скольжение асинхронного двио гат еля.1 Б При наличии тока в обмотках возбуждения синхронных машин 2 и 6 в ихстаторных обмотках будут наводитьсяЗДС соответственно Е, и ЕПренебрегая активным сопротивлением обмоток статора, схему замещенияодной Фазы синхронных машин 2 и 6можно представить в виде схемы пока 1занной на фиг.2, Согласно схемы заме-щения уравнение электрического равноБ весия...

Номер патента: 1328231

Опубликовано: 07.08.1987

Автор: Левин

МПК: B60K 17/06, B60K 41/22

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...выводя приливы из зацепления с пазами, и пружина, разжимаясь резко, вводит собачку в пазы зубчатых шестерен, Такая конструкция собачек нужна для того, чтобы в переходном режиме избежать включений и выключений, что может привести к быстрому износу собачек или зубчатых шестерен.Итак, шестерня 14 введена в зацепление с валом 4, но блок 20 зубчатых шестерен, вращаясь с одной скоростью, по разному воздействует на зубчатые шестерни 13-16 и никакого движения не будет, если не снабдить зубчатые шестерни обгонным механизмом, Шестерня 16 может не иметь об гонного.механизма, который показан для того, чтобы в одном разрезе показать механизм включения скоростей вперед-назад и обгонный механизм.Обгонный механизм работает следующим образом.Если...

Номер патента: 1328232

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Островский, Шкрабак

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения

...передачи низшей смежой пер; - :дачи разомкнуты При этом сггиввыеэлектромагнитные клапаны 8 прапежу.точной передачи, высшей смежной передачи, низшей смежной передачи открь.ты, ,а напорные электромагнитные кла=паны 6 промежуточной передачи, вы=щейсмежной передачи, низшей смежной передачи закрыты. Напорные гидролинии 5перекрыты, Поршни 2 гидроцилиндровпромежуточной передачи, высшей смежной передачи, низшей смежной передачи отжаты пружинами 4, а фрикционныедиски 1 О включения промежуточной передачи высшей смежной передачи, низшей смежной передачи не прижаты,При включении промежуточной передачи устройство 17 управления переключением передач воздействует наз 1328232свой исполнительный элемент 6, посредством чего замыкается цепь 13питания,...

Номер патента: 1328233

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Дмитриенко, Поляк

МПК: B60K 41/06

Метки: исполнительных, коробки, механизмов, передач, переключения, ступеней, транспортной, электромагнитами, электронная

...устройств 6, 8 и 1 О определяется величиной напряжений на выходе5 частотно-аналогового преобразова-теля 4, которое увеличивается по мере повышения скорости движения транспортного средства.При неподвижном транспортном средстве, а также низкой скорости егодвижения напряжение на выходе 5 частотно-аналогового преобразователя 4имеет минимальный уровень, в связис чем напряжение на вторых входахпороговых устройств оказывается выше, 55чем на первых их входах, Вследствиеэтого на выходах всех пороговых устройств напряжение имеет уровень логического "0",334По мере увеличения скорости движения транспортной машины возрастаетнапряжение на выходе 5 частотно-аналогового преобразователя и, следовательно, на первых входах пороговыхустройств, Узел...

Номер патента: 1330375

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Бобровник, Довнар, Саенко, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/08, F16H 3/44

Метки: коробка, передач, планетарная

...колес дача4 и 5. Центральные колеса 6 и 7 свя 13 15 эаны с входным валом 2 соответственномуфтами 12 и 13, а центральные колеса 1 - + + 1,5 4 и 5 связаны соответственно с тормозами 15 и 14. Блокирующие устройства 2 + - + 16 и 17 могут быть выполнены в видезубчатых муфт, показанных на фиг. 1 40 3 + + и 2, а тормоз 14 может быть выполненсъемным.Планетарная коробка передач работает следующим образом.При включении соответствующих муфт 4и тормозов звенья коробки соединеныв определенную кинематическую схемуобеспечивающую получение соответствующего передаточного отношения.Коробка может эксплуатироватьсяв двух вариантах сборки. В первомварианте парные сателлиты 10 и 11сблокированы между собой блокирующимустройство 16 (фиг. 1), а центральные...

Номер патента: 1330489

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Гурин, Калинин, Сердешнов, Счастный, Шипуль, Янукович

МПК: G01M 13/02

Метки: испытания, обкатки, передач, стенд

...ротора к статору элекродвигателя 2, вызванного асимметрией воздушного зазора и протеканием постоянного тока по двум (из трех) обмоткам статора.При предельно низких скоростях вращения электромагнитный момент асинхронного электродвигателя 2 определяется выра- жением/где 1 - приведенный ток ротора электродвигателя 2, Л;К - приведенное сопротивление ротора,Ом;- скольжение ротора;ао - синхронная скорость элекромагнитного поля, рад/с.В двигателях с массивным роторомК в 1,5 - 2 раза больше, чем у двигателей с короткозамкнутым ротором, поэтомупри низких скоростях вращения обеспечиваются в соответствующее число раз больше тормозные моменты, чем в стендахс двигателями, имеющими короткозамкнутые роторы,Включают первый регулятор 5 напряжения и...

Номер патента: 1334138

Опубликовано: 30.08.1987

Авторы: Кауфман, Кропачев, Кулаков, Семерня

МПК: G05G 1/04

Метки: передач, переключения, рычаг, средства, транспортного

...установленную в корпусе 2 с возможностью перемещения в двух взаимно перпендикулярных направлениях, пружинный фиксатор 3 рукоятки 1 управления. Рычаг снабжен закрепленной на рукоятке 1 управления поверхностью 4 в виде части сферы 5, которая снабжена углублениями 6, 7 и 8 для сопряжения с пружинным фиксатором 3, причем центр 8 сферы совпадает с центром шарнира 9 рукоятки 1 управления, Фиксатор 3 (шарик) поджат пружиной 10, Рукоятка 1 управления помещена в направляющем пазу 11 корпуса 2,Шарнир 9 рукоятки 1 состоит из качающейся рамки 12, внутри которой перпендикулярно оси райки шарнирно установлен вал 13, на котором неподвижно закреплена рукоятка 1. Последняя с помощью рычагов 14-17 и тяг 18- 21 связана с гидравлическими...

Номер патента: 1335831

Опубликовано: 07.09.1987

Автор: Варшавский

МПК: G01M 13/02

Метки: автоматический, динамических, испытаний, передач, стенд

...от источника 13 постоянного тока менять по синусоидальному закону, то создаваемый маховиком 4 динамический нагру. зочный момент согласно формулеМ= Ч -(1) гдето - приведенный момент инерции вра щающихся масс; - время; Йй,11 - угловое ускорение,20 25 30 35 40 45 50 55 изменяется по косинусоидальному закону.Среднее значение модуля нагрузочного момента достаточно велико и практически без создания ударных нагрузок.Поскольку угловая скорость вращения приводного электродвигателя близка по форме к синусоиде, можно ее с достаточной точностью определить по формулеь= Аз 1 пй, (2) где А - постоянный коэффициент;й - частота колебаний генератора 10.Подставляя выражение (2)в уравнение (1), получаемМ= А Осовев (3) Среднее значение модуля создаваемого...

Номер патента: 1335853

Опубликовано: 07.09.1987

Авторы: Бершадский, Солодарь

МПК: G01M 13/02, G01N 3/56

Метки: адаптивность, зацеплением, испытаний, передач

...определяют коэффициент концентрации нагрузки в зацеплении. 40Способ осуществляют следующимобразом.Эталонную передачу сначала испытывают в заданных условиях нагружения до стабилизашии комплекса основных диссипативных и геометрическиххарактеристик, позволяющей достоверносудить о полной стабилизации режимаработы передачи, например, комплекса .из трех характеристик - КПД макро 50геометрии профиля и микрогеометрииконтактирующих поверхностей. В ходеэтой операции обеспечивается переходк устойчивой форме макрогеометрииестественного износа, к оптимальнойравновесной шероховатости и структуре поверхностных слоев, характерныхдля всех передач, однотипньгс эталонной. Судить о результатах испытаний по какой-то одной характеристикенельзя, так как...

Номер патента: 1337287

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Бомбешко, Куцеволов, Лебедев, Стаскевич, Сычев, Черванев

МПК: B60K 17/10

Метки: дистанционного, передач, переключения, средства, транспортного

...)К, Раушская наб., д. 4/5Заказ 4086/17 Производственно-полиграфическое предприятие,г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к трансмиссиям транспортных средств, в частности к устройствам автоматизированного переключения передач в ступенчатых механических трансмиссиях.Цель изобретения - упрощение конструкции,На чертеже изображено устройство,общий вид.Устройство дистанционного переключения передач содержит корпус 1 устройства, который крепится к верхнейкрышке коробки передач. В корпусеустановлен шток 2 с рычагом, кинематически связанным со штоком вилкипереключения. передач и зубчатой муфтой синхронизатора, и силовые гидроцилиндры 3 с последовательно установленными поршнями 4, 5 и 6 по трис каждой стороны. Осевое...

Номер патента: 1337583

Опубликовано: 15.09.1987

Авторы: Желудков, Зубарев, Кирдяшев, Клименко, Тарасенков

МПК: F16H 3/44

Метки: коробка, передач, планетарная

...изобретения является увеличение количества передач эа счет планетарных механизмовЕа чертеже показана кинематическая схема предлагаемой планетарной коробки передач,Коробка состоит из корпуса 1,ведущего 2 и ведомого 3 валов, двух планетарных механизмов,каждый из которых содержит центральные колеса 4 и 5 с наружными зубьями центральные колеса 6 и 7 с внутренними зубьями и водила 8 и 9 с сателлитами,причем второй планетарный механизм имеет сателлиты,выполненные из двухсопряженных колес 10 и 11 с наружными зубьями, Кроме того коробка содержит пять элементов управления: два тормоза 12 и 13, два механизма свободного хода (МСХ) 14 и 15 и одну муфту 16.Центральные колеса 4 и 5 соедине. ны между собой и с тормозом 13,тормоз 12 установлен...

Номер патента: 1339450

Опубликовано: 23.09.1987

Авторы: Азаматов, Барун, Блянкинштейн, Игнатьев, Котиков

МПК: G01P 3/46

Метки: выбора, коробки, необходимой, передач, средства, ступени, транспортного

...нагрузочного режима, канал А с выхода пороговой схемы, соответствующей состоянию превышения скорости двигателя или транспортного средства, Выходы блока определения оптимальной последовательности переключения передач подключены к блоку сигнальных ламп.Прибор работает следующим образам,При работе двигателя тахогенератар 1 (фиг.2) вырабатывает напряжение, пропорциональное частоте вращения коленчатого вала двигателя, Преобразованное выпрямителем 2, оноподается на делители 9 напряжениядатчика и переключателя и далее напороговые устройства 6 и 7,При достижении напряжением (скоростью двигателя) порогового значения подается сигнал на реле Р 1.1, контакты реле замыкаются и загораетсялампа-индикатор. Реле Р 1.2 настроенона большее значение...

Номер патента: 1341541

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Алексеев, Артюхов, Бойко, Гончар, Писарев, Сторижко

МПК: G01N 3/56

Метки: передач, приработки, червячных

...упругую муфту, привод вращения, узел нагружения,средства управления и измерения параметров (в том числе трения). Средства управления устройством обеспечивают нагружение червячной передачи циклически изменяющейся нагрузк:ой,а упругая муфта - слабоэатухающееизменение нагрузки.Способ приработки червячных передач осуществляется следующим образом,В ходе приработки червячную передачу нагружают циклически изменяющейся нагрузкой. В течение пускового времени прикладывают ударную нагрузку на время 1:, и обеспечиваютслабоэатухающее изменение ее за период 1, Затем при установившемсядвижении воздействуют максимальнойнагрузкой Гпродолжительностьюсоставляющей 257, от длительностипериода циклически изменяющейся нагрузки, Амплитуду...

Номер патента: 1342757

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Бобровник, Довнар, Скойбеда, Черкас

МПК: B60K 17/00

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...включения требуемой передачи в диапазоццом редукторе 35. После включения передачи в диапазоцном редукторе 35 педаль 29 начинает отпускаться, при этом конец 33 отходит от упора 34, и распределитель 20 за счет пружины 19 переходит в позицию 22, соответствующую низшей передаче коробки передач, при которой рабочая жидкость от источника 6 подается в муфту 11 и тормоз 14. Постепенным отпусканием педали 29 производится корректировка давления открытия клапана 27, что постепенно повышает давление в муфте 11 и тормозе 14 и обеспечивает плавное трогание транспортного средства с места, после чего педаль 29 отпускается полностью, Дальнейшее увеличение скорости транспортного средства производится обычным порядком, т.е. ручным переключением...

Номер патента: 1342765

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Носик, Статкевич

МПК: B60K 20/04

Метки: коробки, передач, фрикционами, электрогидравлическое

...передачу устройство работает аналогично,Диск 5 посредством упора удерживается н положении 1, рейка 12 перемещается вправо и, поворачивая нал 13и преодолевая усилиепружины фиксатора 14, посредством шарика фиксируетвал 13, Контакты 20 блока 22 замыкаются, Контакты блока 17 и цепи питания электромагнитных клапанов в этовремя разомкнуты, Клапаны,8 и 9 находятся в положении "Открыто", Полость 11гидроаккумулятора и полость муфтыпервой передачи сообщаются со сливом,а полости 1 О гидроаккумулятора и муфты второй передачи - с источникомдавления,При переходе с нысшей на низшуюпередачу, например со второй на первую, рычаг 1 перемещает рейку 12 влево, Вал 13 через фиксатор 14 поворачивает диск 15 с замыкателем в положение П, замыкая контакты...

Номер патента: 1344632

Опубликовано: 15.10.1987

Автор: Шеховцов

МПК: B60K 17/08

Метки: коробка, передач, средства, транспортного

...зубчатых механизмов с различными передаточными числами производится как включение гидромуфт 19, так и тормозами 25 и 29 дифференциального механизма 21. При включенном тормозе 25 и выключенном тормозе 29 привод к дифференциальному механизму 21 подводится через дополнительный вторичный вал 18 посредством поочередного включения гидро- муфтами 19 шестерен 14 - 17, Таким образом получают четыре скорости. При этом вал 13 заторможен тормозом 25, коренная шестерня 22 и диски гидромуфт 19 на валу 13 не вращаются. шестернями 3, 4 переднего и 5, 6 реверсивногохода, Промежуточный вал 2 посредством шесВторой диапазон более повышенных скоростей получают при торможении тормоза 29, при этом солнечная шестерня 26 неподвижна, а привод подводится к...